KR19980036368U - Reinforcement Structure of Vehicle Door - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
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Abstract
본 고안은 임펙트 바와, 상기 임펙트 바를 지지하는 지지 브라켓을 포함하는 차량용 도어의 보강구조에 있어서, 상기 지지 브라켓(10)에는 인너도어패널을 사이에 두고 센터필러(20)의 일측단과 겹져지며, 탄성재로 이루어지는 완충부재(30)가 부착되며, 상기 센터필러(20)의 일측에는 상기 완충부재(30)에 대응되는 결합홈(20a)이 형성되는 차량용 도어의 보강구조를 제공한다.The present invention is a reinforcing structure of a vehicle door including a impact bar and a support bracket for supporting the impact bar, wherein the support bracket 10 overlaps one end of the center pillar 20 with an inner door panel therebetween, and is elastic A shock absorbing member 30 made of ash is attached thereto, and one side of the center pillar 20 provides a reinforcing structure of a vehicle door in which a coupling groove 20a corresponding to the shock absorbing member 30 is formed.
따라서, 상술한 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 도어의 보강구조에 의하면 임펙트 바에 가해지는 충격이 더욱 효과적으로 흡수됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 있다.Therefore, according to the reinforcing structure of the vehicle door according to the present invention as described above has the advantage that the impact applied to the impact bar is more effectively absorbed to help improve the safety of the vehicle.
Description
본 고안은 차량용 도어의 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 임펙트 바를 지지하는 지지브라켓이 완충부재와 연계됨으로써 차량의 안전성향상에 도움이되는 차량용 도어의 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing structure of a door for a vehicle, and more particularly, to a reinforcing structure of a door for a vehicle to help improve the safety of the vehicle by supporting a support bracket supporting the impact bar with a cushioning member.
일반적으로, 차량의 바디는 충돌시에 여러방향으로 부터 가해지는 충격을 흡수하여 승객의 안전을 도모하는 구조로 되어 있는 바, 도 1에 나타난 바와 같이 차량의 도어(D)에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수하기 위한 도어(D)의 보강구조는 그 내부에 설치된 파이프 형태의 임펙트 바(10)와, 상기 임펙트 바(10)의 양선단에서 임펙트 바(10)를 지지하는 두개의 지지 브라켓(12)으로 이루어져 있다.In general, the body of the vehicle absorbs the impact from multiple directions during a collision to promote passenger safety. As shown in FIG. 1, the impact on the door D of the vehicle is effectively applied. The reinforcing structure of the door D for absorbing is a pipe-shaped impact bar 10 installed therein, and two support brackets 12 for supporting the impact bar 10 at both ends of the impact bar 10. Consists of
여기서, 상기 지지 브라켓(12)은 그 선단이 센터필러(20) 등의 차체에 겹쳐지게 설치되어 있다.Here, the support bracket 12 is provided so that the tip thereof overlaps with the vehicle body such as the center pillar 20.
따라서, 이와 같이 구성된 종래기술은 충돌 등에 의해 차량의 도어(D)에 충격이 가해질 경우, 이러한 충격이 임펙트 바(10)에 전달된 다음 지지 브라켓(12)을 거쳐 센터필러(20) 등의 차체 전체에 분산됨으로써 차량에 탑승한 승객을 보호할 수 있도록 하는 것이다.Therefore, in the prior art configured as described above, when an impact is applied to the door D of the vehicle by a collision or the like, such an impact is transmitted to the impact bar 10 and then through the support bracket 12 to the vehicle body such as the center pillar 20. It is distributed throughout, protecting passengers in vehicles.
그러나, 이러한 종래기술에서는 상기 지지 브라켓(12)이 판상의 부재이므로 그 구조적인 강도가 약해 임펙트 바(10)를 견고하게 지지할 수 없기 때문에 차량의 충돌 시 가해지는 충격이 과도할 경우에는 임펙트 바(10)가 제위치에서 이탈됨으로써 승객에게 상해를 입힐 수 있다는 문제점이 발생한다.However, in such a prior art, since the support bracket 12 is a plate-shaped member, its structural strength is weak, so that the impact bar 10 cannot be firmly supported, so that the impact bar is excessive when the impact of the vehicle is excessive. The problem arises that the passenger 10 may be injured by being displaced from the position 10.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 임펙트 바의 취부구조가 더욱 견고해지도록 함으로써 차량의 안전성향상에 도움이되는 차량용 도어의 보강구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a reinforcement structure of a door for a vehicle, which helps to improve the safety of the vehicle by making the mounting structure of the impact bar more robust.
도 1은 일반적인 차량용 도어의 보강구조를 나타낸 차량의 측면도이다1 is a side view of a vehicle showing a reinforcing structure of a general vehicle door.
도 2는 본 고안에 의한 차량용 도어의 보강구조에 적용되는 완충부재의 장착구조 를 나타낸 분해사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the mounting structure of the shock absorbing member applied to the reinforcing structure of the vehicle door according to the present invention.
도 3는 본 고안에 의한 차량용 도어의 보강구조를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the reinforcing structure of the vehicle door according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 - 지지 브라켓 20 - 센터필러10-Support Bracket 20-Center Filler
20a - 결합홈 30 - 완충부재20a-coupling groove 30-cushioning member
상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 임펙트 바와, 상기 임펙트 바를 지지하는 지지 브라켓을 포함하는 차량용 도어의 보강구조에 있어서, 지지 브라켓에는 인너도어패널을 사이에 두고 센터필러의 일측단과 겹져지며, 탄성재로 이루어지는 완충부재가 부착되며, 상기 센터필러의 일측에는 상기 완충부재에 대응되는 결합홈이 형성되는 차량용 도어의 보강구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a reinforcement structure of a vehicle door including a impact bar and a support bracket for supporting the impact bar, wherein the support bracket overlaps one end of the center pillar with an inner door panel therebetween, A shock absorbing member is attached, and one side of the center pillar provides a reinforcing structure of a vehicle door in which a coupling groove corresponding to the shock absorbing member is formed.
이에 따라, 본 고안에 의하면 상기 완충부재의 탄성력에 의해 임펙트 바에 가해지는 충격의 흡수가 더욱 효과적으로 이루어지며, 센터필러와의 연계를 통한 지지 브라켓의 지지력 또한 향상된다.Accordingly, according to the present invention, absorption of the impact applied to the impact bar by the elastic force of the shock absorbing member is made more effectively, and the support force of the support bracket through the linkage with the center pillar is also improved.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명을 생략한다.This embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, the same reference numerals are assigned to the same parts as the conventional configurations in the drawings, and redundant descriptions are omitted.
도 2는 본 고안에 의한 차량용 도어의 보강구조에 적용되는 완충부재의 장착구조 를 나타낸 분해사시도로서, 일측단이 임펙트 바(10)의 선단을 지지하는 지지 브라켓(12)의 타측단에는 인너도어패널을 사이에 두고 완충부재가(30) 부착되는 바, 상기 완충부재(30)는 고무 등의 탄성재로 이루어지며, 볼트결합 등의 방법으로 지지 브라켓(12)에 부착된다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the mounting structure of the shock absorbing member applied to the reinforcement structure of the vehicle door according to the present invention, one end of the inner door is supported on the other end of the support bracket 12 for supporting the front end of the impact bar (10) The buffer member 30 is attached to the panel between the bars, and the buffer member 30 is made of an elastic material such as rubber, and is attached to the support bracket 12 by a bolt coupling method.
그리고 도 3에 나타난 것과 같이 센터필러(20)의 일측에는 상기 완충부재(30)에 대응되는 결합홈(20a)이 형성된다.As shown in FIG. 3, a coupling groove 20a corresponding to the buffer member 30 is formed at one side of the center pillar 20.
따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 도어의 보강구조에 의하면 상기 완충부재(30)의 탄성력에 의해 임펙트 바(10)에 가해지는 충격의 흡수가 더욱 효과적으로 이루어지며, 센터필러(20)와의 연계를 통한 지지 브라켓(12)의 지지력 또한 향상된다.Therefore, according to the reinforcing structure of the vehicle door according to the embodiment of the present invention is configured as described above, the absorption of the impact applied to the impact bar 10 by the elastic force of the buffer member 30 is made more effectively, the center The bearing capacity of the support bracket 12 through linkage with the filler 20 is also improved.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 도어의 보강구조에 의하면 임펙트 바에 가해지는 충격이 더욱 효과적으로 흡수됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 있다.As described above, according to the reinforcing structure of the door for a vehicle according to the present invention, the impact applied to the impact bar is more effectively absorbed, thereby improving the safety of the vehicle.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049368U KR19980036368U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Reinforcement Structure of Vehicle Door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049368U KR19980036368U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Reinforcement Structure of Vehicle Door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980036368U true KR19980036368U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960049368U KR19980036368U (en) | 1996-12-14 | 1996-12-14 | Reinforcement Structure of Vehicle Door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980036368U (en) |
-
1996
- 1996-12-14 KR KR2019960049368U patent/KR19980036368U/en not_active Application Discontinuation
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