KR101830400B1 - 차량의 와이퍼 구동장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 와이퍼 구동장치가 개시된다. 본 발명의 차량의 와이퍼 구동장치는, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 모터; 와이퍼 모터의 고속 구동단으로 전원을 공급하는 고속 구동스위치; 와이퍼 모터의 저속 구동단으로 전원을 공급하는 저속 구동스위치; 및 차량 제어부로부터 출력되는 와이퍼 구동신호 및 와이퍼 모터의 파킹 상태를 입력받아 고속 구동스위치와 저속 구동스위치를 작동시키는 구동 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 와이퍼 구동장치{APPARATUS FOR DRIVING WIPER OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 와이퍼 구동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스마트 정션 박스에 구비되어 와이퍼 작동신호를 입력받아 와이퍼의 작동속도에 따라 전자적인 파워스위치를 온/오프시켜 와이퍼 모터를 구동시키는 차량의 와이퍼 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에 구비되는 와이퍼 장치는 비 또는 눈이 내리는 기후의 상황에서 운전자의 시계를 확보하여 앞면 또는 뒷면의 유리에 맺히는 물방울이나 습기 또는 오물 등을 제거하여 주는데, 이러한 와이퍼 장치는 모터의 구동에 의해 발생된 동력이 유리의 표면과 접촉되고 있는 블레이드에 전달되어 유리의 표면에 맺는 물방울이나 이물질을 제거하여 준다.
이러한 와이퍼 장치는 비 또는 눈이 내리는 기후의 상황에서 운전자가 운행되는 자동차의 시계를 확보하기 위하여 스티어링 휠의 주변의 콤비네이션 스위치에 구비되어 있는 와이퍼 스위치의 접점을 구동 접점으로 선택하면 이그니션 전원이 공급되고 있는 릴레이 스위치의 접점이 스위칭 온 되면서 와이퍼 구동 모터측에 전원이 공급되어 동작된다.
또한, 운전자가 와이퍼의 구동 동작을 간헐적으로 실행하기 위하여 와이퍼 스위치가 온 접점을 유지하고 있는 상태에서 간헐 동작 스위치의 접점을 온 한 다음 간헐 동작 주기를 조정하기 위해 노브(knob)를 돌려주면 가변 저항의 값이 변화되어 간헐 동작 스위치의 접점을 통해 전압에 변화가 발생함에 따라 설정된 주기의 인터럽트 신호를 릴레이 스위치에 공급하여 와이퍼 구동 모터의 구동 주기를 조절한다.
관련 선행기술로는 한국공개특허 제2000-0037952호(2000.07.05.)인 "와이퍼 구동장치"가 있다.
이와 같이 릴레이 스위치를 통해 와이퍼 장치를 구동할 경우 릴레이 스위치의 접점이 마모되는 내구 문제가 발생되는 문제점이 있다.
또한 와이퍼를 교체할 때 편리하게 교체할 수 있도록 와이퍼의 포지션을 전면유리의 중간 부분으로 이동시키는 서비스 포지션 기능을 릴레이 스위치를 통해 구현하고자 할 경우 배선 및 회로가 복잡해지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 스마트 정션 박스에 구비되어 와이퍼 작동신호를 입력받아 와이퍼의 작동속도에 따라 전자적인 파워스위치를 온/오프시켜 와이퍼 모터를 구동시키는 차량의 와이퍼 구동장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 차량의 와이퍼 구동장치는, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 모터; 와이퍼 모터의 고속 구동단으로 전원을 공급하는 고속 구동스위치; 와이퍼 모터의 저속 구동단으로 전원을 공급하는 저속 구동스위치; 및 차량 제어부로부터 출력되는 와이퍼 구동신호 및 와이퍼 모터의 파킹 상태를 입력받아 고속 구동스위치와 저속 구동스위치를 작동시키고, 와이퍼 모터의 파킹위치에 따라 정위치나 서비스 위치로 구동시키는 구동 제어부를 포함하되, 고속 구동스위치와 와이퍼 모터의 고속 구동단 사이에 매개되어 역기전력을 제거하기 위한 제 1역기전력 제거부를 포함하고, 저속 구동스위치와 와이퍼 모터의 저속 구동단 사이에 매개되어 역기전력을 제거하기 위한 제 2역기전력 제거부를 더 포함하며, 고속 구동스위치와 저속 구동스위치는 IPS(Intelligent Power Switching device) 반도체 스위치인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 저속 구동스위치의 후단에 연결되어, 구동 제어부로부터 와이퍼 구동신호가 오프일 때 와이퍼 모터를 정지시키기 위한 작동신호에 따라 접지전압을 공급하는 접지전원 공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
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본 발명의 일 측면에 따른 차량의 와이퍼 구동장치는 스마트 정션 박스에 구비되어 와이퍼 작동신호를 입력받아 와이퍼의 작동속도에 따라 전자적인 파워스위치를 온/오프시켜 와이퍼 모터를 구동시킴으로써 스위칭 접점의 접촉에 의한 작동 소음이나 접점이 마모되는 내구 문제가 발생하지 않으며, 각종 부가 서비스 기능을 제공하고자 할 때 복잡한 회로나 배선 없이 간편하게 소프트웨어로 용이하게 구현할 수 있어 편리성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 와이퍼 구동장치를 나타낸 블록구성도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 와이퍼 구동장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 와이퍼 구동장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 와이퍼 구동장치는, 와이퍼 모터(80), 고속 구동스위치(50), 저속 구동스위치(60) 및 구동 제어부(40)를 비롯하여 접지전원 공급부(70), 제 1역기전력 제거부(90) 및 제 2역기전력 제거부(95)를 포함한다.
와이퍼 모터(80)는 와이퍼(미도시)를 구동시키는 구동수단으로써, 고속 구동단(H)으로 전원이 공급될 경우 고속으로 작동되고, 저속 구동단(L)으로 전원이 공급될 경우 저속으로 작동된다. 또한, 파킹단(P)으로 와이퍼 모터(80)의 정위치 파킹(Parking) 여부를 출력한다.
고속 구동스위치(50)는 구동 제어부(40)의 작동신호에 따라 와이퍼 모터(80)의 고속 구동단(H)으로 전원부(30)의 전원을 공급한다.
저속 구동스위치(60)는 구동 제어부(40)의 작동신호에 따라 와이퍼 모터(80)의 저속 구동단(L)으로 전원부(30)의 전원을 공급한다.
제 1역기전력 제거부(90)는 고속 구동스위치(50)과 와이퍼 모터(80)의 고속 구동단(H) 사이에 매개되어 와이퍼 모터(80)로부터 발생되는 역기전력을 제거한다.
또한, 제 2역기전력 제거부(90)는 저속 구동스위치(60)와 와이퍼 모터(80)의 저속 구동단(L) 사이에 매개되어 와이퍼 모터(80)로부터 발생되는 역기전력을 제거한다.
이때 제 1역기전력 제거부(90)와 제 2역기전력 제거부(95)는 애노드가 접지와 접속된 다이오드로 구성할 수 있다.
여기서 고속 구동스위치(50)와 저속 구동스위치(60)는 IPS(Intelligent Power Switching device) 반도체 스위치를 적용하여 구성하는 것이 바람직하다.
본 실시예에서는 고속 구동스위치(50)와 저속 구동스위치(60)로써 IPS 반도체 스위치를 적용하여 스위치 접점에 의한 작동 소음이 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라 스위치 접점이 마모되는 현상도 발생하지 않게 된다.
구동 제어부(40)는 사용자가 와이퍼 작동스위치(10)를 조작할 경우 조작 상태에 따라 차량 제어부(20)로부터 출력되는 와이퍼 구동신호를 입력받고, 와이퍼 모터(80)의 파킹단(P)으로부터 파킹 상태를 입력받아 고속 구동스위치(50)와 저속 구동스위치(60)를 작동시키기 위한 작동신호를 출력한다.
또한, 접지전원 공급부(70)는 저속 구동스위치(60)의 후단에 연결되어, 구동 제어부(40)로부터 와이퍼 구동신호가 오프일 때 와이퍼 모터(80)를 정지시키기 위한 작동신호에 따라 접지전압을 공급한다.
따라서 와이퍼 모터(80)가 정지될 때, 와이퍼 모터(80)의 양단이 접지전압의 등전위 상태로 정지되어, 쇼트가 발생할 경우 과전류 보호 기능을 수행할 수 있도록 한다.
이와 같이 본 실시예에 따른 차량의 와이퍼 구동장치는 운전자가 와이퍼 작동스위치(10)를 작동시킬 경우, 운전자의 작동상태에 따라 차량 제어부(20)에서 와이퍼 구동신호를 구동 제어부(40)로 출력한다. 구동 제어부(40)는 차량 제어부(20)로부터 입력된 와이퍼 구동신호에 따라 고속모드인 경우에는 고속 구동스위치(50)에 작동신호를 출력하고, 저속모드인 경우에는 저속 구동스위치(60)에 작동신호를 출력한다.
또한, 구동 제어부(40)는 와이퍼 모터(80)의 파킹위치에 따라 정위치에 안착시키거나 서비스 위치를 제공할 수도 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 차량의 와이퍼 구동장치에 따르면, 스마트 정션 박스에 구비되어 와이퍼 작동신호를 입력받아 와이퍼의 작동속도에 따라 전자적인 파워스위치를 온/오프시켜 와이퍼 모터를 구동시킴으로써 스위칭 접점의 접촉에 의한 작동 소음이나 접점이 마모되는 내구 문제가 발생하지 않으며, 각종 부가 서비스 기능을 제공하고자 할 때 복잡한 회로나 배선 없이 간편하게 소프트웨어로 용이하게 구현할 수 있어 편리성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 와이퍼 작동스위치 20 : 차량 제어부
30 : 전원부 40 : 구동 제어부
50 : 고속 구동스위치 60 : 저속 구동스위치
70 : 접지전원 공급부 80 : 와이퍼 모터
90 : 제 1역기전력 제거부 95 : 제 2역기전력 제거부

Claims (5)

  1. 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 모터;
    상기 와이퍼 모터의 고속 구동단으로 전원을 공급하는 고속 구동스위치;
    상기 와이퍼 모터의 저속 구동단으로 전원을 공급하는 저속 구동스위치; 및
    차량 제어부로부터 출력되는 와이퍼 구동신호 및 상기 와이퍼 모터의 파킹 상태를 입력받아 상기 고속 구동스위치와 상기 저속 구동스위치를 작동시키고, 상기 와이퍼 모터의 파킹위치에 따라 정위치나 서비스 위치로 구동시키는 구동 제어부를 포함하되,
    상기 고속 구동스위치와 상기 와이퍼 모터의 고속 구동단 사이에 매개되어 역기전력을 제거하기 위한 제 1역기전력 제거부를 포함하고,
    상기 저속 구동스위치와 상기 와이퍼 모터의 저속 구동단 사이에 매개되어 역기전력을 제거하기 위한 제 2역기전력 제거부를 더 포함하며,
    상기 저속 구동스위치의 후단에 연결되어, 상기 구동 제어부로부터 상기 와이퍼 구동신호가 오프일 때 상기 와이퍼 모터를 정지시키기 위한 작동신호에 따라 접지전압을 공급하는 접지전원 공급부를 더 포함하고,
    상기 고속 구동스위치와 상기 저속 구동스위치는 IPS(Intelligent Power Switching device) 반도체 스위치인 것을 특징으로 하는 차량의 와이퍼 구동장치.
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JP2005082104A (ja) 2003-09-11 2005-03-31 Taiheiyo Seiko Kk 車両用ワイパ制御装置

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JP2002037035A (ja) * 2000-07-28 2002-02-06 Denso Corp ワイパ駆動装置
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