KR0131658Y1 - 자동차의 토잉 훅 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 토잉 훅 보강구조에 관한 것으로서, 자동차를 견인 또는 지지할 때에 브래킷에 작용하는 응력을 분산하고 강성을 증대시켜 브래킷의 파손이 없도록 한 것이다.

본 고안은 플로워 패널(1)의 저면에 용접 결합된 용기형상의 브래킷(2)의 전후면에 훅 본체(3)의 양단 개방부를 탄산가스용접 결합하며, 상기 브래킷(2)의 양측면과 훅 본체(3)의 하단부 양측면에 견인구멍(4)을 남겨두고 보강패널(5)(5')을 브래킷(2)과 보강패널(5)(5')의 상단부는 스폿 용접 결합하고 보강패널(5)(5')의 하단부와 훅 본체(3)는 탄산가스 용접 결합하며, 훅 본체(3)의 하단부에 위치되는 보강패널(5)(5')의 하단부는 브래킷(2)의 저면을 감싸고 내측으로 돌출부(6)(6')를 형성하여 돌출부(6)(6')끼리 스폿 용접 결합하여서 된 것이다.

Description

자동차의 토잉 훅 보강구조

제1도는 본 고안의 실시예의 설치 예시도.

제2도는 본 고안의 실시예의 측면도.

제3도는 본 고안의 실시예의 정면도.

제4도는 제2도의 A-A선 단면도.

제5도는 종래의 것의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 플로워 패널 2 : 브래킷

3 : 훅 본체 5, 5' : 보강패널

6, 6' : 돌출부

본 고안은 자동차의 토잉 훅(TOWING HOOK) 보강 구조에 관한 것이다.

자동차는 고장 또는 충돌 사고시에 이를 견인하거나 운송시에 선박 또는 트레일러 등에 자동차를 지지하기 위하여 바디의 저면에 토잉 훅을 설치하고 있다.

그러나 종래의 토잉 훅은 제5도에 도시한 바와 같이 플로워 패널(1)의 저면에 용접형상의 브래킷(2)을 용접하고, 상기 브래킷(2)의 저면과 측면에 훅 본체(3)의 양단부를 용접 결합한 것이므로 훅 본체(3)에 걸쇠 등을 연결하여 자동차를 견인 또는 지지할 때 브래킷(2) 중 훅 본체(3) 결합된 부분이 파손되며, 훅 본체(3)는 범퍼의 하방부보다 지상으로 돌출되어야 견인 또는 지지시에 범퍼의 손상이 방지되는 것이므로 리어 플로워 패널의 지상고가 높은 자동차의 경우에는 훅 본체(3)의 돌출길이를 길게 하여야 하기 때문에 이 경우에는 훅 본체(3)의 수평부(h)에 응력이 집중되어 브래킷(2)의 파손이 더욱 심하게 되는 것이다.

본 고안은 상기한 실정을 고려하여 자동차를 견인 또는 지지할 때에 브래킷에 작용하는 응력을 분산하고, 강성을 증대시켜 브래킷의 파손이 없도록 한 자동차의 토잉 훅 보강구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 플로워 패널의 저면에, 고정된 용기 형상의 브래킷의 전후면에 훅 본체의 양단 개방부를 결합함과 동시에 브래킷의 양측면과 훅 본체의 하단부 양측면에 보강패널을 브래킷의 저면을 감싸고 훅 본체의 하단부에서 상호 접촉되게 결합하여서 된 것이다.

이하 실시예을 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시한 바와 같이 플로워 패널(1)의 저면에 용접 결합된 용기형상의 브래킷(2)의 전후면에 훅 본체(3)의 양단 개방부를 탄산가스용접 결합하며, 상기 브래킷(2)의 양측면과 훅 본체(3)의 하단부 양측면에 견인구멍(4)을 남겨두고 보강패널(5)(5')을 브래킷(2)과 보강패널(5)(5')의 상단부는 스폿 용접 결합하고 보강패널(5)(5')의 하단부와 훅 본체(3)는 탄산가스 용접 결합하며, 훅 본체(3)의 하단부에는 위치되는 보강패널(5)(5')의 하단부는 브래킷(2)의 저면을 감싸고 내측으로 돌출부(6)(6')를 형성하여 돌출부(6)(6')끼리 스폿 용접 결합하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 브래킷(2)의 전후면에 훅 본체(3)의 양단 개방부를 결합하고 브래킷(2)의 양측면과 훅 본체(3)의 하단부에 보강패널(5)(5')을 결합하여 강성을 증대하고 견인구멍(4)에 걸쇠 등을 연결하여 견인하거나 지지할 때 훅 본체(3)에서 브래킷(2)에 작용하는 응력이 브래킷(2)의 전후 좌우로 분산되므로 브래킷(2)의 파손이 방지되고 수명이 연장된다.

또한 보강패널(5)(5')의 하단부는 브래킷(2)의 저면을 감싸고 돌출부(6)(6')끼리 용접 결합하므로서 강성증대와 응력 분산이 양호하게 이루어지는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 브래킷의 전후면에 훅 본체를 결합하고 브래킷의 양측면과 훅 본체를 보강패널로 연결하여 강성을 증대하고 브래킷에 작용하는 응력을 분산하였으므로 브래킷의 파손이 방지되어 수명이 연장되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 플로워 패널의 저면에 고정된 용기형상의 브래킷의 전후면에 훅 본체의 양단 개방부를 결합함과 동시에 브래킷의 양측면과 훅 본체의 하단부 양측면에 보강패널을 브래킷의 저면을 감싸고 훅 본체의 하단부에서 상호 접촉되게 결합하여서 된 자동차의 토잉 훅 보강구조.
2. 제1항에 있어서, 보강패널의 하단부에 돌출부를 형성하여 상호 용접 결합한 자동차의 토잉 훅 보강구조.