KR19980035070U - 차량용 타이어의 슬립 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 타이어에 장착되어 노면의 미끄러짐을 방지하는 타이어의 슬립방지장치에 관한 것으로, 타이어(10)의 휠 커버의 고정용 볼트(30)에 의해 타이어에 체결되는 고정공(11)을 구비한 디스크(10)와 상기 디스크(10)의 외주면에 소정 크기를 갖고 반복적으로 형성된 요철(12)을 포함하여, 종방향의 미끄럼은 물론 횡방향의 미끄럼이 방지되어 적설이나 동결된 노면 또는 진창의 주행시 안정적인 핸들링과 제동력을 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 타이어의 슬립방지장치

제1도는 본 고안에 따른 타이어의 슬립방지의 구조도;

제2도는 본 고안의 타이어 장착 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:디스크11:볼트 고정봉

12:요철20:바퀴

본 고안은 자동차의 타이어에 장착되어 노면의 미끄러짐을 방지하는 타이어의 슬립방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어에 사용되는 체인은 적설, 동결, 진창 등의 도로를 주행할 때 타이어의 미끄럼을 방지하기 위하여 사용되어 왔었다.

상술한 용도로 사용되던 체인은 쇠사슬로 엮여진 것에서부터 근래에 와이어 형태로 발전되어 널리 사용되고 있다. 종래에 쇠사슬로 형성된 체인은 결속부가 견고하지 못하고 주행시 소음이 많이 발생하게 문제점이 있었다. 그리고, 와이어로 형성된 체인은 일측이 고무밴드나 스프링 등으로 체결되므로 장착 및 분리가 간단한 반면 고무밴드나 스프링이 느슨해질 경우 이탈되기 쉬우며, 횡방향으로의 접지력이 약하여 좌우 미끄러짐에는 무방비상태였다.

그외에 지면과 접하는 타이어의 표면에 복수개의 스파이크 핀을 박아 미끄럼을 방지하는 방법도 있으나 깊은 적설이나, 거친 빙설로 등에는 별 효과를 기대할 수 없었다. 또한 평상시 이 스파이크 핀을 제거하지 않고 사용할 경우 노면이 심하게 손상되므로 사용할 때마다 타이어를 교환해야 하는 번거로움이 있었다.

본 고안은 상술한 문제점들을 해소하기 위해 제안된 것으로, 장착시 이탈의 우려가 없으며 횡방향의 미끄러짐도 방지할 수 있도록 한 차량용 타이어의 슬립 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 의하면 차량용 타이어의 슬립 방지 장치는 휠이 장착된 차량용 타이어에 있어서, 상기 휠 커버의 고정용 볼트에 의해 타이어에 체결되는 고정공을 구비하고 타이어와 동일한 직경을 갖는 소정두께의 디스크와, 상기 디스크의 외주면에 소정 크기로 반복적으로 형성된 요철을 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 장치에 있어서, 상기 요철은 기어모양과 톱니모양 중 어느 하나의 모양으로형성한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예 및 작용·효과를 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 실시예에 따른 슬립 방지장치의 전체적인 구성을 나타낸 것이고, 제2도는 이 슬립 방지장치의 장착상태를 나타낸 것이다.

상기 슬립 방지장치는 장착할 타이어(20)와 동일한 직경과 소정두께를 갖는 디스크(10)의 중심에 휠 커버 고정용 볼트(30)에 의해 체결되는 고정공(11)과, 외주면에 요철(12)이 형성된 구조를 갖는다.

상기 요철(12)은 기어모양 또는 톱니모양으로 형성하여 노면에 접촉되도록 한다.

상기 디스크(10)의 소재로는 스텐레스 스틸이나 또는 내식성 및 내마모성 좋은 금속을 사용한다. 그리고 상기 디스크(10)의 두께는 3∼5mm내외가 되도록 한다.

상술한 구성을 갖는 슬립 방지자치의 장착은 타이어(20)의 외측면에 장착되어 있는 휠 커버를 고정볼트(30)를 풀어 분리한 상태에서 이 휠 커버 대신에 분리된 고정볼트를 통하여 타이어(20)에 고정한다.

제2도는 본 고안이 상술한 방법으로 장착된 상태를 나타낸 것이다.

상술한 구성 및 장착관계를 갖는 본 고안 타이어(20)의 슬립 방지장치는 바퀴의 외측면에 고정되므로 장착 및 탈착이 용이하게 된다. 또한, 디스크(10)의 요철(12)에 의해 종방향의 미끄럼은 물론 횡방향의 미끄럼이 방지되어 적설이나 동결된 노면 또는 진창의 주행시 안정적인 핸들링과 제동력을 줄 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 차량용 타이어의 장착되는 슬립 방지장치에 있어서,

   타이어(10)의 휠 커버의 고정용 볼트(30)에 의해 타이어에 체결되는 고정공(11)을 구비한 디스크(10)와,

   상기 디스크(10)의 외주면에 소정 크기를 갖는 요철(12)이 반복적으로 형성된 것을 특징으로하는 차량용 타이어의 슬립 방지장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 디스크(10)의 직경은 장착될 타이어의 직경과 동일하거나 또는 타이어의 직경보다 소정폭 크게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 타이어의 슬립 방지장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 요철(12)은 기어모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 타이어의 슬립 방지장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 요철(12)은 톱니모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 타이어의 슬립 방지장치.
5. 제1항에 있어서,

   디스크(10)의 두께는 3∼5mm인 것을 특징으로 하는 차량용 타이어의 슬립 방지장치.