KR19980038608U - 자동차의 행거홀 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 행거홀에 관한 것으로, 전착도장 작업시에 차체 패널(40)의 부상 방지수단으로 행거핀(10)이 끼워지는 커터패널(20)에 형성된 자동차의 행거홀(30)에 있어서, 상기 행거홀(30)의 관통부위 테두리 부위를 상기 행거핀(10)이 쉽게 끼워지도록 안내되는 안내돌기(35)가 아래쪽으로 절곡 연장되게 구성하여, 전착도장 작업에 앞서 상기 쿼터패널(20)의 행거홀(30) 안으로 행거핀(10)을 한 번에 쉽게 끼워넣게 되어 전체적인 전착도장의 작업 손실이 그만큼 줄어들게 된다.

Description

자동차의 행거홀

본 고안은 자동차의 행거홀에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전착도장시에 차체패널이 부상되는 것을 방지할 목적으로 부상 방지수단으로 행거핀이 용이하게 행거홀 안으로 끼워지도록 하여 전착도장 작업시간을 줄일 수 있도록 한 자동차의 쿼터패널에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 조립하기 전에 판금된 차체 표면에 도장작업이 이루어지는데, 이는 차체의 색상 및 광택의 유지와, 부착성의 유지, 그리고 내수성 및 내약품 등의 내후성을 높이게 된다.

상기의 도장작업은, 우선 판금공정으로부터 공장라인에 들어간 차체를 표면처리한 후에, 하도도장공정으로 보내 프라이머를 전착도장한 다음, 정전도장에 의해서 중도도장을 하고, 연마공정을 통해 상기 중도도장을 평활하게 해서 먼지나 상처 그밖에 흐름부분의 수정과 상도도장의 부착성 향상을 위한 연마작업을 거친 후, 도정의 마무리 공정으로 자동차 외관의 아름다움을 부여하는 상도도장을 거쳐 검사작업으로 넘어가게 된다.

그리고, 상기 전착도장은 전착용의 도료 속에 차체를 담그어서 상기 차체를 플러스로 하고 또하나의 전극을 마이너스로 해서, 직류전류를 통전시킴으로써 전기화학적으로 차체 표면에 도막을 형성시키는 방법이며, 특히 차체 표면의 오목 볼록부나 모서리 부분 등의 구석구석까지 균등한 도막이 형성되어 내식성이 크게 향상되는 특징이 있다.

한편, 상기 전착도장이 진행될 때에 특히 차체 패널 표면이 부상되는 것을 방지할 목적으로 차체 모서리 부분인 쿼터패널에는 행거홀이 형성되어 별도의 행거로부터의 행거핀을 상기 행거홀 안으로 끼워넣어 전착도장 작업중에 차체 패널이 부상되는 것을 막고 있다.

그러나, 종래의 행거홀은 도 1의 A-A선 부분을 단면 처리한 도 2의 요부 단면도에 도시한 바와 같이, 원추형의 행거핀(10)이 끼워 넣어질수 있도록 상기 행거홀(20)이 곧바로 원형으로 관통된 관계로, 전착도장에 앞서 상기 행거핀(10)을 상기 행거홀(30) 안으로 끼워넣는데 한 번에 쉽게 끼워넣지 못하고 여러번 시도하여 끼워넣은 등의 불필요한 작업 손실이 늘어나는 단점이 있었다.

따라서 본 고안은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 전착도장 작업에 앞서 쿼터패널의 행거홀 안으로 행거핀을 한번에 쉽게 끼워넣을 수 있는 자동차의 행거홀을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로 본 고안은, 전착도장 작업시에 차체 패널의 부상 방지수단으로 행거핀이 끼워지는 커터패널에 형성된 자동차의 행거홀에 있어서, 상기 행거홀의 관통부위 테두리 부위를 상기 행거핀이 쉽게 끼워지도록 안내되는 안내돌기를 아래쪽으로 절곡시켜 형성한다.

이와 같이 행거홀을 포밍처리하는데 있어 행거핀 안내수단으로 안내돌기를 돌출형성한 본 고안은, 전착도장 작업에 앞서 상기 쿼터패널의 행거홀 안으로 행거핀을 한 번에 쉽게 끼워넣게 되어 전체적인 전착도장의 작업 손실이 그만큼 줄어들게 된다.

도 1은 쿼터패널 적소에 행거홀이 형성된 차체 개략도.

도 2는 부상방지용 행거핀이 끼워지는 종래의 행거홀 보인 도 1의 A-A선 요부 단면도.

도 3은 부상방지용 행거핀이 끼워지는 본 고안의 행거홀을 보인 도 1의 A-A선 요부 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 행거핀20 - 쿼터패널

30 - 행거홀35 - 안내돌기

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하고, 종래 기술과 동일한 구성에는 동일 부호를 명기하며. 후술되는 본 고안의 설명에 참조되는 도 3은 상술한 종래 기술에서와 같이 도 1의 쿼터패널의 A-A부분을 단면 도시한 것이다.

도 3은 본 고안의 쿼터패널(20)에 형성된 행거홀(30)을 도시한 것으로, 차체의 뒤쪽 모서리 부분을 이루는 상기 쿼터패널(20)의 적소에 전착도장 작업시의 차체 패널(40)의 부상 방지목적으로 관통형성되는 상기 행거홀(30)은, 부상 방지수단으로 행거(미도시 함)로부터의 행거핀(10)이 한 번에 쉽게 끼워지도록 안내이동하는 안내돌기(35)가 연장형성된다.

상기 안내돌기(35)는 행거홀(30)의 관통부위 테두리 부위가 아래쪽으로 소정 각도로 경사지게 절곡되어 연장된 형상을 하며, 상기 행거홀(30) 안으로 끼워지는 행거핀(10)이 상기 안내돌기(35)에 의해 쉽게 상기 행거홀(30) 안으로 안내되어 끼워지도록 한다.

즉, 상기 행거홀(30)은 쿼터패널(20) 적소에 포밍될 때에 행거핀(10)의 안내수단으로 안내돌기(35)가 절곡되어 연장되도록 포밍가공에 의해 형성된다.

상기와 같이 전착도장 작업에 앞서 쿼터패널(20)의 행거홀(30) 안으로 행거핀(10)을 한번에 쉽게 끼워넣을 수 있도록 안내돌기(35)를 형성한 본 고안의 행거홀(30)은, 전착도장 작업에 앞서 차체 패널(40)이 부상되는 것을 방지하기 위한 사전작업으로 행거의 행거핀(10)을 상기 차체 패널의 쿼터패널(20)에 형성된 상기 행거홀(30) 안으로 삽입시키게 되면, 상기 행거핀(20)의 삽입위치가 조금 어긋나더라도 상기 행거홀(30)의 안내돌기(35)에 의해 쉽게 삽입 안내되어 한번에 상기 행거핀(20)이 상기 행거홀(30) 안으로 끼워져 고정된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안 자동차의 행거홀에 의하면, 전착도장 작업에 앞서 쿼터패널의 행거홀 안으로 행거핀을 한번에 쉽게 끼워 넣을 수 있게 됨으로써, 전착도장에 앞서 사전 작업시간이 절감되어 그만큼 전체적인 도장작업의 효율성을 높이게 되는 이점을 있다.

Claims (1)

1. 전착도장 작업시에 차체 패널(40)의 부상 방지수단으로 행거핀(10)이 끼워지는 커터패널(20)에 형성된 자동차의 행거홀(30)에 있어서,

   상기 행거홀(30)의 관통부위 테두리 부위를 상기 행거핀(10)이 쉽게 끼워지도록 안내되는 안내돌기(35)가 아래쪽으로 절곡 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 행거홀.