KR19980038024A - 유해물질 탐지기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량이나 실외의 유해물질을 감지하는 탐지기(프로브)에 관한 것으로, 필터(filter)가 들어 있는 공기 통로를 거쳐서 주위 공기와 접촉되고 전자 측정회로에 이용하는 센서(sensor)가 끼워지는 케이스(case)를 갖추고, 상기 센서는 측정회로가 있는 전자 회로판(l0)의 연결부(18)에 설치되어 케이스 덮개(24)의 구멍(44)이 있는 챔버(空洞) (38) 안으로 돌출해 있고, 이 챔버(空洞)의 구멍들이 필터(46)를 갖추고 있고, 연결부(18)에 외부 및 내부 공기 구멍(58a, 58b) 사이에서 미로식(迷路式)으로 진행하는 통로(52) 형태로 만들어진 케이스 캡(cap) (50)이 얹혀 있으며, 특히 차량에 이용하는 것을 특징으로 하는 유해물질 탐지기에 관한 것이다.

Description

유해물질 탐지기

본 발명은 차량이나 실외의 유해물질(예;가스)을 감지하는 탐지기(프로브)에 관한 것으로, 특히, 조립 기술상으로 장점이 있을 뿐만 아니라 공기 중의 유해물질 성분에 대해 신속하게 반응함으로써 작동상태가 우수한 케이스를 갖춘 유해물질 탐지기에 관한 것이다.DE 44 14 594에는 특히 차량용 통기(通氣)에 이용하여 유해물질에 따라 통기를 조정할 목적으로 만든 센서가 공개되어 있는데, 여기에서는 공기 중에 들어 있는 유해물질을 탐지하기 위해서 이산화아연 기체 센서가 설치되어 있다. 특정한 측정 방법을 이용해서 주위 공기에서 휘발유 차량뿐만 아니라 디젤 차량의 배기 가스가 확인되어, 일정한 농도(濃度)를 초과할 때에는 이러한 센서를 부착한 승용차의 통기 장치가 자동적으로 외부 공기를 환기된 공기로 바꾸어 준다. 이렇게 자동으로 통기를 변환하는 것이 고급 승용차에는 이미 보급되어 있다. BMW 회사에서는 센서가 금속 격자로 씌워진 캡슐(capsule) 안에 들어 있는 탐지기(프로브)를 이용한다. 이 캡슐 자체는 케이스 내부에서 양모(羊毛) 필터 뒤에 배치되고, 이 양모 필터를 통해서 주위 공기가 센서에 도달한다. 그러나 여기서 고체 미세입자(微細粒子)는 그대로 남아 있게 되어 감지의 정밀도를 떨어뜨린다.

본 발명의 과제는, 조립 기술상으로 장점이 있을 뿐만 아니라 공기 중의 유해물질 성분에 대해 신속하게 반응함으로써 극대 작동상태가 우수한 케이스를 갖춘 유해물질 탐지기를 만드는 데 그 바탕을 두고 있다.본 개선책의 유리한 형태에 따라서, 이 필터 박판에는 금속 편물(金屬編物)이나 금속 직물(金屬織物)이 제3의 층으로 외부 쪽에 씌어져 있다. 그런데, 이 제3의 층은 예민한 박판과 거친 필터를 기계적으로 보호하는 데 이용될 뿐만 아니라, 센서의 온도 변화가 공기 중의 유해물질과 무관한 오류 신호를 야기시키는 것을 방지하기 위해서, 이 금속 편물이 가동 온도까지 가열된 센서를 열에 의한 관성(熱慣性)을 이용해 외부 온도로부터 차단시킨다.스 상부에 남아 있는 공기 공간은 밴드에 의해 챔버으로부터 분리되어 이 방식에 의해 항상 규정 체적을 유지한다. 또한, 덮개가 케이스와 케이스 내부의 밀봉부(密封部)에 확실하게 고정되도록 하기 위해서 덮개에 설치된 가장자리 플랜지가 이용되는데, 이 플랜지는 케이스 벽을 스치면서 케이스 안으로 돌출하여 응고성 물질로 에워싸인다. 이 응고성 물질이 응고한 뒤에 이 가장자리 플랜지가 응고성 물질에 의해 덮개와 함께 고정된다. 케이스 덮개 안에 있는 챔버(空洞)의 양쪽에 합리적으로 갖추어진 구멍에 의해 응고성 액체 합성수지가 채워지고, 케이스로부터 공기가 빠져 나간다.있다. 이 연결 프레임이 축(軸) 방향으로 진행하고 내벽과 외벽 안에 있는 공기 구멍들을 종방향(從方向) 슬롯(s1ot)으로 만드는 것이 분사(噴射) 기술상으로 볼 때 유리하다. 케이스와 케이스 덮개와 캡은 주로 합성수지 재료를 이용해 분사주조(噴射鑄造) 방법으로 제작한다.

도 1은 본 발명에 의한 전자 회로판이 끼워져 있는 센서 케이스의 구성도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.22가 있음을 알 수 있다. 필수 가동 온도를 얻기 위해 이용되는 열 부품 및 출력 신호에 이용되는 연결부품과 함께 센서가 이 전도체 궤선에 연결되어 있다. 연결부 18은 대략 독자적인 소형 센서 회로판으로 만들어질 수 있는데, 이 소형 센서 회로판은 주 회로판 10과 기계적으로 그리고 전기적으로 연결되어 있다. 그러나 연결부 18은 전자 회로판 자체의 일부가 될 수도 있다.급한 챔버 38에는 횡단면이 직사각형인 연결부 18이 끼워지도록 만들어져서 챔버(空洞)의 양쪽 큰 측면에 서로 마주 놓인 구멍 44가 있다. 그리고 이 구멍들은 센서 21에 이용되는 인입구 20과 일직선상에 놓여 있어서, 주위공기가 센서에 도달할 수 있다. 오염을 방지하기 위해서 구멍 44의 양쪽이 필터46으로 씌워져 있는데, 이 필터는 구멍 44를 에워 싼 홈 48 안으로 들어가서 그곳에 고정된다. 이때, 예를 들면 이 필터46을 홈 48 안으로 접착시킬 수 있다.56을 가진 케이스 캡의 이중벽 형태로 만들어진다. 외벽에는 설명된 실행 사례에서 볼 수 있듯이 사면(四面) 모두에 슬롯(slot) 형태의 구멍 58a가 있는데, 이 구멍을 통해서 주위 공기가 통로 52 안으로 들어 갈 수 있다. 내벽에는 슬롯 종류의 구멍 58b가 있는데, 이 구멍은 구멍 58a에 대해서 위치를 바꾸어 배치된다. 그래서 공기가 직통이 아니라 미로식으로 통로 52를 통해서 구멍 58a로부터 구멍 58b에 흘러 간 다음에, 비로소 이곳으로부터 다시 필터 46을 거쳐서 최종적으로 구멍 44를 통해서 센서에 도달한다. 이러한 방식으로 공기가 유도됨으로써, 챔버(空洞)의 내부와 주위 사이의 단열이 확실해진다. 따라서, 외부 공기의 온도가 변화할 때에도 센서의 작동 온도가 불변 상태로 유지되는데, 이것은 센서에 장애 신호가 발생하는 것을 방지하는 데 필요하다. 양쪽 벽을 더 낫게 고정시키기 위해서, 이 벽들이 연결 프레임(frame)을 거쳐서 서로 연결되어 있다.한 구멍을 통해서 응고성 액체 합성수지가 채워지고, 이때 전체의 전자 회로판이 그 구성 부품들과 함께 완전히 채워진다. 여기서 처음에 케이스 안에 있던 공기는 다른 구멍 42를 통해서도 빠져 나간다. 선회 밴드 34와 밀폐 장치 30이 응고성 액체 합성수지면에 잠겨서 채워진 모든 부분들이 케이스 덮개까지 확실하게 밀봉되도록 한다. 액체 합성수지가 완전히 응고되고, 필터 박판 46이 이미 언급한 금속 편물로 씌어진 후에 케이스 캡 50이 얹혀져서 정지 장치 60과 고정될 때까지 눌려진다. 이렇게 함으로써 조립은 끝나고, 최종적으로 센서를 테스트할 수 있다.

본 발명에 의한 가스 탐지기는, 조립 기술상으로 장점이 있을 뿐만 아니라 공기중의 유해물질 성분에 대해 신속하게 반응함으로써 극대 작동상태가 우수한 케이스를 갖춘 유해물질 탐지기를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (12)

1. 필터(filter)가 들어 있는 공기 통로를 거쳐서 주위 공기와 접촉되고 전자 측정회로에 이용하는 센서(sensor)가 끼워지는 케이스(case)를 갖추고, 상기 센서는 측정회로가 있는 전자 회로판(10)의 연결부(18)에 설치되어 케이스 덮개(24)의 구멍(44)이 있는 챔버(空洞) (38) 안으로 돌출해 있고, 이 챔버(空洞)의 구멍들이 필터(46)를 갖추고 있고, 연결부(18)에 외부 및 내부 공기 구멍(58a,58b) 사이에서 미로식(迷路式)으로 진행하는 통로(52) 형태로 만들어진 케이스 캡(cap) (50)이 얹혀 있으며, 차량에 이용하는 것을 특징으로 하는 유해물질 탐지기.
2. 상기 제 1 항에 있어서, 케이스 덮개(24)가 비어 있는 케이스 면에 얹혀질 수 있고, 이 케이스 덮개로부터 외부 쪽으로 돌출한 챔버(38)는 센서를 편평하게 끼울 수 있도록 만들어져 있고, 챔버(24)의 보다 큰 측면에서 센서의 양쪽에 구멍(44)이 만들어져 있는 것을 특징으로 하는 탐지기.
3. 상기 제 2 항에 있어서, 챔버(空洞)의 벽이 덮개면을 거쳐서 내부로 진행하여 챔버의 횡단면을 빙둘러 경계 짓는 밴드(band)(34)를 이루고, 이 밴드가 전자 회로판(10)이 있는 케이스(2)를 채우는 응고성 액체 물질에 잠기는 것을 특징으로 하는 탐지기.
4. 상기 제 3 항에 있어서, 밴드(34)와 전자 회로판 접속부(18) 사이에 밀폐 장치(30)가 갖추어진 것을 특징으로 하는 탐지기.
5. 상기 제 3 항에 있어서, 덮개 케이스(24)가 그 가장자리에 선회(旋回) 플랜지(flange) (26)를 갖추고 있고, 이 선회 플랜지가 케이스(2) 안으로 돌출해서 케이스 벽에 위치해 있는 것을 특징으로 하는 탐지기.
6. 상기 제 1 항 내지 제 5 항중 어느한 항에 있어서, 케이스 덮개(24)가 챔버(空洞)(38)의 양쪽에 구멍(42)을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 탐지기.
7. 상기 제 1 항 내지 제 5 항중 어느한 항에 있어서, 필터(46)가 지지 직물층(支持織物層)으로 된 박판(薄板)으로 만들어지고, 기체를 통과시키는 합성수지 물질로 된 얇은 막이 덧씌워진 것을 특징으로 하는 탐지기.
8. 상기 제 1 항 내지 제 5 항중 어느한 항에 있어서, 필터 박판에 외부 쪽으로 금속 편물(金屬編物)이 씌어진 것을 특징으로 하는 탐지기.
9. 상기 제 1 항에 있어서, 케이스 캡(50)이 이중벽으로 만들어지고, 내벽(54)의 공기 구멍(58a)이 외벽(56)의 공기 구멍(58b)에 대해서 위치를 바꾸어 배치된 것을 특징으로 하는 탐지기.
10. 상기 제 9 항에 있어서, 최소한 하나의 챔버(38)와 케이스 캡(50)에 직사각형 단면이 있고, 4개의 외벽면에 공기 슬롯(slot) (공기 구멍 58a)이 각각 하나씩 있는 반면에, 양쪽의 긴 내면벽에는 공기 슬롯(공기 구멍 58b)이 각각 2개씩 있는 것을 특징으로 하는 탐지기.
11. 상기 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 내벽(56)과 외벽(54) 사이에 정지 장치(62)가 뻗어나 있는 것을 특징으로 하는 탐지기.
12. 상기 제 1 항에 있어서, 센서가 산화 금속(酸化金屬) 센서, 특히 이산화아연(二酸化亞鉛) 센서인 것을 특징으로 하는 탐지기.