KR19980042863A - 클러치-릴리즈 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 클러치-릴리즈 장치에 관한 것으로써, 방사상으로 내부를 가리키는 핑거를 향하는 슬릿(5)에 의해 중앙 부분이 잘린 중앙에 구멍이 있는 다이어프램(1)과, 롤링 베어링(13)과 적어도 축방향으로 접하고 다이어프램을 지지하는 것으로부터 떨어진 부분상에 설치된 작동 요소(14)와 스러스트 롤링 베어링(13)을 포함하고, 상기 롤링 베어링은 회전 레이스(16)와, 다이어프램(1) 핑거(4)의 내부 단부에 반하여 지지하는 방사상 부분(25), 비회전 레이스(17), 작동 요소와 접하는 방사상 부분(21) 및 롤링체(18)의 열로 구성되며, 다이어프램(1)에 접하는 방사상 부분(25)상의 회전 레이스(16)는 압축된 금속 시트로 만들어지고, 물질의 제거 없이 얻어지는 적어도 하나의 축방향 변형(26)과, 다이어프램(1)의 한 핑거(4)의 플랭크와 상호 작용이 가능한 모서리 및 다이어프램(1)의 핑거(4) 두께보다 작은 변형(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.

Description

클러치-릴리즈 장치

본 발명은 밀어서 작동되는 형태의 프릭션 클러치, 특히 자동차를 위한 클러치-릴리즈 장치에 관한 것이다.

상기 장치는 중앙으로 고정된 다이어프램(diaphragm)의 내부 단부에 반하여 지지되는 클러치-릴리즈 베어링을 포함한다.

클러치-릴리즈 베어링은 스러스트 롤링 베어링을 포함하며, 블라인드 슬릿에 의한 그들의 이웃으로부터 분리된 방사상 핑거로 나누어진 중앙 부분에 의해 내부 방사상으로 연장되는 벨르빌 와셔(washer)의 형태에서 내부 주변부를 가지는 다이어프램과 부분적으로 접하는 형태인 회전 레이스를 구비하며, 대개 동심과 동축의 레이스이다. 슬릿은 다이어프램의 중앙 구멍을 향해 안으로 열린다. 회전 레이스는 다이어프램 핑거의 내부 단부 상에 작용하고, 다이어프램 핑거가 평평할 때 둥근 지붕의 부분을 구비하고, 다이어프램 핑거가 그들의 내부 단부에서 둥근 지붕일때 평평한 환상의 형태를 구비한다.

상기 롤링 베어링을 작동하기 위해, 비회전 레이스는 가이드 튜브상에 설치된 중앙 슬리브를 구비하는 작동 요소와 축방향으로 결합되어 있어서, 다이어프램이 구동 샤프트로써 회전하는 동안 작동 요소는 피동 샤프트가 지나는 가이드 튜브에 대해 축방향으로 이동되어질 수 있다. 작동 요소는 클러치-릴리즈 베어링을 운반한다.

상기 롤링 베어링의 비회전 레이스는 작동 요소에 대해 축방향으로 고정되고, 예를 들면 작동 요소의 슬리브 앞의 단부로 강제로 고정된다. 대안으로는 상기 롤링 베어링은 작동 요소에 대해 축방향으로 이동 가능하고 스러스트 베어링은 자동 중심 클러치-릴리즈 베어링이라고 불린다. 비회전 레이스를 작동 요소와 결합한 장치는, 예를 들면 주름진 와셔 형태나 벨르빌 와셔 형태의 탄성 와셔와 같은 축방향 작동을 하는 탄성 수단을 포함한다. 대안으로 써클립(circlip)과 같은 방사상 변형이 되는 와셔나 훅이 될수도 있다.

탄성 수단은 비회전 레이스 상에서 작용하기 위해 상기 작동 요소로 잘라지거나 잘라진 커버에 반하거나 작동 요소에 반하는 방향으로 지지하고, 작동 요소의 부분을 형성하는 숄더와 접하도록 압력을 가한다.

비회전 레이스와 작동 요소사이에 방사상으로 삽입되는 방사상 작용을 하는 탄성 물질로 만들어진 슬리브를 이용하는 자동 중심 조정 장치를 생각할 수 있다.

작동 요소는 기계적, 수력적 또는 전기기계적으로 이동이 가능하도록 하는 제어 장치의 작동을 목적으로 하는 방법으로 형성된다. 이들 제어 장치는 클러치-릴리즈 베어링이 가이드 튜브에 대해 축방향으로 이동되도록 한다.

예를 들면, 가이드 튜브는 기어박스 틀과 같은 고정된 부분에 바로 맞춰지고, 이것의 배면단부에 있는 작동 요소의 슬리브는 가로 플랜지를 구비하고 베어링 플레이트를 덮을 수도 있고, 예비하중 스프링으로 알려져 있는 스프링의 조정을 받는 클러치 페달에 의해 작동되는 클러치-릴리즈 포크의 핑거에 작용하여, 운동학적 체인내에서 페달로부터 포크까지 운동한다. 상기 예비 하중 스프링은 클러치-릴리즈 베어링이 베어링의 수명을 증가시키고 소모를 감소하기 위해 다이어프램상에서 지속적으로 지지하도록 한다. 포크의 작동에 의해 작동 요소는 다이어프램의 핑거 내부 단부 상에 스러스트와 같은 클러치-릴리즈 베어링의 작동으로 가이드 튜브를 따라 축방향으로 이동되고, 다이어프램 핑거의 내부 단부는 클러치 페달상의 작동이 중지되자마자 초기 위치로 베어링을 밀어서 제자리로 돌아온다. 대안으로는 작동 요소의 슬리브가, 릭타이트(leaktight) 방법으로 운동할 수 있는 피스톤 내에서 한쪽이 막힌 구멍을 한정하고 예를 들면 기어박스 틀에 고정되는 것과 같은 고정 부분을 구성하는 유체 제어 어셈블리의 피스톤으로 구성되어질 수도 있다.

대안으로 가이드 튜브는 밀려지고 스크류를 형성하는 가이드 튜브상에 설치되며 넛트를 형성하는 작동 요소의 슬리브와 상호작용한다. 상기 튜브는, 예를 들면 슬리브를 고정 케이싱으로 연결하는 탄성 스트랩에 의해서 상기 슬리브의 회전이 방지되는 동안 축방향으로 고정되어 회전하지만 병진운동에 의해 움직일 수 있다. 가이드 튜브는 롤링 베어링을 경유하는 고정 케이싱에 의해 생긴다. 케이블을 이용하면, 가이드 튜브는 회전하고 상기 슬리브는 병진운동한다. 가이드 튜브는 또한 고정 부분에 부착된 전기적 모터에 의해 회전될 수 있다.

가동되는 동안, 다이어프램은 이를 절단하여 원추형의 형태를 가지는 기계적 작동을 목적으로 하고, 바람직한 형태와 바람직한 굳기 및 탄성력을 주기위해 특별한 조절인 가열 처리 작동을 하는 것을 목적으로 한다. 다수의 기하학적 단점의 결과 실제적으로 다이어프램 핑거의 단부는 모두 같은 평면상에 있지는 않다.

특허공보 제 FR-A-2,234,485호(Ransome Hoffmann Pollard)는 종래의 클러치에 대한 것인데 여기서 다이어프램은 로드아래에 설치되고 구동 샤프트를 구비한 것으로써 플라이휠을 회전시키시위해 예를 들면 스크류에 의해 고정된, 속이 빈 고정된 형태의 커버의 중앙 구멍 단부면에 의해 생긴 주요 받침을 지지한다. 주요 받침은 고리 모양이고 커버의 단부면을 누름으로써 생성되며, 또는 대안으로 커버의 단부면에 고정된 막대에 의해 생긴 링을 구성하고 링을 운반하기 위한 다이어프램의 넓은 입구를 지나는 각각은 제 2 받침을 형성하고 주요 받침에 면하도록 배열되며 커버 단부면으로부터 떨어진 면의 측면상의 다이어프램과 막대의 헤드 사이에 삽입된다.

대안으로 막대는 커버의 단부면을 절단하고 구부리는 형성에 의한 러그에 의해 대치된다. 러그는 다이어프램의 넓은 입구를 통해 지나고 제 2 막대를 형성하기 위해 커버 단부면으로부터 떨어져 면하는 다이어프램의 면과 접하도록 둥근 부분을 구비한 링을 단단히 고정시키는 굴곡부를 형성하기 위한 그들의 자유 단부에서 방사상으로 외부로 굽어진다. 벨르빌 와셔의 내부 주변부가 설치되어 있으므로 이는 서로 접하는 제 1과 제 2 받침대 사이에서 흔들릴수 있다. 벨르빌 와셔의 내부 주변부는 커버를 회전시키는 압력 플레이트의 배면부에 의해 생긴 돌기 조각에 반하여 지지하여 커버에 대해 축방향으로 이동 가능하고 일반적으로 탄성 스트랩을 향하여 접하게 된다.

프릭션 디스크의 프릭션 라이닝은 압력 플레이트의 정면과 플라이휠 사이에 축방향으로 삽입된다. 이것의 내부 주변부에서 프릭션 디스크는 허브(hub)를 구비하므로 피동 샤프트 상에서 회전을 불가능하게하는 세트를 할 수있다. 자동차에 관한 출원에 있어서, 피동 샤프트는 기어박스 입력 샤프트이고, 구동 샤프트는 플라이휠에 접하는 자동차 엔진 크랭크샤프트이다.

클러치가 결합될 때, 다이어프램은 프릭션 라이닝을 클램프하고 플라이휠을 향하여 압력 플레이트를 밀기위해 압력 플레이트 상의 돌기에 반하고 제 1 받침에 반하여 지지한다. 토크는 구동 샤프트에서 피동 샤프트까지 이전된다. 클러치를 풀고 토크의 전송을 방해하기 위해 제어 수단은 다이어프램에 반하여 누르는 회전 레이스와 같은 방법으로 작동 요소를 이동함으로써 활동력을 잃게된다. 다이어프램은 제 2 받침에서 지지하기 시작하고 경사지게되어 압력 플레이트 상에 가해진 하중이 점점 감소하여 결국 0이된다. 탄성 스트랩은 프릭션 라이닝을 풀기위해 커버의 단부면을 향해 압력 플레이트로 되돌아온다. 막대나 러그는 각각의 클러치-릴리즈 작동될 때 눌려진다.

어떤 경우에는, 클러치-릴리즈 베어링과 다이어프램의 상대적 회전이 있는 리턴 스프링에도 불구하고 소모 현상의 유도가 관찰되고 특히 다이어프램 핑거에서는 회전 레이스만큼 단단하지 않다.

특허 공보 제 FR-A-2,234,485호는 다이어프램과 클러치 커버에 의해 생긴 클러치-릴리즈 베어링의 회전 레이스 사이에 포지티브 드라이브를 생산하는 것을 제안한다. 회전 레이스는 막대에 의해 커버로 고정된 슬리브내 또는 슬리브상에 설치되고, 두 개의 정반대로 배치된 프로젝션을 구비하고, 각각은 다이어프램내의 슬릿을 통과한다. 클러치-릴리즈 베어링은 더 이상 표준형이 아니기 때문에 다수의 장애가 발생하고, 클러치 커버는 압력을 가하는 것이 목적이며, 클러치를 동력학적으로 균형을 잡는 문제는 커버가 클러치-릴리즈 베어링을 운반하기 때문에 발생한다. 베어링의 회전 레이스는 운반 슬리브의 일부로써 장치되고 부가적인 압력을 견디며 특히 슬리브에 대해 축방향으로 미끄러지기 때문에 상대적으로 큰 부피일 필요가 있다. 초기에 언급한 장애의 발생없이, 상기 레이스의 제공과 스러스트 베어링, 특히 축방향 부피없이 상기 종류의 장치에서 다이어프램과 직접 접하는 회전 내부 레이스를 사용하는 것은 어렵다. 결국, 돌출은 특정하지 않은 폭을 가지는 것은 아니고, 이것은 다이어프램 슬릿이 가져야할 폭을 결정한다.

본 발명의 목적은 이들 다양한 장애를 극복하는 것이고, 간단하고 경제적인 클러치-릴리즈 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은 특히, 회전 레이스를 구비한 얇은 클러치-릴리즈 장치를 제공하는 것이고 어떠한 상황하에서도 다이어프램에 영구히 직접 접하도록 하는 것이고, 슬릿을 구비한 다이어프램의 폭이 스러스트 베어링에 따라 결정되지 않는다.

도 1은 다이어프램의 정면 사시도,

도 2는 도 1의 다이어프램의 축방향 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 클러치-릴리즈 장치의 축방향 반 단면도,

도 4는 도 3의 상세도,

도 5는 도시된 회전 레이스 내의 굴곡과 상호 작용하는 두 개의 다이어프램 핑거가 있는 도 3의 클러치-릴리즈 장치의 정면도,

도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 클러치-릴리즈 장치의 축방향 단면도,

도 7은 두 다이어프램 핑거가 도시된 도 6의 클러치-릴리즈 장치의 정면도,

도 8은 발명의 제 3 실시예에 따른 클러치-릴리즈 장치의 축방향 단면도,

도 9는 두 다이어프램 핑거가 도시된 도 8의 장치의 정면도,

도 10은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 클러치-릴리즈 장치의 축방향 반 단면도이다.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 다이어프램 4 : 핑거

5 : 슬릿 11 : 스러스트 베어링

13 : 스러스트 롤링 베어링 15 : 제어 멤버

16 : 회전 내부 레이스 17 : 비회전 내부 레이스

본 발명에 따른 클러치-릴리즈 장치는 방사상 내부를 가리키는 핑거를 향하여 절단되고, 중앙 홀을 구비한 다이어프램과, 스러스트 롤링 베어링 및 다이어프램을 지지하는 것으로부터 떨어진 부분상에 장치되고 적어도 롤링 베어링과 축방향으로 접하는 작동 요소를 포함한다. 롤링 베어링은 회전 레이스, 다이어프램 핑거의 내부에 반하여 지지되는 방사상 부분, 비회전 레이스, 작동 요소와 접하는 방사상 부분 및 롤링체의 열로 구성된다. 비회전 레이스는 압축된 금속 시트로 만들어지고, 물질을 제거하지 않고도 생기는 축방향 변형을 구성하는 다이어프램과 접하는 방사상 부분상에 있으며, 모서리는 한 다이어프램 핑거의 측면과 상호작용이 가능하며, 변형은 다이어프램 핑거의 두께보다 작다.

축방향 변형은 예를 들면 프레스를 사용하면 생길수 있다.

본 발명으로 인해, 클러치-릴리즈 장치가 얻어지고 클러치 커버를 형성하며, 작동 요소가 다이어프램으로써 동일한 부분에 의해 생기지 않기 때문에 표준형의 클러치-릴리즈 베어링이 사용되어질 수 있다. 단지 롤링 베어링의 회전 레이스가 변형되면 한 편으로는 회전 레이스가 얇고, 다른 한편으로는 변형의 축방향 부피가 작기 때문에 아주 경제적으로 실행이 된다. 변형은 칩의 제거 없이 만들어지고, 프레스를 사용한 레이스를 누르는 공정 동안 쉽고 경제적으로 획득된다. 다이어프램 핑거의 기하학적 결점을 사용하도록 하는 본 발명은, 사용된 작은 크기의 변형이 생기게 한다. 변형은 다이어프램 핑거의 하나의 측면과 접하도록 될것이고 다른 것에 대해서도 축방향으로 가장 많이 오프셋(offset)된다.

더구나, 다수의 변형은, 포지티브 회전 연결이 다이어프램과 스러스트 베어링의 회전 레이스 사이에 설립되기 때문에 아주 적게 필요하고, 상기 연결은 베어링이 좀더 작동될 때 보다 더 강해지는 경향이 있다.

매순간 클러치는 다이어프램 핑거와 스러스트 베어링의 회전 레이스 사이에서 상대적으로 적은 방사상 미끄럼이 있도록 작동된다. 작은 양의 소모는, 이 경우 다이어프램 핑거가 스러스트 베어링의 레이스내에서 약간 꽂히도록 하고 이들 요소 사이의 방사상 연결을 강화한다.

상기 꽂히는 현상은 다이어프램 핑거가 특정하지 않은 굳기를 가지고 심지어 얇은 회전 레이스의 두께보다 더 작기 때문에 가능하다.

이와 같이, 압축된 금속 시트로 만들어진 회전 레이스는 클러치-릴리즈 작동 중에 다이어프램 핑거의 작동하에서 적은 범위의 미소 변형을 위한 어떤 수용력을 가지고, 이는 또한 꽂히는 현상을 장려한다.

예를 들면, 변형은 롤링 베어링의 롤링체를 향하여 내부로 업세팅(upsetting)된 물질로 구성될 수 있다. 상기 물질의 업세팅은 다이어프램 핑거의 측면 플랭크에 평행한 측면 모서리에 방사상 홈을 구성하는 굴곡부의 변형을 유도하고, 홈의 넓이는 다이어프램 핑거의 넓이를 약간 초과한다.

어셈블리 상에서, 스러스트 베어링은 핑거의 하나로 인해 스러스트 베어링에 대한 다이어프램의 어떤 상대적인 회전과 어떤 임의의 원주에서 다이어프램과 접하도록 나오고, 이것중의 하나는 다른핑거에 대한 축방향 오프셋이며, 굴곡부와 결합하고, 클러치-릴리즈 베어링과 다이어프램 사이의 포지티브 회전 연결을 일으킨다.

대안으로는, 물질이 외부로 업셋될 수도 있고, 상기 베어링의 롤링체로부터 멀어지며, 다이어프램과 스러스트 베어링 사이에 포지티브 회전 연결을 제공하기 위해 축방향 오프셋인 핑거중 하나인 모서리와 결합될 수 있는 축방향 돌출부의 형성을 야기한다. 상기 돌출부는 예를 들면, 방사상으로 장타원형 돌출부(즉 피프)를 형성하고, 이것의 넓이는 두개의 인접한 다이어프램 핑거를 분리하는 원주 공간을 형성하는 슬릿의 넓이보다 적다.

돌출부는 방사상 코너 모서리로 프로젝트되는 경사진 러그의 형성을 유도하는 시트에 구멍을 냄으로써 획득된다.

다이어프램은 다이어프램과 회전 레이스 사이의 접하는 범위를 증가시키기 위해 내부 단부에서 증가하는 슬릿의 넓이나 넓은 입구보다도 더 일정한 넓이의 슬릿을 가질 수 있다.

본 발명은 변형이 물질의 제거없이 얇은 압축 레이스로부터 획득되기 때문에 일반적으로 사용된다. 물질이 외부로부터 변형되더라도, 변형은 좁은 슬릿의 넓이보다도 확실히 적도록 쉽게 제어될 수 있다. 이와 같은 이유로, 상기 경우의 변형은 돌출부(즉 피프)나 구멍을 형성한다.

이와같이, 상기 물질은 필요한 굳기를 제공하기 위해 회전 레이스상의 가열 처리 작동에 선행하여 업셋된다.

본 발명의 한 실시예에서, 설비는 다이어프램 핑거의 두께의 반보다 적은 축방향 높이를 가지는 변형을 위해 만들어진다.

유익하게도 두 개의 정반대에 배치된 변형이 제공된다. 이는 또한 원주상에 불균일하게 배포된 세 개의 변형이 가능하다. 일반적으로, 변형의 수는 다이어프램 슬릿의 수보다 훨씬 적다.

본 발명에 따른 장치는 클러치 마모를 감소하기 위한 시스템과 결합되어 유용하게 사용될 수 있으며, 이는 클러치 마모와 상관없이 부피 범위내에서 남겨진 다이어프램 핑거와 원주상으로 분리된 슬릿의 넓이를 확실히 한다.

작동 요소는 고정 부분에 부착된 가이드 튜브를 따라 축방향으로 슬라이딩하는 중앙 슬리브를 구비할 수 있고, 예를 들면 기어 박스 틀은 다이어프램을 운반하는 엔진 블럭으로 부터 떨어져 있다. 대안으로 슬리브는 스크류를 형성하는 가이드 튜브에 의해 병진운동되면서 구동되는 넛(nut)을 형성할 수 있으므로 회전할 수 있다.

작동 요소는 기계적으로 작동될 수 있으며, 예를 들면 케이블이나 포크, 수압에 의해서 또는, 피스톤을 형성하는 경우에는 전기기계에 의해서이다.

이들 다양한 형태는 작동 요소가 다이어프램을 운반하는 부분으로부터 떨어진 부분상에 장치될수 있는 방법과 같은 형태이기때문에 가능하다. 물론, 회전 레이스는 스러스트 롤링 베어링의 외부 레이스나 내부 레이스가 될 수 있다.

본 발명은 첨부된 도면과 한정적이지 않은 예에 의한 몇몇의 실시예를 자세히 설명함으로써 보다 잘 이해할 수 있다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 다이어프램(1)은 원추형의 편안한 상태의 벨르빌 와셔의 형태인 내부 주위 부분(2)을 포함하고, 중앙 부분(3)은 내부 부분(2)의 방사상 내부로 연장되며, 이는 슬릿(5)을 형성하는 절단에 의해 방사 핑거(4)로 원주형태로 절단된다. 각 슬릿(5)은 주변부(2)의 내부 주위부에 위치하는 넓은 막힌 외부 단부(6)로부터 원주 넓이를 감소시킨 개방 내부 단부(7)로 연장되고, 모든 슬릿(5)에 중앙 구면(8)을 개방되는 것은 일상적이다.

슬릿(5)의 넓이 감소는 그들의 개방 단부(7)에서 획득되고, 예를 들면 절단하는 작동에 의해서이다. 각 슬릿(5)의 두 방사 모서리(9, 10)는 두 분리 작동으로 생산될 수 있고, 즉 제 1 절단 작동은 무엇보다도 문제의 모서리 중 하나에서 생산되고, 다음의 제 2 절단 작동은 상기 모서리의 다른 하나에서 이하부터 플랭크(4a)라 불리는 것이 생산된다.

도면을 명백히 하고자 하는 이유에서 도 2에 도시된 바와 같이 다이어프램(1)의 핑거(4)는 회전 운동의 동일한 하나의 원추 표면에 위치한다. 그러나, 실제의 다이어프램(1)은 하나나 다른 방향으로 다소 축방향으로 오프셋된 핑거(4)를 구비할 것이고, 상기한 바와 같이 다이어프램이 만들어진다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 클러치-릴리즈 장치는 다이어프램(1), 클러치 베어링(11) 및 부분적으로 도시된 가이드 튜브(12)로 구성된다. 스러스트 베어링(11)은 장치되어서 기어박스 틀상에 장치된 가이드 튜브(12)상으로 축방향으로 슬라이드 할수 있고, 도시되지는 않았으며, 다이어프램을 운반하는 하나로부터 떨어진 부분상으로 이동한다. 스러스트 베어링(11)은 스러스트 롤링 베어링(13), 제어 멤버(15)의 작동을 목적으로 하는 작동 요소(14) 및 클러치-릴리즈 포크를 포함한다. 스러스트 롤링 베어링(13)은 얇은 금속 시트로 만들어진 회전 내부 레이스(16)와 또한 얇은 금속 시트로 만들어진 비회전 외부 레이스(17)를 구비하며, 롤링체의 열 사이에서 예를 들면 볼(18)에서 케이지(19)에 의해 고정된다. 씰(20)은 다이어프램(1)과 동일한 면상의 외부 레이스(17)의 구멍에 맞춰진다. 외부 레이스(17)는 다이어프램(1)과 대향한 면상에서 방사상 부분을 구비한다.

작동 요소는 실린더 부분(22)과 내부를 가리키고 외부 레이스(17)의 방사상 부분(21)을 지지하는 한 면에 대향하는 방사상 칼라(collar)(23)를 포함하고 클러치-릴리즈 포크의 핑거를 경유하여 제어 멤버(15)를 지지하는 다른 면에 대향한다. 스러스트 롤링 베어링(13)의 외부 레이스(17)는 외부 레이스(17)의 방사상 부분상에서 지지되는 외부 레이스, 내부 레이스인 두 원추형 와셔(24)에 의해 상기 방사상 칼라와 접촉을 유지하며, 작동 요소(14)에 축방향으로 대향하여 지지하는 스러스트 롤링 베어링을 만들기 위해 작동 요소(14)의 실린더형 부분(22)의 홈(22a)에 수용되고 탭으로 잘린다.

스러스트 롤링 베어링의 레이스(16, 17)과 자동 요소(14)의 부분(22) 사이의 방사상 틈 때문에, 스러스트 롤링 베어링은 작동 요소(14)에 대해 제어되는 방법으로 쉽게 이동될수 있고 작동되는 동안 다이어프램에 대해 자동 중심 조정 된다.

스러스트 롤링 베어링(13)의 회전 내부 레이스(16)는 다이어프램(1)을 향하는 단부에서 다이어프램(1)의 핑거(4) 단부와 접하는 볼록한 라운드 표면(25a)이 제공되는 외부 모서리 상에 방사상 부분(25)을 포함한다. 방사상 부분(25)의 볼록한 표면(25a)상에서 방사상 홈의 형태에서 굴곡부를 형성하는 두 개의 정반대에 배치된 변형이 있다. 굴곡부(26)의 깊이는 다이어프램(1) 핑거(4) 두께의 반보다 적다. 다이어프램(1)과 스러스트 베어링(11) 사이에서 회전이 되자마자, 비스듬한 로지의 핑거(4)는 홈(26)내에 있고, 스러스트 베어링(11)과 다이어프램(1) 사이의 어떤 상대적인 회전도 방지한다.

도 5에 명시된 바와 같이, 핑거(4)의 플랭크(4a)는 홈(26)의 모서리(26a)와 접하도록 나온다. 실질적으로, 조작의 한계때문에, 모서리(26a)의 하나는 핑거(4)의 플랭크(4a)와 접하도록 나온다. 어떤 경우에는 다이어프램(1)과 회전 레이스(16)는 하나로써 회전한다.

도 6과 도 7에 도시된 실시예는 홈을 제외한 상기 핑거의 하나와 유사하고, 회전 내부 레이스(16)는 다이어프램(1)의 두 인접 핑거(4) 사이의 돌출부(즉 피프)를 형성하고 프로젝트되는 세 개의 돌출부(27)를 구비한다. 돌출부(27)는 방사상으로 장타원의 형태이고, 다이어프램(1)의 핑거(4)와 분리된 슬릿(5)의 하나에 로지되어질 수 있는 장치인 아주 작은 원주 크기를 가진다. 돌출부(27)의 두께는 다이어프램(1) 핑거(4)의 두께보다 적고 이들 돌출부는 상기 핑거와 양호한 접촉 형태에서 방사상으로 장타원형이다.

도 9와 도 10에 도시된 실시예는 상기 플랭크(4a)와 평행한, 핑거(4)의 플랭크(4a)중 하나와 결합되도록 고안되고 방사상 모서리로 프로젝트되는 비스듬한 러그(27)의 변형을 유도하는 금속 시트를 구멍냄으로써 획득된 돌출부(127)를 제외한 도 6 및 도 7과 유사하다. 도 6 내지 도 9에서 돌출부(27, 127)와 칩을 제거하지 않고 외부를 향하는 업셋된 물질은 플랭크(4a)와 유사하다.

도 3 내지 도 5에서 칩을 제거하지 않고 내부를 향해 업셋된 굴곡부의 모서리(26a)는 플랭크(4a)와 평행하다.

물론 구조는 도 10에서처럼 반대로 될수도 있으며, 클러치-릴리즈 장치는 도 1과 도 2의 하나와 동일한 다이어프램(1)과, 도 3에서 도 5까지의 하나와 약간 틀린, 회전 외부 레이스(16)를 구비한 스러스트 롤링 베어링을 가지는 스러스트 베어링(11), 볼(18)의 열 사이에 배열된 비회전 내부 레이스(17)를 포함한다. 회전 레이스(16)는 작동 요소(14)와 동일한 면에서 씰(20)을 지지한다. 이것과 반대인 단부에서 회전 레이스(16)는 다이어프램(1)의 핑거(4)와 접하는 둥근 방사상 부분(25)을 구비한다. 다수의 홈(26)은 방사상 부분(25)을 형성하는 물질을 들어올림으로써 제공된다. 핑거(4)는 각 홈(26)에서 로지되어질 수 있다.

작동 요소(14)는 합성 물질로 만들어지고 클러치-릴리즈 포크를 형성하는 제어 멤버(15)와 접하는 금속 강화 판(29)을 구비한 방사상 칼라(23)를 가리키는 외부 위치상에 제공된다. 작동 요소(14)의 튜브형 부분(22)과 탄성 자동 중심 조정 멤버인 비회전 레이스(17) 사이에 방사상으로 위치함으로써 롤링 베어링(13)이 다이어프램에 대해서는 자동 중심 조정이되고 작동 멤버(14)에 대해서는 방사상으로 이동하게 한다. 자동 중심 조정 탄성 멤버(30)는 래버린스 씰(labyrinth seal)(31)을 형성하기 위한 회전 레이스(16)의 방향에서 비회전 레이스(17)의 단부 아래로 축방향으로 프로젝트한다. 물론 본 발명은 상술한 실시예를 한정하지는 않는다.

실질적으로 돌출부(27, 127)는 축방향으로 다른 높이를 가질수 있으므로 다이어프램 핑거는 돌출부와 상호작용할 필요가 없는 축방향으로 프로젝트한다.

더구나, 도 3에서 도 5까지에서 도시된 바와 같은 실시예에서 하나로부터 120°떨어진 세 개의 굴곡부가 가능하다.

본 발명으로 인해, 롤링 베어링내의 경제적인 클러치-릴리즈 장치가 얻어지고 다이어프램과 회전 레이스 사이의 회전 연결 때문에 다이어프램의 수명이 연장되며, 클러치 케이스상에 적은 압력이 가해지고, 동시에 어떤 형태의 다이어프램에도 적당하며 특히 내부적으로, 본 발명에 따른 클러치-릴리즈 장치는 좁은 슬릿을 구비한 다이어프램을 작동시키는 것이 가능하다.

장치에 자동 중심 조정 장치로써 알려진 클러치를 맞춤으로써 프릭션 라이닝의 소모를 보충할 수 있으며, 클러치가 결합될 때 다이어프램이 항상 동일한 위치에 있을 것이며 슬릿의 넓이가 너무 많이 감소하지 않아서, 이들 변형이 외부로 들어올려진 물질로 구성될 때 다이어프램 핑거의 단부는 변형을 핀치할 수 있다.

비스듬한 러그나 돌출부(즉 피프)의 긴 타원형 형태는 다이어프램 핑거에 접하기 위한 범위를 가지는 것이 가능하게 한다.

Claims (13)

1. 방사상으로 내부를 가리키는 핑거(4)로 향하는 슬릿(5)에 의해 중앙 부분이 잘린 중앙에 구멍이 있는 다이어프램(1)과 스러스트 롤링 베어링(13) 및 롤링 베어링과 적어도 축방향으로 접하고 다이어프램을 지지하는 것으로 부터 떨어진 부분에 장치된 작동 요소(14)로 구성되는 클러치-릴리즈 장치에 있어서,

   상기 롤링 베어링은 회전 레이스(16)와 다이어프램 핑거의 내부 단부에 반하여 지지되는 방사상 부분, 비회전 레이스(17), 작동 요소와 접하는 방사상 부분 및 롤링체(18)의 열을 포함하고, 압축된 금속 시트로 만들어진 회전 레이스는 다이어프램과 접하는 방사상 부분상에 있으며 물질을 제거하지 않고 이루어지는 적어도 하나의 축방향 변형과 다이어프램 핑거의 플랭크와 상호작용 가능한 모서리 및 다이어프램 핑거의 두께보다 적은 크기의 변형을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 변형은 굴곡부(26)의 형성을 유도하며, 상기 베어링의 롤링체(18)를 향하며, 내부를 향하는 업셋팅된 물질에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 굴곡부(26)는 다이어프램의 핑거보다 더 큰 원주 폭을 가지는 방사상 홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 변형은 돌출부(27, 127)의 형성을 유도하고 상기 베어링의 롤링체(18)로부터 떨어지고 외부를 향하는 업셋팅된 물질에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 변형은 두 인접한 다이어프램 핑거를 분리하는 원주 공간보다 작은 크기의 돌출부(27, 127)를 형성하는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 변형은 방사상으로 장타원형인 돌출부(27)를 구성하는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
7. 제 5 항에 있어서,

   상기 돌출부(127)는 다이어프램(1) 핑거(4)의 플랭크(4a)와 평행한 방사상 코너 모서리를 구비한 비스듬한 러그로 구성되는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
8. 제 5 항 내지 제 7 항중 어느 한 항에 있어서,

   돌출부(27, 127)는 다른 축방향 높이를 가지는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
9. 제 1 항 내지 제 8 항중 어느 한 항에 있어서,

   변형의 모서리(26a)가 대응하는 핑거(4)의 플랭크(4a)와 평행한 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
10. 제 1 항 내지 제 9 항중 어느 한 항에 있어서,

    상기 변형은 다이어프램 핑거 두께의 반보다 적은 축방향 높이를 가지는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
11. 제 1 항 내지 제 10 항중 어느 한 항에 있어서,

    회전 레이스가 두 개의 정반대 배치된 변형을 구성하는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
12. 제 1 항 내지 제 11 항중 어느 한 항에 있어서,

    회전 레이스는 원주 방향에서 일정하지 않은 간격으로 떨어진 세 개의 변형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.
13. 제 1 항 내지 제 12 항중 어느 한 항에 있어서,

    작동 요소는 가이드 튜브상에서 슬라이드 할 수 있도록 장치되는 것을 특징으로 하는 클러치-릴리즈 장치.