KR19980033994U - 자동차용 카울 그릴의 고정구조 - Google Patents
자동차용 카울 그릴의 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 공기의 흐름이 원활하도록 하고 차체에 가해지는 저항을 줄여 주행속도를 향상하는 자동차용 카울 그릴의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 카울 패널(120)에 카울 그릴(130)을 고정하는 고정수단(300)을 포함하는 자동차용 카울 그릴의 고정구조에 있어서, 상기의 고정수단(300)은 지지기둥(210)의 상부로 넓게 펼쳐진 지지턱(240)이 형성되고 상기 지지턱(240)의 중앙에는 지지기둥(210)의 하부로 움푹패인 나사부(241)가 형성되며, 상기 지지기둥(210)의 하부에는 카울 패널(120)의 고정구멍(121)에 삽입되는 삽입구(220)가 형성되고, 상기 지지기둥의 양측 상부에는 올라갈수록 지지기둥(210)과 벌어지는 탄성력을 갖는 걸림턱(231)을 구비한 결합구(230)로 이루어진 체결지지수단(200)과, 상기 체결지지수단(200)에 나사 결합되어 카울 그릴(130)을 고정하는 체결수단(100)을 형성하여 조립이 용이하게 이루어짐과 동시에 작업자의 작업능률을 향상시켜 생산성을 향상시키고, 또한 카울 패널의 긁힘현상을 방지하여 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.
Description
본 고안은 공기의 흐름이 원활하도록 하고 차체에 가해지는 저항을 줄여 주행속도를 향상하는 자동차용 카울 그릴의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 체결수단과 체결지지수단으로 이루어진 고정수단을 형성하여 조립이 용이하게 이루어짐과 동시에 작업자의 작업능률을 향상시켜 생산성을 향상시키고, 또한 카울 패널의 긁힘현상을 방지하여 생산원가를 저하시켜서 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시키는 자동차용 카울 그릴의 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 카울 그릴은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 자동차(10)의 전면 프런트에 있는 엔진룸 위에 개폐하는 본넷(Boonet)(20)과 전방을 바라볼 수 있는 윈도우 글래스(Window Glasses)(30) 사이에 형성되어 있다.
상기에서 카울 그릴(40)은 새시를 구성하는 각 장치나 보디를 장치하는 골격을 이루는 프레임에 설치된 카울 패널(50)의 상부에 밀착되어 고정수단(60)으로 결합고정되어 진다.
위에서 고정수단(60)은 카울 패널(50)의 후단에 형성된 고정구멍(51)의 하부로 너트(61)가 용접되어 고정되고, 상기 너트(61)가 형성된 카울 패널(50)의 상부에는 고정구멍(41)이 형성된 카울 그릴(40)이 밀착되어 있다.
상기에서 밀착되는 카울 패널(50)과 카울 그릴(40)의 고정구멍(51)(41)에 고정공구(드라이버나 전동공구)를 이용해서 볼트(63)를 너트(61)와 나사 결합하여 상기 카울 그릴(40)과 카울 패널(50)을 고정하였다.
이와 같이 구성되는 종래의 자동차용 카울 그릴의 고정구조는 조립과정에서 카울패널(50)에 용접되는 너트(63)를 정확한 위치에 용접하기가 매우 까다롭고 어려워 작업자의 작업 능률을 저하시키고, 또한 볼트 조립시에 안착되는 카울 그릴의 외관부 긁힘으로 인하여 외관불량을 초래함으로서 원가를 상승시킴과 동시에 생산성을 저하시킬 뿐만 아니라, 본넷을 열었을 때 카울 패널의 하부로 돌출되어 보이는 볼트의 나사부로 인하여 외관미를 저하시킴으로서, 제품의 품질을 떨어뜨리는 문제점등이 있었다.
본 고안은 이와 같은 종래 기술의 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 체결수단과 체결지지수단으로 이루어진 고정수단을 형성하여 조립이 용이하게 이루어짐과 동시에 작업자의 작업능률을 향상시켜 생산성을 향상시키는 데 있다.
또한 본 고안의 다른 목적은 카울 패널의 긁힘현상을 방지하여 생산원가를 저하시켜서 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시키는 자동차용 카울 그릴의 고정구조를 제공하는 데 있다.
이와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 자동차용 카울 그릴의 고정구조는 카울 패널에 카울 그릴을 고정하는 고정수단을 포함하여 자동차용 카울 그릴의 고정구조에 있어서, 상기의 고정수단(300)은 지지기둥(210)의 상부로 넓게 펼쳐진 지지턱(240)이 형성되고 상기 지지턱(240)의 중앙에는 지지기둥(210)의 하부로 움푹패인 나사부(241)가 형성되며, 상기 지지기둥(210)의 하부에는 카울 패널(120)의 고정구멍(121)에 삽입되는 삽입구(220)가 형성되고, 상기 지지기둥의 양측 상부에는 올라갈수록 지지기둥(210)과 벌어지는 탄성력을 갖는 걸림턱(231)을 구비한 결합구(230)로 이루어진 체결지지수단(200)과, 상기 체결지지수단(200)에 나사 결합되어 카울 그릴(130)을 고정하는 체결수단(100)을 특징으로 하는 자동차용 카울 그릴의 고정구조를 제공한다.
도 1은 본 고안의 요부 분해 사시도
도 2는 본 고안의 결합상태를 보인 부분 정단면도
도 3은 일반적인 자동차를 보인 사시도
도 4는 종래 자동차용 카울 그릴의 고정구조를 개략적으로 보인 분해 사시도
도 5는 종래 자동차용 카울 그릴의 결합상태를 보인 부분 정단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 체결수단110 : 볼트
120 : 카울 패널130 : 카울 그릴
200 : 체결지지수단210 : 지지기둥
220 : 삽입구230 : 결합구
231 : 걸림턱240 : 지지턱
241 : 나사부300 : 고정수단
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 요부 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안의 결합상태를 보인 부분 정단면도이며, 도 3은 일반적인 자동차를 보인 사시도로서, 자동차(10)의 전면 프런트에 있는 엔진룸 위에 개폐하는 본넷(Boonet)(20)과 전방을 바라볼 수 있는 윈도우 글래스(Window Glasses)(30) 사이에 카울 그릴(130)이 형성되어 있다.
상기에서 카울 그릴(130)은 새시를 구성하는 각 장치나 보디를 장치하는 골격을 이루는 프레임에 설치된 카울 패널(120)의 상부에 밀착되어 고정수단(300)로 결합 고정되어 진다.
상기에서 고정수단(300)은 카울 패널(120)의 고정구멍(121)로 후크 결합하여 고정되는 체결지지수단(200)과, 상기의 체결지지수단(200)의 볼트(110)가 나사 결합되어 카울 그릴(130)을 고정하는 체결수단(100)로 이루어진다.
위에서 체결지지수단(200)은 지지기둥(210)의 상부로 넓게 펼쳐진 지지턱(240)이 형성되어 상기 지지턱(240)의 중앙에는 지지기둥(210)의 하부로 움푹패인 나사부(241)가 형성되어 있다.
그리고 상기 지지기둥(210)의 하부에는 카울 패널(120)의 고정구멍(121)에 삽입이 용이하도록 형성된 삽입구(220)가 형성되고 상기 삽입구(220)가 형성된 지지기둥(210)의 일측에는 양측 상부로 올라갈수록 지지기둥(210)과 벌어지는 결합구(230)가 일정의 길이를 갖고 형성되며, 상기의 결합구(230) 상부에는 외부로 돌출된 걸림턱(231)이 형성되어 있다.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 특징적인 작용을 살펴보면 다음과 같다.
먼저 카울 패널(120)의 고정구멍(121)에 체결지지수단(200)의 삽입구(220)를 삽입하여 지지턱(240)을 누르면, 상기 고정구멍(121)에 지지되어 있던 삽입구(220)는 하부로 눌러지는 힘에 의해 삽입되면서 상기의 지지기둥(210) 양측에 형성된 결합구(230)가 고정구멍(121)에 밀리면서 지지기둥(210) 쪽으로 밀착되어 삽입된다.
이때 카울 패널(120)의 고정구멍(121) 상부에 지지턱(240)이 안착되고 상기의 고정구멍(121)을 통과한 결합구(230)는 원 상태로 되돌아오려는 복원력에 의하여 상기 결합구(230)의 걸림턱(231)이 지지기둥(210)과 멀어지면서 카울 패널(120)의 고정구멍(121) 하부와 밀착 결합되어 고정시킴으로서, 조립이 용이하게 이루어짐과 동시에 작업자의 작업능률을 향상시키고 상기 카울 패널(120)의 긁힘현상을 방지하여 생산원가를 저하시킨다.
한편 결합된 체결지지수단(200)의 상부로 카울 그릴(130)의 고정구멍(141)을 안착시키고 상기의 고정구멍(141)에 볼트(110)로 이루어진 체결수단(100)을 삽입하여 상기의 체결지지수단(200)에 형성된 나사부(241)와 결합 고정시킨다.
이상에서와 같이 본 고안은 체결수단과 체결지지수단으로 이루어진 고정수단을 형성하여 조립이 용이하게 이루어짐과 동시에 작업자의 작업능률을 향상시켜 생산성을 향상시키고, 또한 카울 패널의 긁힘현상을 방지하여 생산원가를 저하시켜서 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 카울 패널(120)에 카울 그릴(130)을 고정하는 고정수단(300)을 포함하는 자동차용 카울 그릴의 고정구조에 있어서, 상기의 고정수단(300)은 지지기둥(210)의 상부로 넓게 펼쳐진 지지턱(240)이 형성되고 상기 지지턱(240)의 중앙에는 지지기둥(210)의 하부로 움푹패인 나사부(241)가 형성되며, 상기 지지기둥(210)의 하부에는 카울 패널(120)의 고정구멍(121)에 삽입되는 삽입구(220)가 형성되고, 상기 지지기둥의 양측 상부에는 올라갈수록 지지기둥(210)과 벌어지는 탄성력을 갖는 걸림턱(231)을 구비한 결합구(230)로 이루어진 체결지지수단(200)과, 상기 체결지지수단(200)에 나사 결합되어 카울 그릴(130)을 고정하는 체결수단(100)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 카울 그릴의 구조.
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| KR2019960046933U KR19980033994U (ko) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 자동차용 카울 그릴의 고정구조 |
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| KR (1) | KR19980033994U (ko) |
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1996
- 1996-12-10 KR KR2019960046933U patent/KR19980033994U/ko not_active Application Discontinuation
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