KR19980035447U

KR19980035447U - 이중 와이퍼 블레이드 구조

Info

Publication number: KR19980035447U
Application number: KR2019960048420U
Authority: KR
Inventors: 이판석
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-12
Filing date: 1996-12-12
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차의 윈드쉴드 와이퍼의 요크에 부착되는 와이퍼 블레이드 구조에 관한 것이다.

본 고안은 몸통부(12)와 일체로뢴 다수개의 날개편(14)이 그 사이에 각각 홈(16,18)을 형성하도록 상기 몸통부(12)의 양측에 좌우 대칭을 이루면서 돌출 형성되고,상기 다수개의 날개편(14)중 최하단 날개편의 양단부로 부터 일체로 테이퍼형상의 제 1리브(20)가 하향 연장되어 형성되는 제 1블레이드(22)와; 상면이 상기 제 1리브(20)에 밀착되도록, 상부 양단부(24)가 상기 적어도 두 개의 날개편사이에 삽입 고정가능하고, 요크(26)의 양단부가 걸려 고정되도록 양측에 돌출편(28)이 형성되고, 상기 제 1리브(20)와 동일한 형상의 제 2리브(30)가 상기 돌출편(28)으로 부터 일체로 하향 연장되어 형성되는 제 2블레이드(32)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

이중 와이퍼 블레이드 구조

본 고안은 자동차의 와이퍼 블레이드 구조에 관한 것으로,특히 윈드쉴드 와이퍼의 요크에 블레이드를 이중으로 부착하여 수명을 증배시키도록 한 이중 와이퍼 블레이드 구조(Double-Wiper Blade Structure)에 관한 것이다.

일반적으로, 윈드쉴드 와이퍼는 비나 눈으로 위드쉴드 글래스가 젖어 시야가 잘 안보일 때 물방울을 닦아내는 장치로서, 리어 윈도우 글래스나 헤드라이트등에도 설치되어 있는 것도 있다. 상기한 와이퍼의 하부에는 글래스면과 접촉하는 와이퍼 블레이드가 요크에 탈착식으로 부착되는데, 이 와이퍼 블레이드는 블레이드 고무와 그것을 지지하는 패킹으로 구성되어 있다.

도 3을 참조하면, 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드 구조(50)를 나타낸 종단면도를 도시하며, 도 4에는 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드 구조가 윈드쉴 와이퍼에 장착된 상태를 나타낸 종단면도가 도시된다. 도시된 바와 같이, 다수개의 날개편(64)이 그 사이에 다수개의 홈2이 형성되도록 몸통부(58)와 일체로 상기 몸통부(58)의 양측으로 돌출 형성되고, 고무로 된 리브(62)가 상기 다수개의 날개편중에서 최하단의 날개편으로 부터 테이퍼형상으로 햐향 연장되어 형성된다. 따라서, 블레이드(54)의 레일 스프링홈(56)에는 레일 스프링(60)이 삽입고정되고, 요크홈(52)에는 요크(66)의 단부가 각각 삽입 고정됨으로써 상기 브레이드(54)가 와이퍼 암에 장착되어 사용되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드 구조(50)에 있어서는,고무로 된 블레이드(54)의 리브(62)부분이 반복사용으로 인해 마모되면 와이퍼로서의 기능이 떨어지기 때문에, 대부분의 운전자들은 불과 몇 개월에 한 번씩 와이퍼의 요크부분과 함께 어셈블리된 상태의 와이퍼 블레이드를 일체로 구입하여 교체해야 하므로 정비에 따른 비용이 증가하게 되고, 부품구입시 번거로운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 와이퍼 블레이드 구조에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 와이퍼 블레이드의 구조를 탈착가능하게 이중으로 구성함으로써, 블레이드의 수명이 두배로 증대되어 교체에 따른 비용이 절감되고, 부품구입에 따른 불편한점이 반감되도록 한 이중 와이퍼 블레이드를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 이중 와이퍼 블레이드 구조를 채용한 와이퍼를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선을 취한 본 고안에 따른 이중 와이퍼 블레이드 구조를 나타낸 종단면도.

도 3은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드 구조를 나타낸 종단면도.

도 4는 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드 구조가 윈드쉴 와이퍼에 장착된 상태를 나타낸 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10,50: 이중 와이퍼 블레이드 구조, 12: 몸통부, 14: 날개편, 16,56: 레일 스프링홈, 18: 제 1 요크홈, 20: 제 1 리브, 26,66: 요크, 28: 돌출편, 30: 제 2 리브, 32: 제 2 블레이드, 34: 윈드 쉴드 와이퍼, 36: 와이퍼암, 38: 제 2 요크홈, 40: 걸림턱

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 그 일면에 따라, 이중 와이퍼 블레이드 구조가 제공되고; 상기 블레이드 구조는 몸통부와 일체로뢴 다수개의 날개편이 그 사이에 각각 홈을 형성하도록 상기 몸통부의 양측에 좌우 대칭을 이루면서 돌출 형성되고,상기 다수개의 날개편중 최하단 날개편의 양단부로 부터 일체로 테이퍼형상의 제 1리브가 하향 연장되어 형성되는 제 1블레이드와; 상면이 상기 제 1리브에 밀착되도록, 상부 양단부가 상기 적어도 두 개의 날개편 사이에 삽입 고정가능하고, 요크의 양단부가 걸려 고정되도록 양측에 돌출편이 형성되고, 상기 제 1리브와 동일한 형상의 제 2리브가 상기 돌출편으로 부터 일체로 하향 연장되어 형성되는 제 2블레이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 제 1블레이드의 최하단 날개편의 양단부 및 상기 제 2블레이드의 상부 양단부는 결합시 탈거가 방지되도록 구(球)형의 클램

프로 구성된다.

본 고안의 상기 특성들에 따라, 상측의 제 1블레이드에 하측의 제 2블레이드를 밀착시켜 삽입고정하여 사용함으로써 제 2블레이드가 마모되면 곧바로 이것을 탈거하여 제 1블레이드를 새것으로 사용할 수 있는 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며,도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 이중 와이퍼 블레이드 구조(10)를 채용한 와이퍼(36)를 나타낸 사시도를 도시하며, 도 2에는 도 1의 A-A선을 취한 본 고안에 따른 이중 와이퍼 블레이드 구조를 나타낸 종단면도가 도시된다. 제 1블레이드(22)와 제 2블레이드(32)로 구성되는 상기 이중 와이퍼 블레이드 구조(10)는 윈드쉴드 와이퍼(36)의 와이퍼암(36)하부에 설치된 요크(26)에 탈착가능하게 고정되어 있다.

도시된 바와 같이, 상기 제 1블레이드(22)의 양측에는 그 몸통부(12)와 일체로뢴 다수개의 날개편(14)이 좌우대칭을 이루면서 돌출형성되고, 각각의 날개편(14)사이에 레일 스프링홈(16),제 1요크홈(18)등이 형성된다. 상기 다수개의 날개편(14)중 최하단 날개편의 양단부는 구(球)형의 클램프(24)로 구성되고,상기 크램프(24)와 일체로 테이퍼형상의 제 1리브(20)가 하향 연장되어 형성된다.

한편, 상기 제 2블레이드(32)의 상면은 상기 제 1리브(20)의 형상과 일치되게 성형되고, 상기 제 2블레이드(32)의 상부 양단부(24a)는 구형의 클램프(24a)로 이루어지며, 상기 최하단 날개편과 그위의 날개편사이에 삽입되어 상기 클램프(24)와 클램프(24a)가 상호 엇갈린채 결합되어 고정 유지되는 것이다. 요크(26)의 양단부가 걸려 고정되도록 상기 제 2블레이드(32)의 중앙 양측에는 제 2요크홈(38)이 형성되도록 돌출편(28)이 돌설되어, 요크(26)의 하단부가 절곡형성된 걸림턱(40)이 상기 제 2요크홈(38)내에 걸려 이중 와이퍼 블레이드 구조(10)가 와이퍼암(36)에 부착되는 것이다. 또한, 상기 제 1리브(20)와 동일한 형상의 제 2리브(30)가 상기 돌출편(28)으로 부터 일체로 하향 연장되어 형성되어, 윈드쉴드 글래스의 표면에 밀착된채 글래스위를 활주하면서 물방울이나 오염상태를 제거하여 운전자의 시계를 확보하도록 해준다.

이와같이 구성된 실시예의 작용을 설명하면, 상기 제 2블레이드(32)의 오랜사용으로 인해 제 2리브(30)가 마모되는 경우에는 즉시 상기 요크(26)의 걸림턱(40)을 제 2요크홈(38)에서 분리한후, 상기 제 2블레이드(32)를 제 1브레이드(22)로 부터 탈거하여 상기 걸림턱(40)을 제1 요크홈(18)에 삽입 고정시키면, 요크어셈블리를 새로 교체할 필요없이 기존에 있던 제 1블레이드(22)를 새것으로 하여 사용할 수있게 되는 것이다.

전술한 바와 같이, 본 고안은 와이퍼 블레이드의 구조를 탈착가능하게 이중으로 구성함으로써, 블레이드의 수명이 두배로 증대되어 교체에 따른 비용이 절감되고, 부품구입에 따른 불편한점이 반감됨은 물론, 사용자의 편의성이 증대되는 효과를 얻을 수 있다.

이상에서 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 하기 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 범위내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

Claims

몸통부와 일체로뢴 다수개의 날개편이 그 사이에 각각 홈을 형성하도록 상기 몸통부의 양측에 좌우 대칭을 이루면서 돌출 형성되고,상기 다수개의 날개편중 최하단 날개편의 양단부로 부터 일체로 테이퍼형상의 제 1리브가 하향 연장되어 형성되는 제 1블레이드와;

상면이 상기 제 1리브에 밀착되도록, 상부 양단부가 상기 적어도 두 개의 날개편 사이에 삽입 고정가능하고, 요크의 양단부가 걸려 고정되도록 양측에 돌출편이 형성되고, 상기 제 1리브와 동일한 형상의 제 2리브가 상기 돌출편으로 부터 일체로 하향 연장되어 형성되는 제 2블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 이중 와이퍼 블레이드 구조.
상기 제 1블레이드의 최하단 날개편의 양단부 및 상기 제 2블레이드의 상부 양단부는 결합시 탈거가 방지되도록 구(球)형의 클램프로 구성되는 것을 특징으로 하는 이중 와이퍼 블레이드 구조.