KR19980040839U - Rear garnish mounting structure of van type vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 밴형 차량의 백 도어의 양쪽 측면부에 설치된 리어 콤비네이션 램프와 리어 범퍼 사이에 제공되어 외관미를 향상시키는 밴형 차량의 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것으로, 이를 위하여, 본 고안은, 차량 후방부의 내부 사이드 패널과 외부 사이드 패널 사이에 설치되는 드레인 패널을 평면형상으로 구성하고, 또한, 외부 사이드 패널의 길이를 단축시키며, 이러한 단축된 외부 사이드 패널과 드레인 패널에 곡선부를 갖는 리어 가니쉬를 부착시키는 것을 특징으로 하는 밴형 차량의 리어 가니쉬 취부구조를 제공한다.The present invention relates to a rear garnish mounting structure of a van type vehicle provided between a rear combination lamp and a rear bumper installed at both side surfaces of a van door of a van type vehicle to improve appearance, and for this purpose, the present invention is intended to provide a The drain panel provided between the side panel and the outer side panel is configured in a planar shape, and also shortens the length of the outer side panel, and attaches a rear garnish having curved portions to the shortened outer side panel and the drain panel. A rear garnish mounting structure of a van type vehicle is provided.
Description
본 고안은 밴형 차량의 외관미를 향상시키기 위하여 리어 콤비네이션과 리어 범퍼의 사이에 부착되는 밴형 차량의 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rear garnish mounting structure of a van-type vehicle that is attached between a rear combination and a rear bumper to improve the appearance beauty of the van-type vehicle.
일반적으로, 자동차에는 여러가지 종류가 있으며, 그 사용 목적이나 원동기의 종류 도는 차체의 구조나 모양 등에 따라 분류하기도 한다. 이중에서 주로 많이 사용되는 분류 방식은 차체의 모양에 의한 분류 방법이 있으며, 이러한 분류 방식에 의하면, 자동차는 크게 승용차와 버스, 트럭 및 트레일러 트럭으로 분류되게 된다.In general, there are various kinds of automobiles, and they may be classified according to their purpose of use, type of prime mover or structure or shape of the vehicle body. Among them, a classification method mainly used is a classification method based on the shape of the vehicle body. According to this classification method, automobiles are classified into passenger cars, buses, trucks, and trailer trucks.
또다시 승용차는 스타일, 문작의 수, 지붕의 모양, 좌석 및 내부 설비 등 분류상의 요소가 많고, 또 시대와 나라에 따라 미묘한 차이가 있기 때문에 엄밀한 분류는 곤란하므로, 오늘날의 일반적인 승용차를 대상으로 분류하면, 세단, 리무진, 쿠우페, 컨버더블, 하아드 톱, 스테이션 왜건으로 분류된다.Again, cars are classified into styles, number of doors, roof shapes, seats, and interior equipment, and because of the subtle differences according to the times and countries, it is difficult to classify them. It is divided into sedan, limousine, coupe, convertible, hard top and station wagon.
또한, 버스는 운전석의 위치나 승차정원에 따라 모양이 다른 점에서 분류하면 보닛버스, 캐브 오버 버스, 코치 버스, 라이트 버스, 라이트 버스, 마이크로 버스로 구분된다.The buses are classified into bonnet buses, cab over buses, coach buses, light buses, light buses, and micro buses in terms of their shape depending on the position of the driver's seat and the occupancy.
또한, 트럭은 운전대의 위치와 지붕의 유무에 따라 분류되며, 보닛 트럭, 캐브 오브 트럭, 패널 밴, 라이드 밴, 픽업으로 분류된다.Trucks are also classified according to the position of the steering wheel and the presence or absence of a roof, and are classified into bonnet trucks, cab of trucks, panel vans, ride vans and pickups.
이중에서 밴은 상자 모양의 화물실을 갖춘 트렁크의 총칭으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 운전실(1)과 화물실(2)이 하나로 되어 있는 것을 패널 밴, 소형의 패널 밴을 라이트 밴 또는 딜리버리 밴이라고 한다.The van is a generic term for a trunk with a box-shaped cargo compartment. As shown in FIG. 1, the cab 1 and the cargo compartment 2 are united as a panel van, a small panel van, a light van or a delivery van. It is called.
한편, 이러한 밴형 차량의 후방에는 백 도어(3)가 설치되어 있으며, 이러한 백 도어(3)의 양쪽 측면부에는 리어 콤비네이션 램프(4)와, 그 하단의 리어 범퍼(5)가 설치되어 있다.On the other hand, the back door 3 is provided at the rear of the van-shaped vehicle, and the rear combination lamp 4 and the rear bumper 5 at its lower end are provided at both side portions of the back door 3.
도 2에는 이러한 밴형 차량의 후방 단면도가 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 밴형 차량은 내부 사이드 패널(6)과 외부 사이드 패널(7) 및 이러한 내부 사이드 패널(6)과 외부 사이트 패널(7) 사이에 설치되는 드레인 패널(8)로 구성되어 있으며, 드레인 패널(8)은 내부로 만곡된 형상으로 구성되며 백 도어(3)의 개폐 여유 공간을 형성한다.2 shows a rear cross-sectional view of such a van-shaped vehicle, and as shown, the van-shaped vehicle has an inner side panel 6 and an outer side panel 7 and such an inner side panel 6 and an outer site panel 7. It consists of a drain panel 8 provided in between, and the drain panel 8 is comprised in the shape curved inside, and forms the opening / closing clearance of the back door 3.
그런데, 이러한 종래의 밴형 차량에 있어서, 리어 콤비네이션 램프(4)가 리어 범퍼(5)의 끝단에서 조립되므로써, 외부 사이드 패널(7)과 리어 콤비네이션 램프(4) 및 리어 범퍼(5)의 끝단 라인이 일치하게 되므로써, 상자형으로 투박한 느낌을 주는 밴형 차량을 더욱 단조롭게 느끼게 되는 문제점이 있었다.By the way, in this conventional van type vehicle, the rear combination lamp 4 is assembled at the end of the rear bumper 5, so that the end line of the outer side panel 7 and the rear combination lamp 4 and the rear bumper 5 By this coinciding, there was a problem in that the van-shaped vehicle giving the boxy and crude feeling was more monotonous.
따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 종래의 밴형 차량의 후방부의 구조를 개선하여 외관미를 향상시키므로써 밴형 차량의 상품성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention has been devised to solve such a conventional problem, and aims to improve the merchandise of the van-type vehicle by improving the appearance by improving the structure of the rear part of the conventional van-type vehicle.
도 1은 일반적인 밴형 차량의 외관을 나타내는 측면도.1 is a side view showing the appearance of a typical van-type vehicle.
도 2는 도 1에 도시된 밴형 차량의 후방 단면도.FIG. 2 is a rear sectional view of the van-shaped vehicle shown in FIG. 1. FIG.
도 3은 본 고안에 따라 리어 콤비네이션부와 리어 범퍼 사이에 리어 가니쉬가 설치된 상태를 나타내는 밴형 차량의 측면도.Figure 3 is a side view of the van-shaped vehicle showing a state in which the rear garnish is installed between the rear combination portion and the rear bumper according to the present invention.
도 4는 도 3에 도시된 리어 가니쉬부의 단면도.4 is a cross-sectional view of the rear garnish portion shown in FIG. 3.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 운전석2 : 화물실1: Driver's seat 2: Cargo compartment
3 : 백 도어4 : 리어 콤비네이션 램프3: back door 4: rear combination lamp
5 : 리어 범퍼6 : 내부 사이드 패널5: rear bumper 6: inner side panel
7 : 외부 사이드 패널8 : 드레인 패널7: outer side panel 8: drain panel
9 : 리어 가니쉬9: rear garnish
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 밴형 차량의 백 도어의 양쪽 측면부에 설치된 리어 콤비네이션 래프와 리어 범퍼 사이에 제공되어 외관미를 향상시키는 밴형 차량의 리어 가니쉬 취부구조로서, 차량 후방부의 내부 사이드패널과 외부 사이드 패널 사이에 설치되는 드레인 패널을 평면형상으로 구성하고, 또한, 외부 사이드 패널의 길이를 단축시키며, 이러한 단축된 외부 사이드 패널과 드레인 패널에 곡선부를 갖는 리어 가니쉬를 부착시키는 것을 특징으로 하는 밴형 차량의 리어 가니쉬 취부구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a rear garnish mounting structure of a van type vehicle provided between a rear combination lap and a rear bumper provided on both side portions of a back door of a van type vehicle to improve the appearance, the inner side of the rear part of the vehicle The drain panel provided between the panel and the outer side panel has a flat shape, and also shortens the length of the outer side panel, and attaches a rear garnish having curved portions to the shortened outer side panel and the drain panel. It provides a rear garnish mounting structure of a van type vehicle.
[실시예]EXAMPLE
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention, the same reference numerals are assigned to the same parts as those cited in the prior art in the present embodiment, to avoid duplication of description again Do not explain.
여기서, 도 3은 본 고안에 따라 리어 콤비네이션부와 리어 범퍼 사이에 리어 가니쉬가 설치된 상태를 나타내는 밴형 차량의 측면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 리어 가니쉬부의 단면도이다.3 is a side view of a van-shaped vehicle showing a state in which a rear garnish is installed between a rear combination portion and a rear bumper according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the rear garnish portion shown in FIG. 3.
먼저, 기존의 밴형 차량은 외관미를 향상시키기 위해 백 도어(3)의 외부 패널에 라운드 처리를 하여 좀더 부드럽고 우아한 멋을 내고저하였기 때문에, 리어 콤비네이션 램프(4)가 리어 범퍼(5)의 끝단에서 바로 시작되지 못하게 되며, 이에 따라, 외부 사이드 패널(7)이 리어 콤비네이션 램프(4)와 리어 범퍼(5) 사이까지 연장되어야 하는 성형성의 취약점을 보완하고자 본 고안에서는 리어 콤비네이션 램프(4)와 리어 범퍼(5)의 사이에, 도 3에 도시된 바와 같이, 리어 가니쉬(9)를 제공하여 리어 콤비네이션 램프(4)와 리어 범퍼(5)를 연결감 있게 처리하게 된다.First, since the conventional van-shaped vehicle rounded the exterior panel of the back door 3 to enhance the appearance, the rear combination lamp 4 was placed at the end of the rear bumper 5 because it was softer and more elegant. In order to make up for the weakness of the moldability in which the outer side panel 7 extends between the rear combination lamp 4 and the rear bumper 5, the present invention is designed to compensate for the weakness of the rear combination lamp 4 and the rear. Between the bumpers 5, as shown in FIG. 3, a rear garnish 9 is provided to process the rear combination lamp 4 and the rear bumper 5 in a sense of connection.
도 4에는 본 고안에 따른 리어 가니쉬(9)의 취부구조를 나타내는 단면도로서, 기존의 내부 사이드 패널(6)과 외부 사이드 패널(7) 사이에 설치되는 드레인 패널(8)을 평면형상으로 구성하고, 또한, 외부 사이드 패널(7)의 길이를 단축시키며, 이러한 단축된 드레인 패널(8)과 외부 사이드 패널(7)에 ㄱ 자 형상으로 곡선부를 갖는 리어 가니쉬(9)를 제공하게 된다.4 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of the rear garnish 9 according to the present invention, and the drain panel 8 provided between the existing inner side panel 6 and the outer side panel 7 is formed in a planar shape. Further, the length of the outer side panel 7 is shortened, and the shortened drain panel 8 and the outer side panel 7 are provided with a rear garnish 9 having a curved portion in an L-shape.
이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 밴형 차량의 리어 가니쉬 취부구조에 의하면, 기존의 리어 콤비네이션 램프와 리어 범퍼의 사이에 곡선을 갖는 리어 가니쉬를 부착시키므로써, 밴형 차량의 외관미가 개선되어 상품성이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the rear garnish mounting structure of the van type vehicle according to the present invention, by attaching a curved rear garnish between the existing rear combination lamp and the rear bumper, the appearance beauty of the van type vehicle is improved and the productability is improved. It is effective.
한편, 본 고안은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the specific preferred embodiment described above, anyone of ordinary skill in the field to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the subject innovation claimed in the utility model registration claims Modifications may be made.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960053920U KR19980040839U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Rear garnish mounting structure of van type vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053920U KR19980040839U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Rear garnish mounting structure of van type vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980040839U true KR19980040839U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53993846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960053920U KR19980040839U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Rear garnish mounting structure of van type vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040839U (en) |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960053920U patent/KR19980040839U/en not_active Application Discontinuation
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