KR19980043867U - 엔진 진동억제용 엔진 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진 하부에 장착되는 엔진 마운팅(Engine Mounting)에 관한 것으로 특히 유압식 피스톤을 장착하여 진동을 극소화 시키도록한 엔진 진동억제용 엔진 마운팅(Engine Mounting)구조에 관한 것이다.

자동차의 엔진(1)이 급정거,급가속,외부의 충격에 의하여 진동을 할 시에 그 충격을 효과적으로 완화시키므로 엔진(1)을 보호할 수가 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 고안은 차체(2)에 지지대(3)를 장착하고 상기 엔진의 하부에 지지대(4)를 장착하여 상기 지지대(3)(4)간에 유압식 피스톤(5)을 고정시키는 것으로 엔진(1)에 충격이 전달 될 시에도 상기 유압식 피스톤(5)에 의하여 충격을 효과적으로 완충시킬 수가 있도록 한 것이다.

Description

엔진 진동억제용 엔진 마운팅 구조

본 고안은 자동차의 엔진 하부에 장착되는 엔진 마운팅(Engine Mounting)에 관한 것으로, 특히 유압식 피스톤을 장착하여 진동을 극소화 시키도록한 엔진 진동억제용 엔진 마운팅(Engine Mounting)구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 급정거를 하거나 급가속을 할 시에 엔진은 충격에 의하여 진동을 하게 되고 이에 따라 엔진에 무리가 오는 것이다.

종래에는 자동차의 하부에 장착되는 엔진 마운팅(Engine Mounting)의 구조를 살펴보면 차체에 받침대가 형성되고 상기 받침대와 엔진간에 알루미늄(AL)로 제작된 지지대를 장착하여 사용 하였던바,

자동차의 엔진이 급정거,급가속,외부의 충격에 의하여 진동을 할 시에 상기 지지대가 견고한 알루미늄(AL)로 제작되어 있으므로 충격을 효과적으로 흡수하지못하여 엔진에 무리를 주는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 그 목적은 자동차의 엔진이 급정거,급가속,외부의 충격에 의하여 진동을 할 시에 그 충격을 효과적으로 완화시키므로 엔진을 보호할 수가 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 고안은 차체에 지지대를 장착하고 상기 엔진의 하부에 지지대를 장착하여 상기 지지대간에 유압식 피스톤을 고정시키는 것으로 엔진에 충격이 전달 될 시에도 상기 유압식 피스톤에 의하여 충격을 효과적으로 완충시킬 수가 있도록 한 것이다.

도 1은 종래의 사용상태도.

도 2는 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 엔진2 : 차체

3 : 마운팅 BRKT: 엔진서포트브라켓트

5 : 유압장치(피스톤)

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

엔진(1)의 하부측면에 위치하는 차체(2)에 지지대(3)를 장착하고 상기 엔진(1)의 하부에 지지대(4)를 장착하여 상기 지지대(3)(4)간에 유압식 피스톤(5)을 장착하여 이루어진 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차의 엔진(1)이 급정거,급가속,외부의 충격에 의하여 전,후방으로 진동을 할 시에 엔진(1)의 하부에 장착되어 있는 유압식 피스톤(5)에 의하여 부드럽게 충격이 흡수되므로 주요부품인 엔진을 보호하므로 상기 엔진의 수명을 보다 연장시킬 수가 있도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 엔진(1)의 하부측면에 위치하는 차체(2)에 지지대(3)를 장착하고 상기 엔진(1)의 하부에 지지대(4)를 장착하여 상기 지지대(3)(4)간에 유압식 피스톤(5)을 장착하여 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 진동억제용 엔진 마운팅(Engine Mounting)구조.