KR100391317B1 - 자동차용 화음을 이용한 경음기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 화음을 이용한 경음기에 관한 것으로서, 음을 발생시키는 공명부를 일정한 비율의 공진 주파수, 즉 도, 미, 솔 화음과 같은 진동수 비율로 구성된 공진 주파수가 되도록 조절하여 그에 따른 화음을 발생시킴으로써, 경음기의 단일음이 주는 불쾌감을 상쇄시킬 수 있는 자동차용 화음을 이용한 경음기를 제공하고자 한다.
Description
본 발명은 자동차용 화음을 이용한 경음기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 공명부의 공진에 의하여 발생되는 단일 주파수의 소리음은 듣는 사람에게 불쾌감을 주므로 이를 배제하고, 대신에 3종류의 음을 발생시킬 수 있도록 공명부를 일정한 비율의 공진 주파수, 즉 도, 미, 솔 화음과 같은 진동수 비율로 구성된 공진 주파수가 되도록 조절하여 그에 따른 화음을 발생시킴으로써, 경음기의 단일음이 주는 불쾌감을 상쇄시킬 수 있는 자동차용 화음을 이용한 경음기에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 경음기는 현재 차량의 진행 상태를 보행자 또는 다른 차량에게 알리기 위한 것으로서, 자동차의 조향 핸들의 중앙부에 설치된다.
이러한 경음기에는 전기식과 공기식의 두종류가 있으며 다시 전기식은 완류형과 평형으로 구분된다.
대형 자동차와 같이 공기 압축기가 설치되어 있는 자동차에서는 공기식이, 승용 자동차에서는 전기식이 많이 사용된다.
전기식은 전자석을 이용하여 금속제의 얇은 판을 진동시켜 음원을 발생시키는 원리로 사용되는 기술이다.
이러한 경음기는 누르는 세기에 따라 소리의 크기가 달라지는데, 세게 누르면 소리가 크게 나고, 약하게 누르면 소리가 작게난다.
따라서, 충돌 위험이 있는 경우와 같은 비상시에는 세게 눌러 큰 소리가 나도록 하고, 어린이 보호 구역과같이 소리를 내어서는 안될 구역에서 필요에 의해 어쩔 수 없이 경음기를 사용해야 할 경우에는 약하게 눌러 작은 소리가 나도록 사용한다.
이와 같은 종래의 자동차용 경음기는 도 2에 도시된 바와 같이, 경음기 하우징(21)내에 배설되어 자력에 의해 전극을 띠게되는 중심축(23)과; 상기 중심축(23)의 양측에 장착되어 자력을 발생하는 코일(22)과; 상기 중심축(23)의 직상방에는 전원 공급수단(30)의 전류를 매개로 그 중심축(23)과 접속 또는 단락되도록 형성된 가동판(24)과; 상기 가동판(24)의 하부에 배치되어 상기 코일(22)과 접접(26)을 매개로 접속 또는 단락되게 형성된 판스프링(25)과; 상기 가동판(24)에 고정되고, 경음기 하우징(21)의 전면부에 부착되도록 형성된 진동판(27)과; 상기 진동판(27)에서 발생된 진동음을 공진에 의해 증폭 변형되도록 하여 공기중으로 전파하는 공명부(28)로 구성되어 있다.
그런데, 이와 같이 구성된 종래의 자동차용 경음기의 경우 전파음은 공명부의 공진에 의해 단일 주파수의 소리음을 발생시키고, 경적에 대한 보안 기준으로 높은 음압을 일으킨다.
이 경적음은 단일 톤의 소음으로 듣는 사람으로 하여금 심한 불쾌감을 유발시킨다.
물론, 경음기의 사용은 사용하는 사람이 심한 불쾌감 혹은 안전의 위협을 느낀 경우에 사용하게 되나, 수동적으로 듣게되는 타인에게는 더욱 불쾌감의 요소가 될 수 있는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 3종류의 음을 발생시킬 수 있도록 공명부를 일정한 비율의 공진 주파수, 즉 도, 미, 솔 화음과 같은 진동수 비율로 구성된 공진 주파수가 되도록 조절하여 그에 따른 화음을 발생시킴으로써, 경음기의 단일음이 주는 불쾌감을 상쇄시킬 수 있는 자동차용 화음을 이용한 경음기를 제공하는데, 그 안출의 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 화음을 이용한 경음기를 나타낸 단면도
도 2는 종래의 자동차용 경음기를 나타낸 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 마운팅 브라켓 20 : 경음기
21 : 경음기 하우징 22 : 코일
23 : 중심축 24 : 가동판
25 : 판스프링 26 : 접점
27 : 진동판 28 : 공명부
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
경음기 하우징(21)내에 배설되어 자력에 의해 전극을 띠게되는 중심축(23)과;
상기 중심축(23)의 양측에 장착되어 자력을 발생하는 코일(22)과;
상기 중심축(23)의 직상방에는 전원 공급수단(30)의 전류를 매개로 그 중심축(23)과 접속 또는 단락되도록 형성된 가동판(24)과;
상기 가동판(24)의 하부에 배치되어 상기 코일(22)과 접접(26)을 매개로 접속 또는 단락되게 형성된 판스프링(25)과;
상기 가동판(24)에 고정되고, 경음기 하우징(21)의 전면부에 부착되도록 형성된 진동판(27)과;
상기 진동판(27)에서 발생된 진동음을 공진에 의해 증폭 변형되도록 하여 공기중으로 전파하는 공명부(28)로 구성된 자동차용 경음기에 있어서,
상기 공명부(28)는 다수개로 구성되어, 상호간에 화음을 발생시킬 수 있는 공진 주파수를 갖도록 조정된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 공명부(28)는 세종류로 구성되어 조정되되, 제 1공명부의 공진주파수가 f0이면, 제 2공명부의 공진 주파수는 1.260f0이고, 제 3공명부의 공진 주파수는 1.414f0이 되도록 조정된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 화음을 이용한 경음기를 나타낸 단면도이다.
여기서, 도면 부호 10은 자동차의 마운팅 브라켓을 나타낸다.
상기 마운팅 브라켓에(10)는 경음기(20)가 고정되고, 이 마운팅 브라켓(10)에 고정되는 경음기(20)는 그 외관을 형성하는 경음기 하우징(21)내에 전기적 수단을 장착하게 된다.
상기 경음기 하우징(21)에 장착되어 자력을 발생하는 코일(22)이 중심축(23)의 양측에 설치되어 있다.
상기 중심축(23)은 코일(22)에서 발생되는 자력에 의해 전극을 띠게 된다.
또한, 상기 중심축(23)의 직상방에는 가동판(24)이 설치되어 전원 공급수단(30)의 전류를 매개로 상기 중심축(23)과 접속 또는 단락되게 된다.
상기 가동판(24)의 하부에 배치되어 있는 판스프링(25)은 상기 코일(22)의 소정부위와 접접(26)을 매개로 접속 또는 단락되게 된다.
한편, 상기 가동판(24)에 고정되고, 경음기 하우징(21)의 전면부에 부착되도록 된 진동판(27)이 형성되어 있다.
상기 진동판(27)에서 발생된 진동음을 공진에 의해 증폭 변형되도록 하여 공기중으로 전파하는 다수개의 공명부(28)가 설치되어 있는바, 상기 공명부(28)는 일정한 비율의 서로 다른 공진 주파수를 갖도록 되어 화음을 발생시키도록 상호 조정된다.
구체적으로, 제 1공명부의 공진 주파수를 f0이라고 하면, 제 2공명부의 공진 주파수는 1.260f0이 되고, 제 3공명부의 공진 주파수는 1.414f0이 되도록 한다.
이때, 이 비율은 절대적으로 지켜져야만 하며, 음계의 도, 미, 솔 화음과 같은 진동수 비율로 구성되어 있다.
다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하면 다음과 같다.
운전자가 스티어링휠에 장착된 경음기(20)를 눌러주게 되면 전원 공급수단(30)의 전류가 코일(22)을 통해 흘러 중심축(23)을 자화시키게 되고, 상기 중심축(23)이 자화되면 가동판(24)이 그 중심축(23)에 흡인됨과 더불어 판스프링(25)과 코일(22)이 접점(26)을 매개로 서로 접속되어 상기 가동판(24)에 전류가 흐르게 되는바, 상기 중심축(23)에 가동판(24)이 흡인되면, 이 가동판(24)과 결합된 진동판(27)도 동시에 중심축(23) 방향으로 이동하게 되어 진동음을 발생시킨다.
이때, 발생된 진동음은 공명부(28)의 공진에 의해 증폭 변형되어 공기중으로 전파되는바, 상기 공명부(28)에서 일정한 비율의 서로 다른 화음이 발생되도록 하여 듣는 사람으로 하여금 덜 불쾌감을 일으키도록 한다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동차용 화음을 이용한 경음기는 3종류의 음을 발생시킬 수 있도록 공명부를 일정한 비율의 공진 주파수, 즉 도, 미, 솔 화음과 같은 진동수 비율로 구성된 공진 주파수가 되도록 조절하여 그에 따른 화음을 발생시킴으로써, 경음기의 단일음이 주는 불쾌감을 상쇄시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 경음기 하우징(21)내에 배설되어 자력에 의해 전극을 띠게되는 중심축(23)과;상기 중심축(23)의 양측에 장착되어 자력을 발생하는 코일(22)과;상기 중심축(23)의 직상방에는 전원 공급수단(30)의 전류를 매개로 그 중심축(23)과 접속 또는 단락되도록 형성된 가동판(24)과;상기 가동판(24)의 하부에 배치되어 상기 코일(22)과 접접(26)을 매개로 접속 또는 단락되게 형성된 판스프링(25)과;상기 가동판(24)에 고정되고, 경음기 하우징(21)의 전면부에 부착되도록 형성된 진동판(27)과;상기 진동판(27)에서 발생된 진동음을 공진에 의해 증폭 변형되도록 하여 공기중으로 전파하는 공명부(28)로 구성된 자동차용 경음기에 있어서,상기 공명부(28)는 다수개로 구성되어, 상호간에 화음을 발생시킬 수 있는 공진 주파수를 갖도록 조정된 것을 특징으로 하는 자동차용 화음을 이용한 경음기.
- 제 1항에 있어서, 상기 공명부(28)는 세종류로 구성되어 조정되되, 제 1공명부의 공진주파수가 f0이면, 제 2공명부의 공진 주파수는 1.260f0이고, 제 3공명부의공진 주파수는 1.414f0이 되도록 조정된 것을 특징으로 하는 자동차용 화음을 이용한 경음기.
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