KR19980028205A - 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 도어 창문에 장착되는 도어 벨트 웨더 스트립에 관한 것으로서, 도어 벨트 웨더 스트립을 구성하기 위해 기존의 스틸이 삽입된 PVC 대신에 탈크가 20 % 이상 함유된 폴리프로필렌이 내장된 열가소성 올레핀 수지를 사용함으로써, 차체 경량화를 기할 수 있고 차량 폐기시 전량 회수가 가능한 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립을 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차의 도어 창문에 장착되는 도어 벨트 웨더 스트립에 관한 것으로서, 특히 PVC와 스틸로 된 기존의 재질구성을 배제하고 폴리프로필렌(탈크함유)과 열가소성 올레핀으로 된 재질구성을 적용함으로써, 경량화를 기할 수 있고 차량 폐기시 전량 회수가 가능한 자동차의 도어 벨트 웨더스트립에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립(10)은, 첨부도면 제 1 도에 도시한 바와 같이, 창문이 수납/인출되는 틈새를 따라 길게 장착되는 일종의 기밀부재로서, 틈새를 통해 침입하는 빗물, 먼지 등의 이물질을 막아주는 역할을 한다.
첨부도면 제 2 도에서는 종래의 도어 벨트 웨더 스트립을 보여주고 있다.
이러한 도어 벨트 웨더 스트립(10)은 심재(11)인 스틸과 표피재(12)인 PVC로 이루어져 있으며, 도어 트림(13)상의 클립(14)에 끼워져 고정된다.
그러나, 이와 같은 기존의 도어 벨트 웨더 스트립(10)은 스틸(11)로 인해 전체적인 중량증가를 초래하게 되는 단점과, 이종재질로 되어 있기 때문에 차량 폐기시 회수가 어려워 환경오염이 우려되는 문제점을 갖고 있었다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 도어 벨트 웨더 스트립을 구성하기 위해 기존의 스틸이 삽입된 pvc 대신에 탈크가 20 % 이상 함유된 폴리프로필렌이 내장된 열가소성 올레핀 수지를 사용함으로써, 차체 경량화를 기할 수 있고 차량 폐기시 전량 회수가 가능한 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 자동차의 일부 사시도,
도 2는 종래의 도어 벨트 웨더 스트립을 나타내는 도 1에서의 A-A 선 단면도,
도 3은 본 발명의 도어 벨트 웨더 스트립을 나타내는 도 1에서의 A-A 선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10: 도어 벨트 웨더 스트립 11: 심재
12: 표피재 13: 도어 트림
14: 클립 15: 리브
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립(10)에 있어서, 상기 도어 벨트 웨더 스트립(10)은 탈크가 20 % 이상 함유된 폴리프로필렌으로 된 심재(11)와, 열가소성 올레핀 수지로 된 표피재(12)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 심재(11)와 표피재(12)의 재료구성비는 30 중량% : 70 중량% 로 이루어진 것을 특징으로 되며, 심재(11)의 굴곡탄성율(ASTM D 790)은 15,000 ㎏/㎠ 이상으로 하여 부품을 지지할 수 있는 강성을 높이고, 표피재(12)의 굴곡탄성율은 1,200 ㎏/㎠ 이하로 하여 연성을 주어 고유의 기능을 유지케 한다.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부도면 제 3 도는 본 발명에 따른 도어 벨트 웨더 스트립을 나타내는 단면도이다.
본 발명의 도어 벨트 웨더 스트립(10)은 지지체 역할을 하는 심재(11)와, 기밀체 역할을 하는 표피재(12)로 구성되어 있다.
상기 심재(11)는 가벼우면서 소재의 강성을 갖는 폴리프로필렌(탈크 20 % 이상 함유)으로 이루어져 있으며, 이때의 폴리프로필렌(탈크 20 % 이상 함유)이 갖는 자체강성을 이용하여 도어 트림(13)상의 클립(14)에 끼워져 고정되면서 웨더 스트립 전체를 지지해 줄 수 있게 된다.
이러한 심재(11)는 표피재를 성형할 때 함께 삽입되어 표피재와 일체형으로 성형될 수 있게 되며, 웨더 스트립을 구성하는 전체 재료구성면에서 볼 때 약 30% 정도를 차지하고 있게 된다.
상기 표피재(12)는 유리와의 접촉성이 우수한 연질의 열가소성 올레핀 수지로 이루어져 있으며, 웨더 스트립 대부분의 몸체를 구성하는 동시에 바깥쪽을 향하는 리브(15)를 이용하여 유리와 직접 접촉하면서 틈새를 막아줄 수 있게 된다.
이러한 표피재(12)는 성형시 삽입되는 심재(11)와 함께 접착제 없이 2중 성형방식으로 성형되며, 성형된 상태에서 웨더 스트립의 안쪽면을 구성하는 심재(11)와는 달리 이때의 심재(11)를 포함하면서 웨더 스트립의 바깥쪽을 구성하게 된다.
한편, 이와 같이 폴리프로필렌(탈크 20 % 함유)과 올레핀 수지로 일체 사출성형되는 도어 벨트 웨더 스트립은 접착제의 사용을 배제할 수 있게 되므로 차량 폐기시 가장 큰 문제가 되었던 접착제 제거문제를 완전히 해소할 수 있게 된다.
이에 따라, 본 발명의 웨더 스트립은 동종의 재질 즉, 폴리프로필렌(탈크 20 % 함유)과 열가소성 올레핀 수지를 비접착식으로 사출성형한 복합재질로 이루어짐에 따라 차량 폐기시 전량 수거가 가능하게 되므로서, 전체적인 재료 리사이클성을 높일 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 웨더 스트립은 제품에 대한 각종 환경평가시험에서도 기존의 스틸과 PVC 또는 스틸과 러버의 복합재질에 비해 우수한 내열성, 내열 사이클성, 내항균성 등을 갖게 되는 동시에 뛰어난 경량화 효과를 얻을 수 있게 되므로서, 그 적용범위의 폭을 전차종으로 넓힐 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 폴리프로필렌(탈크 20 % 함유)과 열가소성 올레핀 수지로 이루어진 도어 벨트 웨더 스트립을 제공함으로써, 차량의 경량화을 도모할 수 있는 동시에 차량 폐기시 전량 회수가 가능한 장점이 있는 것이다.
Claims (2)
- 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립(10)에 있어서, 상기 도어 벨트 웨더 스트립(10)은 탈크를 20 % 이상 함유한 폴리프로필렌 수지로 된 심재(11)와, 열가소성 올레핀 수지로 된 표피재(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립.
- 제 1 항에 있어서, 상기 심재(11)와 표피재(12)의 재료구성비는 30 중량% : 70 중량% 로 이루어지며, 심재(11)의 굴곡탄성율(ASTM D 790)은 15,000 ㎏/㎠ 이상, 표피재(12)의 굴곡탄성율(ASTM D 790)은 1,200 ㎏/㎠ 이하로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 벨트 웨더 스트립.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960047203A KR100217611B1 (ko) | 1996-10-21 | 1996-10-21 | 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960047203A KR100217611B1 (ko) | 1996-10-21 | 1996-10-21 | 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 |
Publications (2)
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| KR19980028205A true KR19980028205A (ko) | 1998-07-15 |
| KR100217611B1 KR100217611B1 (ko) | 1999-09-01 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960047203A KR100217611B1 (ko) | 1996-10-21 | 1996-10-21 | 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 |
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| KR (1) | KR100217611B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100491355B1 (ko) * | 2002-11-20 | 2005-05-25 | 이동환 | 발수성 폴리프로필렌 사 및 그의 제조방법 |
| KR100663691B1 (ko) * | 2004-04-16 | 2007-01-02 | 도키와 케미칼 고교 가부시키가이샤 | 코어재를 함유하는 압출성형품 |
-
1996
- 1996-10-21 KR KR1019960047203A patent/KR100217611B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100491355B1 (ko) * | 2002-11-20 | 2005-05-25 | 이동환 | 발수성 폴리프로필렌 사 및 그의 제조방법 |
| KR100663691B1 (ko) * | 2004-04-16 | 2007-01-02 | 도키와 케미칼 고교 가부시키가이샤 | 코어재를 함유하는 압출성형품 |
Also Published As
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|---|---|
| KR100217611B1 (ko) | 1999-09-01 |
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