KR19980044811U

KR19980044811U - 자동차의 솔레노이드 밸브장치

Info

Publication number: KR19980044811U
Application number: KR2019960057948U
Authority: KR
Inventors: 최용환
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차 연료통에 유입된 일부의 연소연료가 기체화된 상태의 활성가스를 포집하여 엔진시동시 엔진으로 공급하는 케니스터에 있어, 이 케니스터로 유입되는 외부 공기를 제어하는 솔레노이드밸브에 관한 것으로, 특히 솔레노이드밸브의 공기흡입구를 감싸는 덮개와, 상기 덮개에 고정되어 공기를 유입하도록 상부를 향하여 개방된 관을 구성하여 공기흡입구로 물이 유입되는 것을 방지하도록 한 것이다.

Description

자동차의 솔레노이드 밸브장치

본 고안은 자동차 연료통에 유입된 일부의 연소연료가 기체화된 상태의 활성가스를 포집하여 엔진시동시 엔진으로 공급하는 케니스터에 있어, 이 케니스터로 유입되는 외부 공기를 제어하는 솔레노이드밸브에 관한 것으로, 특히 솔레노이드밸브의 공기흡입구를 감싸는 덮개와, 상기 덮개에 고정되어 공기를 유입하도록 상부를 향하여 개방된 관을 구성하여 공기흡입구로 물이 유입되는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.

종래는 도 1과 같이 연료통(1)에 저장된 일부의 연소연료가 기체화되어 활성화된 상태의 활성가스를 포집하는 케니스터(2)와, 상기 케니스터(2)에 포집된 활성가스가 엔진(미도시)시동시 원할하게 엔진으로 공급되어 연소되도록 공기흡입구(3)로 공기를 유입한후 필터(4)에서 여과하고, 여과된 공기의 유입을 제어하게끔 전기적으로 접속된 솔레노이드밸브(5)가 구성된다.

또한, 상기 케니스터는(2)는 연료통(1)으로부터 활성가스를 유입하는 연결관(6)이 연결되는 활성가스유입구(7)와, 엔진시동시 케니스터(2)에 포집된 활성가스를 엔진으로 공급하도록 연결관(6)이 연결되는 배출구(8)와, 솔레노이드밸브(5)를 통과한 공기가 유입되도록 연결관(6)이 열결되는 유입구(9)가 형성된다.

이와 같이 구성함에 있어, 연료통(1)에 주입된 연소연료의 일부가 기체로 변화되어 활성기체화되면 연료통(1)의 내부압력이 상승된다.

이때, 연료통(1)의 내부 압력이 상승됨에 따라 활성가스는 연결관(6)을 따라 케니스터(2)로 유입되고, 유입된 활성가스는 케니스터(2)의 내부에 포집된다.

이와 같이 케니스터(2)포집된 활성가스는 엔진이 시동되면 배출구(8)에 연결된 연결관(6)을 통해 엔진으로 공급되어 연소되고, 이와 함께 솔레노이드밸브(5) 통과한 외부공기가 연결관(6눼)을 따라 케니스터(2) 유입되어 케니스터(2)에 포집된 활성가스가 엔진으로 원할하게 공급되도록 활성화 한다.

이와 같은 과정에서 외부공기를 여과하며 공기의 유입을 제어하는 솔레노이드밸브(5)는 자동차 차체의 하부에 장치된 것으로, 공기흡입구(3)를 통해 공기를 유입한뒤 필터(4)를 통과하며 이물질이 여과된 공기를 연결관(6눼)을 따라 케니스터(2)로 송출한다.

그리고, 솔레노이드밸브(5)는 자동차의 ECU(중앙제어부)(미도시)의 제어에 따라 어느 순간에 솔레노이드밸브(5)로 통과되는 공기흐름을 차단하여 유기적으로 연결된 연결관상의 누설 여부를 감지하여 경고하도록 한다.

그러나, 공기를 유입하는 솔레노이드밸브(5)의 공기흡입구(3)가 개방된 상태로 전면에 노출되어 있어 공기흡입과정에서 물이 함께 유입되는 경우가 있다.

이와 같이 솔레노이드밸브(5)의 공기흡입구(3)를 통해 유입된 물은 공기와 함께 엔진에까지 도달되어 엔진을 손상시키는 요인이 된다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안한 것으로 솔레노이드밸브의 공기흡입구를 통해 물이 유입되는 것을 방지하도록 솔레노이드밸브의 공기흡입구에 상부를 향해 개방되어 공기가 유입되는 관과, 상기 관이 고정되며 물유입을 차단하는 덮개를 구성하는데 있다.

도 1 은 종래 솔레노이드밸브 및 케니스터의 구성도.

도 2 는 본 고안 솔레노이드밸브의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

101 : 솔레노이드밸브102 : 공기흡입구

103 : 관104 : 덮개

105 : 홈106 : 스크류

본 고안인 자동차의 솔레노이드밸브를 첨부한 도면을 참고로 이하에서 설명한다.

도 2와 같이 외부공기를 여과하여 케니스터(미도시)로 공급하며 공기유입을 제어하는 솔레노이드밸브(101)와, 상기 솔레노이드밸브(101)의 공기흡입구(102)에 물이 유입되는 것을 방지하도록 관(103)이 연결된 덮개(104)로 구성한다.

또한, 상기 덮개(104)는 솔레노이드밸브(101)에 고정되도록 홈(105)을 형성하고, 스크류(106)로 체결하여 고정한다.

이와 같이 구성한 본 고안은 솔레노이드밸브(101) 내부로 유입되는 외부공기가 공기흡입구(102)를 통해 상부에서 유입되고, 덮개(104)를 거쳐 솔레노이드밸브(101) 내부로 유입된다.

따라서, 공기흡입구(102)를 감싸고 있는 덮개(104)에 의해 공기흡입구(102)가 전면에 노출되지 아니하며 상부를 향하는 관(103)을 통해 공기가 유입된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 케니스터로 외부공기를 여과하여 공급하며 공기유입을 제어하는 솔레노이드밸브의 공기흡입구에 상부를 향해 노출된 유입관이 연결된 덮개를 구성함으로서, 차체하부에 설치된 솔레노이드밸브로 공기와 함께 유입되는 물의 유입을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

외부공기를 여과하여 케니스터로 공급하며 공기를 유입/차단하는 솔레노이드밸브(101)의 공기흡입구(102)에 물이 유입되는 것을 방지하도록 관(103)이 연결된 덮개(104)를 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 솔레노이드밸브.