KR19980037918U - 차량의 승객 보호용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 승객 보호용 시트로서, 선행기술의 차량 충돌시에 승객이 앞으로 쏠림과 승객이 시트에서 미끄러져 차량의 플로어로 떨어지는 서브 마린 현상(Sub-Marine)이 일어나 승객이 심하게 다치는 문제점을 해결하기 위해 차량 충돌시에 시트를 뒤로 한바퀴 회전할 수 있는 장치, 즉, 시트 쿠션 어셈블리 하단에 위치하고, 저면의 전방에는 갈고리 모양의 록킹 훅(14)이 장착되며, 후방에는 플로어에 고정된 한 쌍의 브래킷에 힌지(16,16a) 결합하며, 중앙부에 돌기축이 장착된 시트 언더 트레이(12)와; 상기 록킹 훅을 록킹할 수 있도록 직사각형의 홈을 가공하고 타단부는 플로어에 고정시킨 록킹 플레이트(20)와; 상기 록킹 플레이트(20)의 상향운동을 방지하기 위해 플로어에 고정된 양 축의 상단을 연결하는 축에 록킹 플레이트 가이드(22)와; 상기 플로어 상단의 돌기축과 상기 시트 언더 트레이(12) 하단의 돌기축에 체결되면서 플로어에 고정된 시트 유동용 스프링(28)을 구비하여 승객의 앞쏠림 및 서브 마린 현상을 방지함으로 상해치를 감소시키고 특히 머리부의 손상을 방지하고자 한 승객 보호용 시트이다.

Description

차량의 승객 보호용 시트

본 고안은 차량의 시트에 관한 것으로서, 특히 사고로부터 승객을 보호할 수 있는 승객 보호용 시트(Safety Seat for Automobile)에 관한 것이다.

통상적으로, 승용차의 시트에는 버킷 시트, 벤치 시트 및 리클라이닝 시트가 있고; 버킷 시트(bucket seat)는 승객 개개인의 몸을 편안한 자세로 유지할 수 있도록 하는 시트를 말하며, 시트가 1인용으로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트(separate seat)라고도 한다. 벤치 시트(bench seat)는 승용차의 뒷좌석에 사용되는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트와 대조적으로 쓰이는 표현이다. 리클라이닝 시트(reclining seat)는 시트백이 조정가능하도록 된 시트로서 적절한 운전을 할 수 있는 목적 외에, 휴식을 위해 시트백을 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있다. 시트 슬라이드(seat slide)는 운전자의 신체 크기에 따라 시트가 전후로 움직일 수 있도록 하기 위한 기구를 말하고, 시트 슬라이드나 리클라이닝 기구 등을 총칭하여 시트 어저스터(seat adjustor)라고 한다.

그러나, 상기한 구성과 같은 종래 시트는 시트의 높이와 시트 백의 기울기만 조절할 수 있어, 차량 충돌시에 승객이 앞으로 쏠림과 승객이 시트에서 미끄러져 차량의 플로어로 떨어지는 서브 마린 현상(Sub-Marine)이 일어나 승객이 심하게 다치는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량 충돌시에 시트 백을 뒤로 한바퀴 회전할 수 있는 장치를 구비하여 승객의 앞쏠림 및 서브 마린 현상을 방지함으로 상해치를 감소시키고 특히 머리부의 손상을 방지하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 승객 보호용 시트의 개략적인 단면도.

도 2는 본 고안의 록킹 플레이트부의 분해 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:시트 쿠션 어셈블리, 12:시트 언더 트레이(seat under tray), 14:록킹 훅, 16,16a:힌지, 18:돌기축, 20:록킹 플레이트, 22:록킹 플레이트 가이드, 24:플로어, 26:돌기축, 28:시트 유동용 스프링, 30:브래킷, 32:축

상기 목적 달성을 위한 본 고안은,시트 쿠션 어셈블리 하단에 위치하고, 저면의 전방에는 갈고리 모양의 록킹 훅이 장착되며, 후방에는 플로어에 고정된 양 축에 힌지 결합하며, 중앙부에 돌기축이 장착된 시트 언더 트레이와; 일단부는 절곡되어 상기 록킹훅과 체결되고 록킹할 수 있도록 직사각형의 홈을 가공하고 타단부는 플로어에 고정시킨 록킹 플레이트와; 상기 록킹 플레이트의 상향운동을 방지하기 위해, 플로어에 고정된 한 쌍의 브래킷 상단을 연결하는 축에 장착된 록킹 플레이트 가이드와; 상기 플로어 상단의 돌기축과 상기 시트 언드 트레이 하단의 돌기축에 안착되는 시트 유동용 스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하여, 차량 충돌시에는 플로어가 찌그러지면서 후방으로 밀리게 되는데 상기 밀림으로 인해 플로어에 고정되어 있는 록킹 플레이트가 후방으로 밀리면서 록킹 훅은 해제된다. 이와 동시에 시트 유동 스프링의 탄성력이 발산하여 힌지를 중심으로 회전동작이 이루어지는 것이다.

이하 첨부된 도 1내지 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상술한다.

도 1내지 도 2에 도시된 바와 같이 본 고안 승객 보호용 시트는 크게 시트 언더 트레이(12)와 록킹 플레이트(20)와 시트 유동용 스프링(28)으로 구성되어 있다. 상기 시트 언더 트레이(12)는 시트 쿠션 어셈블리(10) 하단에 위치하고, 저면의 전방에는 갈고리 모양의 록킹 훅(14)이 장착되며, 후방에는 플로어(24)에 고정된 한 쌍의 브라켓(30)에 힌지(16,16a) 결합하며, 중앙부에 돌기축(18)이 장착되어 있다. 상기 돌기축(18)과 상기 플로어(24) 상단의 돌기축(26)에 안착되면서 일측면이 상기 플로어(24)에 고정된 시트 유동용 스프링(28)이 장착된다.

상기 록킹 플레이트(20)는, 일측부는 상기 플로어(24)에 고정시키고 타단부는 록킹 훅(14)을 록킹할 수 있도록 직사각형의 홈을 가공하였으며, 상기 록킹 플레이트(20)의 상향운동을 방지하기 위해 상기 플로어(24)에 고정된 한 쌍의 브래킷(30)의 상단을 연결하는 축(32)에 록킹 플레이트 가이드(22)가 장착되어 있다.

상기와 같은 일 실시예의 구성에 따라, 승객 보호용 시트장치는, 차량 충돌시도 1에서와 같이 상기 플로어(24)가 찌그러지면서 화살표 방향(A)으로 밀리게 되는데 상기 밀림으로 인해 상기 플로어(24)에 고정되어 있는 상기 록킹 플레이트(20)가 화살표 방향(A)으로 밀리면서 록킹 훅(14)은 해제된다. 이와 동시에 시트 유동용 스프링(28)의 탄성력이 발산하여 시트는 힌지(16,16a)를 중심으로 회전동작이 이루어 지며 돌기축(18,26)에 의해 시트 유동용 스프링(28)은 흐트러지지 않는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안 승객 보호용 시트는, 차량 충돌시에 시트 백을 뒤로 한바퀴 회전할 수 있는 장치를 구비하여 승객의 앞쏠림 및 서브 마린 현상을 방지함으로 상해치를 감소시키고 특히 머리부의 손상을 방지하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 시트 쿠션 어셈블리 하단에 위치하고, 저면의 전방에는 갈고리 모양의 록킹 훅이 장착되며, 후방에는 플로어에 고정된 양 축에 힌지 결합하며, 중앙부에 돌기축이 장착된 시트 언더 트레이와; 일단부는 절곡되어 상기 록킹훅과 체결되고 록킹할 수 있도록 직사각형의 홈을 가공하고 타단부는 플로어에 고정시킨 록킹 플레이트와; 상기 록킹 플레이트의 상향운동을 방지하기 위해, 플로어에 고정된 한 쌍의 브래킷 상단을 연결하는 축에 장착된 록킹 플레이트 가이드와; 상기 플로어 상단의 돌기축과 상기 시트 언드 트레이 하단의 돌기축에 안착되는 시트 유동용 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 승객 보호용 시트.