KR19980029432U

KR19980029432U - 연료 필러 도어

Info

Publication number: KR19980029432U
Application number: KR2019960042495U
Authority: KR
Inventors: 하헌국
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-27
Filing date: 1996-11-27
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 도어패널 개방시, 도어패널이 임의로 유동되는 것을 방지할 수 있는 연료 필러 도어에 관한 것으로서, 아웃사이드 패널 일측에 힌지 결합되는 도어패널과, 상기 도어패널의 내측에 부착되는 판 스프링과, 상기 아웃사이드 패널에 설치된 후크에 걸림 고정되도록 상기 도어패널에 설치되는 걸이편을 구비하는 연료 필러 도어에 있어서, 일측단부가 상기 도어패널의 내측면에 힌지 결합되고, 타측부에는 걸림돌기가 형성된 원호형의 도어링크와, 상기 도어링크가 관통되어 슬라이드 이동되면서, 상기 도어링크의 걸림돌기가 선택적으로 걸림 유지도록 상측단부에는 가이드홈을 갖는 가이드편이 형성되고, 하측단부에는 상기 아웃사이드 패널에 고정되도록 나사홀이 형성된 가이드부재를 포함하여 구성된다.

Description

연료 필러 도어

본 고안은 연료필러 도어(fuel filler door)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어패널 개방시 도어패널이 임의로 유동되는 것을 방지할 수 있는 연료필러 도어에 관한 것이다.

일반적으로 연료 필러 도어는 연료주입구의 플러그가 외부로 노출되는 것을 방지하여 외관을 미려하게 하는 역할을 하는 것으로, 첨부도면 도 1은 사이드 아웃 패널(10)에 힌지 고정되는 도어패널(20)과, 도어패널(20)을 닫을 경우 사이드 아웃 패널(10)의 후크(도시하지 않음)에 결합되는 걸쇠(23)와, 도어패널(20)의 내측에 부착되어 도어패널(20)의 개방시, 도어패널(20)을 초기 개방시키는 판 스프링(21)으로 구성되어 있다.

그러나 이와같은 종래 연료 필러 도어는 판 스프링에 의해 개방되는 도어의 각도변위가 적어서, 도어가 완전히 개방된 후에 임의로 유동되어 결과적으로 연료주입시 연료주입을 방해하는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 도어패널 개방시 도어패널이 임의로 유동되는 것을 방지할 수 있는 연료필러 도어를 제공하는 데 있다.

전술한 바와같은 본 고안의 목적은 아웃 사이드 패널 일측에 힌지 결합되는 도어패널과, 상기 도어패널의 내측에 부착되는 판 스프링과, 상기 아웃사이드 패널에 설치된 후크에 걸림 고정되도록 상기 도어패널에 설치되는 걸이편을 구비하는 연료필러 도어에 있어서, 일측단부가 상기 도어패널의 내측면에 힌지 결합되고, 타측부에는 걸림돌기가 형성된 원호형의 도어링크와, 상기 도어링크가 관통되어 슬라이드 이동되면서, 상기 도어링크의 걸림돌기가 선택적으로 걸림 유지도록 상측단부에는 가이드홈을 갖는 가이드편이 형성되고, 하측단부에는 상기 아웃사이드 패널에 고정되도록 나사홀이 형성된 가이드부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료 필러 도어를 제공함으로써 달성될 수 있다.

본 고안의 상기 도어패널의 힌지부에 도어패널을 항상 외측방향으로 열리게 하도록 탄성 스프링이 설치된 특징을 갖는다.

본 고안의 상기 도어링크의 자유단부에는 상기 걸림돌기가 상기 가이드부재의 가이드홈내에 원만하게 걸림 고정되도록 절개홈이 형성된 특징을 갖는다.

도 1은 종래 연료필러 도어를 나타낸 사시도,

도 2내지 도 3은 본 고안에 따른 연료필러 도어의 작동상태를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:아웃사이드 패널, 20:도어패널,

21:판 스프링, 23:걸쇠,

25:힌지부, 27:코일 스프링,

30:도어링크, 31:걸림돌기,

33:절개홈, 40:가이드부재,

41:가이드편, 41a:가이드홈,

41b:나사홀.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 연료필러도어에 대하여 상세히 설명한다.

이에 나타낸 바와같이, 본 고안에 따른 연료필러 도어는 아웃사이드 패널(10) 일측에 도어패널(20)이 힌지 결합된다. 도어패널(20)의 내측에는 판스프링(21)이 부착된다.

상기 아웃사이드 패널(10)에 설치된 후크(11)에는 이에 걸림 고정되도록 상기 도어패널(20)에 걸이편(23)이 설치된다. 도어패널(20)의 내측에는 그 일측단부가 도어패널(20)의 내측면에 힌지결합되고, 타측부에는 걸림돌기(31)가 형성된 원호형의 도어링크(30)가 설치된다.

아웃사이드 패널(10) 일측에는 도어링크(30)가 관통되어 슬라이드 이동되면서, 도어링크(30)의 걸림돌기(31)가 선택적으로 걸림 유지도록 상측단부에는 가이드홈(41a)을 갖는 가이드편(41)이 형성되고, 하측단부에는 아웃사이드 패널(10)에 고정되도록 나사홀(41b)이 형성된 가이드부재(40)가 설치된다.

도어패널(20)의 힌지부(25)에는 상기 도어패널(20)을 항상 외측방향으로 열리게 하도록 탄성 스프링(27)이 설치된다.

상기 도어링크(30)의 자유단부에는 걸림돌기(31)가 가이드부재(40)의 가이드홈(41a)내에 원만하게 걸림 고정되도록 절개홈(33)이 형성된다.

상술한 바와같이 구성된 본 고안에 따른 연료필러 도어의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어패널(20)을 개방시키고자 할 경우, 운전석 일측에 설치된 후크해제수단(도시하지 않음)에 의해 후크(11)가 해제되므므로써, 후크(11)에 걸림 고정되어 있는 걸쇠(23)의 록킹이 해제된다. 이때, 판 스프링(21)이 도어패널(20)을 외측방향으로 밀게 된다. 이에 따라 도어링크(30)가 가이드부재(40)의 가이드편(41)에 형성된 가이드홈(41a)에 가이드되면서, 슬라이드 이송하게 되어 반정도 개방된다. 반 정도 개방된 도어패널(20)은 도어패널(20)의 힌지부(25)에 설치된 코일 스프링(27)에 의해 대략 90°정도의 각도로 개방된다. 이 상태에서, 도어패널(20)을 화살표(A) 방향으로 더 오픈시키게 되면, 도어링크(30)의 자유단에 형성된 걸림돌기(31)가 가이드부재(41)의 가이드홈(41a)에 억지 끼움되므로써 도어패널(20)이 임의로 유동되는 것을 방지할 수 있게 된다. 여기에서 도어링크(30)의 자유단부에 형성된 절개홈(33)은 상기 걸림돌기(31)가 가이드홈(41a)에 용이하게 억지 끼움되도록 하는 역할을 하게 된다.

한편, 도어패널(20)을 닫고자 할경우에는, 코일 스프링(27)의 탄성력을 극복하고 도어패널(20)을 화살표(A) 반대방향으로 회동시키게 되면, 전술한 동작의 역순으로 도어패널(20)이 닫히게 된다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 연료필러 도어는 도어패널 개방시 도어패널이 임의로 유동되는 것을 방지할 수 있는 구조를 가지므로, 연료주입시 편리하게 된다.

Claims

아웃사이드 패널 일측에 힌지 결합되는 도어패널과, 상기 도어패널의 내측에 부착되는 판 스프링과, 상기 아웃사이드 패널에 설치된 후크에 걸림 고정되도록 상기 도어패널에 설치되는 걸이편을 구비하는 연료 필러 도어에 있어서,

일측단부가 상기 도어패널(20)의 내측면에 힌지 결합되고, 타측부에는 걸림돌기(31)가 형성된 원호형의 도어링크(30)와;

상기 도어링크(30)가 관통되어 슬라이드 이동되면서, 상기 도어링크(30)의 걸림돌기(31)가 선택적으로 걸림 유지도록 상측단부에는 가이드홈(41a)을 갖는 가이드편(41)이 형성되고, 하측단부에는 상기 아웃사이드 패널(10)에 고정되도록 나사홀(41b)이 형성된 가이드부재(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료 필러 도어.
제 1항에 있어서, 상기 도어패널(20)의 힌지부(25)에 상기 도어패널(20)을 항상 외측방향으로 열리게 하도록 탄성 스프링(27)이 설치된 것을 특징으로 하는 연료 필러 도어.
제 1항에 있어서, 상기 도어링크(30)의 자유단부에는 상기 걸림돌기(31)가 상기 가이드부재(40)의 가이드홈(41a)내에 원만하게 걸림 고정되도록 절개홈(33)이 형성된 것을 특징으로 하는 연료필러 도어.