KR19980036594U - 밧데리 고정구조 - Google Patents

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KR19980036594U
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김상진
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 고안은 밧데리 고정구조에 관한 것으로, 자동차의 엔진시동시 전기부하를 담당하며 자동차의 주행조건에 따라 발전기의 출력과 부하와의 밸런스를 조정하는 밧데리(1)와; 상기 밧데리(1)가 수납될 수 있는 홈이 형성되어 있는 하부케이스(3)와; 상기 하부케이스(3)에 수납된 밧데리(1)의 상부면을 보호하는 상부케이스(2)와; 상기 상부케이스(2)와 하부케이스(3)를 고정시킬수 있는 고정수단(40)을 형성하여 밧데리(1)의 상부면을 보호하며 고정하므로, 차량정비 및 밧데리(1) 교환시 인체의 손상을 방지하고 밧데리(1)의 기능저하도 줄일수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

밧데리 고정구조
본 고안은 자동차의 밧데리 고정구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 밧데리의 상부면을 보호할수 있는 상부케이스를 구비하여 밧데리의 하부면을 감싸는 하부케이스와 체결하여 고정할수 있도록 고안된 것이다.
자동차용 밧데리는 통상 납축전지가 사용되고 있으며 자동차의 전장품 계통에 속하는 중요한 기능 부품으로서 엔진의 시동시에 전기부하를 담당하는 것, 자동차의 주행조건에 따라 발전기의 출력과 부하와의 밸런스를 조정하는 것이 그 주된 임무이다.
자동차용 밧데리는 일반적으로 납 및 납산화물로 된 분말을 페이스트형으로 하고 납합금의 격자형판으로 충전한 양극판, 음극판, 합성수지 섬유로한 격리판(세퍼레이터), 합성수지를 사용한 전조, 뚜껑, 액구의 마개 묽은 황산을 사용한 전해액, 납합금제의 접속부단자 등으로 이루어져 있다.
밧데리를 차체에 고정하는 구조는 크게 수납식과 클램프를 이용하는 두가지 구조로 고정되고 있다.
수납식 고정구조는 주로 사용차에 적용되는 것으로 밧데리를 하부케이스의 측면에 형성되어 있는 고정수단(볼트, 너트)등을 이용하여 체결하는 구조로 되어 있다.
그리고, 클램프를 이용하여 고정하는 구조는 승용차에 주로 사용되는 구조로 밧데리의 하부케이스에 밧데리를 올려놓고 밧데리 클램프와 클램프 볼트 및 너트를 이용하여 밧데리를 고정하는 구조로 이루어져 있다.
이와같이 밧데리를 차체에 수납식으로 고정하는 경우는 밧데리를 수납시킬 수 있는 하부케이스의 깊이를 필요이상 길게 형성되어 있어, 조립완료시 외관상 좋지 않다.
또, 상부가 외부로 돌출되어 있어서 인체에 손상을 줄 수 있고, 밧데리의 기능저하도 유발시키는 등의 폐단이 있었던 것이다.
도 1 은 종래의 밧데리 고정구조를 도시한 사시도,
도 2 는 본 고안 밧데리 상부케이스를 도시한 사시도,
도 3 은 본 고안을 적용한 밧데리 고정구조를 도시한 단면도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1-밧데리2-상부케이스
3-하부케이스4-스폰지
21, 31-고정판22, 32-고정홈
40-고정수단
이러한 본 고안의 목적은 자동차의 엔진시동시 전기부하를 담당하며 자동차의 주행조건에 따라 발전기의 출력과 부하와의 밸런스를 조정하는 밧데리(1)와; 상기 밧데리(1)가 수납될수 있는 홈이 형성되어 있는 하부케이스(3)와; 상기 하부케이스(3)에 수납된 밧데리(1)의 상부면을 보호할수 있는 상부케이스(2)와; 상기 상부케이스(2)와 하부케이스(3)를 고정시키는 볼트(41)와 너트(42)로 된 고정수단(40)을 구비하여 밧데리(1)의 상부면을 보호하며 고정시키는것에 의해 달성된다.
상기한 본 고안에 의하면 하부케이스(3)에 수납되어 있는 밧데리(1)의 상부면을 보호하는 상부케이스(2)를 형성하여 밧데리(1)의 상부가 돌출되어 발생되는 밧데리의 기능저하 및 차량정비 및 밧데리 교환시 발생하는 인체의 손상을 방지할 수 있는 것이다.
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 종래의 밧데리 고정구조를 도시한 사시도이고,
도 2 및 도 3 는 본 고안의 상부케이스의 사시도 및 밧데리 고정구조를 도시하고 있다.
도면에서와 같이 사각으로 이루어진 밧데리(1)의 상부면을 보호할 수 있게 소정의 높이를 갖는 상부케이스(2)는 하부케이스(3)와 고정시킬 수 있게 고정판(21)과 고정홈(22)을 구비하고 있다.
상부케이스(3)와 측면 일체로 형성된 고정판(31)은 하부케이스(3)와 고정할 수 있게 고정홈(32)을 구비하고 있다.
또, 상부 케이스(2)의 내측 상면부에는 밧데리(1)의 양,음극단자를 보호할 수 있는 스폰지(4)가 내장된다.
따라서, 도 3 에서 도시한 바와같이 하부케이스(3)와 고정되도록 측면에 일체로 형성된 고정판(21)의 일측면에 형성된 고정홈(2)을 고정수단(40)으로 밧데리를 차체에 고정시킬수 있는 것이다.
상기 고정수단(40)은 볼트(41)와 너트(42)에 의해 이루어진다.
또, 하부케이스(3) 일측에는 상부케이스(2)의 고정판과 고정될 수 있도록 하부 고정판(31)이 형성되고, 상기 하부고정판(31) 일측에는 형성된 하부고정판 일측에는 고정홈(32)형성되어 있다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안에 의하면, 밧데리(1)의 상부를 보호할 수 있는 상부케이스(2)를 구비하여 밧데리(1)의 상부를 보호함으로써 차량정비 및 밧데리(1) 교환시 인체의 손상을 방지하고 밧데리(1)의 기능저하도 줄일 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.
본 고안의 목적은 밧데리의 상부를 보호할 수 있는 상부케이스를 구비하여 밧데리의 상부를 보호할 수 있는 밧데리 고정구조를 제공하는데 있다.
본 고안의 다른 목적은 밧데리의 상부를 보호함으로써 밧데리가 상부로 돌출되므로 발생되었던 밧데리의 기능저하 및 작업 및 교체시의 인체손상을 줄일 수 있는 밧데리 고정구조를 제공하는데 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 엔진시동시 전기부하를 담당하며 자동차의 주행조건에 따라 발전기의 출력과 부하와의 밸런스를 조정하는 밧데리(1)와; 상기 밧데리(1)가 수납될수 있는 홈이 형성되어 있는 하부케이스(3)와; 상기 하부케이스(3)에 수납된 밧데리(1)의 상부면을 보호하는 상부케이스(2)와; 상기 상부케이스(2)와 하부케이스(3)를 고정시키도록 볼트(41)와 너트(42)로 된 고정수단(40)으로 구성됨을 특징으로 하는 밧데리 고정구조.
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