KR19980040256A - 연료 필러 파이프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료 필러 파이프에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 연료의 주입 성능을 향상할 수 있도록 함과 아울러 연료 필러 파이프의 직경을 최소화할 수 있도록 한 연료 필러 파이프에 관한 것으로, 연료 필러(2)의 하단에 소직경부로 형성되어 연료 필러(2)와 같은 방향으로 경사진 경사부(10)가 구성되어 있는 연료 필러 파이프(6)에 있어서, 상기 경사부(10)의 내측에 연료의 주입성능을 향상할 수 있도록 하기 위하여 연료 필러(2)로부터 유입되는 연료의 흐름을 나선형으로 안내하기 위한 소정크기를 갖는 가이드부(14)가 구성됨을 특징으로 한다.

Description

연료 필러 파이프

본 발명은 연료 필러 파이프에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 연ㄹ의 주입 성능을 향상할 수 있도록 함과 아울러 연료 필러 파이프의 직경을 최소화할 수 있도록 한 연료 필러 파이프에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료장치는 연료를 저장하는 연료 탱크와, 연료속에 있는 이물질 등을 제거하는 연료 필터와, 연료를 압송하는 연료 펌프와, 연료를 연료탱크로 주입하기 위한 연료 필러 조립체등으로 구성된다.

이러한 연료 필러 조립체는 종래에는 도 4와 같이 끝단에 소정크기를 갖고서 내측에(A(104)가 형성된 연료 필러(102)가 구성되고, 상기 연료 필러의 하단에는 소직경부로 형성되는 일정길이를 갖는 연료 필러 파이프(106)가 구성된다.

상기 연료 필러 파이프의 하단에는 연료 필러로부터 주입된 오일을 저장하는 연료 탱크(108)가 구성된다.

또한 상기 연료 필러 파이프는 연료 필러와 같은 방향으로 경사진 경사부 이와 같이 구성되는 연료 필러 조립체는 연료 필러(102)에 연료를 주입하면 주입된 연료는 주입구(104)에 안내되면서 연료 필러(102)를 통과하여 연료 필러 파이프(106)로 유입되고, 상기 유입된 오일은 연료 필러 파이프(106)의 경사부(110)와 절곡부(112)를 통과하여 연료 탱크(108)에 저장되는 것이다.

그러나 종래의 연료 필러 파이프는 소직경부로 형성되고, 연료 필러로 주입되는 연료는 연료 필러와 같은 방향으로 경사진 경사부에 압축되며 또한 연료의 흐름이 단순하게 직선형으로 되기 때문에 연료가 원활하게 연료 필러 파이프를 통과하지 못하게 되므로 그 만큼 주입성능이 저하되는 문제점이 있었다.

또한 연료 필러 파이프의 주입 성능의 저하를 막기 위하여 연료 필러 파이프의 직경을 크게 하게 되면 설치 공간의 확보가 용이하지 못하게 되므로 연료 필러 파이프의 크기를 크게 하는 데도 한계가 뒤따르는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료의 주입 성능을 향상할 수 있도록 함과 아울러 연료 필러 파이프의 직경을 최소화할 수 있도록 한 연료 필러 파이프를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 연료 필러의 하단에 소직경부로 형성되어 연료 필러와 같은 방향으로 경사진 경사부가 구성되어 있는 연료 필러 파이프에 있어서, 상기 경사부의 내측에 연료의 주입성능을 향상할 수 있도록 하기 위하여 연료 필러로부터 유입되는 흐르름 나선형으로 안내하기 위한 소정크기를 갖는 가이드부가 구성됨을 특징으로 한다.

이에 따라 주입되는 연료가 연료 필러를 통과하여 연료 필러 파이프의 경사부로 유입되면 유입된 오일은 경사부에서 압축되면서 가이드부에 안내되고, 상기 가이드부에 의하여 안내된 오일은 그 흐름이 나선형으로 바뀌면서 원활하게 주입될 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 연료 필러 파이프의 적용 상태를 도시한 단면도,

도 2 는 본 발명에 따른 연료 필러 파이프를 도시한 평단면도,

도 3은 본 발명에 따른 연료 필러 파이프를 도시한 일부 측면도

도 4는 종래의 기술에 따른 연료 필러 파이프의 적용 상태를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2 : 연료 필러, 6 : 연료 필러 파이프, 10 : 경사부, 14 : 가이드부

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 연료 필러 조립체는 끝단에 소정크기를 갖고서 내측에 주입부(4)가 형성된 연료 필러(2)가 구성되고, 상기 연료 필러(2)의 하단에는 소직경부로 형성되어 일정길이를 갖는 연료 필러 파이프(6)가 구성된다.

상기 연료 필러 파이프(6)의 하단에는 연료 필러(2)로부터 주입된 오일을 저장하는 연료 탱크(8)가 구성된다.

상기 연료 필러 파이프는 연료 필러와 같은 방향으로 경사딘 경사부(10)와, 상기 경사부의 일단을 소정형상으로 절곡시킨 절곡부(12)로 구성된다.

상기 경사부(10)의 내측에 연료의 주입성능을 향상할 수 있도록 하기 위하여 연료 필러로부터 유입되는 연료의 흐름을 나선형으로 안내하기 위한 소정크기를 갖는 가이드부(14)가 구성된다.

상기 가이드부(14)는 연료 필러 파이프의 직경을 최소화하면서도 연료의 주입 성능을 최대화할 수 있도록 소정의 각도로 경사진 나선형으로 구성되는 것이 바람직하다.

상기 연료 필러(2)에 연료를 주입하면 주입된 연료는 주입부(4)로 주입되면서 연료 필러(2)를 통과하여 연료 필러 파이프(6)의 경사부(10)로 유입되고, 상기 경사부(10)로 유입된 오일은 압축되면서 가이드부(14)에 의하여 안내되고, 상기 가이드부(14)에 안내된 오일은 그 흐름이 나선형으로 바뀌면서 원활하게 절곡부(12)로 유입되고, 절곡부(12)로 유입된 오일은 절곡부(12)를 통과하여 연료 탱크(8)에 저장되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 연료 필러 파이프의 내측에 가이드부가 구성되기 때문에 연료의 주입이 원활하게 되므로 연료의 주입 성능을 향상할 수 있도록 함과 아울러 연료 필러 파이프의 직경을 최소화할 수 있으므로 설치공간이 용이하게 확보되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 연료 필러(2)의 하단에 소직경부로 형성되어 연료 필러(2)가 같은 방향으로 경사진 경사부(10)가 구성되어 있는 연료 필러 파이프(6)에 있어서, 상기 경사부(10)의 내측에 연료의 주입성능을 향상할 수 있도록 하기 위하여 연료 필러(2)로부터 유입되는 연료의 흐름을 나선형으로 안내하기 위한 소정크기를 갖는 가이드부(14)가 구성됨을 특징으로 하는 연료 필러 파이프.
2. 제 1항에 있어서, 상기 가이드부(14)는 연료 필러 파이프(6)의 직경을 최소화하면서도 연료의 주입 성능을 최대화할 수 있도록 소정의 각도로 경사진 나선형으로 구성됨을 특징으로 하는 연료 필러 파이프.