KR0135382Y1 - Mounting structure of bonnet stay for a motor vehicle - Google Patents
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- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
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Abstract
본 고안은 종래의 자동차용 본네트 스테이의 취부구조에서느 본네트 스테이가 차폭 방향으로는 회동이 가능하나 차량의 길이 방향으로는 움직이기가 어려워 상기 본네트 스테이를 지지할 때 어려움이 따른다느 문제점이 있고, 또한 상기 브래킷이 외부로 노출되어 차량의 외관이 미려하지 못하다는 문제점도 있어서 이를 해결할 목적으로, 삽입공(3)이 형성된 상부 슈라우드멤버(B2)와, 상기 상부 슈라우드멤버(B2)의 삽입공(3)의 내측으로 접합되는 지지통(10)과, 상기 지지통(10)의 내부에 긴밀히 삽입되고 그 내부에는 본네트 스테이(2)가 관통 결합되는 탄성부재(12)와, 상기 탄성부재(12)의 외측에 위치하고 본네트 스테이(2)가 빠지는 것을 방지하기 위한 잠금부재(14)를 포함하는 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 제공한다.The present invention has a problem in that the bonnet stay can be rotated in the vehicle width direction in the mounting structure of the conventional bonnet stay for a vehicle, but it is difficult to move in the longitudinal direction of the vehicle, so that the bonnet stay is difficult to support. In addition, the bracket is exposed to the outside and the appearance of the vehicle is not beautiful, for the purpose of solving this, the upper shroud member (B2) and the insertion hole of the upper shroud member (B2) formed with the insertion hole (3) 3) the support cylinder 10 is bonded to the inside of the elastic member 12, the elastic member 12 is inserted into the interior of the support cylinder 10, the bonnet stay 2 is coupled through the inside, and the elastic member 12 It provides a mounting structure of the bonnet stay for automobiles that are located on the outside of the () and includes a locking member 14 for preventing the bonnet stay 2 from falling out.
Description
본 고안은 자동차용 본네트 스테이에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외관미 및 편의성을 향상시킨 자동차용 본네트 스테이의 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bonnet stay for automobiles, and more particularly to a mounting structure of the bonnet stay for automobiles with improved appearance and convenience.
일반적으로, 자동차는 자동차의 중요 부분을 이루게 되는 섀시와, 상기 섀시 위에 설치되어 운전석이나 객실 등을 구성하느 보디로 구성된다.In general, a vehicle is composed of a chassis that forms an important part of the vehicle, and a body installed on the chassis to constitute a driver's seat or a cabin.
상기 보디는 사람이 타는 부분이 주체이며 이것에 되어, 휀더 등의 외장부분이 장착되어 자동차의 외관을 이루고 내부에는 시트 등의 내장부분이 장착되며, 운전자 및 탑승자에 필요한 안전성, 공간, 쾌적함 등의 요소를 갖추고 있어야 한다.The body of the body is the main part of the human ride, it is equipped with an external portion such as fenders to form the exterior of the car, the interior is equipped with internal parts such as seats, safety, space, comfort, etc. required for the driver and the passenger Must have an element
상기 보디를 크게 분류하면 프런트 보디, 언더 보디, 사이드 보디, 리어 보디가 있다.The body is broadly classified into a front body, an under body, a side body, and a rear body.
그리고, 상기 프런트 보디가 이루는 공간이 엔진룸이며, 상기 엔진룸을 덮는 뚜껑이 본네트이며, 상기 본네트는 프런트 보디에 개폐 가능하도록 취부된다.The space formed by the front body is an engine room, and a lid covering the engine room is a bonnet, and the bonnet is mounted to be opened and closed by the front body.
또한, 엔진룸내의 부품을 점검 또는 수리시에 상기 본네트가 일정 위치에서 열린 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 본네트 스테이가 장착된다.In addition, a bonnet stay is mounted to keep the bonnet open at a certain position when inspecting or repairing parts in the engine compartment.
종래 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 제1도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Fig. 1, the mounting structure of the conventional car bonnet stay is as follows.
본네트 스테이(2)의 일단은 상부 슈라우드멤버(B2)에 회동 가능하게 취부되며, 타단은 고정되지 않는다.One end of the bonnet stay 2 is rotatably mounted to the upper shroud member B2, and the other end is not fixed.
따라서, 상기 본네트(B1)를 열린 상태로 유지하고 싶은 때는 상기 본네트 스테이(2)의 끝단을 본네트(B1)의 내측에 고정시킴으로써 상기 본네트(B1)는 열린상태로 유지된다.Therefore, when it is desired to keep the bonnet B1 open, the bonnet B1 is kept open by fixing an end of the bonnet stay 2 to the inside of the bonnet B1.
상기 본네트 스테이의 취부구조를 상세히 설명하면, 상기 본네트 스테이(2)는 절곡되어 일단에 절곡부(2a)가 형성되며, 상기 절곡부(2a)는 브래킷(4)을 이용하여 상기 상부 슈라우드멤버(B2)의 상측에 결합된다.When the mounting structure of the bonnet stay will be described in detail, the bonnet stay 2 is bent to form a bent portion 2a at one end thereof, and the bent portion 2a is the upper shroud member (b) using a bracket (4). Coupled to the upper side of B2).
여기서, 상기 브래킷(4)과 상기 본네트 스테이(2)의 절곡부(2a)의 사이에는 고무(6)가 긴밀히 삽입 설치된다.Here, the rubber 6 is closely inserted between the bracket 4 and the bent portion 2a of the bonnet stay 2.
그러나, 앞에서 설명한 종래의 자동차용 본네트 스테이의 취부구조에서는 본네트 스테이가 차폭 방향으로는 회동이 가능하나 차량의 길이 방향으로는 움직이기가 어려워 상기 본네트 스테이를 지지할 때 어려움이 따른다는 문제점이 있었다.However, in the above-described conventional mounting structure of the bonnet stay for automobiles, there is a problem that the bonnet stay can be rotated in the vehicle width direction, but it is difficult to move in the longitudinal direction of the vehicle, thus supporting the bonnet stay.
또한, 상기 브래킷이 외부로 노출되어 차량의 외관이 미려하지 못하다는 문제점도 있었다.In addition, there is a problem that the appearance of the vehicle is not beautiful because the bracket is exposed to the outside.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 본네트 스테이를 차폭 방향 및 차길이 방향으로 이동 가능하게하여 사용자의 편의를 도모하고, 또한 외관미를 향상시킬 수 있는 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 제공하려는 것이다.The present invention was devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to enable the user to move the bonnet stay in the vehicle width direction and the vehicle length direction for the convenience of the user and further improve the appearance beauty It is to provide a mounting structure of the bonnet stay.
제1도는 종래의 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 나타낸 사시도이고,1 is a perspective view showing a mounting structure of a conventional bonnet stay for automobiles,
제2도는 본 고안에 따른 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 나타낸 사시도이고,2 is a perspective view showing the mounting structure of the bonnet stay for automobiles according to the present invention,
제3도는 본 고안에 따른 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 나타낸 결합도이다.3 is a coupling diagram showing the mounting structure of the bonnet stay for automobiles according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
B2 : 상부 슈라우드멤버 2 : 본네트 스테이B2: upper shroud member 2: bonnet stay
10 : 지지통 12 : 탄성부재10: support cylinder 12: elastic member
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 삽입공이 형성된 상부 슈라우드멤버와, 상기 상부 슈라우드멤버의 삽입공의 내측으로 접합되는 지지통과, 상기 지지통의 내측에 긴밀히 삽입되고 그 내측에 본네트 스테이가 관통 결합되는 탄성부재와, 상기 탄성부재의 외측에 위치하고 본네트 스테이가 빠지는 것을 방지하기 위한 잠금부재를 포함하는 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes an upper shroud member having an insertion hole formed therein, a support cylinder joined to an inner side of the insertion hole of the upper shroud member, and a bonnet stay penetrately coupled to the inner side of the support cylinder and penetrated therein. It provides a mounting structure of the bonnet stay for automobiles including an elastic member and a locking member positioned outside the elastic member to prevent the bonnet stay from falling out.
이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object.
본 실시예에서 종래기술과 동일한 구성은 동일 명칭 및 동일 부호를 병기하며 그에 대한 설명은 생략한다.In the present embodiment, the same configuration as the prior art has the same name and the same reference numerals and description thereof will be omitted.
제2도 및 제3도를 참조하여 본 고안에 따른 자동차용 본네트 스테이의 취부구조를 설명하면 다음과 같다.Referring to FIGS. 2 and 3, the mounting structure of the bonnet stay for an automobile according to the present invention will be described.
상기 본네트 스테이(2)의 일단은 꺽여서 절곡부(2a)가 형성되며, 상부 슈라우드멤버(B2)에는 본네트 스테이(2)의 절곡부(2a)가 삽입되는 삽입공(3)이 형성되어 상기 삽입공(3)에는 본네트 스테이(2)의 절곡부(2a)가 회전가능하게 삽입 결합된다.One end of the bonnet stay 2 is bent to form a bent portion 2a, and the upper shroud member B2 is formed with an insertion hole 3 into which the bent portion 2a of the bonnet stay 2 is inserted. The bent portion 2a of the bonnet stay 2 is rotatably inserted into the insertion hole 3.
상세히 설명하면, 상기 상부 슈라우드멤버(B2)의 삽입공(3)의 내측으로는 강재의 지지통(10)이 접합되며, 상기 지지통(10)의 내측에는 탄성부재(12)가 어느정도 움직임이 가능하게 삽입된다.In detail, the support cylinder 10 of the steel is joined to the inside of the insertion hole 3 of the upper shroud member B2, and the elastic member 12 is moved to some extent inside the support cylinder 10. Possibly inserted.
여기서, 상기 탄성부재(12), 예를 들어 고무재의 내측에는 상기 본네트 스테이(2)가 관통 결합되며, 상기 본네트 스테이(2)의 끝단은 잠금부재(14), 예를 들어 플랜지 너트가 결합된다.Here, the bonnet stay 2 is penetrated and coupled to the inner side of the elastic member 12, for example, a rubber material, and the end of the bonnet stay 2 is coupled with a locking member 14, for example, a flange nut. .
상기에서 설명한 본 고안에 따른 일 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the embodiment according to the present invention described above are as follows.
상기 본네트 스테이(2)는 대략 원통형의 상기 탄성부재(12)의 내측에 삽입 결합되므로 차폭방향으로 회동이 가능하다.Since the bonnet stay 2 is inserted and coupled to the inside of the elastic member 12 having a substantially cylindrical shape, the bonnet stay 2 can be rotated in the vehicle width direction.
그리고, 상기 탄성부재(12)는 탄성력을 가지고 있고, 또한 어느정도 움직이도록 결합되어 있으므로 상기 본네트 스테이(2)는 차량의 길이 방향으로도 어는 정도 움직임이 가능하다.In addition, since the elastic member 12 has an elastic force and is coupled to move to some extent, the bonnet stay 2 can be freely moved in the longitudinal direction of the vehicle.
상기에서 설명한 본 고안에 따른 일 실시예의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of one embodiment according to the present invention described above are as follows.
위에서 설명한 본 고안에 의하며, 본네트 스테이는 차량의 길이방향 및 차폭 방향으로 움직이는 것이 가능하므로 손쉽게 상기 본네트 스테이를 본네트의 적정 위치에 고정할 수 있어서 사용자의 편의성이 향상된다.According to the present invention described above, the bonnet stay can be moved in the longitudinal direction and the vehicle width direction of the vehicle can be easily fixed to the bonnet stay in the proper position of the bonnet improves the user's convenience.
또한, 종래에 본네트 스테이를 취부하기 위해 사용되는 브래킷을 사용하지 않아도 되고, 상기 본네트 스테이의 일단 절곡부가 외부로 노출되지 않아서 차량의 외관미도 향상된다.In addition, it is not necessary to use a bracket conventionally used for attaching the bonnet stay, and one end of the bonnet stay is not exposed to the outside, thereby improving the appearance of the vehicle.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 차량의 편의성 및 외관미가 향상되므로 결국 차량의 상품성이 증가한다는 잇점이 있다.As described above, according to the present invention, the convenience and appearance of the vehicle are improved, and thus the merchandise of the vehicle is increased.
상기에서 본 고안은 하나의 실시예만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진자는 본 고안의 정신을 벗어나지 않고 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 고안의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.In the above description of the present invention has been described only one embodiment, as can be seen in the appended claims, those skilled in the art to which the present invention belongs can be modified without departing from the spirit of the present invention and such modifications I will understand that it belongs to the scope of the invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960003882U KR0135382Y1 (en) | 1996-03-04 | 1996-03-04 | Mounting structure of bonnet stay for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960003882U KR0135382Y1 (en) | 1996-03-04 | 1996-03-04 | Mounting structure of bonnet stay for a motor vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970054559U KR970054559U (en) | 1997-10-13 |
| KR0135382Y1 true KR0135382Y1 (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=19451403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960003882U KR0135382Y1 (en) | 1996-03-04 | 1996-03-04 | Mounting structure of bonnet stay for a motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0135382Y1 (en) |
-
1996
- 1996-03-04 KR KR2019960003882U patent/KR0135382Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970054559U (en) | 1997-10-13 |
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