KR19980026758U - 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조 - Google Patents

Abstract

테일 게이트 글라스의 가공 수를 단순화시켜 제조 원가를 저감시키고, 리어 윈도우 적용 차량과 미적용 차량의 부품을 일원화시키기 위하여, 테일 게이트 트림 내측에 설치되어 테일 게이트의 내측을 형성하며 그 상단부에 플랜지부를 형성하는 인너 패널, 이 인너 패널의 플랜지부에 플랜지부로 접합되어 테일 게이트의 외측을 형성하는 아웃 패널, 이 아웃 패널과 인너 패널이 형성하는 프레임에 장착되도록 2플랜지부 외측에 그 하단이 위치하는 테일 게이트 글라스, 이 테일 게이트 글라스 하측인 아웃 패널과 인너 패널의 플랜지부에 관통 설치되는 와이퍼 모터의 피봇, 이 피봇이 관통되고 상기 테일 게이트 글라스 하단과 아웃 패널의 플랜지부 일측 사이에 개재되는 트림 커버를 포함하는 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조.

Description

차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조

본 고안은 차량용 리어 윈도우 와이퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테일 게이트의 글라스와 테일 게이트 패널을 각각 1원화시켜 생산 원가를 낮추고, 리어 와이퍼를 장착하는 차량과 미장착 차량에 공통적으로 적용할 수 있게 하는 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 해치 백 자동차나 1박스 카 등은 보디의 후방에서 튀어 올라가는 물보라나 먼지가 리어 윈도우에 부착하기 쉬우므로 운전자에게 양호한 후방 시계를 제공하기 위하여 리어 윈도우를 와이핑하는 리어 윈도우 와이퍼와 와셔를 구비하고 있다.

도 3은 테일 게이트의 인너 패널(51)과 아웃 패널(53)이 형성하는 프레임에 테일 게이트 글라스(55)를 장착하고, 이 글라스(55)에 홀을 형성시켜 와이퍼 모터(57)의 피봇(59)을 장착하여, 이 피봇(59)에 장착되는 아암(61)을 작동시켜 글라스(55)를 와이핑하도록 구성되어 있다.

그리고 테일 게이트 트림(63)이 차실측에서 글라스(55)를 지지하도록 구성되어 있다.

그러므로 상기와 같은 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조는 테일 게이트 글라스를 관통하여 와이퍼 모터의 피봇을 장착하기 때문에 가공 불량에 따른 원가상승, 리어 윈도우 와이퍼 적용 차량과 미적용 차량에 따른 테일 게이트 글라스와 테일 게이트 패널 각각의 이원화를 유발시킨다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 테일 게이트 글라스의 가공 수를 단순화시켜 제조 원가를 저감시키고, 리어 원도우 적용 차량과 미적용 차량의 부품을 일원화시킬 수 있는 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조는 테일 게이트 트림 내측에 설치되어 테일 게이트의 내측을 형성하며 그 상단부에 플랜지부를 형성하는 인너 패널, 이 인너 패널의 플랜지부에 플랜지부로 접합되어 테일 게이트의 외측을 형성하는 아웃 패널, 이 아웃 패널과 인너 패널이 형성하는 프레임에 장착되도록 2플랜지부 외측에 그 하단이 위치하는 테일 게이트 글라스, 이 테일 게이트 글라스 하측인 아웃 패널과 인너 패널의 플랜지부에 관통 설치되는 와이퍼 모터의 피봇, 이 피봇이 관통되고 상기 테일 게이트 글라스 하단과 아웃 패널의 플랜지부 일측 사이에 개재되는 트림 커버를 포함한다.

상술한 바와 같은 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조는 와이퍼 모터의 피봇이 관통 설치될 수 있도록 형성된 인너 패널과 아웃 패널의 플랜지부 상단에 테일 게이트 글라스의 하단을 위치시키고, 트림 커버로 글라스의 하단과 아웃 패널의 플랜지부 외측이 형성하는 공간을 밀폐시킨다.

이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 관련하는 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조가 적용되는 차량의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도.

도 3은 종래 기술에 관련하는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.

도 1은 본 고안에 관련하는 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조가 적용되는 차량의 사시도로서, 리어 윈도우 와이퍼가 테일 게이트(3)의 글라스(5)를 와이핑 할 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 리어 윈도우 와이퍼(1)의 브래드(7)가 아암(9)의 조작력에 의하여 반복적인 선회운동으로 글라스(5)와 접촉하면서 글라스(5)에 부착된 먼지 및 이물질을 와이핑하도록 이루어져 있다.

도 2에 도시된 바와 같이 테일 게이트 트림(11)은 차실을 외부와 분리시킬 수 있도록 테일 게이트(3)의 내측에 배치되어 있다.

그리고 테일 게이트 트림(11)의 외측에는 인너 패널(13)이 제공되어 테일 게이트(3)의 내측을 형성하고, 이의 외측에는 아웃 패널(15)이 제공되어 테일 게이트(3)의 외측을 형성하는 구조를 갖는다.

그리고 상기 인너 패널(13)과 아웃 패널(15)은 각각 그 상단에 플랜지(17, 19)부를 형성하고 있으며, 이들 플랜지(17, 19)는 상호 부착되어 관통홀을 형성하고 있다.

상기와 같이 관통홀이 형성된 2패널(13, 15)의 플랜지(17, 19)에는 와이퍼 모터(21)의 피봇(23)이 관통 설치되어 있다(그러나 리어 윈도우 와이퍼(1)가 장착되지 않는 차량에는 상기 와이퍼 모터(21)과 피봇(23)이 설치되지 않는다).

그리고 플랜지(17, 19)의 상단 외측이면서 관통홀의 상측에는 글라스(5)의 하단이 위치하도록 장착되고, 이 글라스(5)의 하단과 아웃패널(15)의 플랜지(19)상에는 와이퍼 모터(21)의 피봇(23)에 의하여 형성된 공간을 차페시키는 트림 커버(25)가 설치되어 있다.

즉, 이 트림 커버(25)는 플랜지(17, 19)에 관통홀을 형성하였듯이 와이퍼 모터(21)의 피봇(23)이 설치되는 관통홀이 형성되어 있다(그러나 상술한 바와 같이 리어 윈도우 와이퍼(1)가 장착되지 않는 차량에서 트림 커버(25)에는 관통홀을 형성하지 않을 수도 있다).

상술한 바와 같이 구성된 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조는 인너 패널(13)과 아웃 패널(15)에 플랜지(17, 19)를 형성시키고, 이 플랜지(17, 19)에 관통홀을 설치하며, 이 관통홀의 상측에 글라스(5)의 하단이 위치되게 하므로 리어 윈도우 와이퍼(1)가 장착되는 차량이나 미장착되는 차량 모두에 적용 가능하다.

그리고 리어 윈도우 와이퍼(1)가 장착된 차량을 예를 들면, 와이퍼 모터(21)의 작동에 따라 피봇(23)이 회전되어 아암(9)을 왕복 선회시킨다.

따라서 이 아암(9)에 장착된 브래드(7)가 글라스(5)의 외면에 부착된 이물질 및 기타 먼지 등을 와이핑하여 운전자에게 양호한 후방 시계를 제공한다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조는 와이퍼 모터의 피봇이 관통 설치될 수 있도록 형성된 인너 패널과 아웃 패널의 플랜지부 상단에 테일 게이트 글라스의 하단을 위치시키고, 트림 커버로 글라스의 하단과 아웃 패널의 플랜지부 외측이 형성하는 공간을 밀폐시키게 하므로 테일 게이트 글라스의 가공 불량에 따른 원가 상승과 리어 윈도우 와이퍼 적용 차량과 미적용 차량에 따른 테일 게이트 글라스와 테일 게이트 패널 각각을 일원화시킬 수 있다.

Claims (1)

1. 테일 게이트 트림 내측에 설치되어 테일 게이트의 내측을 형성하며 그 상단부에 플랜지부를 형성하는 인너 패널, 이 인너 패널의 플랜지부에 플랜지부로 접합되어 테일 게이트의 외측을 형성하는 아웃 패널, 이 아웃 패널과 인너 패널이 형성하는 프레임에 장착되도록 2플랜지부 외측에 그 하단이 위치하는 테일 게이트 글라스, 이 테일 게이트 글라스 하측인 아웃 패널과 인너 패널의 플랜지부에 관통 설치되는 와이퍼 모터의 피봇, 이 피봇이 관통되고 상기 테일 게이트 글라스 하단과 아웃 패널의 플랜지부 일측 사이에 개재되는 트림 커버를 포함하는 차량용 리어 윈도우 와이퍼 장착구조.