KR19980044299U - 자동차 차체의 보강구조 - Google Patents

자동차 차체의 보강구조 Download PDF

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KR19980044299U
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장기수
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차 차체의 보강구조에 관한 것으로, 사이드 실 인너 패널(11)의 외측에 사이드 실 아우터 리인포스(12) 및 사이드 아우터 패널(13)이 순차적으로 고정되고, 하측에 센터 플로어(14)가 고정되는 것에 있어서, 상기 사이드 실 인너 패널(11)의 중간부를 내측으로 포밍(forming)하여 절곡부(11a)를 형성함과 아울러 그 외측에 공간부(15)를 확보하고, 상기 사이드 실 인너 패널(11)의 외측면 및 센터 플로어(14)에 사이드 실 인너 리인포스(16)의 상하단부를 고정하며, 상기 공간부(15)의 내부에 강성 보강용 빔(17)을 개재하여 사이드 실 인너 패널(11) 및 사이드 실 인너 리인포스(16)의 내측면에 CO2아아크(arc) 용접 고정함으로써 차체의 사이드 실(side sill) 부위의 강성을 보강하여 측면 충돌 사고시 충격을 완화시키며, 따라서 탑승자의 상해 정도를 최소화하도록 한 것이다.

Description

자동차 차체의 보강구조
본 고안은 자동차 차체의 보강구조에 관한 것으로, 특히 차체의 사이드 실(side sill) 부위의 강성을 보강하여 측면 충돌 사고시 충격을 완화시킴으로써 탑승자의 상해 정도를 최소화할 수 있게 한 자동차 차체의 보강구조에 관한 것이다.
일반적인 자동차의 차체 구조는, 도 1에 도시한 바와 같이, 사이드 실 인너 패널(sid sill inner panel)(1)의 내측면 하부 센터 플로어(center floor)(2)가 용접 고정되어 있고, 상기 사이드 실 인너 패널(1)의 외측면 상부에 사이드 실 인너 패널(1)와 소정의 간격이 유지되도록 사이드 실 아우터 리인포스(side sill outer reinforce)(3)가 고정되어 있으며, 상기 사이드 실 아우터 리인포스(3)의 외측면 상부 및 사이드 실 인너 패널(1)의 외측면 하부에 사이드 실 아우터 리인포스(3)와 소정의 간격이 유지되도록 사이드 아우터 패널(side outer panel)(4)이 고정되어 있어, 자동차의 측면 충돌 사고시 사이드 아우터 패널(4), 사이드 실 아우터 리인포스(3) 및 사이드 실 인너 패널(1)에 의하여 충격을 완화시키도록 구성되어 있다.
그러나, 상기와 같은 일반적은 자동차의 차체 구조는, 사이드 실 인너 패널(1)의 외측면 상부에 사이드 실 인너 패널(1)과 소정의 간격이 유지되도록 사이드 실 아우터 리인포스(3)가 고정되며, 상기 사이드 실 아우터 리인포스(3)의 외측면 상부 및 사이드 실 인너 패널(1)의 외측면 하부에 사이드 실 아우터 리인포스(3)와 소정의 간격이 유지되도록 사이드 아우터 패널(4)이 고정된 구조로 되어 있으므로, 사이드 실 부위가 매우 취약하여 자동차의 측면 충돌시 충격을 충분하게 흡수하지 못하는 단점이 있었다.
따라서, 측면 충돌 사고시 사이드 아우터 패널(4), 사이드 실 아우터 리인포스(3) 및 사이드 실 인너 패널(1)이 순차적으로 밀려들어와 탑승자가 치명적인 상해를 입게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안의 목적은 차체의 사이드 실(side sill) 부위의 강성을 보강하여 측면 충돌 사고시 충격을 완화시킴으로써 탑승자의 상해 정도를 최소화할 수 있도록 한 자동차 차체의 보강구조를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 차체 구조를 보인 단면도.
도 2는 본 고안에 의한 자동차 차체의 보강구조를 보인 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
11:사이드 실 인너 패널11a:절곡부
12:사이드 실 아우터 리인포스13:사이드 아우터 패널
14:센터 플로어15:공간부
16:사이드 실 인너 리인포스16:강성 보강용 빔
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 사이드 실 인너 패널의 외측에 사이드 실 아우터 리인포스 및 사이드 아우터 패널이 순차적으로 고정되고, 하측에 센터 플로어가 고정되는 것에 있어서, 상기 사이드 실 인너 패널의 중간부를 내측으로 포밍하여 절곡부를 형성함과 아울러 그 외측에 공간부를 형성하고, 상기 사이드 실 인너 패널의 외측면 및 센터 플로어에 사이드 실 아우터 리인포스의 상하단부를 고정하며, 상기 공간부의 내부에 강성 보강용 빔을 개재하여 사이드 실 인너 패널 및 사이드 실 아우터 리인포스의 내측면에 각각 고정한 것을 특징으로 하는 자동차 차체의 보강구조가 제공된다.
이하, 본 고안에 의한 자동차 차체의 보강구조를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 의한 자동차 차체의 보강구조를 보인 단면도이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차 차체의 보강구조는, 사이드 실 인너 패널(11)의 외측에 사이드 실 아우터 리인포스(12) 및 사이드 아우터 패널(13)이 순차적으로 고정되고, 하측에 센터 플로어(14)가 고정되는 것에 있어서, 상기 사이드 실 인너 패널(11)의 중간부를 내측으로 포밍(forming)하여 절곡부(11a)를 형성함과 아울러 그 외측에 공간부(15)를 확보하고, 상기 사이드 실 인너 패널(11)의 외측면 및 센터 플로어(14)에 사이드 실 인너 리인포스(16)의 상하단부를 고정하며, 상기 공간부(15)의 내부에 강성 보강용 빔(17)을 개재하여 사이드 실 인너 패널(11) 및 사이드 실 인너 리인포스(16)의 내측면에 CO2아아크(arc) 용접 고정한 구조로 되어 있다.
도면중 미설명 부호 18, 19는 용접 부위를 보인 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 자동차 차체의 보강구조에 의하면, 사이드 실 인너 패널(11)의 중간부에 내측으로 포밍(forming)하여 절곡부(11a)가 형성되어 있고, 그 외측에 공간부(15)가 형성되어 있으며, 상기 사이드 실 인너 패널(11)의 외측면 및 센터 플로어(14)에 사이드 실 인너 리인포스(16)의 상하단부가 고정되어 있고, 상기 공간부(15)의 내부에 강성 보강용 빔(17)이 개재되어 사이드 실 인너 패널(11) 및 사이드 실 인너 리인포스(16)의 내측면에 CO2아아크(arc) 용접 고정되어 있으므려, 차체의 전체적인 강성이 증대되는 것이며, 특히 자동차 측면 충돌시 사이드 실 부위의 강성을 보강함으로써 사이드 실 부위의 파손에 따른 탑승자의 상해 정도를 최소화할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차 차체의 보강구조는, 사이드 실 인너 패널의 외측에 사이드 실 아우터 리인포스 및 사이드 아우터 패널이 순차적으로 고정되고, 하측에 센터 플로어가 고정되는 것에 있어서, 상기 사이드 실 인너 패널의 중간부를 내측으로 포밍하여 절곡부를 형성함과 아울러 그 외측에 공간부를 형성하고, 상기 사이드 실 인너 패널의 외측면 및 센터 플로어에 사이드 실 인너 리인포스의 상하단부를 고정하며, 상기 공간부의 내부에 강성 보강용 빔을 개재하여 사이드 실 인너 패널 및 사이드 실 인너 리인포스의 내측면에 각각 고정함으로써 차체의 사이드 실(side sill) 부위의 강성을 보강하여 측면 충돌 사고시 충격을 완화시키며, 따라서 탑승자의 상해 정도를 최소화하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 사이드 실 인너 패널의 외측에 사이드 실 아우터 리인포스 및 사이드 아우터 패널이 순차적으로 고정되고, 하측에 센터 플로어가 고정되는 것에 있어서, 상기 사이드 실 인너 패널의 중간부를 내측으로 포밍하여 절곡부를 형성함과 아울러 그 외측에 공간부를 형성하고, 상기 사이드 실 인너 패널의 외측면 및 센터 플로어에 사이드 실 인너 리인포스의 상하단부를 고정하며, 상기 공간부의 내부에 강성 보강용 빔을 개재하여 사이드 실 인너 패널 및 사이드 실 인너 리인포스의 내측면에 각각 고정한 것을 특징으로 하는 자동차 차체의 보강구조.
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