KR19980036621A

KR19980036621A - 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법

Info

Publication number: KR19980036621A
Application number: KR1019960055191A
Authority: KR
Inventors: 이윤상
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-19
Filing date: 1996-11-19
Publication date: 1998-08-05
Also published as: KR100273528B1

Abstract

본 발명은 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법에 관한 것으로서, 스로틀 밸브 개도량의 변화를 인가 받아 제어 수단에서 설정 기준 최대 값과 설정 최소 변화 값을 비교하여 스로틀 밸브 개도량 감지 장치의 고장 여부를 판단하고, 스로틀 밸브 개도량 변화 값과 엔진 회전수 변화 값, 공기 량의 변화 값, 경과시간 등에 따라 정확한 고장 상태를 판단하여 해당 고장 코드를 출력하고 고장 경고 등을 운전자에게 알려줌으로써 정비시 정비를 용이하게 하고, 정비시간을 단축시키며, 정비에 소요되는 정비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법

본 발명은 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스로틀 밸브 개도량을 감지하는 스로틀 밸브 개도량 감지 장치의 단선 및 접지, 배터리 쇼트상태를 정확히 판단하여 해당하는 고장코드를 출력하기 위한 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법에 관한 것이다.

일반적으로 스로틀 밸브 개도량 감지장치의 고장 진단 방법에는 여러 가지가 있는데 종래에는 스로틀 밸브의 동작 상태가 가변되어 출력되어지는 전압을 검출하여 고장 여부를 판단하였다.

그러나, 상기한 종래의 기술은 전문 정비업자가 아닌 일반인이 고장 여부를 확인할 수가 없으며, 정확한 고장상태를 판단하기가 어려워 정비시 장시간의 정비 시간이 필요로 하고, 정비 비용이 많이 드는 문제점이 있다.

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하고자, 스로틀 밸브 개도량의 변화를 인가 받아 제어 수단에서 설정 기준 최대 값과 설정 최소 변화 값을 비교하여 스로틀 밸브 개도량 감지 장치의 고장 여부를 판단하고, 스로틀 밸브의 개도량 변화 값과 엔진 회전수 변화 값, 공기 량의 변화 값, 경과시간 등에 따라 정확한 고장 상태를 판단하여 해당 고장 코드를 출력하고 고장 경고 등을 운전자에게 알려줌으로써, 정비시 정비를 용이하게 하고, 정비시간을 단축시키며, 정비에 소요되는 경비를 절감할 수 있는 효과를 가진 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량이 시동 온 되면, 차량 상태 감지수단에서 출력되는 스로틀 밸브 개도량, 흡입 공기량, 엔진 회전수 등 여러 가지 감지부의 신호들을 인가 받아 판독하는 단계와; 상기에서 판독한 신호들중 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 작거나, 설정 기준 최대 값보다 큰 경우, 상기 스로틀 밸브 개도량 감지부의 고장으로 판단하고, 정확한 고정원인을 찾기 위해 타이머를 작동시키는 단계와; 상기에서 판독한 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 큰가를 판단하는 단계와; 상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 큰 경우, 흡입 공기량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단하는 단계와; 상기에서 흡입 공기량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 엔진 회전수 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단하는 단계와; 상기에서 엔진 회전수 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 상기에서 동작된 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과했는지를 판단하는 단계와; 상기에서 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과한 경우, 스로틀 밸브 개도량 감지부가 배터리 쇼트인 것으로 판단하고 해당하는 고장 코드를 메모리에서 검출하여 출력하고, 고장 신호를 출력하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 스로틀 밸브 개도량 감지장치의 고장 진단장치 구성 블럭도이고,

도2는 본 발명의 실시예에 따른 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법 동작 순서도이다.

상기한 목적을 구체적으로 달성하여 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세히 설명한다.

첨부한 도1에 도시되어 있듯이 본 발명의 실시예에 따른 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단장치의 구성은, 차량의 상태에 따라 동작 상태가 가변되어 해당하는 전기신호로 출력하는 차량 상태 감지수단(10)과; 상기 차량 상태 감지수단(10)에서 출력되는 신호를 인가 받아 스로틀 밸브 개도량의 값이 설정 기준 최소 값보다 크고, 설정 기준 최대값보다 작으면 정상을 판단하고, 상기 스로틀 밸브 개도량의 값이 상기 조건을 만족하지 않으며, 흡입 공기량의 값, 엔진 회전수의 값, 경과시간 등에 따라 고장상태를 판단하여 메모리에 저장되어 있는 해당 고장 코드를 출력하고, 고장 경고신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단(20)에서 출력되는 고장 경고신호를 인가 받아 고장 경고램프를 점등시켜 운전자에게 고장상태를 출력하는 구동 수단(30)으로 이루어져 있다.

차량이 시동 온 되면, 제어 수단(20) 차량 상태 감지수단(10)에서 출력되는 스로틀 밸브 개도량, 흡입 공기량, 엔진 회전수 등 여러 가지 감지부의 신호들을 인가 받아 판독한다(S100).

상기에서 판독한 신호들중 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최소 값보다 크고, 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단한다(S110).

상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최소 값보다 크고, 설정 기준 최대값보다 작은 경우 제어 수단(20)은 상기 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 상태가 정상인 것으로 판단하여 타이머를 리셋 시키고 초기단계로 리턴 한다(S111).

하지만 상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최소 값보다 작거나, 설정 기준 최대값보다 큰 경우 제어 수단(20)은 상기 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 고장으로 판단하고, 정확한 고정원인을 찾기 위해 타이머를 작동시킨다(S120).

따라서 제어 수단(20)은 상기에서 판독한 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최대값보다 큰가를 판단한다(S130).

상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최대값보다 큰 경우 제어 수단(20)은 흡입 공기량 감지부(12)의 값이 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단한다(S140).

상기에서 흡입 공기량 감지부(12)의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 제어 수단(20)은 엔진 회전수 감지부(13)의 값이 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단한다(S150).

상기에서 엔진 회전수 감지부(13)의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 제어 수단(20)은 상기에서 동작된 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과했는지를 판단한다(S160).

상기에서 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과한 경우, 제어 수단(20)은 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)가 배터리 쇼트인 것으로 판단하고 해당하는 고장 코드를 메모리에서 검출하여 출력하고, 고장 신호를 구동 수단(30)에 출력한다(S170).

하지만 상기(S130)에서 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 제어 수단(20)은 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최소 값보다 작은가를 판단한다(S131).

상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)의 값이 설정 기준 최소 값보다 작은 경우 제어 수단(20)은 흡입 공기량 감지부(12)의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰가를 판단한다(S132).

상기에서 흡입 공기량 감지부(12)의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰 경우, 제어 수단(20)은 엔진 회전수 감지부(13)의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰가를 판단한다(S133).

상기에서 엔진 회전수 감지부(13)의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰 경우, 제어 수단(20)은 상기에서 동작된 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과했는지를 판단한다(S134).

상기에서 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과한 경우, 제어 수단(20)은 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)가 접지 쇼트인 것으로 판단하고 해당하는 고장 코드를 메모리에서 검출하여 출력하고, 고장 신호를 구동 수단(30)에 출력한다(S170).

따라서 구동 수단(30)은 상기 제어 수단(20)에서 출력되는 고장 신호를 인가받아 엔진 점검램프를 점등시켜 운전자에게 고장 상태를 알려준다.

상기한 실시예는 가장 바람직한 실시예를 설명한 것으로써, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 실시예로부터 용이하게 설명할 수 있는 것도 본 발명에 포함된다.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예서 스로틀 밸브 개도량의 변화를 인가 받아 제어 수단에서 설정 기준 최대 값과 설정 최소 변화 값을 비교하여 스로틀 밸브 개도량 감지 장치의 고장 여부를 판단하고, 스로틀 밸브 개도량 변화 값과 엔진 회전수 변화 값, 공기량의 변화 값, 경과시간 등에 따라 정확한 고장 상태를 판단하여 해당 고장 코드를 출력하고 고장 경고 등을 운전자에게 알려줌으로써 정비시 정비를 용이하게 하고, 정비시간을 단축시키며, 정비에 소요되는 경비를 절감할 수 있는 효과를 가진 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법을 제공할 수 있다.

Claims

차량이 시동 온 되면, 차량 상태 감지수단에서 출력되는 스로틀 밸브 개도량, 흡입 공기량, 엔진 회전수 등 여러 가지 감지부의 신호들을 인가 받아 판독하는 단계와;

상기에서 판독한 신호들중 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 작거나, 설정 기준 최대 값보다 큰 경우, 상기 스로틀 밸브 개도량 감지부의 고장으로 판단하고, 정확한 고정원인을 찾기 위해 타이머를 작동시키는 단계와;

상기에서 판독한 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 큰가를 판단하는 단계와;

상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 큰 경우, 흡입 공기량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단하는 단계와;

상기에서 흡입 공기량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 엔진 회전수 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단하는 단계와;

상기에서 엔진 회전수 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 상기에서 동작된 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과했는지를 판단하는 단계와;

상기에서 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과한 경우, 스로틀 밸브 개도량 감지부가 배터리 쇼트인 것으로 판단하고 해당하는 고장 코드를 메모리에서 검출하여 출력하고, 고장 신호를 출력하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법.
청구항 1에 있어서, 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 작은가를 판단하는 단계와;

상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 작은 경우, 흡입 공기량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰가를 판단하는 단계와;

상기에서 흡입 공기량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰 경우, 엔진 회전수 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰가를 판단하는 단계와;

상기에서 엔진 회전수 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 큰 경우, 상기에서 동작된 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과했는지를 판단하는 단계와;

상기에서 타이머의 동작 시간이 설정 기준 시간을 경과한 경우, 스로틀 밸브 개도량 감지부가 접지 쇼트인 것으로 판단하고 해당하는 고장 코드를 메모리에서 검출하여 출력하고, 고장 신호를 출력하는 것을 포함하여 이루어진 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법.
청구항 1에 있어서, 판독한 신호들중 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 크고, 설정 기준 최대값보다 작은가를 판단하는 단계와;

상기에서 스로틀 밸브 개도량 감지부의 값이 설정 기준 최소 값보다 크고, 설정 기준 최대값보다 작은 경우, 상기 스로틀 밸브 개도량 감지부의 상태가 정상인 것으로 판단하여 타이머를 리셋 시키고 초기단계로 리턴 하는 것을 포함하여 이루어진 스로틀 밸브 개도량 감지장치 고장 진단방법.