KR19980030475U

KR19980030475U - 고정용 클립

Info

Publication number: KR19980030475U
Application number: KR2019960043577U
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR200147665Y1

Abstract

본 고안은 고정용 클립에 관한 것으로서, 자동차에 구비되는 다수의 관재(5)를 체결하여 고정시켜 주는 클립(1)에 있어서, 상기 클립(10)의 내측 상,하면에 형성된 합성수지재의 압압부(60)와, 상기 압압부(60)에 의해 형성된 안착구(65)와, 상기 안착구(65)에 관(5)을 체결하는 체결수단을 포함하여 이루어지고, 상기 체결수단은 상기 클립(10)의 하단에 형성된 지지판(15)과, 상기 지지판(15)의 상단에 중공으로 돌출형성되어 그 일단에 단턱부(25)가 구비된 가이드편(20)과, 상기 가이드편(20)에 내장되어 형성된 스프링(30)과, 상기 가이드편(20)에 삽입되어 가이드편(20)의 단턱부(25)에 걸림되는 걸림돌기(45)가 일체로 형성된 삽입편(40)과, 상기 삽입편(40)의 양측에 스프링(50)으로 연결되어 구비된 회절판(55)과, 상기 회절판(55)의 일측을 지지하고, 상기 가이드편(20)의 일측에 고정형성된 지지대(35)를 포함하여 이루어지므로써 관을 체결하여 고정할 시 관이 다른 부품과 마찰이나 간섭이 일어나지 않도록 하여 관의 파손을 방지할 수 있게 되고, 그 조립작업이 간편하게 되어 작업성을 향상시켜 주는 유용한 것이다.

Description

고정용 클립

본 고안은 고정용 클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 구비되는 배관이나 배선의 관재를 클립으로 고정시킬 때 그 조립이 간편하여 작업이 용이하게 되고, 고정시에 마찰이나 진동으로 인한 관재의 파손을 방지할 수 있는 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 여러 종류의 클립이 구비되는데, 이러한 클립은 자동차에 구비되는 관재(Pipe)를 차체의 바디 일측에 결합 또는 고정시켜 주는 역할을 하게 된다.

이러한 클립을 첨부도면 도 1을 참조하여 설명하면 도시된 바와 같이, 상기 클립(1)은 그 일측이 절곡형성되며, 그 일단은 압착되어 형성된 체결편(3)으로 이루어졌다.

이와 같이 이루어진 종래의 클립(1)으로 자동차에 구비되는 소정의 관재(5)를 체결할 시는 상기 클립(1)의 체결편(3)을 벌려 관재(5)에 삽입시킨 후, 상기 클립(1)의 체결편(3)에 스크류(미도시)를 통해 차체 바디(미도시)의 일측에 장착하여 고정시키게 되었다.

그러나 이와 같이 이루어진 종래의 클립은 상기 클립에 체결된 관재가 서로 밀착되어 있으므로 차량의 흔들림에 의해 관재간에 마찰이나 간섭이 일어나게 되고, 또는 관재와 클립 단부와의 간섭이 발생하게 되어 관재가 파손되고, 그로 인한 누유가 발생하게 된다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차에 구비된 관재를 체결할 시 관재가 클립등의 부품과 마찰이나 간섭이 발생하지 않게 하여 관재의 파손을 방지하고, 조립작업을 간편하게 할 수 있는 고정용 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 자동차에 구비되는 다수의 관재를 체결하여 고정시켜 주는 클립에 있어서, 상기 클립의 내측 상,하면에 형성된 합성수지재의 압압부와, 상기 압압부에 의해 형성된 안착구와, 상기 안착구에 관을 체결하는 체결수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 고정용 클립을 나타낸 사시도

도 2는 본 고안의 고정용 클립을 나타낸 단면도

도 3은 본 고안의 고정용 클립을 나타낸 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1,10: 클립 3: 체결편

15: 지지판 20: 가이드편

25: 단턱부 30,50: 스프링

35: 지지대 40: 삽입편

45: 걸림돌기 55: 회절판

60: 압압부 65: 안착구

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 2는 본 고안의 고정용 클립을 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안의 고정용 클립을 나타낸 사용상태도이다.

도시된 바와 같이, 자동차에 구비되는 다수의 관재(5)를 체결하여 고정시켜 주는 클립(1)에 있어서, 상기 클립(10)의 내측 상,하면에 형성된 합성수지재의 압압부(60)와, 상기 압압부(60)에 의해 형성된 안착구(65)와, 상기 안착구(65)에 관(5)을 체결하는 체결수단을 포함하여 이루어진 클립(10)을 구성한다.

상기 압압부(60)는 연질의 합성수지재로 이루어진 것을 사용하는 것이 바람직하다.

상기 체결수단은 상기 클립(10)의 하단에 형성된 지지판(15)과, 상기 지지판(15)의 상단에 중공으로 돌출형성되어 그 일단에 단턱부(25)가 구비된 가이드편(20)과, 상기 가이드편(20)에 내장되어 형성된 스프링(30)과, 상기 가이드편(20)에 삽입되어 가이드편(20)의 단턱부(25)에 걸림되는 걸림돌기(45)가 일체로 형성된 삽입편(40)과, 상기 삽입편(40)의 양측에 스프링(50)으로 연결되어 구비된 회절판(55)과, 상기 회절판(55)의 일측을 지지하고, 상기 가이드편(20)의 일측에 고정형성된 지지대(35)를 포함하여 이루어진 클립(10)을 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작 및 작용효과를 첨부도면을 참조하여 설명하면 도시된 바와 같이, 클립(10)에 관(5)을 체결할 때에는 상기 클립(10)의 삽입편(40)을 누르면 상기 삽입편(40)은 지지판(15)의 상단에 형성된 가이드편(20)에 의해 아래방향으로 이동하게 되는데, 이때 삽입편(40)의 양측에 스프링(50)으로 연결된 회절판(55)은 지지대(35)에 가이드되면서 이동되고, 회절판(55)측에 구비된 연질의 합성수지재로 이루어진 압압부(60)는 소정의 각도로 휘어지면서 안착구(65)의 직경을 크게 형성하여 관(5)을 상기 안착구(65)에 삽입할 수 있게 된다.

그리고 상기 안착구(65)에 관(5)을 삽입시킨 후, 상기 삽입편(40)을 놓으면 가이드편(20)에 내장된 스프링(30)의 탄발력에 의해 상기 삽입편(40)을 상방향으로 이동시키게 되며, 상기 삽입편(40)은 그 일단에 형성된 걸림돌기(45)가 가이드편(20)의 단턱부(25)에 걸림되므로 상기 가이드편(20)으로부터 완전히 해제되는 것을 방지하게 된다. 이때 회절판(55)과 압압부(60)는 원상태로 복귀되면서 안착구(65)에 삽입된 관(5)을 고정시켜 주게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 고정용 클립은 관을 체결하여 고정할 시 관이 다른 부품과 마찰이나 간섭이 일어나지 않도록 하여 관의 파손을 방지할 수 있게 되고, 그 조립작업이 간편하게 되어 작업성을 향상시켜 주는 유용한 것이다.

Claims

자동차에 구비되는 다수의 관재(5)를 체결하여 고정시켜 주는 클립(1)에 있어서, 상기 클립(10)의 내측 상,하면에 형성된 합성수지재의 압압부(60)와, 상기 압압부(60)에 의해 형성된 안착구(65)와, 상기 안착구(65)에 관(5)을 체결하는 체결수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 고정용 클립.
제 1 항에 있어서, 상기 체결수단은 상기 클립(10)의 하단에 형성된 지지판(15)과, 상기 지지판(15)의 상단에 중공으로 돌출형성되어 그 일단에 단턱부(25)가 구비된 가이드편(20)과, 상기 가이드편(20)에 내장되어 형성된 스프링(30)과, 상기 가이드편(20)에 삽입되어 가이드편(20)의 단턱부(25)에 걸림되는 걸림돌기(45)가 일체로 형성된 삽입편(40)과, 상기 삽입편(40)의 양측에 스프링(50)으로 연결되어 구비된 회절판(55)과, 상기 회절판(55)의 일측을 지지하고, 상기 가이드편(20)의 일측에 고정형성된 지지대(35)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 고정용 클립.