KR19980051946A

KR19980051946A - Automotive Center Filler

Info

Publication number: KR19980051946A
Application number: KR1019960070873A
Authority: KR
Inventors: 류재광
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 아우터 패널과, 상기 아우터 패널의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널과, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널을 포함하는 차량용 센터필러에 있어서, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에는 보강패널(14)의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 보강수단은 상기 보강패널(14)의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조 보강패널(20)로 이루어지는 차량용 센터필러를 제공한다.The present invention relates to a vehicle center pillar including an outer panel, an inner panel having both ends joined to both ends of the outer panel, and a reinforcement panel installed in such a manner that both ends are fitted between the outer panel and the inner panel. In the above, the outer panel 10 and the inner panel 12 is characterized in that the reinforcement means for increasing the structural strength of the reinforcement panel 14 is installed, the reinforcement means of the reinforcement panel 14 It provides a vehicle center pillar consisting of an auxiliary reinforcement panel 20, the both ends of which are joined to one side.

따라서, 상술한 것과 같은 본 발명에 따른 차량용 센터필러에 의하면 상기 보강수단이 보강패널의 구조적인 강성을 높임으로써 차량의 충돌 시 도어가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지하는 등 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.Therefore, according to the vehicle center filler according to the present invention as described above, the reinforcement means improves the structural rigidity of the reinforcement panel, thereby helping to improve the safety of the vehicle, such as preventing the door from sinking into the interior of the vehicle during a collision. The advantage arises.

Description

Automotive Center Filler

본 발명은 차량용 센터필러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보강부재가 부가됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 되는 차량용 센터필러에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle center pillar, and more particularly, to a vehicle center pillar that helps to improve safety of a vehicle by adding a reinforcing member.

일반적으로 차량의 센터필러는 차체의 중간에서 루프패널을 지지하는 역할을 함과 동시에 도 1에 나타난 것과 같이 전 후 도어(D)와 연계됨으로써 차량의 충돌시 차체에 가해지는 충격에 대한 완충작용을 하게 되는 바, 그 구조는 도 2에 나타난 것과 같이 아우터 패널(10)과, 상기 아우터 패널(10)에 그 양선단이 접합되는 인너 패널(12)과, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12)의 사이에 설치된 보강패널(14)로 이루어져 있다.In general, the center pillar of the vehicle supports the roof panel in the middle of the vehicle body, and at the same time, as shown in FIG. 1, the center pillar is connected to the front and rear doors D to cushion the impact of the impact on the vehicle body when the vehicle collides. As shown in FIG. 2, the structure includes an outer panel 10, an inner panel 12 having both ends joined to the outer panel 10, and an outer panel 10 and an inner panel ( It consists of the reinforcement panel 14 installed between 12).

여기서, 상기 보강패널(14)은 그 양선단이 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에 끼워지는 형태로 설치되어 있으며, 상기 아우터 패널(10)의 외측에는 전 후 도어(D)의 일측단이 겹쳐지게 설치되어 있다.Here, the reinforcement panel 14 is installed in such a manner that both ends thereof are sandwiched between the outer panel 10 and the inner panel 12, and the outer and outer doors D of the outer panel 10 are disposed outside the outer panel 10. One end is overlapped.

따라서, 상술한 바와 같이 구성된 종래기술에 의한 차량용 센터필러는 도어(D)의 일측을 지지함으로써 차량의 충돌 시 차체의 측면에서 가해지는 충격에 의해 도어(D)가 차체의 내측으로 밀리는 것을 방지하게 된다.Therefore, the vehicular center pillar according to the related art configured as described above supports one side of the door D to prevent the door D from being pushed into the inside of the vehicle body by an impact applied from the side of the vehicle body during the collision of the vehicle. do.

그러나, 이러한 종래기술에 의하면 상기 보강패널(14)이 단순한 패널형상의 부재로 이루어짐으로써 강한 지지력을 발휘할 수 없기 때문에 차량의 충돌 시 도어(D)의 변형을 효과적으로 방지할 수 없어 차량의 안전성 향상에 도움이 되지 않는다는 문제점이 발생한다.However, according to the related art, since the reinforcement panel 14 is made of a simple panel-shaped member, it is impossible to exert strong supporting force, so that deformation of the door D can not be effectively prevented in the event of a collision of the vehicle, thereby improving the safety of the vehicle. The problem is that it does not help.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 충돌 시 차체의 측면에서 가해지는 충격에 대해 강한 완충작용을 발휘할 수 있는 차량용 센터필러를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a vehicle center pillar that can exert a strong buffer against the impact applied from the side of the vehicle body when the vehicle crashes.

도 1은 일반적인 차량의 외관을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing the appearance of a general vehicle.

도 2는 도 1의 I - I 선 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view taken along line II of FIG. 1. FIG.

도 3는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 센터필러의 구조를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the structure of a vehicle center pillar according to an embodiment of the present invention.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

10 - 아우터 패널 12 - 인너 패널10-outer panel 12-inner panel

14 - 보강패널 20 - 보조 보강패널14-reinforcement panel 20-auxiliary reinforcement panel

상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 아우터 패널과, 상기 아우터 패널의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널과, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널을 포함하는 차량용 센터필러에 있어서, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에는 보강패널의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 보강수단은 상기 보강패널의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조 보강패널로 이루어지는 차량용 센터필러를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an outer panel, an inner panel having both ends joined to both ends of the outer panel, and a reinforcement panel provided in such a manner that both ends are fitted between the outer panel and the inner panel. In the vehicle center pillar comprising a, reinforcing means for increasing the structural strength of the reinforcing panel is installed between the outer panel and the inner panel, the reinforcing means is on both sides of the reinforcement panel Provided is a vehicle center pillar comprising the auxiliary reinforcement panel joined thereto.

이에 따라, 본 발명에 의하면 차량의 충돌 시 차체의 측면에 충격이 가해질 경우에도 상기 보강수단이 보강패널의 구조적인 강성을 높임으로써 도어의 일측을 더욱 효과적으로 지지하여 상기 도어가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, according to the present invention, even when an impact is applied to the side of the vehicle body when the vehicle collides, the reinforcement means increases the structural rigidity of the reinforcement panel to support one side of the door more effectively, so that the door is recessed inside the vehicle. Can be prevented.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여한다.This embodiment is not intended to limit the scope of the invention, but is presented by way of example only, the same reference numerals are assigned to the same parts as the conventional configuration in the drawings.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 센터필러는 도 3에 나타난 것과 같이 아우터 패널(10)과, 상기 아우터 패널(10)의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널(12)과, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널(14)을 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 3, a vehicle center pillar according to an exemplary embodiment of the present invention includes an outer panel 10, an inner panel 12 having both ends thereof joined to both ends of the outer panel 10, and the outer panel 10. And a reinforcement panel 14 provided in such a manner that both ends thereof are fitted between the inner panel 12 and the inner panel 12.

그리고, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에는 보강패널(14)의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 바, 상기 보강수단은 상기 보강패널(14)의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조보강패널(20)로 이루어진다.In addition, between the outer panel 10 and the inner panel 12, reinforcing means for increasing the structural strength of the reinforcing panel 14 is installed, the reinforcing means is on one side of the reinforcing panel 14 It consists of an auxiliary reinforcement panel 20 to which both ends are joined.

여기서, 보조 보강패널(20)과 인너 패널(12)의 사이에는 상기 보조 보강패널(20)의 구성력을 높일 수 있는 실링재(22)가 도포된다.Here, a sealing material 22 is applied between the auxiliary reinforcement panel 20 and the inner panel 12 to increase the constituent force of the auxiliary reinforcement panel 20.

따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 센터필러에 의하면 차량의 충돌 시 차체의 측면에 충격이 가해질 경우에도 상기 보강수단이 보강패널(14)의 구조적인 강성을 높임으로써 도어(D)의 일측을 더욱 효과적으로 지지하여 상기 도어(D)가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, according to the vehicle center pillar according to the embodiment of the present invention configured as described above, the reinforcement means increases the structural rigidity of the reinforcement panel 14 even when an impact is applied to the side of the vehicle body when the vehicle collides with the door. By supporting one side of (D) more effectively, the door (D) can be prevented from sinking into the interior of the vehicle.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 센터필러에 의하면 상기 보강수단이 보강패널의 구조적인 강성을 높임으로써 차량의 충돌 시 도어가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지하는 등 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.As described above, according to the vehicle center filler according to the present invention, the reinforcement means improves the structural rigidity of the reinforcement panel, thereby helping to improve the safety of the vehicle, such as preventing the door from sinking into the vehicle during a collision of the vehicle. This happens.

Claims

In a vehicle center pillar comprising an outer panel, an inner panel to which both ends are joined to both ends of the outer panel, and a reinforcement panel provided in such a manner that both ends are fitted between the outer panel and the inner panel.

The center pillar for a vehicle, characterized in that between the outer panel 10 and the inner panel 12 is provided with reinforcing means for increasing the structural strength of the reinforcement panel (14).

The method of claim 1,

The reinforcing means is a vehicle center pillar consisting of an auxiliary reinforcement panel 20, the both ends of which are joined to one side of the reinforcement panel (14).