KR19980037230U - 타이머에 의한 자동 정역회전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이머에 의한 자동 정역회전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자가 차량의 임의의 장치를 작동시키는 스위치접점을 눌러 소정의 시간동안 작동시킨 후, 스위치접점을 오프시키게 되면 역작동 타이머에 의해 자동적으로 역작동시켜 작동전 상태로 원위치시키도록 한 타이머에 의한 자동 정역회전장치를 제공하기 위한 것으로, 차량의 배터리전원을 제한하도록 제 1접점과 제 2접점을 갖는 메인스위치(10)와, 상기 메인스위치(10)로 입력되는 배터리전원을 접점에 따라 배터리전원을 바이패스시키는 트랜지스터(20)와, 상기 메인스위치(10)와 트랜지스터(20)에서 출력된 배터리전원으로 소정의 시간동안 작동되는 타이머부(30)와, 상기 타이머부(30)에서 소정의 시간동안 출력되는 신호에 의해 모터의 정역회전하도록 연동접점에 의한 정역모터(40)를 포함하여 이루어지므로 운전자가 일일이 조절하게 되는 것을 타이머에 의해 자동적으로 원위치시키게 되는 장점을 갖는 장치인 것이다.

Description

타이머에 의한 자동 정역회전장치

본 고안은 타이머에 의한 자동 정역회전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자가 차량의 임의의 장치를 작동시키는 스위치접점을 눌러 소정의 시간동안 작동시킨 후, 스위치접점을 오프시키게 되면 역작동 타이머에 의해 자동적으로 역작동시켜 작동전 상태로 원위치시키도록 한 타이머에 의한 자동 정역회전장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 각종전장품은 시동을 건상태로 공급되는 배터리전원에 의해 구동되며, 상기 각종전장품중에 정역모터의 작동하기 위해 인스트루먼트 패널의 일측 계기판에 구비된 각각의 버튼스위치 조작에 따라 배터리전원이 공급되어 모터를 정역회전시켜 작동된다.

이러한, 배터리전원에 의해 작동되는 각종전장품에는 파워윈도우 혹은 파워시이트 및 파위윈도우 등이 있으며, 운전자가 버튼스위치의 접점위치에 따라 모터의 정역회전으로 일정한 위치에 고정시킨 상태로 사용한 후, 다시 운전자가 스위치의 접점을 변환하게 되면 모터가 역회전되어 소정의 범위내에서 전후 또는 좌우로 회동가능하게 구비된다.

이와 같은, 각종전장품은 차량의 시동을 건상태에서 운전자가 배터리전원에 의해 구동되도록 버튼스위치를 눌러 작동시킨다. 즉, 상기 스위치접점이 오프접점인 상태에서 제 1접점으로 변환하게 되면, 상기 제 1접점으로 배터리전원이 공급되어 정역모터에 의해 작동되는 파위시이트, 전동 사이드미러 및 파위윈도우 등을 제 1방향으로 회동되도록 모터를 작동시키게 된다.

반대로, 스위치접점을 제 2접점으로 변환하게 되면 정역모터는 제 1방향의 역방향으로 회동되도록 모터를 작동시키게 된다.

따라서, 운전자가 각종전장품의 파위윈도우를 작동하게 되는 경우에는 작동스위치의 접점을 제 1접점으로 변환하여 정역모터가 회동되어 파위윈도우의 글래스를 적정위치에 정지시킨 후, 상기 파위윈도우 글래스를 닫기 위해 스위치접점을 제 2접점으로 변환하여 정역모터가 역회전되어 글래스가 완전히 닫힐 때까지 스위치접점을 눌러야 하는 불편한 문제점을 갖게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 운전자가 차량의 임의의 장치를 작동시키는 스위치접점을 눌러 소정의 시간동안 작동시킨 후, 스위치접점을 오프시키게 되면 역작동 타이머에 의해 자동적으로 역작동시켜 작동전 상태로 원위치시키도록 한 타이머에 의한 자동 정역회전장치를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은, 차량의 배터리전원을 제한하도록 제 1접점과 제 2접점을 갖는 메인스위치와, 상기 메인스위치의 제 1접점로 입력되는 배터리전원을 접점에 따라 배터리전원을 바이패스시키는 트랜지스터와, 상기 메인스위치와 트랜지스터에서 출력된 배터리전원으로 소정의 시간동안 작동되는 타이머부와, 상기 타이머부에서 소정의 시간동안 출력되는 신호에 의해 모터의 정역회전하도록 연동접점에 의한 정역모터를 포함하여 이루어진 타이머에 의한 자동 정역회전장치에 의해서 달성될 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 타이머에 의한 자동 정역회전장치의 구성을 보인 회로도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 메인스위치20 : 타이머부

22,22 : 타이머22',24' : 타이머 연동릴레이

30 : 정역모터

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

첨부도면, 도 1은 본 고안에 따른 타이머에 의한 자동 정역회전장치의 구성을 보인 회로도이다. 도 1을 살펴보면, 운전자가 차량의 시동을 건 상태로 모터에 의해 구동되는 전동사이드 미러 및 파위윈도우 등을 구동시키는 메인스위치(10)로, 상기 메인스위치(10)는 오프접점에서 제 1접접과 제 2접점으로 변환하여 배터리전원을 제한적으로 배터리전원을 공급하게 된다.

운전자가 메인스위치(10)의 접점을 제 1접점으로 변환하게 되면, 배터리전원은 제 1접점을 통하여 타이머부(20)의 제 1타이머(22)로 입력된다. 입력된 전원은 제 1타이머(22)가 갖는 소정의 시간동안 제 1타이머(22)와 연동되는 연동 제 1릴레이(22')로 접점을 변환하게 되고, 정역모터(30)는 제 1타이머(22)가 갖는 소정의 시간동안 모터(M)를 정회전되며, 소정의 시간동안 모터로 회동되는 파워시이트 및 파워윈도우 등이 임의의 위치로 위치시키게 된다.

또한, 운전자가 메인스위치(10)의 접점을 제 2접점으로 변환하게 되면, 배터리전원은 제 2접점을 통하여 타이머부(20)의 제 2타이머(24)로 입력된다. 입력된 전원은 제 2타이머(24)가 갖는 소정의 시간동안 제 2타이머(24)와 연동되는 연동 제 2릴레이(24')로 접점을 변환하게 되고, 정역모터(30)는 제 2타이머(24)가 갖는 소정의 시간동안 모터(M)를 역회전되며, 소정의 시간동안 모터로 회동되는 파워시이트 및 파워윈도우 등이 최초위치로 위치시키게 된다.

본 고안의 구성을 갖는 작용을 파위윈도우에 적용하여 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

운전자가 차량에 승차한 후 시동을 건 상태에서, 차량의 파워윈도우를 조절하기 위해 메인스위치(10)의 제 1접점을 누르게 되면, 상기 메인스위치(10)의 제 1접점을 통해 배터리전원은 타이머부(20)의 제 1타이머(22)에 공급된다.

상기 제 1타이머(22)가 갖는 소정의 시간동안 연동되는 제 1릴레이(22')접점이 단락되어 정역모터(30)의 모터를 소정의 시간동안 정회전시켜 윈도우를 임의의 위치에 글래스로 조절하게 된다.

반대로, 메인스위치(10)의 제 2접점을 누르게 되면, 상기 메인스위치(10)의 제 2접점을 통해 배터리전원은 타이머부(20)의 제 2타이머(24)에 공급된다.

상기 제 2타이머(24)와 연동되는 제 2릴레이(24')접점이 단락되어 정역모터(30)의 모터를 소정의 시간동안 역회전시켜 파위윈도우 글래스를 완전히 닫힐 때 까지 모터를 역회전시키게 된다. 따라서, 운전자가 차량을 승차할 때 운전자가 차량의 파위윈도우의 스위치접점을 일일이 눌러 임의의 위치로 도달할 때까지 눌러야 하는 불편한 점을 개선하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 타이머에 의한 자동 정역회전장치로, 운전자가 차량의 시동을 건 상태로 모터의 작동으로 조절되는 파워윈도우 또는 파워시이트 등을 임의의 위치로 조절한 후 운전자가 조절된 위치에서 원위치시키기 위해 스위치버튼을 일일이 조절하게 되는 문제점을 개선한 장점을 갖는 장치인 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 정역모터에 의해 작동되는 장치에 있어서,

   상기 배터리전원을 제한적으로 공급되도록 제 1접점과 제 2접점을 갖는 메인스위치(10)와,

   상기 메인스위치(10)의 접점에 따라 공급되는 배터리전원으로 소정의 시간동안 연동되는 릴레이를 갖는 타이머부(20)와,

   상기 타이머부(20)에서 소정의 시간동안 출력되는 신호에 의해 모터를 정역회전시키는 정역모터(30)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 타이머에 의한 자동 정역회전장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 타이머부(20)은

   차량의 정역모터(30)를 정회전하도록 신호를 출력하는 제 1타이머부(22)와, 역회전하도록 신호를 출력하는 제 2타이머부(24)로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이머에 의한 자동 정역회전장치.