KR19980078777A

KR19980078777A - Side reinforcement device of vehicle

Info

Publication number: KR19980078777A
Application number: KR1019970016392A
Authority: KR
Inventors: 김길섭
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-30
Filing date: 1997-04-30
Publication date: 1998-11-25

Abstract

본 발명은 차량의 측면보강장치에 관한 것으로서, 보다 큰 측면 충격이 승객으로 전해지는 것을 방지할 수 있고, 또한 넓은 범위에의 충격 흡수를 이룰 수 있도록 보강된 차량의 측면보강장치를 제공하기 위해서, 도어패널(40) 내측에 장착된 브래킷(54)에 의해 접합 고정된 임팩트 바(52)를 포함하는 차량의 측면보강장치에 있어서, 상기 임팩트 바(52)는 'T' 형으로 형성되고, 상기 임팩트 바(52)는 각 단부에 지지브래킷(54)이 접합되어 상기 도어패널(40)에 장착됨으로써 고정되며, 상기 지지브래킷(54)은 충격흡수가 용이하도록 적당히 절곡되어 상기 도어패널(40) 내측면에 단부가 접합된 차량의 측면보강장치를 제공한다.The present invention relates to a side reinforcement device for a vehicle, and to provide a side reinforcement device for a vehicle reinforced to prevent a larger side impact from being transmitted to a passenger and to achieve a wide range of shock absorption. In the side reinforcement apparatus of a vehicle including an impact bar 52 bonded and fixed by a bracket 54 mounted inside the door panel 40, the impact bar 52 is formed in a 'T' shape, The impact bar 52 is fixed by attaching the support bracket 54 to each end and mounted to the door panel 40, and the support bracket 54 is bent appropriately to easily absorb shock and the door panel 40. Provided is a side reinforcing device for a vehicle having an end joined to an inner side thereof.

Description

Side reinforcement device of vehicle

본 발명은 차량의 측면보강장치에 관한 것으로서, 특히 임팩트 바의 설치에 의한 측면보강장치에 있어서 보다 용이하게 측면 충돌에 대한 충격을 흡수할 수 있도록 변형된 차량의 측면보강장치에 관한 것이다.The present invention relates to a side reinforcement device of the vehicle, and more particularly to a side reinforcement device of the vehicle modified to be able to more easily absorb the impact on the side impact in the side reinforcement device by the installation of the impact bar.

일반적으로, 차량의 바디는 충돌시에 여러방향으로부터 가해지는 충격을 흡수하여 승객의 안전을 도모하는 구조로 되어 있는 바, 차량의 측면 충돌에 대한 충격흡수구조는 도 1에 나타난 바와 같이 임팩트 바(10)와, 상기 임팩트 바(10)의 양 단에 장착된 브래킷(20)이 도어패널(30)에 접합됨으로써 이루어져 있다. 여기서, 상기 브래킷(20)은 판상의 부재로서, 상기 임팩트 바(10)의 단부를 지지하고 도어패널(30)에 장착됨으로써 상기 임팩트 바(10)의 고정을 이루게 되어 있다.In general, the body of the vehicle absorbs the impact from multiple directions during the collision to promote the safety of the passenger, the impact absorbing structure for the side impact of the vehicle as shown in Figure 1 impact bar ( 10) and brackets 20 mounted on both ends of the impact bar 10 are joined to the door panel 30. Here, the bracket 20 is a plate-like member, and supports the end of the impact bar 10 and is mounted on the door panel 30 to secure the impact bar 10.

따라서, 차량의 측면 충돌에 의하여 발생되는 충격은 도어(30)에 장착된 임팩트 바(10)에 전해져서 상기 임팩트 바(10)의 절곡에 따른 충격량의 감소를 가져올 수 있게 된다.Therefore, the impact generated by the side impact of the vehicle is transmitted to the impact bar 10 mounted on the door 30, so that the impact amount due to the bending of the impact bar 10 can be reduced.

그러나, 종래의 차량의 측면보강장치에서는 측면 충돌에 대비하여 도어의 중앙에 측면보강장치를 설치하게 되나, 실제로 차량에 의한 측면 충돌이 발생하게 되면 주로 도어 하단부에 충격이 전해지게 되고, 상기 도어 하단부에는 충격을 흡수할 수 있는 장치가 없기 때문에 그대로 승객에게 커다란 위험이 가해지게 되는 문제점이 있다. 또한, 측면 충격량이 크게 되면 상기 임팩트 바(10) 만으로는 충격량의 흡수를 감당하지 못하여 승객의 안전을 더욱 보장하지 못하는 문제점도 있었다.However, in the conventional vehicle side reinforcement device, the side reinforcement device is installed in the center of the door in preparation for the side collision, but when the side collision is actually caused by the vehicle, the impact is mainly transmitted to the lower end of the door, and the lower end of the door. Since there is no device that can absorb shocks, there is a problem that the passengers are in great danger. In addition, when the side impact amount is large, the impact bar 10 alone does not support the absorption of the impact amount, there is also a problem that does not ensure the safety of the passengers.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 보다 큰 측면 충격이 승객으로 전해지는 것을 방지할 수 있고, 또한 넓은 범위에의 충격 흡수를 이룰 수 있도록 보강된 차량의 측면보강장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to prevent a larger side impact from being transmitted to a passenger, and also to reinforce a side of a vehicle that is capable of achieving a wide range of shock absorption. To provide a reinforcement device.

도 1은 종래의 차량의 측면보강장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a side reinforcing device of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 측면보강장치를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a side reinforcing device of the vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 측면보강장치의 요부을 도시한 확대단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion of the side reinforcing device of the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

52 : 임팩트 바54 : 지지브래킷52: impact bar 54: support bracket

상기와 같은 목적을 실행하기 위하여 본 발명은, 도어패널 내측에 장착된 브래킷에 의해 접합 고정된 임팩트 바를 포함하는 차량의 측면보강장치에 있어서, 상기 임팩트 바는 'T' 형으로 형성되고, 상기 임팩트 바는 각 단부에 지지브래킷이 접합되어 상기 도어패널에 장착되고, 상기 지지브래킷은 충격흡수가 용이하도록 적당히 절곡되어 도어패널 내측면에 단부가 접합된 차량의 측면보강장치를 제공한다.In order to carry out the above object, the present invention, in the side reinforcement device of a vehicle including an impact bar bonded by a bracket mounted inside the door panel, the impact bar is formed in a 'T' shape, the impact The bar is bonded to each end of the support bracket is mounted to the door panel, the support bracket is bent appropriately to facilitate the absorption of shock to provide a side reinforcement device of the vehicle is the end is joined to the inner surface of the door panel.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 제시된 도면을 참조하여 설명하며, 도면에서 종래의 구조와 동일한 부분에서 동일한 부호를 부여한다.Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings, wherein like reference numerals designate like parts in the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 측면보강장치를 도시한 것으로서, 도어패널(40)에는 측면보강장치가 설치되는데, 상기 측면보강장치는 임팩트 바(52)와, 상기 임팩트 바(52)를 지지하는 지지브래킷(54)으로 구성된다. 여기서, 상기 임팩트 바(52)는 'T' 형으로 형성되어 측면 및 측면 하단부를 보강할 수 있게 된다.Figure 2 shows a side reinforcement device of the vehicle according to the present invention, the side panel reinforcement device is installed in the door panel 40, the side reinforcement device support the impact bar 52 and the impact bar 52 It consists of a support bracket (54). In this case, the impact bar 52 is formed in a 'T' shape to reinforce the side and the lower end portion.

한편, 상기 임팩트 바(52)의 각 단부에는 지지브래킷(54)이 장착되는데, 상기 지지브래킷(54)은 중앙에 홈이 형성된 'ㄷ' 자 형상으로 절곡되어 홈에 상기 임팩트 바(52)가 삽입되고 각 단부는 상기 도어패널(40) 내측에 접합됨으로써 상기 임팩트 바(52)를 지지하게 된다.On the other hand, each end of the impact bar 52 is equipped with a support bracket 54, the support bracket 54 is bent in a '-' shape with a groove formed in the center of the impact bar 52 in the groove Each end is inserted and bonded to the inside of the door panel 40 to support the impact bar 52.

따라서, 측면 충돌에 의해 충격이 발생하는 경우에 임팩트 바(52)와 지지브래킷(54)은 충격에 의한 변형을 가져오게 됨으로써 충격량을 감소시킬 수 있게 된다.Therefore, when impact occurs due to side impact, the impact bar 52 and the support bracket 54 bring about deformation due to impact, thereby reducing the amount of impact.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 측면 충돌에 의해 충격이 발생되면 임팩트 바와 지지브래킷으로 그 충격량을 충분히 감소시킬 수 있게 되어 승객의 안전을 도모할 수 있게 되고, 또 측면 하단부에 충격이 발생되더라도 'T'형 임팩트 바의 하단부가 충분히 충격을 방지할 수 있어서, 더욱 승객을 보호할 수 있게 됨에 따라 차량의 신뢰도가 향상되는 큰 이점이 있게 된다.As described above, according to the present invention, when an impact is generated by a side collision, the impact amount can be sufficiently reduced by the impact bar and the support bracket, so that the safety of the passenger can be promoted. The lower end of the T'-type impact bar can be sufficiently shock resistant, thereby providing greater protection for the passengers, thereby increasing the reliability of the vehicle.

상기에서 본 발명은 하나의 실시예 만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 정신을 벗어나지 않고 변형이 가능하고, 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.Although the present invention has been described above, only one embodiment, as can be seen in the appended claims, those of ordinary skill in the art can be modified without departing from the spirit of the present invention, such modifications Will be understood to fall within the scope of the present invention.

Claims

In the side reinforcement device of a vehicle comprising an impact bar 52 bonded and fixed by a bracket 54 mounted inside the door panel 40,

The impact bar 52 is formed in a 'T' shape, the impact bar 52 is fixed to the support panel 54 is bonded to each end is mounted by being mounted on the door panel 40 of the vehicle Side reinforcement.

The method of claim 1,

The support bracket (54) is properly bent to facilitate shock absorption, the side reinforcement of the vehicle, characterized in that the end is joined to the inner surface of the door panel (40).