KR19980034240U

KR19980034240U - 시동 오프시 와이퍼 위치자동 조절장치

Info

Publication number: KR19980034240U
Application number: KR2019960047180U
Authority: KR
Inventors: 이진우
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 시동 오프시 와이퍼 위치자동 조절장치에 관한 것으로서, 종래의 와이퍼 모터는 와이퍼의 작동중 시동을 오프하면 와이퍼 모터가 즉시 중단되어 윈드실드의 와이퍼 블레이드를 윈드실드의 중앙에 위치함에 따라 전방의 시야를 방해하는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 와이퍼 모터(10)에 제어신호를 출력하는 ETACS(40)에 키박스 시동키 스위치(50)의 상태가 입력되게 하고, 와이퍼 스위치(20)가 온 된 상태에서 키박스의 시동키 스위치(50)가 오프되면 전원교체 릴레이(30)를 제어하기 위한 제어신호를 해당단자를 통해 ETACS(40)가 출력하게 하여 와이퍼 블레이드가 대기위치에서 상시 정지될 수 있게 구성하여 와이퍼 블레이드가 윈드실드의 중앙에 정지되어 시야를 방해하던 종래의 문제를 해소할 수 있게 한 것임.

Description

시동 오프시 와이퍼 위치자동 조절장치

본 고안은 시동 오프시 와이퍼 위치자동 조절장치에 관한 것으로서, 상세하게는 와이퍼가 작동중 시동을 오프하게 되면 와이퍼는 윈도우의 중간에 멈춰 시야를 방해함에 따라 ETACS가 와이퍼 스위치와 키 스위치의 상태를 상시 감지하게 하여 와이퍼 작동중 시동이 오프되면 전원교체 릴레이에 의해 와이퍼가 원래 대기위치에서 자동으로 동작을 멈출 수 있게 한 시동 오프시 와이퍼 위치자동 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 와이퍼 장치는 윈드실드 또는 리어 윈도우 또는 테드램프나 사이드 미러 등을 닦아내는 장치를 말하게 되며, 대개 유리면에 뭍은 눈, 비 또는 흙탕물이나 불순물을 제거하지만 윈드실드의 와이퍼는 우천시나 적설시에 주행시야를 지속적으로 확보하여 주기 위하여 와이퍼 모터에 의해 구동되며, 와이퍼 모터에 의해 구동되는 와이퍼는 와이퍼암을 통해 회전력을 전달받아 와이퍼 블레이드의 고무면을 유리면에 압착하게 되며, 압착회전되는 와이퍼 블레이드는 고속주행시 와이퍼의 부상을 방지하고 윈드실드의 유리면을 면밀하게 닦아내어 주행시야를 확보하여 주게 되어있다.

또한, 상기한 와이퍼 모터는 와이퍼 스위치에 의해 구동되며, 와이퍼를 일정각도에서 왕복운동을 할 수 있게 되어 있으며, 왕복회전되는 와이퍼의 속도를 조절하기 위해 와이퍼 스위치가 단계별로 저속 및 고속모드로 선택될 수 있게 하였으며, 이니셜 타임 조절 스위치에 의해 와이퍼의 작동시간을 세밀하게 조절할 수 있게 되어 있다.

그러나, 종래의 와이퍼 장치는 와이퍼 스위치가 온 된 상태에서 시동을 오프하게 되면 와이퍼 모터는 회전을 중지하여 와이퍼 블레이드가 윈드실드의 중앙부근에서 정지되어 시야를 방해하는 경우를 발생하게 되어있다.

즉, 키박스의 키 스위치(정화2단 ON)로부터 전원을 공급받은 와이퍼 모터는 와이퍼 스위치에 의해 ETACS로부터 제어신호를 입력하여 구동됨에 따라 시동을 오프하면 와이퍼 모터는 작동중에도 즉시 동작을 멈추게 된다.

따라서, 종래의 와이퍼 모터는 와이퍼의 작동중 시동을 오프하면 와이퍼 모터가 즉시 중단되어 윈드실드의 와이퍼 블레이드를 윈드실드의 중앙에 위치함에 따라 전방의 시야를 방해하는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 와이퍼 모터가 작동되는 중에도 시동이 오프될 경우 와이퍼 블레이드는 상시 대기위치에서 동작을 멈출 수 있게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안의 장치에 대한 제어 회로도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 와이퍼 모터20 : 와이퍼 스위치

30 : 전원교체 릴레이40 : ETACS

50 : 시동키 스위치A : 키 스위치 센싱단자

B : 전원교체 릴레이 제어단자B+ : 배터리

따라서, 상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안은 와이퍼 모터에 제어신호를 출력하는 ETACS에 키박스 키 스위치의 상태가 입력되게 하고, 와이퍼 스위치가 온 된 상태에서 키박스의 키 스위치가 오프되면 전원교체 릴레이를 제어하기 위한 제어신호를 해당단자를 통해 ETACS가 출력하게 하여 와이퍼 블레이드가 대기위치에서 상시 정지될 수 있게 구성하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

키박스의 시동키 키 스위치(50) 온 신호에 의해 전원을 공급받는 와이퍼 모터(10)와 상기 와이퍼 모터(10)를 제어하기 위한 와이퍼 스위치(20)를 ETACS(40)의 해당 출력단자로부터 와이퍼 모터(10)에 연결하여 출력신호가 와이퍼 모터(10)에 인가되는 종래의 장치로부터, 상기 점화 스위치2단(50)의 온 오프 신호를 ETACS(40)의 키 스위치 센싱단자(A)에 연결하여 시동키의 오프 및 온신호를 ETACS(40)가 상시 인식할 수 있게 한다.

또한, 상기 ETACS(40)는 입력되는 시동키 스위치(50)의 온 오프 신호와 와이퍼 스위치(20)의 신호를 분별하여 와이퍼 스위치(20)가 온 된 상태에서 시동키 스위치(50)가 오프될 경우 전원교체 릴레이 제어단자(B)에 제어신호를 출력할 수 있게 한다.

또한, 상기 전원교체 릴레이(30)는 점화전원을 공급하는 시동키 스위치(50)와 와이퍼 모터(10) 사이에 설치하여 상기 ETACS(40)의 제어신호에 따라 온/오프되게 함으로써, 배터리(B+)의 전원을 와이퍼 모터(10)에 인가할 수 있게 설치/구성한다.

상기한 본 고안의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

ETACS(40)는 스위치(50) 키 스위치 센싱단자(A)를 통해 키박스의 시동키 스위치(50)가 온/오프되는 상태신호와, 와이퍼 스위치(20)의 상태신호를 입력하여 와이퍼 스위치(20)가 온된 상태에서 시동키 스위치(50)가 오프되는 상태를 감지하여 제어신호를 출력하게 되는 작용을 한다.

또한, 상기 ETACS(40)로부터 출력되는 제어신호는 전원교체 릴레이(30)를 접지하여, 상기 전원교체 릴레이(30)가 시동키 스위치(50)로부터 공급되는 점화전원 연결단자로부터 배터리의 전원 연결단자로 접속되어 와이퍼 모터(10)에 배터리의 전원을 공급하게 되는 작용을 한다.

따라서, 상기 와이퍼 모터(10)는 ETACS(40)의 제어신호에 따라 작동되는 전원교체 릴레이(30)에 의해 ETACS(40)로부터 제어신호가 출력되는 동안 지속적으로 회전되어 와이퍼 블레이드를 원래의 대기위치에서 정지할 수 있게 하는 작용을 한다.

이와 같이, 본 고안을 이용한 자동차의 와이퍼 장치는 와이퍼 모터가 작동되는 중에 시동이 오프되어도 회전되는 와이퍼 블레이드를 원래의 대기위치에서 정지될 수 있게 하여 시야를 방해하던 종래의 문제를 해소하게 된다.

Claims

시동키 스위치 신호와 와이퍼 스위치의 신호를 상시 입력하여 와이퍼 스위치가 온 된 상태에서 시동키 스위치가 오프될 경우 제어신호를 출력하는 ETACS와; 상기 ETACS로부터 출력되는 제어신호에 의해 접지되어 배터리의 전원을 와이퍼 모터에 인가하는 전원교체 릴레이로 구성되어짐을 특징으로 하는 시동 오프시 와이퍼 위치자동 조절장치.