KR19980043724A

KR19980043724A - 차량용 전조등 제어장치

Info

Publication number: KR19980043724A
Application number: KR1019960061683A
Authority: KR
Inventors: 김휘섭
Original assignee: 오상수; 만도기계 주식회사
Priority date: 1996-12-04
Filing date: 1996-12-04
Publication date: 1998-09-05

Abstract

본 발명은 자동차의 속도와 조향각(steering angle)을 이용하여 전조등(head lamp)의 온·오프(on-off) 또는 방향을 조절하는 장치에 관한 것으로, 마이크로컴퓨터(micro-computer)에 초기 동작신호를 제공하는 시작 스위치와, 스위치 입력 신호에 대응하여 차량의 조향각을 측정하고 마이크로컴퓨터로 조향각의 변화량을 입력하는 조향각 측정기(steering angle gauge)와, 마이크로컴퓨터로 입력된 조향각의 변화량에 대응하여 회전 운동하는 모터(motor)와, 전조등을 좌·우 방향으로 조정하는 두 개의 피스톤(cylinder piston)과, 차량의 속도를 측정하는 속도계(speedo meter)와, 속도에 따라 전조등을 온·오프시키는 장치로 구성되어, 자동차의 시동을 켜고 시작 스위치를 누르면, 자동차 핸들(steering wheel)의 회전각에 따라 전조등이 좌·우로 동작하고, 그와 동시에 자동차의 속도를 감지하여 기준 속도보다 빠르면, 전조등을 온시키고, 기준 속도보다 느리면, 전조등을 오프시켜, 야간 운행시 차량의 정체나 신호대기로 정차했을 때, 마주오는 차량에 방해가 되지 않으며, 급격한 커브길에도 넓은 시야 확보를 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 전조등 제어장치

본 발명은 차량의 전조등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 조향각과 속도를 이용하여 전조등의 방향과 스위치 신호를 제어하는 전조등 제어 장치 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 전조등은 차량의 앞부분에 위치하여, 차량의 야간 주행시 효율적으로 전방을 밝혀주어 운전자가 안전운행을 할 수 있도록 도와주는 장치를 말한다.

차량의 전조등(30)은 도 2에 도시한 바와같이, 렌즈(38)를 용착하여 내부를 진공으로 한 다음에, 불활성가스를 봉입하였으며, 등 전체가 한 개의 램프(32)로 되어 있고, 램프 벌브(lamp bulb, 도시안됨)가 독립되어 있으므로 후방에서 교환할 수 있도록 되어있다. 또한, 반사경(36)은 유리의 표면을 알루미늄으로 도금하여 광선의 반사율을 좋게하고 있다.

종래에는, 차량의 전조등(30)이 항상 일정하게 고정되어 있으며, 또한 다기능 스위치(14)를 운전자가 직접 조작하므로써 전조등(30)을 조절하도록 되어있다. 즉, 다기능 스위치(14)가 오프(off)된 상태에서 스위치(14)를 처음 온(on)하면 미등이 들어오고, 스위치(14)를 한 번더 조작하면 전조등(30)이 켜진다. 따라서, 야간 주행중에 차량의 정체나 신호대기일 경우에는, 전조등(30)이 마주오는 차량이나 앞차에 방해가되고, 불필요한 전조등(30)의 사용으로 전력소모가되므로, 다기능 스위치(14)를 자주 조작해야만 한다. 또한, 전조등(30)이 차량의 속도 변화와 조향각에는 상관없이 고정되어 있으므로, 운전자가 급격한 커브길에 들어설때, 넓은 시야 확보가 어려워 위험을 초래할 수 있다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 조향각과 차속을 이용한 차량의 전조등 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량의 속도와 조향각에 대응하여 차량의 전조등을 제어하는 차량용 전조등 제어 장치에 있어서, 차량의 속도와 기설정 속도를 비교하는 마이크로컴퓨터와, 마이크로컴퓨터에 초기 동작신호를 제공하는 스위치와, 스위치 입력 신호에 응답하여 차량의 조향각을 측정하고 마이크로컴퓨터로 조향각의 변화량을 출력하는 조향각 측정기와, 마이크로컴퓨터로 입력된 조향각의 변화량에 대응하는 모터 구동신호에 따라 회전 운동하는 모터와, 전조등을 좌·우 방향으로 각기 조정하는 두 개의 피스톤과, 차량의 속도를 측정하는 속도계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 제어 장치를 제공한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예로서 차량의 속도와 조향각에 대응하여 전조등의 스위치 신호와 방향을 제어하는 차량용 전조등 제어 장치를 도시한 블록도.

도 2는 종래의 차량용 전조등 제어 장치를 도시한 블록도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 점화스위치 12 : 전압안정회로부

14 : 다기능스위치 16 : 시작스위치

18 : 속도계 20 : 조향각측정기

22 : 마이크로컴퓨터 24 : 모터구동부

26 : 실린더피스톤 28 : 모터

30 : 전조등 32 : 램프

34 : 전조등케이스 36 : 반사경

38 : 렌즈 40 : 접점

본 발명의 상기 및 기타 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 속도와 조향각에 대응하여 전조등의 스위치 신호와 방향을 제어하는 차량용 전조등 제어 장치의 블록도가 도시된다.

점화스위치(Ignition switch)(10)는 운전석에 부착되어 있으며 점화장치 회로의 전류를 단속하여 엔진을 시동하거나 정지시킨다. 점화스위치(10)의 온(on) 신호에 의해 점화코일(도시안됨)은 점화 플러그(도시안됨)의 불꽃간극에 강한 불꽃이 튀도록 배터리나 발전기의 저전압을 고전압으로 바꾼다. 전압 안정 회로부(12)는 점화코일의 고전압을 점화 플러그로 분배하고, 안정된 전압을 공급한다. 다기능 스위치(14)는 차량의 미등, 전조등(30), 상향등을 온 또는 오프시키며, 전조등의 접점(40)과 연결되어 있다. 시작 스위치(16)는 본 발명에 따른 차량의 속도감지와 전조등의 좌·우 방향제어를 하는 마이크로컴퓨터(22)에 연결되어 있다. 시작 스위치(16)가 온되면, 마이크로컴퓨터(22)는 차량의 주행에 따른 속도와 회전각을 연산하고 제어한다. 속도계(18)는 차량이 시간당 주행한 거리를 표시하는 장치로, 마이크로컴퓨터(22)와 연결되어 있다. 조향각 측정기(20)는 차량의 직선 주행 위치에서 핸들을 꺾은 조향각을 측정하여 마이크로컴퓨터(22)로 변화량을 입력시킨다. 모터 구동회로부(24)는 모터(28)의 회전운동을 제어하며, 마이크로컴퓨터(22)로부터 입력된 조향각에 따라 모터(28)를 회전시킨다. 두 개의 실린더 피스톤(26)은 전조등 케이스(34)의 후면에 각각 고정 장착되어 있고, 회전운동을 직선운동으로 바꾸는 도시생략된 랙기어(rack gear)에 의해 전·후 왕복운동을 하게된다.

다음에, 상술한 바와같은 구성부재로 이루어진 본 발명에 따른 차속과 조향각을 이용하여 차량의 전조등의 스위치 신호와 방향을 제어하는 과정에 대하여 상세하게 설명한다.

먼저, 야간운행시 차량의 속도에 대응하여 전조등의 접점(40)이 차단 또는 연결되는 과정을 설명한다. 운전자가 차량의 시동을 걸면 점화 스위치(10)가 온되고 점화 코일에서 생성되는 고전압을 전압 안정 회로부(12)에서 알맞게 분배한다. 차량이 진행되면 운전자의 수동조작에 의한 다기능 스위치(14)가 온되며, 그에 따라 야간운행에 필요한 미등이 켜진다. 운전자가 시작키(16)를 누르면, 마이크로컴퓨터(22)는 속도계(18)에서 측정되는 차량의 속도를 감지하기 시작한다. 차량의 속도가 기설정 속도, 예로, 6 km/h를 초과하면, 마이크로컴퓨터(22)는 다기능 스위치(14)로 신호를 보내고, 다기능 스위치(14)와 연결된 전조등의 접점(40)을 온시킨다. 만일, 차량의 속도가 6 km/h이하이면, 전조등의 접점(40)을 오프시킨다.

다음으로, 야간운행시 차량의 핸들이 회전한 조향각에 따라 전조등의 방향을 좌·우로 회전시키는 과정을 설명한다. 운전자가 차량의 시동을 걸면 점화 스위치(10)가 온되고 점화 코일에서 생성되는 고전압을 전압 안정 회로부(12)에서 알맞게 분배한다. 운전자가 시작키(16)를 누르면, 마이크로컴퓨터(22)는 조향각 측정기(18)에서 측정되는 핸들의 각도를 감지하기 시작한다. 핸들이 일정각도로 꺾이면 마이크로컴퓨터(22)에서는 변화된 각도를 연산하여 모터 구동회로(24)로 연산된 데이터를 입력한다. 모터 구동회로(24)에서는 입력된 데이터값을 회전수로 변환하여 모터(28)를 구동시킨다. 모터(28)가 회전되면 모터(28)와 실린더 피스톤(26)사이에 위치한 랙기어의 직진 운동에 의해 두 개의 실린더 피스톤(26)은 전·후 왕복운동을 한다. 따라서, 두 개의 실린더 피스톤(26)이 전조등 케이스(34)의 후면에 일정 간격을 두고 각기 고정되어 있으므로, 전조등(30)은 실린더 피스톤(26)의 전·후 왕복운동에 대응하여 좌·우로 방향을 전환하게 된다.

이때, 전조등의 좌·우 방향전환은 차량의 핸들이 회전하는 조향각에 대응되어 있으므로, 운전자가 핸들을 좌로 회전하면 전조등(30)은 좌로 방향전환을 하고, 핸들을 우로 회전하면 전조등(30)은 우로 방향전환을 한다.

한편, 운전자가 시작 스위치(16)를 누르고 전조등(30)의 자동 제어가 진행되는 도중, 모터(28)나 모터 구동회로(24)의 이상동작이 발생하면 마이크로컴퓨터(22)에서 이를 감지하여 시작 스위치(16)를 리셋(reset)하므로써 전조등(30)을 수동으로 제어할 수 있게 구성된다.

이상 설명한 바와같이, 본 발명은 자동차 핸들의 회전각에 따라 전조등이 좌·우로 동작하고, 그와 동시에 자동차의 속도를 감지하여 전조등을 온·오프시키는 장치로 구성하여, 야간 운행시 차량의 정체나 신호대기로 정차했을 때, 마주오는 차량에 방해가 되지 않으며, 급격한 커브길에도 시야를 넓히는 효과가 있다.

Claims

차량의 조향각에 대응하여 상기 차량의 전조등을 좌·우 방향으로 조절하는 차량용 전조등 제어 장치에 있어서,

초기 동작신호를 제공하는 스위치 수단;

상기 차량의 조향각을 측정하고 상기 조향각의 변화량을 출력하는 조향각 측정기;

상기 조향각의 변화량에 대응하는 모터 구동신호에 따라 회전 운동하는 모터;

상기 모터와 연결되고 상기 전조등을 좌·우 방향으로 각기 조정하는 두 개의 피스톤;

상기 스위치 입력 신호에 응답하여 상기 조향각의 변화량에 대응하는 상기 모터 구동 신호를 상기 모터로 제공하는 마이크로컴퓨터로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 제어 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 전조등의 좌·우 변화량은 상기 조향각의 좌·우 변화량에 비례함을 특징으로 하는 차량용 전조등 제어 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 피스톤은 상기 전조등의 케이스의 후면에 각각 고정되고 상기 모터의 회전 운동에 대응하여 전·후 왕복 운동하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 제어 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 마이크로컴퓨터는 상기 모터의 이상동작시 상기 스위치를 차단시켜 상기 전조등을 수동으로 전환시키는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 제어 장치.
차량의 속도에 대응하여 상기 차량의 전조등을 제어하는 차량용 전조등 제어 장치에 있어서,

상기 전조등과 전원부 사이에 연결된 스위치;

상기 차량의 속도를 측정하는 속도계;

상기 차량의 속도와 기설정 속도를 비교하여 상기 차량의 속도가 상기 기설정 속도 이상일 때 상기 전조등과 전원부를 연결하고 상기 차량의 속도가 상기 기설정 속도 이하일 때 상기 전조등과 전원부의 연결이 차단되도록 상기 스위치를 제어하는 마이크로컴퓨터;

상기 기설정 속도는 6 Km/h인 것을 특징으로 하는 차량용 전조등 제어 장치.