KR19980028423U - 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조 - Google Patents

자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조 Download PDF

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KR19980028423U
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김천배
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동변속의 이탈방지용 오일게이지 결합구조에 관한 것으로, 편심캠의 회전작동으로 팽창고무마개를 게이지 가이드 안내홀의 내주연에 팽창하여 밀착시키고 편심캠의 하부에 형성하는 스토퍼커버로 게이지가이드의 내부에 수납되는 게이지스틱을 소정부위에 고정되게 하는 마개부와, 상기 편심캠에 힌지 고정되고 오일량을 측정할 수 있는 게이지스틱에 압착판이 접합되어 상, 하로 승강이 가능하도록 하는 오일측정부와, 상기 오일 측정부를 자동변속기 안까지 안내하고 오일을 공급할 수 있는 오일 공급부로 구성하여 오일 게이지와 게이지 가이드와의 결합을 확실하게 하여 물이나 이물질의 자동변속기내의 유입을 방지하고 자동변속기내 오일의 누설을 방지하여 변속의 지연이나 클러치 브레이크 등의 미끄럼을 방지할 수 있게 하는 잇점을 갖는다.

Description

자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조
본 고안은 자동변속의 이탈방지용 오일게이지 결합구조에 관한 것으로, 특히 오일 게이지의 고무마개를 팽창시켜 오일 공급부의 내주연에 밀착시킴으로서, 자동변속기의 오일 게이지의 이탈을 방지할 수 있는 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속기의 기어를 작동시킬 때 기어사이의 높은 압력과 금속끼리의 마찰로 인하여 생기는 높은 열은 금속을 눌러 붙게 하거나 조기 마모현상을 발생시켰다. 따라서 자동변속기의 오일은 금속기어의 마찰로 인하여 고압이 발생하더라도 금속 표면에 유막을 형성시켜 높은 열에 의해 기어의 눌러 붙는 현상을 방지하였고 금속끼리의 마찰로 인한 마모를 방지하는 역할을 하므로 정기적인 오일량의 검사가 필요하며 이때 자동변속기 외부에서 측정할 수 있도록 오일 게이지를 사용하였다.
도 1은 일반적인 자동변속기의 오일게이지의 장착 상태 단면도로서, 스토퍼커버(120)와 일체로 이루어진 상측의 환형의 손잡이(400)와, 이물질의 유압을 방지하기 위해 게이지 가이드(310)의 안내홀(311)의 내주연에 억지끼움이 되어 삽입된 고무마개(410)와, 자동변속기내의 오일량을 측정하기 위해 고무마개(410) 하측에 형성된 게이지 스틱(210)과, 자동변속기내의 오일을 측정할 수 있게 안내홀(311)을 형성한 게이지가이드(310)로 구성되어 있다.
상기와 같은 일반적인 오일게이지(10)는 자동변속기내의 오일의 양을 정기적으로 검사할 때에는 오일게이지(10)가 게이지가이드(310)에 결합된 상태에서 환형의 오일게이지(10) 손잡이를 상방향으로 잡아 당기면 안내홀(311)의 내주연에 억지끼움 되어 있던 고무마개(410)가 이탈되면서 고무마개(410)의 하부에 접합된 게이지 스틱(210)이 자동변속기내의 오일에 소정의 길이만큼 잠겨져 있던 만큼의 오일이 묻어 나와 자동변속기내의 오일의 잔량을 측정할 수 있으며, 측정후에는 상기 자동변속기 오일게이지(10)를 게이지가이드(310)의 안내홀(311)의 내부로 게이지가이드(310)의 상단부에 스토퍼 커버(120)가 걸릴 때까지 밀어 넣어 게이지가이드(310)에 결합되는 것이다.
그러나 상기와 같은 종래 기술에 의한 자동변속기의 오일게이지 결합구조에 의하면, 차량의 주행시에 자동변속기의 진동과 오일게이지의 노후로 인하여 오일게이지가 오일게이지 가이드에 완전 결합되지 않아 오일게이지가 쉽게 이탈되어 자동 변속기 내로 통하는 게이지 가이드의 안내홀이 외부에 노출되는 경우가 있었다.
특히 오일게이지가 게이지가이드에서 이탈되어 안내홀이 외부에 노출되어 이물질과 물이 자동변속기 내에 유입되면 자동변속기의 오일의 압력이 저하되어 자동변속기의 변속지연이나 클러치 브레이크 등의 미끌림의 원인이 되어 대형사고의 위험성을 내포하고 있었다.
본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 오일게이지가 오일게이지 가이드에서 이탈되지 않도록 결합구조를 확실하게 함으로써 외부로부터 이물질 및 물의 유입을 방지하여 자동변속기의 변속을 원활하게 할 수 있는 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 자동변속기의 오일게이지의 장착 상태 단면도.
도 2는 본 고안의 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지의 분해 사시도.
도 3은 본 고안의 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지의 작동전 상태 단면도.
도 4는 본 고안의 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지의 작동 후 상태 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 오일게이지100 : 마개부
110 : 편심캠111 : 삽입부
112 : 고정홀113 : 레버
120 : 스토퍼 커버130 : 팽창 고무마개
131 : 결합공132 : 압착공간
140 : 연결핀200 : 오일 측정부
210 : 게이지 스틱211 : 결합홀
220 : 압착판300 : 오일 공급부
310 : 게이지 가이드311 : 안내홀
400 : 손잡이410 : 고무마개
위와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로, 자동변속기 이탈방지용 오일게이지는, 편심캠의 회전작동으로 팽창고무마개를 게이지 가이드 안내홀의 내주연에 팽창하여 밀착시키고 편심캠의 하부에 형성하는 스토퍼커버로 게이지가이드의 내부에 수납되는 게이지스틱을 소정부위에 고정되게 하는 마개부와, 상기 편심캠에 힌지 고정되고 오일량을 측정할 수 있는 게이지스틱에 압착판이 접합되어 상, 하로 승강이 가능하도록 하는 오일측정부와, 상기 오일 측정부를 자동변속기 안까지 안내하고 오일을 공급할 수 있는 오일 공급부로 구성되어 있다.
이하 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 이탈 방지용 오일게이지의 분해 사시도이고 도 3은 본 고안의 이탈방지용 오일 게이지의 작동전 상태 단면도이고, 도 4는 본 고안의 이탈방지용 오일게이지의 작동 후 상태 단면도이다.
도면과 같이, 게이지가이드(310)의 안내홀(311)에 수납되는 게이지스틱(210)의 소정부위에 고정되는 압착판(220)과, 상기 게이지스틱(210)의 상단부에 승강이 가능하도록 결합되고 게이지가이드(310)의 상단부에 걸리는 스토퍼커버(120)와, 상기 압착판(220)과 스토퍼커버(120)에 개재되어 게이지가이드(310)의 안내홀(311)이 내주연에 선택적으로 압착되는 팽창고무마개(130)와, 상기 게이지스틱(210)의 상단에 연결핀(140)으로 연결되고 회전동작에 따라 팽창고무마개(130)를 압착하여 게이지가이드(310)의 안내홀(311)의 내주연에 록킹시키는 편심캠(110)으로 구성되어 있다.
이하 작용 및 효과를 설명한다.
따라서 본 고안은 자동변속기의 오일량의 측정시 편심캠(110)의 레버(113)를 상향으로 회전시키면 고정홀(112)에 편심 고정된 게이지스틱(210)이 하향하여 게이지스틱(210)에 접합되어 있는 압착판(220)이 팽창고무마개(130)의 압력을 해제하면 팽창고무마개(130)는 팽창전의 모양으로 탄력적으로 복원되어 안내홀(311)의 내주연에서 쉽게 이탈되어 오일게이지(10)를 게이지가이드(310)의 안내홀(311)에 이탈시켜 육안으로 오일량을 측정하다, 한편 자동변속기내의 오일량의 측정후에는 오일게이지(10)를 게이지가이드(310)의 내부로 그의 상단부에 스토퍼커버(120)가 걸릴 때까지 밀어 넣어 게이지가이드(310)에 결합하게 한 후 편심캠(110)의 회전방향을 하향으로 회전시키면 게이지스틱(210)에 접합되어 있는 압착판(220)의 상향으로의 승강으로 팽창고무마개(130)를 압압하여 팽창시켜 게이지가이드(310)이 안내홀(311)의 내주연에 밀착하여 결합되는 것이다.
이와 같이 본 고안은 이탈방지용 오일 게이지를 이용함으로써, 오일게이지와 게이지가이드와의 결합을 확실하게 하여 물이나 이물질의 자동변속기내의 유입을 방지하고 자동변속기내 오일의 누설을 방지하여 변속의 지연이나 클러치 브레이크 등의 미끄럼을 방지할 수 있게 하는 잇점을 갖는다.

Claims (2)

  1. 게이지가이드의 내부에 수납되는 게이지스틱의 소정부위에 고정되는 압착판과, 상기 게이지스틱의 상단부에 승강이 가능하도록 결합되고 게이지가이드의 상단부에 걸리는 스토퍼커버와, 상기 게이지스틱의 상단에 연결핀으로 연결되고 회전동작에 따라 팽창고무마개를 압착하여 게이지가이드의 안내홀의 내주연에 록킹시키는 편심캠으로 구성함을 특징으로 하는 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 팽창고무마개의 내부에는 소정의 공간을 형성한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조.
KR2019960041439U 1996-11-22 1996-11-22 자동변속기의 이탈방지용 오일게이지 결합구조 KR19980028423U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101144606B1 (ko) * 2005-02-02 2012-05-11 한국항공우주산업 주식회사 항공기의 공기흡입구 덮개장치
KR20160060316A (ko) * 2014-11-20 2016-05-30 주식회사 창민테크론 항공기 흡기구 덮개

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