KR19980035023U - 자동차의 주차브레이크 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주차나 정차시 이용되는 주차브레이크 조절장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크를 다단계로 조절할 수 있도록 하기 위하여, 주차브레이크 장치의 브레이크 슈우에 각각의 좌측 주차브레이크 케이블(10)과 우측 주차브레이크 케이블(20)이 연결되고, 이 좌·우측 주차브레이크 케이블(10,20)에는 주차브레이크의 조작력을 균등하게 분배하여 주는 이퀄라이저(30)가 연결되며, 이 이퀄라이저(30)의 몸체에는 연결로드(40)를 매개로 주차브레이크를 다단계로 걸리게 하거나 해제시켜 주는 주차브레이크 레일(50)이 연결된 구조로 이루어져, 상기한 주차브레이크 레일을 이용하여 주차브레이크 장치의 조작력을 조절할 수 있도록 되므로, 주차브레이크 조작레버를 다단계로 조절할 수 있을 뿐만 아니라 주차브레이크 장치의 걸림여부를 육안으로 파악할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차의 주차브레이크 조절장치

본 고안은 자동차의 주차나 정차시 이용되는 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크를 다단계로 조절할 수 있도록 된 자동차의 주차브레이크 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 여러가지의 안전장치들이 구비되어 사고시 승객의 안전을 도모하게 되는데, 이중 주행중인 자동차를 감속 또는 정지시키는 풋 브레이크와 더불어 주차 상태를 유지시키기 위한 주차브레이크는 등의 제동장치들이 탑승자의 안전을 위한 필수불가결한 기본장치이다.

상기한 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 통상적으로 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

여기서, 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 조작장치는 통상적으로 주차브레이크 조작레버와 이퀄라이저(equalizer) 및 로드나 와이어 등으로 구성되고, 차실내에 구비된 상기 주차브레이크 조작레버를 내리거나 당기게 되면 주차브레이크 장치가 작동 또는 해제되게 된다.

즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 주차브레이크 조작장치는 도 1에 도시된 것과 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(100)에 로드(혹은 와이어; 110)를 매개로 조작력을 분배하여 주는 이퀄라이저(120)가 연결되고, 이 이퀄라이저(120)의 몸체에는 도시되지 않은 브레이크 슈우와 각각 연결설치된 좌측 주차브레이크 케이블(130)과 우측 주차브레이크 케이블(140)이 연결된 구조로 되어 있다.

따라서, 상기 주차브레이크 조작레바(100)를 당기게 되면, 상기 이퀄라이저(120)를 매개로 조작레바(100)의 조작력이 좌측 및 우측 케이블(130,140)에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.

또한, 상기 주차브레이크 조작레버(100)를 내리게 되면, 상기 이퀄라이저(120)를 매개로 조작레버(100)의 해제력이 좌측 및 우측 케이블(130,140)에 균등하게 분배되어 해제시키게 됨으로써, 주차브레이크가 해제되게 되어 있다.

그런데, 상기한 종래의 조작레바식 주차브레이크의 조작장치에서는 운전자가 주차브레이크 조작레바(100)를 당기거나 내려서 주차브레이크가 걸리게 하거나 해제시키도록 되어 있는 바, 상기 조작레버(100)의 조작력은 운전자의 감각에 의존하여 당기거나 내리게 되므로, 완전히 내려지거나 당겨지지 않은 경우가 발생되어 브레이크 드럼이나 슈우에 손상을 주게 될 뿐만 아니라 상기 주차브레이크 걸림여부를 육안으로 정확히 파악할 수 없다는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 주차브레이크 조작레버를 다단계로 조절할 수 있도록 하여 걸림여부를 육안으로 정확히 파악할 수 있도록 된 자동차의 주차브레이크 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 주차브레이크 조작장치를 도시한 개략적인 분리사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 조절장치를 도시한 개략적인 분리사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:좌측 주차브레이크 케이블20:우측 주차브레이크 케이블

30:이퀄라이저40:연결로드

50:주차브레이크 레일51:조작레버

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 주차브레이크 장치의 브레이크 슈우에 각각의 좌측 주차브레이크 케이블과 우측 주차브레이크 케이블이 연결되고, 이 좌·우측 주차브레이크 케이블에는 주차브레이크의 조작력을 균등하게 분배하여 주는 이퀄라이저가 연결되며, 이 이퀄라이저의 몸체에는 연결로드를 매개로 주차브레이크를 다단계로 걸리게 하거나 해제시켜 주는 주차브레이크 레일이 연결된 구조로 이루어져 있다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 조절장치를 도시한 개략적인 분리사시도로서, 도시되지 않은 주차브레이크 장치의 브레이크 슈우에 각각의 좌측 주차브레이크 케이블(10)과 우측 주차브레이크 케이블(20)이 연결되고, 이 좌·우측 주차브레이크 케이블(10,20)에는 주차브레이크의 조작력을 분배하여 주는 이퀄라이저(30)가 연결되며, 이 이퀄라이저(30)의 몸체에는 연결로드(40)를 매개로 주차브레이크를 다단계로 걸리게 하거나 해제시켜 주는 주차브레이크 레일(50)이 연결된 구조로 이루어져 있다.

즉, 상기 주차브레이크 레일(50)에는 연결로드(40)를 매개로 이퀄라이저(30)가 연결됨과 더불어 이 이퀄라이저(30)에는 브레이크 슈우와 한쪽 끝부위가 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(10)과 우측 주차브레이크 케이블(20)의 다른쪽 끝부위가 연결되어, 상기 주차브레이크 레일(50)이 작동되어 연결로드(40)를 당기거나 밀어주게 되면 이퀄라이저(30)를 매개로 좌측 및 우측 케이블(10,20)에 조작력이 균등하게 분배되어 주차 브레이크가 걸리거나 해제되게 되어 있다.

또한, 상기 주차브레이크 레일(50)의 내주면에는 상기 연결로드(40)와 연결된 조작레버(51)가 구비되어, 이 조작레버(51)를 조작하여 주차브레이크를 다단계로 조작할 수 있도록 되어 있다.

이하, 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량을 주차나 정차를 시키기 위하여 주차브레이크를 작동시키기 위해서, 상기 주차브레이크 레일(50)의 내주면에 구비된 조작레버(51)를 도면상 좌측으로 이동시켜 놓게 되면, 상기 연결로드(40)에 의해 이퀄라이저(30)가 당겨짐과 더불어 이 이퀄라이저(30)에 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(10)과 우측 주차브레이크 케이블(20)이 당겨지면서 브레이크 슈우를 드럼에 밀착시키게 되는 것이다.

또한, 주차나 정차를 마치고 차량을 출발시키기 위해서, 상기 주차브레이크 레일(50)의 내주면에 구비된 조작레버(51)를 도면상 우측으로 이동시켜 놓게 되면, 상기 연결로드(40)가 느슨하게 해제됨과 더불어 이 연결로드(40)에 연결된 이퀄라이저(30)가 해제되고, 상기 이퀄라이저(30)에 각각 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(10)과 우측 주차브레이크 케이블(20)이 해제되면서 브레이크 드럼에 밀착된 브레이크 슈우가 분리되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 조절장치에 의하면, 상기한 주차브레이크 레일을 이용하여 주차브레이크 장치의 조작력을 조절할 수 있도록 되므로, 주차브레이크 장치의 걸림여부를 육안으로 용이하게 파악할 수 있을 뿐만 아니라 주차브레이크 조작레버를 다단계로 조절할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 주차브레이크 장치의 브레이크 슈우에 각각의 좌측 주차브레이크 케이블(10)과 우측 주차브레이크 케이블(20)이 연결되고, 이 좌·우측 주차브레이크 케이블(10,20)에는 주차브레이크의 조작력을 균등하게 분배하여 주는 이퀄라이저(30)가 연결되며, 이 이퀄라이저(30)의 몸체에는 연결로드(40)를 매개로 주차브레이크를 다단계로 걸리게 하거나 해제시켜 주는 주차브레이크 레일(50)이 연결된 구조로 이루어진 자동차의 주차브레이크 조절장치.