KR100791818B1 - 디젤엔진의 연료휠터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료가 엔진으로 공급되기 전에 연료에 함유되어 있는 각종의 이물질과 수분을 효율적으로 걸름및 분리시켜 줄수 있도록 함과 아울러, 이물질이 걸러진 연료가 원활히 공급될수 있도록 한 차량의 연료휠터에 관한 것으로서, 이는 상면이 개방된 상태에서 연료흐름구를 갖춘 덮개판이 덮여지는 원통형의 케이스를 갖추고, 상기 케이스의 내주연에 연료흐름구를 통해 흐르는 연료에 함유되어 있는 각종의 이물질을 걸러주는 여과지로 이루어지는 연료휠터를 형성함에 있어,

상기 여과지의 저면과 원통형의 내주연을 감싸지도록 하여 여과지의 형체를 유지시켜 줄수 있도록 통공을 갖춘 형체유지틀과;

상기 여과지의 상면에 접착되는 판체의 중앙에서 하부로 연장시켜 여과지를 통해 이물질이 걸러진 순수한 연료를 흡입할수 있도록 하는 연료흡입관과;

상기 케이스의 저면 중앙으로 부터 체결시켜 공간부내에 집수되는 연료에 함유되어 있는 수분을 감지하는 수분감지요소로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

디젤엔진의 연료휠터{The yeonlyohuiltu of the diesel engine}

도 1 은 디젤차량의 커먼레일엔진 연료공급상태를 보인 개략적인 흐름도.

도 2 는 본 발명이 적용된 상태를 보인 이물걸름요소의 단면도.

도 3 은 본 발명중 수분감지요소의 다른 실시예를 보인 부분확대도.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명

200:이물걸름요소 230:연료휠터

231:케이스 232:덮개판

233:여과지 234:형체유지틀

235:연료흡입관 240:수분감지요소

본 발명은 차량의 연료휠터에 관한 것으로, 특히 연료가 엔진으로 공급되기 전에 연료에 함유되어 있는 각종의 이물질과 수분을 효율적으로 걸름및 분리시켜 줄수 있도록 함과 아울러, 이물질이 걸러진 연료가 원활히 공급될수 있도록 한 차량의 연료휠터에 관한 것이다.

일반적으로 연료휠터는 차량을 운행시켜 주는 연료가 엔진으로 유입되기 전 에 연료에 함유되어 있는 각종의 불순물을 제거시켜 주어 불순물이 함유되어 있지 않는 순수한 연료만이 엔진으로 공급될수 있도록 하여 불순물에 의한 엔진의 손상및 이로인한 고장을 사전에 예방할수 있도록 함과 아울러, 순수한 연료만의 기화로 인해 완전연소가 이루어져 불완전연소에 의한 배기가스의 방출을 최소한으로 줄여 배기가스에 의한 환경오염을 줄여줄수 있도록 하는 것이다.

이러한 종래의 연료휠터는 원통형의 케이스 내주연에 연료에 함유되어 있는 불순물을 걸러주는 원형의 여과지와, 상기 여과지의 상,하면에 이의 형체를 유지시켜 줄수 있도록 하기 위하여 접착시켜 주는 형체유지판으로 갖추어져 있다.

상기와 같은 연료휠터는 단순히 연료에 함유되어 있는 불순물만을 걸러줄수 있도록 되어 있어 연료탱크내에서 걸러지지 않은 수분이 그대로 공급될 경우 수분에 의해 엔진의 출력이 떨어지게 됨은물론, 이로인해 불완전연소가 이루어져 환경오염을 유발시켜 왔던 것이다.

또한, 상기 여과지를 지지시켜 주는 지지체는 금속을 재질로 성형시켜 주고있어 외주연에 여과지가 감싸지도록 원통형으로 형성시켜 준 상태에서 이의 상,하면에 여과지의 상,하면을 마감시켜 주는 상,하부캡을 별도로 제작 결합시켜 주어야 하는 작업상의 번거로움이 있었던 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 연료에 함유되어 있는 각종의 불순물을 효율적으로 걸러줌과 아울러, 연료탱크에서 분리되지 않은 수분을 재차 분리시켜 순수한 연료만이 엔진으로 공급될수 있도록 하여 엔진의 출력을 높여줄수 있도록 함과 아울 러, 연료의 소비를 최소한으로 줄여줄수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 연료에 함유되어 있는 불순물을 걸러주는 여과지의 형체를 유지시켜 줄수 있는 형체유지틀을 사출성형에 의해 대량으로 생산시켜 작업성을 높여줄수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 상면이 개방된 상태에서 연료흐름구를 갖춘 덮개판이 덮여지는 원통형의 케이스를 갖추고, 상기 케이스의 내주연에 연료흐름구를 통해 흐르는 연료에 함유되어 있는 각종의 이물질을 걸러주는 여과지로 이루어지는 연료휠터를 형성함에 있어,

상기 여과지의 저면과 원통형의 내주연을 감싸지도록 하여 여과지의 형체를 유지시켜 줄수 있도록 통공을 갖춘 형체유지틀과;

상기 여과지의 상면에 접착되는 판체의 중앙에서 하부로 연장시켜 여과지를 통해 이물질이 걸러진 순수한 연료를 흡입할수 있도록 하는 연료흡입관과;

상기 케이스의 저면 중앙으로 부터 체결시켜 공간부내에 집수되는 연료에 함유되어 있는 수분을 감지하는 수분감지요소로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 디젤차량의 커먼레일엔진 연료공급상태를 보인 개략적인 흐름도로서, 연료탱크(100)에 저장된 연료는 공급파이프(110)를 통해 이물걸름요소(200)를 거치면서 연료에 함유되어 있는 이물질및 수분을 제거하게 되고, 일정한 공급압력 이 형성되어 연료변환요소(HIGH PRESSURE FEED PUMP)(300)로 이동되며, 상기 연료변환요소에서는 액상의 연료를 기체상태에 가까운 초고압(1,300 ~ 1,400bar) 상태로 만들어 엔진(COMMON RAIL)(400)으로 연료를 공급한다.

상기 엔진에 부착된 연료압력감지요소(RAIL PRESSURE SENSOR)(500)가 연료의 압력 감지및 ECU(600)로의 시그럴(SIGNAL)을 전달하여 엔진의 RPM, 가속페달 위치등에 따른 최적의 설정값으로 연료를 제어하는 시스템으로서 엔진(400)의 연료는 연료파이프를 통해 각 실린더에 연결된 인젝션(700)에 공급되어 3방향밸브(3-WAY VALVE)에 보내지는 시그널에 따라 분사량, 분사율, 분사시기가 제어된다.

이때, 상기 이물걸름요소(200)는 도 2 에 도시된 바와같이 일측에 연료탱크(100)의 공급파이프(110)로 부터 공급되는 연료가 유입되는 연료유입요소(211)를 갖고, 중앙에 연료가 연료변환요소(300)로 흐를수 있도록 하는 연료배출요소(212)을 갖추고 있는 몸체(210)를 갖춘다.

이때, 상기 몸체(210)의 일측에는 유입되는 연료의 온도를 감지하는 바이메탈(214)을 갖추어 연료의 온도가 설정온도 이하일 경우에만 후에 설명할 히터요소(220)를 가동시켜 연료의 온도를 설정온도 이상으로 높여주어 연료의 점성을 낮추어 줄수 있도록 하며, 상기 연료배출요소(212)에는 오버플로워밸브(213)를 갖추어 일시적으로 많은량의 연료가 공급될 경우에만 개방시켜 필요이상의 연료는 연료탱크로 순환될수 있도록 한다.

또한, 상기 몸체(210)의 직 하부에 연료유입구를 통해 하부로 흘러내리는 연료의 온도를 높여주어 낮은 온도에 의해 점성이 높아진 연료의 점성을 낮추어 주는 히터요소(220)를 갖춘다.

이때, 상기 히터요소(220)는 바이메탈(214)을 통과하는 연료의 온도가 적정온도 이하일 경우에만 전원이 공급되어 낮은 온도의 연료를 설정된 적정 온도로 상승시켜 연료의 점성을 낮추어 줌으로서 원활한 연료 공급이 이루어질수 있도록 한다.

이때, 연료의 온도가 -3±³℃이하일 경우 히터요소에 전원을 공급시켜 주고, +5±³℃ 이상일 경우 전원을 차단시켜 주도록 되어 있다.

또한, 상기 히터요소(220)의 하부에는 연료에 함유되어 있는 각종의 불순물을 걸러줌과 아울러, 수분을 분리시켜 주는 연료휠터(230)를 갖춘다.

상기 연료휠터(230)는 상면이 개방되는 원통형의 케이스(231)를 갖추되, 상기 케이스의 상단 개방부를 덮개판(232)으로 결합시켜 준다.

이때, 상기 덮개판은 중앙에 몸체(210)로 부터 연장된 연료배출관(212)이 관통하면서 나선체결될수 있도록 체결공(232a)을 갖추고, 상기 체결공의 외주연으로 연료가 통과할수 있도록 하는 연료흐름구(232b)를 갖춘다.

또한, 상기 케이스의 내주연에 연료흐름구를 통해 흐르는 연료에 함유되어 있는 각종의 이물질을 걸러주는 여과지(233)를 갖추게 되는데, 상기 여과지는 일정한 폭으로 절첩시켜 준 상태에서 원통형의 형상이 되도록 한다.

이때, 상기 여과지는 케이스의 하단부로 부터 소정의 높이에 위치하도록 하여 상기 여과지를 거치면서 이물질이 걸러진 연료가 고일수 있도록 하는 공간부(231a)를 갖도록 한다.

그리고, 상기 여과지의 저면과 원통형의 내주연을 감싸지도록 하여 여과지의 형체를 유지시켜 줄수 있도록 통공(234a)을 갖춘 형체유지틀(234)을 갖추며, 상기 여과지의 상면에 접착되는 판체의 중앙에서 하부로 연장시켜 여과지를 통해 이물질이 걸러진 순수한 연료를 흡입할수 있도록 하는 연료흡입관(235)을 갖춘다.

그리고, 상기 케이스의 저면 중앙으로 부터 체결시켜 공간부(231a)내에 집수되는 연료에 함유되어 있는 수분을 감지하는 수분감지요소(240)를 갖추어 준다.

상기 수분감지요소(240)는 중앙에 배출관을 관통하는 수직봉(242)을 갖추고, 상기 수직봉의 상면에 수분을 감지하는 수분감지봉(241)을 갖추어 되는 것이다.

이러한, 수분감지요소(240)는 공간부(231a)에 집수되는 연료에는 소량의 수분이 함유된 상태에서 집수가 이루어지게 되는데, 이때 상기 수분을 연료보다 비중이 무거워 공간부의 바닥면으로 부터 고이게 되는 것으로서, 상기 공간부내에 집수되는 연료중 수분을 바닥면으로 부터 고이게 되어 수분감지봉(241)에 연료가 감지되면 정상적인 작동이 이루어지게 되는 것이며, 이러한 상태에서 점차적으로 고이던 수분이 수분감지봉(241)에 감지되면 전자적인 신호로서 수분제거 시기를 알려줌에 따라 수분을 제거시켜 준 상태에서 사용할수 있도록 한다.

상기 수분감지요소(240)의 다른 실시예로서는 도 3 에 도시된 바와같이 수분감지요소(240)의 일측에 자동배출요소(250)를 갖춘 배출관(260)을 갖추어 수분감지봉에 수분이 감지되면 전자적인 신호에 의해 자오배출요소(250)가 작동되어 공간부내에 집수되어 있는 수분을 배출관(260)을 통해 자동으로 배출시켜 줄수 있도록 할수도 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 연료탱크로 부터 공급되는 디젤연료가 연료에 함유되어 있는 불순물을 효율적으로 걸러주어 연료에 함유되어 있는 이물질이 엔진으로 공급되지 않아 이물질에 의한 엔진의 고장을 사전에 예방함과 아울러, 연료에 함유되어 있는 수분을 효율적으로 배출시켜 줄수 있게되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 상면이 개방된 상태에서 연료흐름구를 갖춘 덮개판이 덮여지는 원통형의 케이스를 갖추고, 상기 케이스의 내주연에 연료흐름구를 통해 흐르는 연료에 함유되어 있는 각종의 이물질을 걸러주는 여과지로 이루어지는 연료휠터를 형성함에 있어,

   상기 여과지의 저면과 원통형의 내주연을 감싸지도록 하여 여과지의 형체를 유지시켜 줄수 있도록 통공을 갖춘 형체유지틀과;

   상기 여과지의 상면에 접착되는 판체의 중앙에서 하부로 연장시켜 여과지를 통해 이물질이 걸러진 순수한 연료를 흡입할수 있도록 하는 연료흡입관과;

   상기 케이스의 저면 중앙으로부터 체결시켜 공간부 내에 집수되는 연료에 함유되어 있는 수분을 감지할 수 있도록 케이스의 저면 중앙을 관통하여 공간부 내에 위치하게 되는 수직봉과,

   상기 수직봉의 상단부에 수분을 감지하는 수분감지봉을 포함하는 수분감지요소로 이루어진 것을 특징으로 하는 디젤엔진의 연료휠터.
2. 삭제
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 수분감지요소의 하단부에 수분을 자동으로 배출시켜 줄수 있도록 하는 자동배출요소를 갖춘 배출관이 더 포함된 것을 특징으로 하는 디젤엔진의 연료휠터.

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