KR19980031773A

KR19980031773A - 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더

Info

Publication number: KR19980031773A
Application number: KR1019960051335A
Authority: KR
Inventors: 김민수
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25
Anticipated expiration: 2016-10-31
Also published as: KR0168304B1

Abstract

본 발명의 목적은 자동차 조립 생산 라인에서 이송되어지는 각종 차체 바디의 용접작업시 또는 다른 부품의 조립시 유동되는 것을 방지하기 위해 일시 고정시켜 주기 위해 작업장의 바닥면에 수직 방향으로 설치됨과 동시에 상부로 승하강되는 로케이션 핀이 구비되는 실린더의 개량 구조에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 자동차 조립 생산 라인에서 이송되어지는 각종 차체 바디의 용접작업시 또는 다른 부품의 조립시 유동되는 것을 방지하도록 차체 바디를 일시 고정시켜 주기 위해 작업장의 바닥면에 수직 방향으로 설치됨과 동시에 상부로 승하강되는 로케이션 핀이 구비되는 실린더 블록(10)의 피스톤(12)과 연동하여 승하강되는 로케이션 핀(18)을 에워쌓는 스토퍼 케이싱(24)을 실린더 블록(10)의 상부에 설치하여서, 상기 스토퍼 케이싱(24)의 단면적만큼 실린더 블록(10)과 피스톤(12)의 사이에 공기잔압이 형성되게 하는 것이다.

Description

초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더

본 발명은 자동차 조립 생산 라인에서 이송되어지는 각종 차체 바디의 용접작업시 또는 다른 부품의 조립시 유동되는 것을 방지하기 위해 일시 고정시켜주기 위해 작업장의 바닥면에 수직방향으로 설치됨과 동시에 상부로 승하강되는 로케이션 핀이 구비되는 실린더의 개량 구조에 관한 것으로, 특히, 로케이션 핀이 상부로 승하강되는 실린더의 상부에 상기 로케이션 핀을 포함하는 케이싱을 일체로 형성하여 실린더의 피스톤과 실린더 블록과의 사이에서 공기 잔압이 형성케 하여 다음 작업의 초기 유동시 적은 공기의 가압력과 순발력을 향상시킬 수 있도록 하는 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더에 관한 것이다.

일반적으로 실린더의 힘(가압력)을 증대시키는 것으로는 공기 압력을 증가시키거나 또는 압력이 가해지는 단면적을 확장하는 방법이 사용되고 있는데, 이러한 경우 실린더의 힘(가압력)을 증대시키는 방법은 공기의 압력(bar)을 증가시키거나 실린더의 구경을 확장하는 방법이 이용되고 있다.

종래의 자동차 생산 라인에 적용되고 있는 실린더 블록(100)은 도 2 에서와 같이 수직 방향으로 작업장의 바닥면에 설치되고, 상부로는 이송되어지는 바디를 고정지지할 수 있는 로케이션 핀(180)이 설치되며, 실린더 블록(100)의 일측에는 에어 흡입구(200) 및 에어 배출구(220)가 설치된다.

그리고 상기 실린더 블록(100)의 로케이션 핀(180)은 피스톤(120)의 선단부인 스토퍼(160)에 일체로 결합된다.

상기와 같은 종래의 실린더 블록(100)은 이송되어진 차체 패널(300)의 용접작업시 또는 다른 부품의 결합작업시 유동됨을 방지하기 위해 일정한 크기의 홈(320)에 로케이션 핀(180)이 결합됨으로써 방지하고 있는데, 이러한 경우 상기 홈(320)의 직경이 로케이션 핀(180)의 직경과 거의 일치하게 되어 피스톤(120)의 상승으로 로케이션 핀(180)이 상기 홈(320)에 긴밀하게 삽입되어 고정되면, 작업후 상기 로케이션 핀(180)의 하강시 이 로케이션 핀(180)이 상기 홈(320)에서 쉽게 이탈되지 못하게 되는 문제점이 있었다.

그래서 자동차 생산 라인에서는 공통적으로 압력이 공급될 때 일부 극소수의 실린더 블록(100)의 초기 가압력을 증대시키기 위해 전체 공급 압력을 증대시키고 있는데, 이러한 경우 이용부담이 크게 작용하게 되며, 더욱이 일부 압력을 증대시키기 위개서는 증압기를 추가로 설치하여야 하는 경제적인 부담을 주게 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 경우를 배제하기 위해서는 실린더 블록(100)의 구경을 확장하여야 하는데 이러한 경우에는 협소한 작업 공간에서 실린더 블록(100)을 설치할 수 없게 되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 로케이션 핀이 상부로 승하강되는 실린더 블록의 상부에 상기 로케이션 핀을 포함하는 케이싱을 일체로 긴밀하게 형성하여 실린더 블록의 피스톤과 실린더 블록과의 사이에서 공기 잔압이 형성케 하여 다음 작업의 초기 유동시 적은 공기의 가압력과 순발력을 향상시킬 수 있도록 하는 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 자동차 조립 생산 라인에서 이송되어지는 각종 차체 바디의 용접작업시 또는 다른 부품의 조립시 유동되는 것을 방지하도록 차체 바디를 일시 고정시켜 주기 위해 작업장의 바닥면에 수직 방향으로 설치됨과 동시에 상부로 승하강되는 로케이션 핀이 구비되는 실린더 블록의 피스톤과 연동하여 승하강되는 로케이션 핀을 에워쌓는 스토퍼 케이싱을 실린더 블록의 상부에 설치하여서, 상기 스토퍼 케이싱의 단면적만큼 실린더 블록과 피스톤의 사이에 공기잔압이 형성되게 하는 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 발명에 따른 실린더의 구성을 보인 단면예시도,

도 2 는 종래 발명에 따른 실린더의 구성을 보인 단면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

(10) : 실린더 블록 (12) : 피스톤

(14) : 로드 (16) : 스토퍼

(18) : 로케이션 핀 (20) : 에어 흡입구

(22) : 에어 배출구 (24) : 스토퍼 케이싱

(26) : 암 나사부 (28) : 수 나사부

(30) : 차체 패널 (32) : 로케이션 홈

다음 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 에는 본 발명에 따른 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더가 도시되어 있는데, 이 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더 는 작업장의 바닥면에 수직방향으로 입설되어 설치되는 실린더 블록(10)과, 그 내부에 설치되고, 상단부의 스토퍼(16)에 로케이션 핀(18)이 입설되는 로드(14)와 이 로드(14)의 하부에 설치되는 피스톤(12)과, 상기 실린더 블록(10)의 상단부에 나사결합되는 스토퍼 케이싱(24)으로 구성된다.

상기 스토퍼 케이싱(24)은 실린더 블록(10)과 동일한 원통형을 구비함과 동시에 하단부에는 수 나사부(28)가 일체로 형성된다.

상기 스토퍼 케이싱(24)이 나사결합되는 실린더 블록(10)의 상부에는 상기 수 나사부(28)와 대응하는 암 나사부(26)가 일체로 형성됨과 동시에 상기 스토퍼 케이싱(24)의 하단부가 삽입될 수 있는 원형의 홈이 일체로 형성되며, 실린더 블록(10)의 일측벽으로 에어 흡입구(20) 및 에어 배출구(22)가 일체로 설치된다.

상기 스토퍼 케이싱(24)의 최상부면의 정중앙부에는 상기 로케이션 핀(18)이 출몰할 수 있는 원형의 작동홈이 형성된다.

상기 실린더는 작업장의 바닥면에 수직방향으로 입설되어 설치됨과 동시에 피스톤(12)의 동작으로 로드(14) 및 로케이션 핀(18)이 승하강되어 이송되어진 차체패널(30)의 홈(32)에 상기 로케이션 핀(18)이 삽입됨으로써 이 차체 패널(보디)의 용접작업 그리고 다른 부품의 조립작업시 유동되는 것을 방지하게 된다.

다시 설명하면 자동차 조립 생산 라인에서 이송되어지는 각종 차체 바디의 용접작업시 또는 다른 부품의 조립시 유동되는 것을 방지하도록 차체 바디를 일시 고정시켜 주기 위해 작업장의 바닥면에 수직 방향으로 설치됨과 동시에 상부로 승하강되는 로케이션 핀(18)이 구비되는 실린더 블록(10)의 피스톤(12)과 연동하여 승하강되는 로케이션 핀(18)을 에워쌓는 스토퍼 케이싱(24)을 실린더 블록(10)의 상부에 설치하여서, 상기 스토퍼 케이싱(24)의 단면적만큼 실린더 블록(10)과 피스톤(12)의 사이에 공기잔압이 형성되게 하는 것이다.

그러면 도 1 을 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

본 발명에 따른 실린더는 로케이션 핀(18)의 외부를 감싸는 스토퍼 케이싱(24)을 설치함으로써 그 단면적 만큼 항시 피스톤(12)과 실린더 블록(10)의 사이에 공기 잔압을 형성시킬 수 있어 다음 작업 초기 유동시 적은 가압력으로 상기 로케이션 핀(18)을 승강 시킬 수 있음과 동시에 최대의 순발력으로 작업후 상기 로케이션 핀(18) 차체 패널(30)의 홈(32)에서 인출할 수 있는 것이다.

따라서, 실린더는 낮은 초기 가압력에서 신속한 동작으로 응답성이 향상됨과 동시에 좁은 공간에서 초기 가압력을 증대시킬 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그러므로, 공기 잔압을 항시 보유하게 되어 낮은 초기 가압력으로 실린더를 동작시킬 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims

자동차 조립 생산 라인에서 이송되어지는 각종 차체 바디의 용접작업시 또는 다른 부품의 조립시 유동되는 것을 방지하도록 차체 바디를 일시 고정시켜 주기 위해 작업장의 바닥면에 수직 방향으로 설치됨과 동시에 상부로 승하강되는 로케이션 핀이 구비되는 실린더 블록에 있어서;

상기 실린더 블록(10)의 피스톤(12)과 연동하여 승하강되는 로케이션 핀(18)을 에워쌓는 스토퍼 케이싱(24)을 실린더 블록(10)의 상부에 설치하여서, 상기 스토퍼 케이싱(24)의 단면적만큼 실린더 블록(10)과 피스톤(12)의 사이에 공기잔압이 형성되게 하는 것을 특징으로 하는 초기 가압력을 증대시킨 차체패널 위치 고정용 실린더.