KR19980031315A - 차량용 캐니스터의 설치구조 - Google Patents

차량용 캐니스터의 설치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 캐니스터의 설치구조에 관한 것으로, 특히 스페어타이어가 상측면에 안착되는 리어플로어패널의 저면에 캐니스터가 설치되는 캐니스터의 설치구조에 있어서, 상기 리어플로어패널(10)의 중앙부를 상측방으로 돌출토록 안착홈(11)을 절곡형성한 리어플로어패널(10)과; 상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11) 상측면에 설치한 패드(30)와; 상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11) 전후,양측에 고정 설치한 브래킷(20)과; 상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11)에 패드(30)와 밀접되도록 설치되며 양측에 플랜지(41)를 형성하여 체결구(B)로 상기 브래킷(20)과 연결 설치한 캐니스터(40)와; 상기 브래킷(20)과 체결구(B)로 연결 설치되어 캐니스터(40)를 고정시키는 스트랩(50);으로 구비하여 캐니스터를 고정시키게 되므로 연료탱크의 용량 확대와 차량의 측면 충돌 사고시 캐니스터의 파손 방지 및 굴곡된 노면과의 접촉으로 인해 캐니스터가 파손되는 것을 방지한 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

차량용 캐니스터의 설치구조
본 발명은 캐니스터의 설치구조에 관한 것으로서, 특히 스페어타이어가 설치되는 리어플로어패널의 저면에 연료탱크와 분리된 캐니스터를 설치하므로 연료탱크의 용량 확대와 차량의 측면 충돌 사고시 캐니스터의 파손을 방지할 수 있는 차량용 캐니스터의 설치구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 설치되는 캐니스터는 연료탱크의 연료가스를 활성탄에 흡착시켜 저장하였다가 외기와 함께 기화기로 보내는 것으로, 이와 같은 캐니스터는 리어플로어패널의 저면에 설치된다.
즉, 상기 캐니스터는 차체의 공간활용을 위해 연료탱크의 저면 일측부에 설치되어진다.
이러한 차량용 캐니스터의 설치구조는 도 4,5에서 보는 바와 같이 센터플로어패널(1)의 저면에 연료탱크(F)가 고정 설치되고, 이 연료탱크(F)의 일측 저면에는 캐니스터(4)가 연료탱크(F)의 하측부로 돌출되지 않도록 캐니스터안착홈(H)이 형성되어 이 캐니스터안착홈(H)에 캐니스터(4)가 고정 설치된다.
따라서 상기 캐니스터 설치구조는 연료탱크(F)의 저면보다 하측으로 돌출되지 않음으로 차량의 지면과의 간섭이 방지되나, 캐니스터(4)의 크기 만큼 연료탱크(F)의 전체 크기가 작아지게 되어 연료용량이 줄게 되고, 또한 상기 캐니스터(4)가 연료탱크(F)의 일측부에 설치되어 있으므로 차량의 측면 충돌시 캐니스터(4)가 쉽게 파손되며, 굴곡이 심한 일반 노면에서는 지면과 접촉되어 상기 캐니스터(4)가 파손되는 현상이 발생되어 왔었다.
따라서, 이와 같은 종래의 차량용 캐니스터의 설치구조는 연료탱크의 저면 일측에 캐니스터안착홈을 형성하여 캐니스터를 설치하므로 차량의 측면 충돌 사고로 인한 캐니스터의 파손과 캐니스터의 크기 만큼 연료탱크의 연료용량 감소 및 굴곡된 노면과의 접촉으로 캐니스터가 손상되는 등 캐니스터의 파손으로 인한 비용지출과 연료탱크의 용량 확대를 기할 수 없는 등 여러 문제점이 발생되었다.
이에 본 발명에서는 스페어타이어가 설치되는 리어플로어패널의 저면에 안착홈을 형성하여 이 안착홈에 캐니스터를 설치하므로 연료탱크의 용량을 확대시키면서 차량의 측면 충돌 사고시 캐니스터의 파손방지 및 굴곡이 심한 노면과의 접촉을 방지할 수 있도록 한 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명의 구조를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명이 보강브래킷을 나타낸 사시도.
도 3은 도 1의 A-A선 단면도.
도 4은 종래의 캐니스터 설치상태를 나타낸 차량의 일측 저면도.
도 5는 도 4의 B-B선 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10; 리어플로어패널 11; 안착홈
20; 보강브래킷 30; 패드
40; 캐니스터 41; 플랜지
50; 스트랩 B ; 체결구
S ; 스페어타이어
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 캐니스터의 설치구조는 스페어타이어가 상측면에 안착되는 리어플로어패널의 저면에 캐니스터가 설치되는 캐니스터의 설치구조에 있어서, 상기 리어플로어패널(10)의 중앙부를 상측방으로 돌출토록 안착홈(11)을 절곡형성한 리어플로어패널(10)과; 상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11) 상측면에 설치한 패드(30)와; 상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11) 전후,양측에 고정 설치한 브래킷(20)과; 상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11)에 패드(30)와 밀접되도록 설치되며 양측에 플랜지(41)를 형성하여 체결구(B)로 상기 브래킷(20)과 연결 설치한 캐니스터(40)와; 상기 브래킷(20)과 체결구(B)로 연결 설치되어 캐니스터(40)를 고정시키는 스트랩(50);으로 구비한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 구조를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명의 브래킷을 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도이다.
도시된 바와 같이 리어플로어패널(10)은 중앙부를 상측방으로 돌출토록 안착홈(11)을 형성하며, 이 안착홈(11)의 전후,양측에는 용접 등에 의해 고정되는 브래킷(20)을 고정 설치하고, 상기 안착홈(11)의 상측면 중앙부에는 패드(30)를 접착 설치한다.
이 패드(30)의 저면에 밀착되도록 설치되는 캐니스터(40)는 전후부에 플랜지(41)를 형성하여 상기 안착홈(11)의 전후부에 고정된 브래킷(20)에 체결구(B)로 연결 설치되며, 이 캐니스터(40)의 저면에는 스트랩(50)이 밀착 설치되어 상기 안착홈(11)의 양측부에 고정된 브래킷(20)과 체결구(B)로 연결 설치된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
연료탱크(F)의 연료가스를 활성탄에 흡착시켜 저장하였다가 외기와 함께 기화기로 보내는 캐니스터(40)는 도 1,3에서 보는 바와 같이 리어플로어패널(10)의 중앙부에 형성된 안착홈(11)에 패드(30)에 의해 방진되도록 안착된 상태에서 이 캐니스터(40)의 전후부에 형성된 플랜지(41)와 캐니스터(40)를 지지하는 스트랩(50)에 의해 상기 안착홈(11)의 전후,양측에 고정 설치된 브래킷(20)과 체결구(B)로 체결 설치되므로 상기 캐니스터(40)가 리어플로어패널(10)의 저면에 견고하게 고정 설치되어진다.
따라서, 상기 캐니스터(40)는 연료탱크(F)와 별도로 설치되어 있으므로 연료탱크(F)의 용량을 확대시킬 수 있으며, 또한 리어플로어패널(10)의 중앙부에 형성한 안착홈(11)에 삽입 설치되므로 차량의 측면 충돌 사고로 인해 캐니스터(40)의 변형과 파손을 방지하며, 굴곡이 심한 도로에서 이 캐니스터(40)가 지면과 접촉되는 사고가 발생되지 않게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 스페어타이어가 설치되는 리어플로어패널의 저면에 캐니스터가 삽입 설치되는 안착홈을 형성하고 이 안착홈의 전후,양측에는 브래킷을 고정 설치하며 이 브래킷에는 상기 여 캐니스터의 플랜지와 스트랩이 체결구로 연결 설치되어 캐니스터를 고정시키게 되므로 연료탱크의 용량 확대와 차량의 측면 충돌 사고시 캐니스터의 파손 방지 및 굴곡된 노면과의 접촉으로 인해 캐니스터가 파손되는 것을 방지한 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 스페어타이어가 상측면에 안착되는 리어플로어패널의 저면에 캐니스터가 설치되는 캐니스터의 설치구조에 있어서,
    상기 리어플로어패널(10)의 중앙부를 상측방으로 돌출토록 안착홈(11)을 절곡형성한 리어플로어패널(10)과;
    상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11) 상측면에 설치한 패드(30)와;
    상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11) 전후,양측에 고정 설치한 브래킷(20)과;
    상기 리어플로어패널(10)의 안착홈(11)에 패드(30)와 밀접되도록 설치되며 양측에 플랜지(41)를 형성하여 체결구(B)로 상기 브래킷(20)과 연결 설치한 캐니스터(40)와;
    상기 브래킷(20)과 체결구(B)로 연결 설치되어 캐니스터(40)를 고정시키는 스트랩(50);
    으로 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 캐니스터의 설치구조.
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