KR19980031613U - 차량용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 루프(100)에 작동로드로 결합된 선바이저(300)에 있어서, 상기 선바이저(300) 내부에 횡으로 설치한 샤프트(311)와, 상기 선바이저(300)의 샤프트(311)에 일측을 부착한 보조선바이저(310)와, 상기 샤프트(311)의 일측에 결합시켜 샤프트(311)를 탄력설치한 탄성수단(312)과, 상기 선바이저(300)의 저면에 형성되어 보조선바이저(310)의 출입을 가이드하는 가이드공(302)과, 상기 보조선바이저(310)의 하단에 결합시킨 보조선바이저(310) 지지대(313)와, 상기 지지대(313) 중앙에 설치하여 보조선바이저(310)를 고정시키는 고정수단(314)으로 구성하여 선바이저(300)에 보조선바이저(310, 320)를 설치하여 선택적으로 빛차단 면적을 넓힐 수 있을 뿐 아니라, 이로 인하여 차량의 주차중에 실내에서 휴식이나 수면을 편안하고 안락하게 취할 수 있는 것이다.

Description

차량용 선바이저

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 상세하게는 선바이저의 면적을 넓혀 운전자와 탑승자가 많은 량의 빛을 선택적으로 차단하여 상품성과 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 선바이저에 관한 것이다.

도 1은 종래의 선바이저 사용상태도로써, 루프(10)에 선바이저(30)를 작동로드(31)로 결합시켜 선바이저(30)를 회동되게 구성하였다.

이러한 종래의 선바이저(30)는 운전자 또는 탑승자가 외부의 빛이 프론트 윈도우 글래스(20)나 도어 윈도우 글래스를 통하여 실내로 들어오는 것을 차단하기 위하여 루프(10)의 저면에 밀착된 선바이저(30)를 회전시켜 프론트 윈도우 글래스(20)나 도어의 윈도우 글래스에 위치시켜 햇빛 등을 차단하여 눈부심을 해소하였다.

그러나, 이러한 종래의 선바이저(30)는 선바이저(30)의 면적이 한계가 있어 차량의 실내로 들어오는 빛의 차단량이 매우 적어 운전자 또는 탑승자가 차량의 주차중 차내에서의 휴식 또는 수면을 취하는 경우 프론트 윈도우 글래스(20)나 도어 윈도우 글래스 측으로 들어오는 햇빛의 대부분이 차량의 실내로 들어오게 됨으로써, 상당한 불편함이 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 운전자나 탑승자의 선택에 따라 선바이저의 면적을 최대로 넓혀 차량의 실내로 들어오는 빛을 효과적으로 차단하여 상품성과 편의성을 극대화시킬 수 있도록 하는 차량용 선바이저를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 선바이저 사용상태도

도 2는 본 고안의 선바이저 상세 구성도

도 3은 본 고안의 선바이저 사용상태도

도 4는 본 고안의 다른 선바이저 상세 구성도

도 5는 본 고안의 다른 선바이저 사용 상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 루프200 : 프론트 윈도우 글래스300 : 선바이저

301 : 작동로드310 : 보조선바이저311 : 샤프트

312 : 탄성수단313 : 지지대314 : 고정수단

320 : 보조선바이저322 : 매직테이프323 : 고정수단

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 루프에 작동로드로 결합된 선바이저에 있어서, 상기 선바이저 내부에 횡으로 설치한 샤프트와, 상기 선바이저의 샤프트에 일측을 부착한 보조선바이저와, 상기 샤프트의 일측에 결합시켜 샤프트를 탄력설치한 탄성수단과, 상기 선바이저의 저면에 형성되어 보조선바이저의 출입을 가이드하는 가이드공과, 상기 보조선바이저의 하단에 결합시킨 보조선바이저 지지대와, 상기 지지대 중앙에 설치하여 보조선바이저를 고정시키는 고정수단으로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

실시예 1

도 2는 본 고안의 선바이저 상세구성도이고, 도 3은 선바이저 사용상태도이다.

도 2와 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 루프(100)에 선바이저(300)를 작동로드(3010)로 결합시키되, 상기 선바이저(300)의 내부에 샤프트(311)를 횡으로 설치하고, 선바이저(300)의 저면에 가이드공(302)을 형성한다.

상기 샤프트(311)는 일측에 탄성수단(312)을 설치하여 샤프트(311)를 탄력 설치하고, 샤프트(311)에 보조선바이저(310)의 상단을 부착하되 탄성수단(312)에 의한 샤프트(311)의 회전으로 자유상태에서 보조선바이저(310)가 항상 샤프트(311)에 권회된 상태를 유지하게 한다.

상기 보조선바이저(310)는 하단에 지지대(313)를 결합시켜 보조선바이저(310)를 사용하는 경우 일정형상을 유지하게 하고, 지지대(313)의 중앙에 고정수단(314)을 부착하여 보조선바이저(310)를 사용할 때 보조선바이저(310)를 고정시키도록 구성한다.

이러한 본 고안은 운전자 또는 탑승자가 선바이저(300)의 내부에 설치된 보조선바이저(310)를 사용하는 경우 보조선바이저(310)의 하단에 부착된 지지대(313) 또는 고정수단(314)을 하측으로 당긴다.

이 때, 샤프트(311)에 권회된 보조선바이저(310)가 하측으로 내려오게 되고, 사용자가 원하는 소정위치에서 지지대(313)에 부착된 고정수단(314)을 프론트 윈도우 글래스(200) 등에 부착하여 외부에서 들어오는 빛을 대부분 차단시킨다.

따라서, 운전자 또는 탑승자가 차량을 주차시킨 후 간단하게 빛을 차단시켜 휴식이나 수면을 취할 수 있다.

실시예 2

도 4는 본 고안의 다른 선바이저 상세구성도이고, 도 5는 다른 선바이저 사용상태도이다.

도 4와 도 5에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 루프(100)에 선바이저(300)를 작동로드(301)로 결합시킨다.

상기 선바이저(300)의 하단에 보조선바이저(320) 하단을 힌지(321)로 결합시켜 회전되게 하고, 선바이저(300)의 배면과 보조선바이저(320)의 밀착면에 각각 매직테이프(322)를 부착시키며, 보조선바이저(320)의 상단에 고정수단(323)을 결합시킨다.

이러한 본 고안은 차량의 운전자나 탑승자가 차량의 주차후 외부에서 들어오는 빛을 차단하고자 할 때 선바이저(300)의 배면에 매직테이프(322)로 부착된 보조선바이저(320)를 힌지(321)를 중심으로 회전시켜 고정수단(323)을 프론트 윈도우 글래스(200) 등에 부착하여 차량의 실내로 들어오는 빛의 차단 면적을 배가시킨다.

따라서, 운전자 또는 탑승자가 선택적으로 빛차단 면적을 넓힐 수 있을 뿐 아니라 차량의 주차시 편안하고 안락한 휴식이나 수면을 취할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 선바이저(300)에 보조선바이저(310,320)를 설치하여 선택적으로 빛차단 면적을 넓힐 수 있을 뿐 아니라, 이로 인하여 차량의 주차중에 실내에서 휴식이나 수면을 편안하고 안락하게 취할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 루프(100)에 작동로드로 결합된 선바이저(300)에 있어서, 상기 선바이저(300) 내부에 횡으로 설치한 샤프트(311)와, 상기 선바이저(300)의 샤프트(311)에 일측을 부착한 보조선바이저(310)와, 상기 샤프트(311)의 일측에 결합시켜 샤프트(311)를 탄력설치한 탄성수단(312)과, 상기 선바이저(300)의 저면에 형성되어 보조선바이저(310)의 출입을 가이드하는 가이드공(302)과, 상기 보조선바이저(310)의 하단에 결합시킨 보조선바이저(310) 지지대(313)와, 상기 지지대(313) 중앙에 설치하여 보조선바이저(310)를 고정시키는 고정수단(314)으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
2. 루프(100)에 작동로드(301)로 결합된 선바이저(300)에 있어서,

   상기 선바이저(300)의 하단에 힌지(321)로 결합시켜 회전되게 한 보조선바이저(320)와, 상기 선바이저(300)의 배면과 회전되어 밀착되는 보조선바이저(320)의 밀착면에 각각 설치한 보조선바이저(320) 밀착고정용 매직테이프와, 상기 보조선바이저(320)를 사용할 때 보조선바이저(320)를 고정시키는 고정수단(323)으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.