KR19980038802U - 자동차용 공기 청정기의 구조 - Google Patents
자동차용 공기 청정기의 구조 Download PDFInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Abstract
본 고안은 자동차용 공기 청정기의 구조에 관한 것으로, 상기 공기 청정기의 구조를 개선하여 LPG 차량에서의 역화현상에 의한 공기 청정기의 파손을 방지하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 흡기장치를 통해 흡입된 공기를 엔진내로 전달하기 전에 공기 중에 포함된 이물질을 제거하여 정화시키기 위한 자동차용 공기 청정기로서, 공기 청정기의 외부 하우징상에 장착되어 선택적으로 외부와 연통되도록 설치된 릴리프 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 청정기의 구조를 제공하며, 또한, 상기 릴리프 밸브는 사각형상의 평판부와 상기 평판부를 내부에서 지지하는 스프링으로 구성되어, 상기 공기 청정기의 외부 하우징상에 형성된 구멍내에 밀봉적으로 장착되는 것이 바람직하다.
Description
본 고안은 자동차의 기관에 흡입되는 공기속에 포함된 먼지를 제거하는 공기 청정기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 LPG 차량에서의 엔진 역화(back fire)현상에 의한 공기 청정기의 폭발파손을 방지하기 위한 자동차용 공기 청정기에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 기관이 작동하기 위해서는 실린더 안에 혼합기를 흡입하고, 이 혼합기가 연소되어서 발생된 연소가스를 외부로 배출하게 되는데, 이러한 역할을 수행하는 것이 흡기 및 배기 장치이다. 이 중에서 흡기장치는 흡입하는 공기속에 들어 있는 먼지 등을 제거하는 공기 청정기와, 각 실런더에 혼합기를 분배하는 흡기 매니폴드로 구성된다. 또한, 공기 청정기는 그 사용목적이나 조건에 따라 건식, 습식, 유조식, 원심 분리식, 및 복합식 등으로 구분되는데, 그 중에서 가장 널리 상용화되는 것은 여과지나 여과포 재질의 엘리먼트를 사용하는 건식이다. 따라서, 건식 공기 청정기에는 공기 필터로서의 엘리먼트가 구비되는데, 상기 엘리먼트는 여과 면적을 최대한으로 수용하고, 통기 저항의 증가를 방지하기 위하여 방사상으로 가공 형성된다.
그런데, 이러한 종래의 공기 청정기에 있어서, 종래의 LPG 차량의 경우, 엔진의 폭발 행정시에 발생되는 배기가스가 배기행정에서의 오버 랩 기간동안에 흡기밸브를 통해 흡기구내로 역류되는 역화현상이 종종 발생되며, 이러한 역화현상이 발생되는 경우, 상기 공기 청정기내의 급작스러운 압력 증가에 의해 공기 청정기가 폭발 파손되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 상기 공기 청정기의 구조를 개선하여 LPG 차량에서의 역화현상에 의한 공기 청정기의 파손을 방지하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 공기 청정기의 구조를 나타내는 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 A 부분의 확대 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 공기 청정기2 : 릴리프 밸브
3 : 외부 하우징4 : 평판부
5 : 스프링
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 흡기장치를 통해 흡입된 공기를 엔진내로 전달하기 전에 공기 중에 포함된 이물질을 제거하여 정화시키기 위한 자동차용 공기 청정기로서, 공기 청정기의 외부 하우징상에 장착되어 선택적으로 외부와 연통되도록 설치된 릴리프 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 청정기의 구조를 제공한다.
또한, 상기 릴리프 밸브는 사각형상의 평판부와 상기 평판부를 내부에서 지지하는 스프링으로 구성되어, 상기 공기 청정기의 외부 하우징상에 형성된 구멍내에 밀봉적으로 장착되는 것이 바람직하다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
여기서, 도 1은 본 고안에 따른 공기 청정기의 구조를 나타내는 사시도로서, 도 2는 도 1에 도시된 A 부분의 확대 사시도를 나타낸다.
먼저 도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 공기 청정기(1)에는 갑작스러운 내부 압력의 증가를 방지하기 위한 릴리프 밸브(2)가 장착되며, 상기 릴리프 밸브(2)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 공기 청정기(1)의 외부 하우징(3)상에 장착되어 선택적으로 외부와 연통되도록 설치된다.
또한, 상기 릴리프 밸브(3)는, 도 2에 도시된 바와 같아, 사각형상의 평판부(4)와 상기 평판부(4)를 내부에서 지지하는 스프링(5)으로 구성되어, 상기 공기 청정기의 외부 하우징상에 형성된 구멍내에 밀봉적으로 장착되어 있다. 따라서, 이러한 구성에 의하여 상기 릴리프 밸브(3)는 엔진 내부에서의 역화현상이 발생되면, 공기 청정기(1)내의 증가된 압력에 의하여 평판부(4)가 외부로 돌출되어 공기 청정기(1) 내부의 압력을 저감시키게 되며, 상기 공기 청정기(1) 내부의 압력이 정상으로 돌아오게 되면, 평판부(4)에 부착된 스프링(5)에 의하여 다시 원래의 위치로 되돌아가게 된다.
이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 공기 청정기의 구조에 의하면, 엔진내의 역화현상에 의한 공기 청정기 내부의 갑작스러운 압력 증가시에 청정기 내부를 외부와 연통시키도록 장착된 릴리프 밸브가 제공됨으로써, 상기 공기 청정기내의 압력 상승에 의한 폭발을 방지하게 되는 효과가 있다.
한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (2)
- 흡기장치를 통해 흡입된 공기를 엔진내로 전달하기 전에 공기 중에 포함된 이물질을 제거하여 정화시키기 위한 자동차용 공기 청정기로서, 공기 청정기의 외부 하우징상에 장착되어 선택적으로 외부와 연통되도록 설치된 릴리프 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 청정기의 구조.
- 제1항에 있어서, 상기 릴리프 밸브는 사각형상의 평판부와 상기 평판부를 내부에서 지지하는 스프링으로 구성되어, 상기 공기 청정기의 외부 하우징상에 형성된 구멍내에 밀봉적으로 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 청정기의 구조.
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| KR2019960051870U KR19980038802U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차용 공기 청정기의 구조 |
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Publications (1)
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| KR19980038802U true KR19980038802U (ko) | 1998-09-15 |
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ID=53992093
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980038802U (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100345560B1 (ko) * | 1999-12-21 | 2002-07-26 | 기아자동차주식회사 | 엔진역화에 의한 파손방지용 에어크리너 |
| KR100349188B1 (ko) * | 2000-06-01 | 2002-08-14 | 기아자동차주식회사 | 차량용 에어클리너 |
| KR20020088438A (ko) * | 2001-05-17 | 2002-11-29 | 현대자동차주식회사 | 엘피지 엔진의 역화에 의한 에어클리너의 폭발방지장치 |
| KR100494412B1 (ko) * | 2002-07-11 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 에어크리너 |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR2019960051870U patent/KR19980038802U/ko not_active Application Discontinuation
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