KR19980043400U - 무단변속장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 무단변속장치에 관한 것으로서, 엔진의 출력을 전달받는 가변유압펌프(1)와, 상기 가변유압펌프(1)에서 제공되는 유압으로 추진축(2)을 회전시키는 가변유압모터(3)와, 상기 가변유압모터(3)에서 드레인되는 오일을 저장하여 상기 가변유압펌프(1)에 제공하는 압유탱크(4)와, 상기 가변유압펌프(1)와 가변유압모터(3)의 작동상태를 변화시키도록 케이블(5)로 연결된 무단변속레버(6)로 구성된 무단변속장치를 제공하여, 엔진의 출력을 무단으로 넓은 변속범위를 가지고 추진축(2)으로 전달할 수 있도록 하므로 운전의 편리성을 향상시키도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

무단변속장치

본 고안은 자동차의 변속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 변속단을 갖지 않는 무단변속장치에 관한 것이다.

자동차의 구동력은 자동차에 실은 하물의 양과 도로의 상황 및 주행 속도 등에 따라서 크게 변화하므로, 이것에 대응하여 자동차에는 엔진의 동력을 적절한 구동력으로 변환시키기 위해 변속기를 설치한다.

따라서, 상기와 같은 변속기는 엔진과 구동축의 사이에 설치되고 수동식 변속기와 자동 변속기 등이 있는 바, 상기 수동식 변속기에는 운전자의 조작력을 받기 위한 변속레버가 설치되고, 상기 변속레버는 변속 기어 박스의 쉬프트 포크에 연결되어 기어를 이동시켜 변속을 실시하도록 되어 있으며, 상기한 바와 같은 변속조작을 가능하게 하기 위해서는 엔진에서 변속기로 전해지는 동력을 단속할 수 있어야 하는 바, 상기한 바와 같은 역할을 엔진과 변속기의 사이에 설치된 클러치에서 하게 되어 있다.

따라서, 수동변속차량을 운전하는 운전자는 차량의 변속을 위해서는 상기 클러치 페달을 밟아 엔진으로부터의 회전력이 변속기로 제공되지 않는 상태에서 변속레버를 조작하여 변속을 실시하여야 한다.

또한, 상기한 바와 같이 변속이 이루어진 후에는 엔진의 회전수와 변속기측의 회전수를 서서히 동기시키기 위해 반클러치를 활용하여 클러치 페달을 놓도록 되어 있어 사용이 매우 불편한 문제점이 있다.

또한, 자동차의 변속기에는 자동변속기가 있는바, 토크 컨버터와 유성기어장치 및 유압제어장치 등을 결합하여 자동차의 차속에 따라 요구되는 변속단으로 자동적으로 변속이 이루어질 수 있도록 하고 있으나 변속단이 일정하게 정해져 있어 불연속적인 변속단을 서로 부드럽게 연결하여 변속이 이루어지도록 하기 위해 매우 복잡한 구조와 제어방식이 필요한 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 간단한 구조로 별도의 변속단이 설치되지 않고 저속에서 고속의 변속단이 무단으로 변속될 수 있도록 한 무단변속장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 무단변속장치를 도시한 구성도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 가변유압펌프2: 추진축

3: 가변유압모터4: 압유탱크

5: 케이블6: 무단변속레버

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 무단변속장치는 엔진의 출력을 전달받는 가변유압펌프와, 상기 가변유압펌프에서 제공되는 유압으로 추진축을 회전시키는 가변유압모터와, 상기 가변유압모터에서 드레인되는 오일을 저장하여 상기 가변유압펌프에 제공하는 압유탱크와, 상기 가변유압펌프와 가변유압모터의 작동상태를 변화시키도록 케이블로 연결된 무단변속레버로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 무단변속장치가 도시된 것으로서, 엔진의 출력을 전달받는 가변유압펌프(1)와, 상기 가변유압펌프(1)에서 제공되는 유압으로 추진축(2)을 회전시키는 가변유압모터(3)와, 상기 가변유압모터(3)에서 드레인되는 오일을 저장하여 상기 가변유압펌프(1)에 제공하는 압유탱크(4)와, 상기 가변유압펌프(1)와 가변유압모터(3)의 작동상태를 변화시키도록 케이블(5)로 연결된 무단변속레버(6)로 구성되어 있다.

물론, 상기 무단변속레버(6)가 케이블(5)을 통해 상기 가변유압모터(3)와 가변유압펌프(1)를 조작하도록 연결된 구조는 상기 가변유압펌프(1)의 가변범위와 상기 가변유압모터(3)의 가변범위를 조합하여 상기 가변유압펌프(1)의 가변범위와 가변유압모터(3)의 가변범위를 합한 범위의 조작이 가능하도록 하여 변속범위를 최대한으로 할 수 있도록 하였다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자가 무단변속레버(6)를 조작하면 상기 가변유압펌프(1)의 작동이 변화되어 가변유압펌프(1)에서 토출되는 유압이 변화되어 상기 가변유압모터(3)를 구동시킴으로써, 추진축(2)에 전달되는 엔진으로부터의 동력이 가감된다.

즉, 상기 가변유압펌프(1)가 일정한 상태를 유지하고 있는 상태에서 상기 가변유압펌프(1)가 토출하는 유량이 크게 하면 상기 가변유압모터(3)의 회전이 빨라져 추진축(2)의 회전이 빨라지며, 가변유압펌프(1)의 토출량이 적어지면 그에 따라서 추진축(2)의 회전수도 저하된다.

또한, 상기 가변유압펌프(1)의 토출량이 일정한 상태에서 상기 가변유압모터(3)의 회전수를 크게 하면 상기 추진축(2)의 회전수가 증가되며, 가변유압모터(3)의 회전수를 저하시키면 상기 추진축(2)의 회전수도 줄어든다.

따라서, 상기와 같이 가변유압모터(3)와 가변유압펌프(1)를 동시에 가변시키도록 조절하면 매우 큰 범위의 무단변속범위를 확보하여 운전자가 자유롭게 넓은 변속범위를 무단으로 손쉽게 변속할 수 있도록 한다.

이상과 같이, 본 고안은 가변유압모터(3)와 가변유압펌프(1)를 조합하여 엔진의 출력을 무단으로 넓은 변속범위를 가지고 추진축(2)으로 전달할 수 있도록 하여 운전의 편리성을 향상시키도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 엔진의 출력을 전달받는 가변유압펌프와, 상기 가변유압펌프에서 제공되는 유압으로 추진축을 회전시키는 가변유압모터와, 상기 가변유압모터에서 드레인되는 오일을 저장하여 상기 가변유압펌프에 제공하는 압유탱크와, 상기 가변유압펌프와 가변유압모터의 작동상태를 변화시키도록 케이블로 연결된 무단변속레버로 구성된 것을 특징으로 하는 무단변속장치.