KR19980026453U - 자동차용 위험 표지판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 위험 표지판에 관한 것으로서, 야간에 차량이 고장일 때 위험 표지판의 식별 거리를 증대시켜 후방 차량의 충돌을 용이하게 피할 수 있는 자동차용 위험 표지판을 제공함에 있다.

본 고안은 위험 표지판(52)이 자체 발광할 수 있도록 자동차의 전원과 연결된 발광 수단을 설치하여 구성한다.

Description

자동차용 위험 표지판

본 고안은 표지판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 위험 표지판에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 엔진, 동력 전달 장치, 타이어 등을 통해 구동력을 발생시킴과 아울러 상기한 구동력으로 주행하게 된다.

즉, 엔진의 폭발력을 동력 전달 장치가 차속에 적합하게 변환시키게 되고, 상기한 바와 같이 변환된 동력으로 타이어가 회전되면서 승용차의 경우 약 1톤 정도되는 중량의 자동차를 구동시키게 되는 것이다.

여기서, 상기한 바와 같은 자동차가 주행중 엔진 또는 동력 전달 장치 등에서 고장이 발생되면 주행이 불가능하게 되는 바, 특히 고속도로 등과 같이 자동차가 고속으로 주행하는 도로에서 고장이 발생되면 충돌 사고의 위험이 있기 때문에 위험 표시판을 자동차 배면에 설치해야 한다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이 고장난 차량의 배면에 지지대(50)를 설치한 후 상기한 지지대(50)에 반사판(51)이 부착되어 있는 삼각형상의 위험 표지판(52)을 설치하게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 위험 표지판(52)이 설치되면 후방 주행 차량이 이를 보고 서행 또는 피해가게 되는 것이다.

특히, 야간에는 전방 시계가 매우 좁고 짧기 때문에 상기한 후방 주행 차량의 헤드 라이트 불빛에 상기한 반사판(51)이 반사되면서 위험을 표시하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 야간에 후방 차량의 불빛만으로 위험을 표시하게 되면 헤드 라이트 불빛이 하향일 경우 조사 거리가 짧기 때문에 위험 표지판이 발광하는 거리가 짧아 고속 주행시 피하기가 어렵게 되고, 이로 인하여 사고가 발생되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 야간에 차량이 고장일 때 위험 표지판의 식별 거리를 증대시켜 후방 차량의 충돌을 용이하게 피할 수 있는 자동차용 위험 표지판을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 위험 표지판이 자체 발광할 수 있도록 자동차의 전원과 연결된 발광 수단을 설치하여 구성함을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 위험 표지판의 설치 상태를 도시한 개략 사시도,

도 2는 본 고안의 주요부를 도시한 조립 단면도,

도 3은 일반적인 자동차에서 사용되는 위험 표지판을 도시한 개략도,

도 4는 도 3에서 사용되는 위험 표지판을 도시한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 배터리2 : 잭

3 : 삽입잭4 : 접지

5 : 접지판6 : 전구

도 1과 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 위험 표지판을 도시한 개략 사시도와 조립단면도로서, 지지대(50)에 설치되는 위험 표지판(52)이 자체 발광할 수 있도록 자동차의 전원과 연결된 발광 수단이 위험 표지판(52)에 내장되어 있다.

상기한 발광 수단은 배터리(1)에 연결된 잭(2)과, 상기한 잭(2)에 간헐 결합되도록 삽입잭(3)이 연결됨과 아울러 지지대(50)에 형성되어 위험 표지판(52)이 직립 지지될 수 있게 구성된 접지(4)와, 상기한 접지(4)에 삽입되어 통전되도록 위험 표지판(52)에 형성된 접지판(5)과, 상기한 접지판(5)에 연결됨과 아울러 위험 표지판(52)에 내장된 전구(6)로 구성되어 있다.

즉, 본 고안은 차량 고장시 상기한 잭(2)에 지지대(50)를 연결함과 아울러 상기한 지지대(50)에 위험 표지판(52)을 끼움으로써 위험 표지판(52)의 전구(6)가 발광하여 위험을 알리게 하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 자동차의 주행중 고장이 발생되면 운전자가 자동차를 정지시킨 후 트렁크 리드와 후드를 열어 고장을 다른 운전자에게 표시하게 된다.

또한, 추돌 사고를 방지하기 위하여 자동차의 후방에 위험 표지판(52)을 세우게 되는 바, 트렁크룸 등에 보관하는 지지대(50)를 인출한 후 상기한 삽입잭(3)을 자동차에 설치된 잭(2)에 끼우게 된다.

잭(2)에 삽입잭(3)이 끼워지게 되면 지지대(50)에 형성된 접지(4)에 전류가 흐르게 되는 바, 상기한 지지대(50)를 자동차의 후방으로 최대한 이동시킨 후 접지(4)에 위험 표지판(52)을 끼우게 된다.

이때, 상기한 위험 표지판(52)의 접지판(5)이 접지(4)에 끼워짐으로써 통전 가능한 상태가 되고, 상기한 접지(4)와 접지판(5)의 결합에 의해 위험 표지판(52) 내부에 설치된 전구(6)가 발광하게 된다.

여기서, 종래 외부 불빛을 위험 표지판(52)에 반사시켜 경고를 하는 것에 비해 위험 표지판(52)이 자체 발광하게 됨으로써 야간에 경고 효과가 향상되는 것이다.

즉, 종래 위험 표지판(52)은 후방 차량의 헤드 라이트 불빛이 위험 표지판(52)에 도달되어야 반사판(51)이 발광하게 됨으로써 후방 운전자가 이를 식별할 수 있는 거리가 한정적인데 반해 위험 표지판(52)이 자체 발광하게 되면 상기한 거리 제한이 없어지기 때문에 추돌 예방 효과가 향상되는 것이다.

상기한 바와 같은 상태에서 자동차의 고장을 고치게 되면 운전자가 위험 표지판(52)을 접지(4)에서 이탈시키게 되고, 위험 표지판(52)과 지지대(50)를 트렁크 룸에 수납하여 보관하게 된다.

물론, 상기한 바와 같이 전원을 배터리(1)에서 인출하여 사용하지 않고 위험 표지판(52)에 직접 배터리 등을 내장하여도 그 효과는 동일하게 되지만 배터리 방전 등으로 인해 사용이 불편하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 위험 표지판이 자체적으로 발광할 수 있도록 전구를 설치함과 아울러 자동차의 배터리에서 전류를 공급받도록 함으로써 자동차 고장 시 추돌 예방 효과가 향상되는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 위험 표지판이 자체 발광할 수 있도록 자동차의 전원과 연결된 발광 수단을 설치하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 위험 표지판.
2. 제1항에 있어서, 발광 수단은 배터리에 연결된 잭과, 상기한 잭에 간헐 결합되도록 삽입잭이 연결됨과 아울러 지지대에 형성되어 위험 표지판이 직립 지지될 수 있게 구성된 접지와, 상기한 접지에 삽입되어 통전되도록 위험 표지판에 형성된 접지판과, 상기한 접지판에 연결됨과 아울러 위험 표지판에 내장된 전구로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 위험 표지판.