KR19980027096A - 엔진 과열 경고 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 과열 방지 경고 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 계기판 일측부에 부착 설치되어 엔진의 과열 상태를 운전자에게 알리어 주는 수온계를 경고 등과 연결시켜 엔진이 과열되면 경고등 점등되어 운전자는 물론 후방에서 주행하는 차량에게도 주의를 주어 자동차 안전 사고를 미연에 방지하고자 하는 것으로,

통상의 자동차의 계기판 일측부에 부착 설치된 수온계의 회로 구성도에 있어서,

자동차 엔진 과열시 운전자에게 경보하기 위하여 냉각 수온을 감지하는 서모 시스템을 엔진 콘트롤 유닛트에 연결하여 설정된 가열 온도가 되면 엔진 콘트롤 유닛트로부터 일정한 펄스를 출력받아 작동하는 릴레이와 이 릴레이의 ON으로 점등되는 체크 벌브 스위치와 해저드 램프를 운전석 미터크루스터내에 설비한 엔진 과열 경고 장치이다.

Description

엔진 과열 경고 장치

일반적으로 냉각장치는 엔진을 냉각하여 과열을 방지하고, 또한 적온으로 유지하는 장치를 냉각장치(cooling system)라 한다.

실린더내에 연소 가스의 온도는 2000℃이상에 달하지만, 이 열의 상당량이 실린더, 실린더 헤드,피스톤 등에 흡수된다. 이들 부분의 온도가 과도하게 상승하면, 실린더에 변형을 일으키거나 또는 실린더 벽의 유막이 파괴되어 윤활불량이 되며 심할때는 엔진을 손상시키는 것이다. 또한 연소 상태가 나빠지는 결과 노킹이나 조기 점화(pre ignition)를 일으켜 출력은 급격히 저하된다.

반대로 너무 냉각되면 연소에 의해 생긴 열 중에서, 냉각으로 상실되는 양이 많아져 엔진의 열 효율을 저하시켜 연료 소비를 증대시킨다. 또 실린더 중에서 가솔린의 무화가 불충분한 혼합기가 공급되기 때문에 가솔린에 의해 엔진 오일을 묽게 만드는 원인이 되며 실린더의 마모를 촉진시키는 원인이 되는 것이다.

상기와 같은 냉각 장치의 냉각수는 종래에는 대부분 물이 사용되어 왔지만 차량의 경량화와 냉각 효과의 향상 등을 위하여 엔진과 라디에이터에 알루미늄 합금이 사용되면서부터 물에 의한 부식과 방청이 많아지게 되었다.

따라서 방청·방식제와 동결 방지제를 넣는 것을 사용하게 되었으므로 종래의 냉각수를 냉각액이라고 부르게 되었다.

엔진의 가열을 식혀 주는 냉각수의 온도를 표시하는 장치(즉 엔진의 가열 상태)로는 수온계가 계기판의 일측부에 설치되어 있는데 이 수온계의 받침의 작동 상태는 도 2 에 도시된 바와 같이 냉각 수온이 높을때는 서모 유니트(Thermo unit)의 r3 저항값은 낮아지고 전류 I1은 커지며 (L1의 자기력 증가), I2는 감소하게(L2의 자기력 감소)된다. 따라서 가동 철편은 L1 쪽으로 끌리게 되고 지침은 고열을 가리키게 되는 것이다.

이와 같이 구성되며 작동되는 종래의 수온계는 운전자가 운전중에 수온계의 받침인 가동철편이 H 점을 향하고 있는지 수시로 확인을 하여야 하는데 만약 잠깐의 주의 소홀로 인해 운전자가 수온계의 상태를 파악하지 못하게 되면 엔진이 파손될 수도 있으며 또한 운전중에 냉각수가 부족하여 가동 철편이 H점에 위치하게 되면 운전자는 당황하여 차량을 빨리 정지시키려고 하는데 운전중 당황하여 급하게 차선을 변경하거나 급브레이크를 사용하게 되면 도로상에서 안전 사고가 발생할수도 있게 되는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 계기판 일측부에 부착 설치되어 엔진의 과열 상태를 운전자에게 알리어 주는 수온계를 밧데리와 연결된 자동 점멸 장치와 차량의 전후에 부착 설치된 경고등과 서로 연결시켜 엔진이 과열되면 자동 점멸 장치가 경고등을 자동으로 점등시켜 운전자는 물론 후방에서 주행하는 차량에게도 주의를 주어 자동차 안전 사고를 미연에 방지하고자 하는 것이다.

도 1 은 본 발명 전체 구성도

도 2 는 종래 수온계의 회로 구성도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

(1) : 서모 시스템 (2) : 엔진 콘트롤 유닛트

(3) : 릴레이 (4) : 체크 벌브 스위치

(5) : 해저드 램프

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안 전체 구성도를 도시한 것으로서 통상의 자동차의 계기판 일측부에 부착 설치된 수온계의 회로 구성도에 있어서,

자동차 엔진 과열시 운전자에게 경보하기 위하여 냉각 수온을 감지하는 서모 시스템(1)을 엔진 콘트롤 유닛트(2)에 연결하여 설정된 가열 온도가 되면 엔진 콘트롤 유닛트(2)로부터 일정한 펄스를 출력받아 작동하는 릴레이(3)와 이 릴레이(3)의 ON으로 점등되는 체크 벌브 스위치(4)와 해저드 램프(5)를 운전석 미터크루스터내에 설비한 것으로 구성되어진 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용은 냉각수의 부족으로 인해 엔진이 가열이 되어 가동 철편이 상승되면 밧데리로부터 전원을 공급받는 엔진 콘트롤 유닛트(2)가 엔진 가열을 감지하여 릴레이(3)를 작동시키게 되면 이 릴레이(3)의 ON으로 체크 벌브 스위치(4)가 점등이 되고, 운전석 미터 크루스터내에 설치된 해저드 램프(5)가 점등이되어 운전자가 엔진의 과열 상태를 수시로 체크할 수 있게 되는 것이다.

그러므로 본 발명은 냉각수의 부족으로 인해 엔진이 가열 되거나 기타 다른 이유로 인해 엔진이 가열되었을 때 즉시 이를 운전자와 후방의 차량에게 알리어 차량의 엔진 손상과 급제동으로 인해 후방 차량의 충돌로 부터 차량의 보호와 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 발명인 것이다.

본 발명은 엔진 과열 방지 경고 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 계기판 일측부에 부착 설치되어 엔진의 과열 상태를 운전자에게 알리어 주는 수온계를 경고 등과 연결시켜 엔진이 과열되면 경고등 점등되어 운전자는 물론 후방에서 주행하는 차량에게도 주의를 주어 자동차 안전 사고를 미연에 방지하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 자동차의 계기판 일측부에 부착 설치된 수온계의 회로 구성도에 있어서,

   자동차 엔진 과열시 운전자에게 경보하기 위하여 냉각 수온을 감지하는 서모 시스템(1)을 엔진 콘트롤 유닛트(2)에 연결하여 설정된 가열 온도가 되면 엔진 콘트롤 유닛트(2)로부터 일정한 펄스를 출력받아 작동하는 릴레이(3)와 이 릴레이(3)의 ON으로 점등되는 체크 벌브 스위치(4)와 해저드 램프(5)를 운전석 미터크루스터내에 설비한 것으로 구성되어진 것을 특징으로 하는 엔진 과열 경고장치.