KR19980031419A - 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로 - Google Patents

차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 주차 브레이크 상태 제어회로에 관한 것으로서, 차량의 밧데리에 연결되어 본 발명의 작동을 온·오프 제어하는 메인 스위치(1)와, 상기 메인 스위치(1)에 회로적으로 직렬연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치(2)와, 상기 주차 브레이크 스위치(2)에 회로적으로 직렬연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터스위치(3)와, 상기 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머(4)와, 상기 타이머(4)에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 제어하는 제어부(5)를 포함하여 구성되는 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로를 제공하므로써, 차량의 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량의 수동 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 이를 감지하여 램프나 부저 등으로 운전자에게 알려서 필요한 조치를 취할 수 있게 하거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하여 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인하여 주차 브레이크가 손상되거나 연료가 과다 소모되는 것을 방지할 수 있도록 하게 하는 효과가 있다.

Description

차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로
본 발명은 차량의 수동식 주차 브레이크 장치에 있어서, 차량의 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량의 수동 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 이를 감지하여 램프나 부저 등으로 운전자에게 알리거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하여 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인한 주차 브레이크의 손상과 연료의 고다소비를 방지할 수 있도록 한 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로에 관한 것이다.
일반적으로 수동식 기어 장치를 장착한 차량을 주차시키는 경우에는 엔진 주차 브레이크와 함께, 상기 엔진 주차 브레이크의 기어 단 수에 관계없이 주차 브레이크를 위로 당겨 체결시켜서 차량을 안전하게 주차시키게 된다.
이러한 주차 방식에 있어서, 흔히 겪는 일로서 상기와 같이 주차 브레이크가 체결된 상태에서 무심코 엔진의 시동을 걸고 기어 조작을 하여 차량을 운행하려고 하는 경우가 있게 된다. 이 경우 주차 브레이크가 체결된 상태에서 기어 조작 후 그대로 가속 페달을 밟게 되면 차량의 주차 브레이크가 손상되게 될 뿐만 아니라, 일시적인 연료의 과다 소모가 발생되게 되는 문제점이 있었다.
본 발명에서는 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 상기와 같이 주차 브레이크가 체결된 상태에서 무심코 엔진의 시동을 걸고 기어 조작을 하여 차량을 운행하려고 하는 경우에 자동으로 이를 감지하여 램프나 부저 등을 울려서 운전자로 하여금 주차 브레이크를 해제시키게 하거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하므로써, 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인한 주차 브레이크의 손상이나 연료의 과다소모를 방지할 수 있도록 한 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로의 회로 구성을 블록도로 나타낸 블록 회로도.
도 2a 및 도 2b는 도 1에서 기어 셀렉터 스위치의 세부적인 회로구성을 나타낸 세부 회로 구성도.
도 3 및 도 4는 도 1에서 제어부의 각각 다른 구성 예를 나타낸 세부 회로 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 메인 스위치, 2: 주차 브레이크 스위치, 3: 기어 셀렉터 스위치, 31: 기어 조작 레버, 32: 통전도체, 33: 1단 접점, 34: R단접점, 4: 타이머, 5: 제어부, 51: 솔레노이드, 52: 보조 릴레이, 53: 램프, 54: 부저, R1·R2·R3·R4; 보호저항, R5·R6: 분압저항, D1·D2·D3·D4·D5·D6: 보호 다이오드
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 본 발명의 작동을 온오프시키는 메인 스위치와, 이 메인 스위치에 직렬로 연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치와, 이 주차 브레이크 스위치에 직렬로 연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터 스위치와, 이 기어 셀렉터 스위치가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머와, 이 타이머에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 하는 제어부로 이루어졌다.
이와 같은 본 발명은, 차량의 주차시 메인 스위치를 구동시켜 놓았다가 나중에 엔진의 시동을 걸면 본 발명이 작동되도록 되어 있다. 이에 따라, 주차 브레이크가 체결되어 있으면 주차 브레이크 스위치가 온되고, 이 상태에서 기어가 1단이나 후진단으로 조작되면 바로 타이머가 작동되어 일정시간 구동신호를 제어부로 보내어 필요한 제어를 수행하도록 되어 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 수동 주차브레이크 상태 제어회로의 전체 회로 구성을 블록도로 나타낸 블록 회로도로서, 차량의 밧데리에 연결되어 본 발명의 작동을 온·오프 제어하는 메인 스위치(1)와, 상기 메인 스위치(1)에 회로적으로 직렬연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치(2)와, 상기 주차 브레이크 스위치(2)에 회로적으로 직렬연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터 스위치(3)와, 상기 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머(4)와, 상기 타이머(4)에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 제어하는 제어부(5)를 포함하여 구성되었다.
도 2a는 상기 도 1에서 기어 셀렉터 스위치(3)의 세부적인 회로구성을 나타낸 세부 회로 구성도로서, 주차 브레이크 스위치(2)와 타이머(4) 사이에 직렬연결되어 온오프 되는 스위치 역할을 하는 것으로서, 운전자가 차량의 구동에 필요한 기어단을 조작하는 기어조작레버(31)와, 상기 기어조작레버(31)의 하단 소정 부위에 구비되어 전류를 통전시키는 통전도체(32)와, 수동기어 유닛의 1단 셀렉터부에 구비되어 기어가 1단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 1단접점(33)과, 수동기어 유닛의 R단 셀렉터부에 구비되어 기어가 R단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 R단접점(34)을 포함하여 구성되었다.
도 2b는 상기 도 2a의 수동 기어 유닛부만을 나타낸 세부 회로 구성도로서, 수동기어 유닛의 1단 셀렉터부에 구비되어 전류를 통전시키는 1단접점(33)과, R단 셀렉터부에 구비되어 전류를 통전시키는 R단접점(34)으로 구성되었다.
도 3은 상기 도 1에서 회로의 최종단에 연결되어 필요한 제어를 수행하는 제어부(5)의 일 구성예를 나타낸 것으로서, 타이머(4)로부터 구동신호가 전해오면 일정시간 동안 구동되어 체결된 주차 브레이크를 해제시키는 솔레노이드(51)와, 역전류와 과전류를 방지하여 상기 솔레노이드(51)의 오동작을 막기 위한 보호 다이오드(D1, D2)를 포함하여 구성되었다.
도 4는 상기 도 1의 제어부(5)의 또 다른 구성 예로서, 타이머(4)의 출력신호의 상태에 따라 후단부의 기기를 제어하는 보조릴레이(52)와, 상기 보조릴레이(52)가 구동신호를 출력하면 구동되어 운전자에게 시각적인 경고를 하는 램프(53) 및 부저를 울려서 청각적인 경고를 하는 부저(54)와, 상기 보조릴레이(52)와 램프(53) 및 부저(54) 사이에 각각 연결되어 상기 보조 릴레이(52)의 구동신호의 전압을 분압시키는 분압저항(R5, R6)과, 상기 램프(53) 및 부저(54)와 보조릴레이(52) 및 타이머(4)의 후단에 각각 연결되어 역전류와 과전류를 방지하는 보호 다이오드(D3, D4, D5, D6)를 포함하여 구성되었다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 차량의 주차시 본 발명에 의한 메인 스위치를 구동시켜 놓았다가 나중에 엔진의 시동을 걸면 본 발명이 작동되도록 되어 있는 데, 즉 차량의 주차시 메인 스위치(1)를 온시켜 놓고 주차 브레이크를 체결하여 놓은 다음에, 나중에 차량의 시동을 걸면 메인 스위치(1)와 주차 브레이크 스위치(2)가 각각 온되어 있는 상태에서 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되어 바로 타이머(4)가 작동되어 일정시간 구동신호를 제어부(5)로 보내어 필요한 제어를 수행하도록 되어 있다.
이때 주차 브레이크 스위치(2)와 타이머(4) 사이에 직렬로 연결되어 있는 기어 셀렉터 스위치(3)는 도 2a 및 2b에서 볼 수 있는 바와 같이, 운전자가 기어를 1단이나 후진단으로 조작하게 되면 기어조작레버(31)의 하단에 설치된 통전도체(32)가 중립점을 거쳐 1단이나 후진단으로 변속될 때에 1단접점(33)이나 R단접점(34)에 접촉되면서 통전되어 전체 회로를 온시켜서 타이머(4)를 구동시키게 되는데, 도 2a에 나타낸 보호저항 R2는 1단과 후진단(R) 이외의 기어 조작시에는 기어 셀렉터 스위치(3)가 오프되도록 충분히 큰 저항값을 갖도록 설계하고, R3와 R4는 각각 기어의 1단 셀렉터부와 R단 셀렉터부에 연결되어 전단의 주차 브레이크 스위치(2)로부터 방출될 수 있는 미소한 전류로부터의 오신호 전류의 유입을 방지하기 위한 작은 값의 저항으로 이루어졌다.
이때, 기어 조작 레버(31)가 상기 기어 유닛에 접촉되는 하단 소정부위에는 통전도체(32)가 구비되어 있어서, 이 통전도체가 운전자의 기어 조작에 따라 기어가 1단이나 R단으로 조작되면, 도 2b에서와 같이 상기 기어 유닛의 1단접점(33)과 R단접점(34)에 각각 접촉되어 전류를 통전시켜서 후단의 타이머(4) 측으로 신호를 보내도록 되어 있다.
한편, 제어부(5)에서는 상기와 같이 되어 타이머(4)로부터 구동신호가 출력되어 올 때에 필요한 제어를 함에 있어서, 이 제어의 일 예로 상기 타이머(4)로부터 일정시간 동안의 구동신호가 입력되면 도 3에서와 같이 상기 타이머(4)의 후단에 솔레노이드(51)가 연결되어 일정시간 동안 솔레노이드(51)가 구동되어 주차 브레이크를 록킹하고 있는 주차브레이크 록킹레버(도면 미표시)를 해제시키도록 되어 있다. 이때, 상기 솔레노이드(51)의 후단에 연결된 보호 다이오드 D1, D2는 각각 상기 솔레노이드(51)에 역전압이 걸리지 않도록 하여 솔레노이드(51)의 역방향 구동을 방지하는 역할을 한다.
또한, 상기와 같은 제어 방법 외의 또 다른 제어의 실시 예로서, 상기와 같이 솔레노이드를 구동하여 직접 주차 브레이크를 해제하지 않고 램프나 부저를 통하여 운전자에게 경고를 하게 하여 운전자가 필요한 조치를 취할 수 있도록 하는 제어방법도 있을 수 있는 데, 이는 도 4에서와 같이, 상기 타이머(4)의 후단에 보조 릴레이(52)를 구비한 후 상기 보조 릴레이(52)로부터 보내오는 신호전압을 분압저항 R5와 R6를 통하여 분압하여 각각 램프(53)와 부저(54)를 구동시켜서 운전자에게 시각적인 경고와 청각적인 경고를 줄 수 있도록 할 수도 있다. 이때 사용되는 보호 다이오드 D3, D4, D5 및 D6는 각각 램프(53), 부저(54), 보조 릴레이(52) 및 타이머(4)로 역전압이 유입되는 것을 방지하기 위한 것이다.
이와 같이 이루어지는 본 발명은, 차량의 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량의 수동 기어를 1단이나 후진단으로 조작하면 이를 감지하여 램프나 부저 등으로 운전자에게 알려서 필요한 조치를 취할 수 있게 하거나 또는 체결된 주차 브레이크를 자동으로 해제시키도록 하여 주차 브레이크가 체결된 상태에서 차량을 출발시키거나 후진함으로 인하여 주차 브레이크가 손상되거나 연료가 과다 소모되는 것을 방지할 수 있도록 하게 하는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 차량의 수동 주차 브레이크의 체결상태를 감지하여 제어하는 장치에 있어서,
    차량의 밧데리에 연결되어 본 발명의 작동을 온·오프 제어하는 메인 스위치(1)와;
    상기 메인 스위치(1)에 회로적으로 직렬연결되어 주차 브레이크의 체결상태에 따라 온오프되는 주차 브레이크 스위치(2)와;
    상기 주차 브레이크 스위치(2)에 회로적으로 직렬연결되어 수동 기어의 조작 상태를 감지하여 온오프되는 기어 셀렉터 스위치(3)와;
    상기 기어 셀렉터 스위치(3)가 온되면 일정시간 동안 구동 신호를 출력하는 타이머(4)와;
    상기 타이머(4)에 회로적으로 연결되어 필요한 구동을 제어하는 제어부(5)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 기어 셀렉터 스위치(3)는 운전자가 차량의 구동에 필요한 기어단을 조작하는 기어조작레버(31)와;
    상기 기어조작레버(31)의 소정 부위에 구비되어 전류를 통전시키는 통전도체(32)와;
    수동기어 유닛의 1단 셀렉터부에 구비되어 기어가 1단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 1단접점(33)과;
    수동기어 유닛의 R단 셀렉터부에 구비되어 기어가 R단으로 조작되면 상기 통전도체(32)와 접촉되어 전류를 통전시키는 R단접점(34)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제어부(5)는 타이머(4)로부터 구동신호가 전해져 오면 일정시간 동안 구동되어 체결된 주차 브레이크를 해제시키는 솔레노이드(51)와;
    역전류와 과전류를 방지하여 상기 솔레노이드(51)의 오동작을 막기 위한 보호 다이오드(D1, D2)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제어부(5)의 또 다른 실시예로서, 상기 타이머(4)의 출력신호의 상태에 따라 후단부의 기기를 제어하는 보조릴레이(52)와;
    상기 보조릴레이(52)가 구동신호를 출력하면 구동되어 운전자에게 시각적인 경고를 하는 램프(53) 및 부저를 울려서 청각적인 경고를 하는 부저(54)와;
    상기 보조릴레이(52)와 램프(53) 및 부저(54) 사이에 각각 연결되어 상기 보조 릴레이(52)의 구동신호를 분압시키는 분압저항(R5, R6)과;
    상기 램프(53) 및 부저(54)와 보조릴레이(52) 및 타이머(4)의 후단에 각각 연결되어 역전류와 과전류를 방지하는 보호 다이오드(D3, D4, D5, D6)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수동 주차브레이크의 상태 제어회로.
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KR100439966B1 (ko) * 2001-11-19 2004-07-12 현대자동차주식회사 고속버스의 도어 파손방지용 도어 오픈장치
KR100496687B1 (ko) * 2002-09-11 2005-06-22 현대모비스 주식회사 전자식 주행안전 장치

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