KR19980035755U - 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드 - Google Patents
무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 글로브 박스의 아웃 리드부 사출시 무릎 보호구조를 일체로 성형함으로써 재질 변경에 따른 충격 흡수 성능을 향상시키고, 무릎 보호구조를 별도로 조립할 필요가 없는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드를 제공한다.
이러한 본 고안은 인너 리드부와 아웃 리드부 사이의 공간부에 차량의 정면 충돌시 충격을 흡수하여 탑승자의 무릎을 보호할 수 있는 무릎보호수단이 설치되어 있는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드에 있어서, 상기 무릎보호수단이 마름모꼴 격자 형상으로 아웃 리드부에 일체로 사출 성형된 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차용 글로브 박스의 리드에 관한 것으로, 특히 차량의 정면 충돌시 충격을 흡수하여 조수석 탑승자의 무릎을 보호할 수 있는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드에 관한 것이다.
최근들어 자동차에 대한 소비자의 요구가 기능적인 것 보다는 편의 시설이나 안전성에 있다는 것은 주지의 사실이다. 특히 안전성에 관련한 다양한 메카니즘은 요즘 들어 많은 각광을 받고 있다.
이러한 예로써, 차량의 정면 충돌시 충격에 대한 탑승자의 무릎 보호를 위한 무릎 보호대를 적용한 차량이 늘고 있는데, 이러한 구조에서 조수석에서는 통상 글로브 박스의 리드내에 별도의 무릎 보호판을 설치하여 무릎의 충격을 흡수하고 있다.
상기와 같은 무릎 보호대를 갖는 글로브 박스의 리드가 도 1에 도시되어 있는 바, 이를 살펴보면 다음과 같다.
도면에서 참조 부호 1은 글보브 박스 이고, 2는 리드로서, 도시된 바와 같이, 글로브 박스 리드(2)는 인너 리드부(3)와 아웃 리드부(4)로 이루어져 있고, 상기 인너 리드부(3)와 아웃 리드부(4) 사이의 공간부에는 무릎 보호판(5)이 설치되어 있다.
상기 무릎 보호판(5)은 얇은 금속판을 물결 모양으로 절곡한 구조로 되어 있다. 따라서, 차량의 정면 충돌시 탑승자의 무릎이 부딪치는 경우 무릎 보호판(5)이 찌그러지면서 충격을 흡수하여 탑승자의 무릎을 충격으로부터 보호할 수 있는 것이다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 무릎 보호대를 자동차용 글로브 박스의 리드를 이용하는 무릎 보호구조에 있어서는, 금속제의 무릎 보호판을 이용함으로써 충격 흡수성이 떨어지는 문제가 있었고, 또 금속제의 무릎 보호판을 아웃 리드부에 스크류로 조립하는 구조로써 조립 및 비용면에서 불리하여 개선이 요구되었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 글로브 박스의 아웃 리드부 사출시 무릎 보호구조를 일체로 성형함으로써 재질 변경에 따른 충격 흡수 성능을 향상시키고, 무릎 보호구조를 별도로 조립할 필요가 없는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 무릎 보호대를 갖는 글로브 박스의 리드 구조를 보인 단면도.
도 2는 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 글로브 박스의 리드 구조를 보인 단면도.
도 3은 본 고안의 요부 상세도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
11:인너 리드부12:아웃 리드부
13:무릎 보호판20:글로브 박스
상기와 같은 본 고안의 목적은, 인너 리드부와 아웃 리드부 사이의 공간부에 차량의 정면 충돌시 충격을 흡수하여 탑승자의 무릎을 보호할 수 있는 무릎보호수단이 설치되어 있는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드에 있어서, 상기 무릎보호수단이 마름모꼴 격자 형상으로 아웃 리드부에 일체로 사출 성형된 것을 특징으로 하는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드를 제공함으로써 달성된다.
이와 같은 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드는, 무릎 보호대의 재질이 플라스틱으로 형성됨과 아울러 아웃 리드부와 일체로 사출 성형됨으로써, 충격 흡수 성능을 향상시킬 수 있고, 또 별도의 무릎 보호대 조립을 위한 공정을 배제할 수 있어, 글로브 박스의 리드 조립성을 향상시킬 수 있다. 또 종래와 같은 별도의 무릎 보호대용 금속 재질을 배제함으로 인한 재료비 절감에 따른 비용 절감을 도모할 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 도 2는 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 글로브 박스의 리드 구조를 보인 단면도 이고, 도 3은 본 고안의 요부 상세도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드는 인너 리드부(11)와 이에 양측이 결합되는 아웃 리드부(12)로 이루어져 있고, 상기 인너 리드부(11)와 아웃 리드부(12) 사이의 공간부에는 마름모꼴 격자 형상으로 이루어지는 무릎 보호판(13)이 설치되어 있다.
상기 무릎 보호판(13)은 아웃 리드부(12)와 같은 재질, 즉 플라스틱으로 형성되어 있으며, 아웃 리드부(12)를 사출 성형할 때 동시에 일체로 사출 성형하여 제작하도록 되어 있다.
이와 같은 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드는 인너 리드부(11)와 무릎 보호판(13)을 갖추고 있는 아웃 리드부(12)를 맞대어 결합하는 것에 의하여 조립되며, 글로브 박스(20)에 회동 개폐 가능하게 설치되어 글로브 박스 뚜껑으로써의 기능을 함과 동시에 차량의 정면 충돌시 충격을 흡수하여 탑승자의 무릎을 보호하는 기능을 겸하게 되는데, 무릎 보호로써의 기능 발휘시 플라스틱 재질에 의한 충격 흡수 성능의 향상을 기대할 수 있고, 또 무릎 보호판이 아웃 리드부에 일체로 사출 성형됨으로써 조립 공수 및 재료비 절감을 기할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드는, 무릎 보호대의 재질이 플라스틱으로 형성됨과 아울러 아웃 리드부와 일체로 사출 성형됨으로써, 충격 흡수 성능을 향상시킬 수 있도, 또 별도의 무릎 보호대 조립을 위한 공정을 배제할 수 있어, 글로브 박스의 리드 조립성을 향상시킬 수 있다. 또 종래와 같은 별도의 무릎 보호대용 금속 재질을 배제함으로 인한 재료비 절감에 따른 비용 절감을 도모할 수 있다.
이상에서는 본 고안에 의한 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 자진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 인너 리드부와 아웃 리드부 사이의 공간부에 차량의 정면 충돌시 충격을 흡수하여 탑승자의 무릎을 보호할 수 있는 무릎보호수단이 설치되어 있는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드에 있어서, 상기 무릎보호수단의 마름모꼴 격자 형상으로 아웃 리드부에 일체로 사출 성형된 것을 특징으로 하는 무릎 보호대를 갖는 자동차용 글로브 박스의 리드.
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| KR (1) | KR19980035755U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040043079A (ko) * | 2002-11-15 | 2004-05-22 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 글로브 박스 |
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1996
- 1996-12-13 KR KR2019960048741U patent/KR19980035755U/ko not_active Application Discontinuation
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