KR19980035827U - 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 t-바 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 인스트루먼트 패널을 하부에서 지지하는 T-바(1)의 양측부에 평판 형상의 고정판(2)이 설치되고, 상기 고정판(2)이 차체(3)에 설치된 브래키트(4)에 볼트(5)로 고정되는 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조에 있어서, 상기 고정판(2)의 전후 양측면에 정면충돌에 의해 볼트(5) 체결부위가 파손되지 않도록 보호하고 차체(3)에 밀착되는 한 쌍의 차폐단부(22)가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조

본 고안은 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 인스트루먼트 패널을 하부에서 지지하는 T-바의 양측부를 차체에 고정시키는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 현재 상황을 운전자에게 알려주는 미터 세트와 공조 제어장치, 오디오, 및 글러브 박스가 설치되는 인스트루먼트 패널은 도 1에 도시된 T자형의 바(1)에 의해 하부에서 지지되고, 이 T-바(1)는 그 양측부가 차체에 고정되도록 되어 있다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, T-바(1)의 양측부에 직사각형의 고정판(2)이 설치되어 있고, 고정판(2)의 각 모서리에는 4개의 볼트공(21)이 형성되어 있다. 한편, T-바(1)가 고정되는 차체(3)에는 4개의 볼트공(41)이 형성된 브래키트(4)가 설치되어서, 브래키트(4)에 고정판(2)을 대고 볼트(5)를 각 볼트공(21,41)에 체결하므로써, T-바(1)를 차체(3)에 고정시키도록 되어 있다.

그러나, 종래의 T-바 고정구조는, 고정판(2)이 볼트(5)가 노출되는 단순한 평판 형상이기 때문에, 정면충돌시 볼트(5) 체결부위가 파손되어 T-바(1)가 실내로 침입하여, 탑승객에게 큰 부상을 입히는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 T-바 고정구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 정면충돌시 볼트 체결부위가 파손되지 않도록 하여, T-바가 실내로 침입하지 못하도록 할 수 있는 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 일반적인 T-바의 형상을 나타낸 사시도

도 2는 종래의 T-바 고정구조를 나타낸 분해 사시도

도 3은 본 고안에 따른 T-바 고정구조를 나타낸 분해 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:T-바2:고정판

3:차체4:브래키트

5:볼트21,41:볼트공

22:차폐단부

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 인스트루먼트 패널을 하부에서 지지하는 T-바의 양측부에 평판 형상의 고정판이 설치되고, 상기 고정판이 차체에 설치된 브래키트에 볼트로 고정되는 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조에 있어서, 상기 고정판의 전후 양측면에 정면충돌에 의해 볼트 체결부위가 파손되지 않도록 보호하고 차체에 밀착되는 한 쌍의 차폐단부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 고정판의 전후 양측면에 형성된 한 쌍의 차폐단부에 의해, 정면 충돌시 볼트 체결부위가 보호를 받게 되어 파손되지 않게 되므로써, T-바가 차체에서 이탈되지 않게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 3은 본 고안에 따른 T-바 고정구조를 나타낸 분해 사시도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도시된 바와 같이, T-바(1)의 양측부에 설치된 고정판(2)은 직사각형의 평판 형상으로서, 각 모서리에 4개의 볼트공(21)이 형성된다. 또한, 각 볼트공(21)에 체결되는 볼트(5)의 파손을 방지하기 위한 차폐단부(22)가 고정판(2)의 전후 양측면, 즉 차량의 전후방을 향하는 양측면에 외측을 향해 소정의 길이로 형성된다.

한편, T-바(1)가 고정되는 차체(3)에는 브래키트(4)가 설치되고, 이 브래키트(4)에는 상하 소정간격으로 한 쌍의 돌출부가 형성되며, 각 돌출부에 횡으로 한 쌍의 볼트공(41)이 형성된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

각 볼트공(21,41)이 일치되도록 고정판(2)을 브래키트(4)에 맞대면, 차폐단부(22)가 차체(3)에 밀착되어, 브래키트(4)의 전후를 둘러싸게 된다. 그런 다음, 각 볼트공(21,41)에 볼트(5)를 체결하여, 고정판(2)을 브래키트(4)에 고정하게 된다.

이와 같이 되면, 볼트(5) 체결부위는 차폐단부(22)에 의해 둘러싸이게 되므로, 정면충돌시 차폐단부(22)가 직접적인 충격 에너지를 받게 되어, 볼트(5) 체결부위는 보호되어 파손되지 않게 된다.

상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 고정판(2)의 전후 양측면에 형성된 차폐 단부(22)에 의해 볼트(5) 체결부위가 노출되지 않도록 보호되므로써, 정면 충돌시 볼트(5) 체결부위가 파손되는 것이 방지되어 T-바(1)는 차체(3)에 고정된 상태로 유지된다. 따라서, T-바(1)의 실내 침입량을 줄일 수가 있게 되어, 탑승객의 부상정도를 경감시킬 수가 있게 된다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 인스트루먼트 패널을 하부에서 지지하는 T-바의 양측부에 평판 형상의 고정판이 설치되고, 상기 고정판이 차체에 설치된 브래키트에 볼트로 고정되는 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조에 있어서,

   상기 고정판의 전후 양측면에 정면충돌에 의해 볼트 체결부위가 파손되지 않도록 보호하고 차체에 밀착되는 한 쌍의 차폐단부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 인스트루먼트 패널 지지용 T-바 고정구조.