KR19980040848U - 차량용 조향핸들의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조향핸들의 림 일측에 설치되어 조향핸들의 회전을 보조하기 위한 보조핸들에 관한 것으로, 조향핸들을 쉽게 돌릴 수 있으면서도 조향핸들로부터 상부로 돌출되지 않도록 하여, 차량의 충돌시에도 운전자에게 상해를 입히지 않도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위해, 본 고안은, 운전자의 조작력을 조향장치에 전달시키기 위한 차량용 조향핸들의 구조로서, 조향핸들의 림상에 등간격으로 만곡된 3개의 홈이 제공되고, 이러한 홈의 크기는 어른의 주먹보다 크게 형성됨으로써, 이러한 홈의 한쪽 입구부를 손바닥이나 손등을 사용하여 회전시킬 수 있도록 되는 것을 특징으로 하는 차량용 조향핸들의 구조를 제공한다.

Description

차량용 조향핸들의 구조

본 고안은 차량용 조향핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조향핸들의 조작력을 향상시키기 위하여 보조핸들과 같은 기능을 하는 구조가 제공된 차량용 조향핸들의 구조에 관한 것이다.

자동차의 조향핸들은 조향축 및 컬럼 등과 함께 조향장치의 조작기구를 이루는 것으로서, 조향축에 결합되는 허브와, 스포크 및 림 등으로 구성되어 있으며, 스포크나 림의 내부에는 보강심이 들어 있고, 외부는 합성수지로 성형되어 있다.

이와 같이된 조향핸들을 운전자가 손으로 잡고 좌,우 방향으로 회전시켜 운전자의 조작력을 조향장치에 전달하는데, 이 때 조향핸들의 회전 조작력이 원활하고 부드러워야 함은 물론이다.

이를 위하여 파워 스티어링 시스템이란 것이 개발되어 핸들이 조향력을 가볍게 하고 있으며, 또한 조향핸들의 일측에 보조핸들을 부착하여 핸들을 보다 원활하게 회전시킬 수 있도록 하고 있다.

상기한 바와 같은 보조핸들의 설치예가 도 1에 나타나 있는 바, 이를 살펴보면 다음과 같다.

도면에서 부호 1은 조향핸들이고, 3은 보조핸들로서, 도시된 바와 같이, 조향핸들(1)의 일측, 보다 구체적으로는 조향핸들(1)의 림(2)에 손으로 감싸 쥘 수 있는 구조의 보조핸들(3)을 장착하여 이를 손으로 잡고 조향핸들을 가볍게 회전시킬 수 있도록 되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 차량용 조향핸들의 보조핸들은, 조향핸들의 평면으로부터 비교적 높게 상부로 돌출되는 구조로서, 운전자가 이 보조핸들을 잡고 조향핸들을 쉽게 돌릴 수 있다는 장점은 있으나, 차량의 사고시, 예컨대 정면충돌 사고시 충돌력에 의해 앞으로 쏠리는 운전자와 부딪쳐 운전자의 상해 정도를 높이는 매우 위험한 구조물로 작용하는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 조향핸들을 쉽게 돌릴 수 있으면서도 조향핸들로부터 상부로 돌출되지 않도록 하여, 차량의 충돌시에도 운전자에게 상해를 입히지 않는 차량용 조향핸들의 보조핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 조향핸들에 보조핸들이 설치된 상태를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 조향핸들의 구조를 나타내는 평면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 조향핸들2 : 림

3 : 보조핸들4 : 홈

5 : 입구부

상기와 같은 본 고안의 목적은, 운전자의 조작력을 조향장치에 전달시키기 위한 차량용 조향핸들의 구조로서, 조향핸들의 림상에 등간격으로 만곡된 3개의 홈이 제공되고, 이러한 홈의 크기는 어른의 주먹보다 크게 형성됨으로써, 이러한 홈의 한쪽 입구부를 손바닥이나 손등을 사용하여 회전시킬 수 있도록 되는 것을 특징으로 하는 차량용 조향핸들의 구조를 제공함으로써 달성된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 2는 본 고안에 따른 조향핸들의 구조를 나타내는 평면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 조향핸들은 조향핸들(1)의 림(2)상에 등간격으로 만곡된 3개의 홈(4)이 제공되고, 이러한 홈(4)의 크기는 어른의 주먹보다 크게 형성됨으로써, 이러한 홈(4)의 한쪽 입구부(5)를 손바닥이나 손등을 사용하여 회전시킬 수 있도록 된다.

즉, 도면의 A부분의 입구부(5)를 손바닥으로 밀면서 반시계방향으로 조향핸들(1)을 돌리게 되면, B부위쯤 왔을 때는 같은 입구부(5)를 손등으로 밀게되고, 계속해서 C부위쯤에 왔을 때는 다시 입구부(5)를 손바닥으로 밀면서 처음의 위치로 올 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 조향핸들의 구조에 의하면, 기존의 림의 상방으로 돌출된 보조핸들을 대신하여 조향핸들 자체의 림을 변형시켜 조향핸들을 회전시키는 조작부로서의 기능을 하게 됨으로써 차량의 충돌시 운전자와 부딪치는 일이 없다. 즉 보조핸들로 인한 운전자의 상해를 일소시킬 수 있으므로 안전 운전을 꾀할 수 있다.

이상에서는 본 고안에 의한 차량용 조향핸들의 보조핸들을 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 운전자의 조작력을 조향장치에 전달시키기 위한 차량용 조향핸들의 구조로서, 조향핸들의 림상에 등간격으로 만곡된 3개의 홈이 제공되고, 이러한 홈의 크기는 어른의 주먹보다 크게 형성됨으로써, 이러한 홈의 한쪽 입구부를 손바닥이나 손등을 사용하여 회전시킬 수 있도록 되는 것을 특징으로 하는 차량용 조향핸들의 구조.