KR100230012B1 - 자동차의 오일냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 자동차 엔진내의 마찰부분에 공급되어 마찰손실과 마모를 최소화하는 오일의 냉각장치에 관한 것으로, 종래에 주로 사용하는 수냉식 오일냉각장치는 냉각수의 방열이 이루어지는 라지에타로부터 엔진까지의 배관이 어렵게 될 뿐 아니라 자동차의 냉방장치와 연관되어 작동되므로 냉방장치에 적지 않은 부담을 주게되는 문제가 있었던 바, 상단 일측에 유입구(11)가 마련되고, 하단 일측에 유출구(12)가 마련되는 본체(10)의 내부에 엔진에 공급되는 연료의 이송관(20)을 지그재그로 설치한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차 엔진룸 공간의 효율적인 이용을 도모할 수 있게 되고, 적은 수의 부품으로 간편하게 구성할 수 있게 되어 비용을 크게 절감할 수 있게 되며, 자동차의 냉방장치에 아무런 부담을 주지 않게됨은 온도차가 큰 연료를 통해 오일을 냉각하기 때문에 냉각효율을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Description

자동차의 오일냉각장치

본 발명은 자동차의 엔진내의 마찰부분에 공급되어 마찰손실과 마모를 최소화하는 오일의 냉각장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 별도의 냉각수나 방열기를 이용하지 않고서 연료를 통해 간편하게 오일을 냉각할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 엔진의 과열을 방지할 수 있도록 엔진 내부에 순환 공급되는 엔진오일의 냉각은 외부 공기를 강제 송풍하는 공냉식과 냉각수를 순환시키는 수냉식으로 대별할 수 있다.

상기에서 냉각팬과 방열기를 이용하여 오일을 냉각하는 공냉식은 항상 주행풍의 영향을 받을 수 있도록 위치를 선정해야 하는 등 그 설치요건이 까다롭게 되어 잘 사용되지 않는 반면 워터펌프를 이용하여 냉각수를 강제적으로 순환시키는 수냉식은 설비가 간편하고 비교적 냉각효율도 좋기 때문에 대부분의 자동차에서 사용되고 있는 실정이다.

그러나 상기 수냉식 오일냉각장치는 냉각수의 방열이 이루어지는 라지에타로부터 엔진까지의 배관이 어렵게 될 뿐 아니라 자동차의 냉방장치와 연관되어 작동되므로 냉방장치에 적지 않은 부담을 주게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 보다 간편한 구조로 오일을 냉각할 수 있도록 하는 것에 의해 비용을 절감할 수 있도록 함은 물론 냉방장치의 부담을 주지 않도록 하는 자동차의 오일냉각장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

제1도는 본 발명의 구성도

〈도면의 주요부분에 대한 부호설명〉

10 : 본체 11 : 유입구

12 : 유출구 13 : 오일 순환관

20 : 연료 이송관 30 : 바이패스밸브

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 오일을 엔진에 공급되는 연료를 이용하여 냉각하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명은 제 1 도와 같이 상단 일측에 유입구(11)가 마련되고, 하단 일측에 유출구(12)가 마련되는 본체(10)의 내부에 엔진에 공급되는 연료의 이송관(20)을 지그재그로 설치하여서 되는 것이며, 아울러 유입구(11)에 연결되는 순환관(13)에 바이패스밸브(30)를 장착하여 오일의 온도가 낮을 때는 오일이 본체(10)를 경유하지 않도록 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 비교적 오일과 온도차가 많은 연료를 통해 오일을 냉각할 수 있게 되는 것으로, 오일의 온도가 낮을 때는 오일이 바이패스밸브(30)를 통해 본체(10)를 경유하지 않고 순환되며, 오일의 온도가 높을 때에는 오일이 유입구(11)를 통해 연료 이송관(20)이 내장된 본체(10)를 경유하여 순환되는 것이다.

이상에서와 같은 본 발명에 있어서는 비교적 작은 크기의 본체(10)의 내부에 연료 이송관(20)만을 설치하면 되므로 그 구조가 간단할 뿐 아니라 많은 공간을 차지하지 않게 되어 자동차 엔진룸 공간의 효율적인 이용을 도모할 수 있게 되고, 적은 수의 부품으로 간편하게 구성할 수 있게 되어 비용을 크게 절감할 수 있게 된다.

또한 본 발명에 의하면 오일냉각장치를 자동차 냉방장치와 독립적으로 구성할 수 있게 되어 자동차의 냉방장치에 아무런 부담을 주지 않게 되며, 온도차가 큰 연료를 통해 오일을 냉각하기 때문에 냉각효율을 크게 향상시킬 수 있게 되고, 연료의 온도를 상승시켜 무화를 촉진할 수 있게 되므로 연료의 기화효율도 크게 상승시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 상단일측에 유입구(11)가 마련되고 하단일측에 유출구(12)가 마련되는 본 체(10)의 내부에 엔진에 공급되는 연료의 이송관(20)을 지그재그로 설치함으로써 연료에 의해 오일이 냉각되도록 하고, 상기한 유입구(11)에 연결되는 순환관(13)에 바이패스밸브(30)를 장착하여 오일의 온도가 낮을 때는 오일이 본체(10)를 경유하지 않도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 오일 냉각장치.