KR19980029463U - 자동차용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 종래의 자동차용 시트에서는 시트백이 고정되어 있으므로 운전자의 허벅지 길이에 따른 조절은 할 수가 없어서 최적의 탑승감을 느끼기 곤란하다는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 조립공이 형성된 시트쿠션과, 상기 시트쿠션의 조립공에 볼트로써 결합되는 시트쿠션을 포함하는 자동차용 시트에 있어서,

상기 시트쿠션(10)에는 상기 시트백(10)을 임의의 소정 위치에 조립가능하도록 다수의 조립공(12)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트를 제공한다.

Description

자동차용 시트

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트백의 간격을 조절 가능하게 함으로써 운전자의 피로감을 줄일 수 있는 자동차용 시트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 자동차의 중요 부분을 이루게 되는 섀시와, 상기 섀시 위에 설치되어 운전석이나 객실 등을 구성하는 보디로 구성된다.

상기 보디는 사람이 타는 부분이 주체이며 이것에 사람이 타고 내리기 위한 문, 엔진 점검을 위히여 여는 보닛, 뒤의 트렁크 리드, 휀더 등의 외장부분이 장착되어 자동차의 외관을 이루고 내부에는 시트 등의 내장부분을 장착된다.

상기 시트는 차실내의 플로어에 설치되며, 프런트 시트와 리어 시트로 나눌 수 있으며, 상기 프런트 시트는 분리식과 벤치식이 있고, 상기 리어 시트는 일반적으로 벤치식이 사용된다.

종래의 자동차용 시트를 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

탑승자가 앉는 시트쿠션(10)에는 등받이 역할을 하는 시트백(20)이 설치되며, 상기 시트백(20)의 윗부분에는 차량이 추돌하거나 갑자기 출발했을 때의 안전을 위한 헤드레스트(21)가 설치된다.

또한 상기 헤드레스트(21)는 높이가 조정가능하게 설치될 수도 있다.

상세히 설명하면, 상기 시트백(20)의 하부에는 브래킷(22)이 설치되고, 상기 시트쿠션(10)에는 조립공(12)이 형성되어, 상기 시트백(20)의 브래킷(22)의 구멍과 상기 시트쿠션(10)의 조립공(12)에 볼트(25)를 체결함으로써 상기 시트쿠션(10)과 상기 시트백(20)이 결합된다.

한편 시트에는 시트의 위치를 앞뒤로 조정할 수 있는 미도시된 슬라이드 록 노브(sliding lock knob)가 장착되며, 상기 시트쿠션(10)과 상기 시트백(20)의 연결부분에는 등판의 경사도를 조정하는 리클라이닝 너클(reclining knuckle)(26)이 볼트(24)를 이용하여 설치된다.

미설명된 부호 30은 너클 커버이다.

즉 상기 시트쿠션(10)은 상기 슬라이드 록 노브를 조정함으로써 앞뒤로 조절되며, 상기 시트백(20)은 상기 리클라이닝 너클(26)을 조정함으로써 등판각도가 조절된다.

그러나 앞에서 설명한 종래의 자동차용 시트에서는 시트백이 고정되어 있으므로 운전자의 허벅지 길이에 따른 조절은 할 수가 없어서 최적의 탑승감을 느끼기 곤란하다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 시트백의 간격을 조절 가능하게 함으로써 운전자의 피로감을 감소시키는 자동차용 시트를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 자동차용 시트를 나타낸 분해사시도이고,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트를 나타낸 분해사시도이다.

(도면의 주요 부분에 대한 부호 설명)

10 : 시트쿠션(seat cushion) 12 : 조립공

20 : 시트백(seat back) 21 : 헤드 레스트(head rest)

22 : 브래킷 24,25 : 볼트

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 특징은 시트백을 운전자의 체형에 따라서 조절가능하게 하는 데에 있다.

즉 본 고안은 조립공이 형성된 시트쿠션과, 상기 시트쿠션의 조립공에 볼트로써 결합되는 시트쿠션을 포함하는 자동차용 시트에 있어서, 상기 시트쿠션에는 상기 시트백을 임의의 소정 위치에 조립가능하도록 다수의 조립공이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트를 제공한다.

이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면를 참조하여 설명한다.

본 실시예에서 종래기술과 동일한 구성은 동일 명칭 및 동일 부호를 병기하며 그에 대한 설명은 생략한다.

도 2는 본 고안이 적용되는 실시예를 도시한 사시도로서 이를 참조하여 본 고안에 따른 자동차용 시트를 설명하면 다음과 같다.

상기 시트백(20)의 하부에는 브래킷(22)이 설치되고, 상기 시트쿠션(10)에는 다수의 조립공(12)이 형성된다.

즉 운전자의 체형에 따라서 상기 시트쿠션(10)의 다수의 조립공(12) 중에 하나의 조립공을 선택하여 이 조립공에 상기 시트백(20)을 결합하게 된다.

따라서 본 고안에 의하면 운전자의 체형 특히 허벅지 길이에 맞도록 시트백을 조정할 수 있게 된다.

상기에서 설명한 본 고안에 따른 실시예의 효과를 설명하면 다음과 같다.

위에서 설명한 본 고안에 의하면, 운전자의 체형 특히 허벅지 길이에 맞도록 시트백을 조정할 수 있고, 이에 따라서 운전자의 피로를 줄일 수 있다는 이점이 있다.

상기에서 본 고안은 하나의 실시예만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진자는 본 고안의 정신을 벗어나지 않고 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 고안의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.

Claims (1)

1. 조립공이 형성된 시트쿠션과, 상기 시트쿠션의 조립공에 볼트로써 결합되는 시트쿠션을 포함하는 자동차용 시트에 있어서,

   상기 시트쿠션(10)에는 상기 시트백(10)을 임의의 소정 위치에 조립가능하도록 다수의 조립공(12)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.