KR19980045275U - 차량의 이중 경음장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 이중 경음장치에 관한 것으로, 차량에 설치되는 종래의 이러한 경음기는 하나의 음만을 갖도록 되어 있는 것으로 소음혼잡지역에서는 종래의 이러한 경음기소리가 잘들리지 않게 되는 문제와, 경음기 사용이 제한된 주거지역이나 학교근처에서 할수 없이 경음기를 작동시켜야 할때는 너무 소리가 크게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 예시도면 도 3과 도 4와 같이, 대낮이나 소음이 심한 혼잡지역에서는 고음스위치(10)를 눌러 고음의 경고음을 내도록 한 고음경음기(12)를 사용하도록 하고, 밤이나 경음기 사용이 제한된 주거지역등에서는 저음의 경고음을 내도록 한 저음경음기(22)를 사용할 수 있게 하여 시기와 장소에 따라 음의 높낮이를 적절히 조절하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 이중 경음장치

본 고안은 차량의 이중 경음장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고음경음기와 저음경음기를 별도로 설치하고 조향핸들의 고음스위치와 저음스위치를 구분해서 작동시키도록 하여 시기와 장소에 따라 적절한 경음기사용이 가능하게 한 차량의 이중 경음장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 경음기는 공기식과 전기식이 있고 전기식을 다시 분류하면 트럼펫의 형상에 의해 맴돌이형과 평형으로 나누어진다. 전기식은 전자석에 의해 금속제의 다이어프램을 진동시켜 음원으로 하고 있는 것으로 현재 가장 널리 사용되고 있다.

예시도면 도 1에는 경음기(1)의 일례를 나타내었는 바, 다이어프램(2)을 진동시키는 전기부분은 맴돌이형과 같으며, 트럼펫이 평평하고 또 바이브레이터(3)라는 진동판을 가지고 있는 점이 다르다.

진동판은 무빙플레이트(4)의 진동에 변화를 주어, 음에 지향성을 가지게 하여 원거리까지 도달하도록 하고 있다.

예시도면 도 2는 경음기의 작동회로도를 도시한 것으로, 경음기 스위치(5)는 보통 조향핸들에 장착되어 있어서, 경음기 스위치(5)를 누르면 배터리로부터 경음기의 (+)단자 및 포인트(7)를 경유하여 코일(8)에 전류가 흘러서 코어(9)가 자화된다.

그러면 다이어프램(2)은 일체로 되어 있는 무빙 플레이트(4)로 흡인되어 다이어프램(2)에 진동을 준다.

이때, 포인트(7)의 아래쪽 암은 조정너트 부분에 결여되어 있기 때문에 무빙 플레이트(4)가 흡인되면 동시에 포인트(7)도 열리고, 코일(8)에의 전류가 차단한다.

코일(8)에의 전류가 없어지면 무빙플레이트(4)를 흡인하는 힘은 없어지기 때문에 다이어프램(2)은 자기의 탄성력으로 원래의 위치로 돌아라고, 포인트(7)도 다시 닫혀서 작동을 반복한다.

그러나, 차량에 설치되는 종래의 이러한 경음기(1)는 하나의 음만을 갖도록 되어 있는 것으로 소음혼잡지역에서는 종래의 이러한 경음기소리가 잘들리지 않게 되는 문제와, 경음기 사용이 제한된 주거지역이나 학교근처에서 할수 없이 경음기를 작동시켜야 할때는 너무 소리가 크게 되는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 고음경음기와 저음경음기를 별도로 설치하고 조향핸들의 고음스위치와 저음스위치를 구분해서 작동시키도록 하여 시기와 장소에 따라 적절한 경음기사용이 가능하게 한 차량의 이중 경음장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 조향핸들에 구비된 고음스위치의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되므로 작동하는 고음경음기와, 고음스위치 옆의 조향핸들에 장착된 저음스위치의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되어 작동하는 저음경음기로 구성된 구조이다.

따라서, 본 고안은 대낮이나 소음이 심한 혼잡지역에서는 고음스위치를 눌러 고음의 경고음을 내도록 한 고음경음기를 사용하도록 하고, 밤이나 경음기 사용이 제한된 주거지역등에서는 저음의 경고음을 내도록 한 저음경음기를 사용할 수 있게 하여 시기와 장소에 따라 음의 높낮이를 적절히 조절하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

도 1은 경음기 구조의 일례를 도시한 도면,

도 2는 차량에 설치된 종래의 경음기의 작동회로도,

도 3은 본 고안에 따른 이중 경음장치의 작동회로도,

도 4는 본 고안에 따른 이중 경음장치의 고음스위치와 저음스위치가 장착된 조향핸들을 보인 도면이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

6 - 조향핸들,10 - 고음스위치,

12 - 고음경음기,20 - 저음스위치,

22 - 저음경음기.

본 고안의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 조향핸들(6)에 구비된 고음스위치(10)의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되므로 작동하는 고음경음기(12)와, 고음스위치(10) 옆의 조향핸들(6)에 장착된 저음스위치(20)의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되어 작동하는 저음경음기(22)로 구성된 차량의 이중 경음장치이다.

예시도면 도 3은 본 고안에 따라 이중 경음장치의 작동회로도이고, 도 4는 본 고안에 따른 이중 경음장치의 고음스위치와 저음스위치가 장착된 조향핸들을 보인 도면이다.

여기서, 본 고안에 따른 이중 경음장치는 저음을 내도록 한 저음경음기(22)와 고음을 내도록 한 고음경음기(12)를 구비하여 시기와 장소에 따라 음높이를 이원화할 수 있도록 한 것이다.

그 구성은 조향핸들(6)에 구비된 고음스위치(10)의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되므로 작동하는 고음경음기(12)를 장착하고, 또한 고음스위치(10) 옆의 조향핸들(6)에 장착된 저음스위치(20)의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되어 작동하는 저음경음기(22)로 구성된 것이다.

따라서, 상기와 같이 구성된 이중 경음장치가 구비된 차량을 운전하고 가다가 경고음을 발생하여야 하는 상황이 발생하면, 대낮이거나 소음이 많은 혼잡지역에서는 저음의 경고음을 사용하면 경고음효과가 감소되므로 운전자는 조향핸들(6)에 구비된 고음경고스위치(10)를 눌러 높은 음의 경고음을 발생시킬 수 있다.

이와는 반대로 주위가 조용한 밤이나 새벽 또는 경음기 사용을 제한하는 주거지역과 학교근처에서는 작은 경고음으로도 경고음 효과가 크게 되므로 저음스위치(20)를 온시켜 저음의 경고음을 발생시키게 하는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 고안은 대낮이나 소음이 심한 혼잡지역에서는 고음스위치(10)를 눌러 고음의 경고음을 내도록 한 고음경음기(12)를 사용하도록 하고, 밤이나 경음기 사용이 제한된 주거지역등에서는 저음의 경고음을 내도록 한 저음경음기(22)를 사용할 수 있게 하여 시기와 장소에 따라 음의 높낮이를 적절히 조절하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향핸들(6)에 구비된 고음스위치(10)의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되므로 작동하는 고음경음기(12)와, 고음스위치(10) 옆의 조향핸들(6)에 장착된 저음스위치(20)의 온모드로 하여 배터리전원이 인가되어 작동하는 저음경음기(22)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 이중 경음장치.