KR19980025524U

KR19980025524U - 액화 천연 가스 차량의 시동 장치

Info

Publication number: KR19980025524U
Application number: KR2019960038322U
Authority: KR
Inventors: 정문재
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-04
Filing date: 1996-11-04
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 액화 천연 가스(liquefied petroleum gas)(LPG) 차량의 메타 클러스터에 입력되는 전원이 거치는 휴즈가 단락상태일 때에도 차량의 시동을 꺼지지 않게 하는 LPG 차량의 시동 장치에 관한 것으로, LPG 릴레이(50)를 거쳐 메타 클러스터(90)내의 오일 지시기(95)로 유입되는 역전류를 방지하는 역전류 방지 다이오드(D)를 접속 구성하여, LPG 차량의 메타 클러스터에 입력되는 전원이 거치는 휴즈가 단락상태일 때에도 시동을 꺼지지 않게 하여 차량의 주행중 안정성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

액화 천연 가스 차량의 시동 장치

제 1 도는 종래의 액화 천연 가스 차량의 시동 회로도

제 2 도는 본 고안의 액화 천연 가스 차량 시동 회로도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 ; 배터리20 ; 교류발전기

30 ; 휴저블 링크40 ; 스타터 모터

50 ; LPG 릴레이60 ; 수온 스위치 릴레이

70 ; 솔레노이드 밸브80 ; 기화기

90 ; 메타 클러스터95 ; 오일 지시기

100 ; 착화 경고부F ; 휴즈

IGN ; 점화스위치

본 고안은 액화 천연 가스(liquefied petroleum gas)(LPG) 차량의 시동장치에 관한 것으로, 특히 LPG 차량의 메타 클러스터에 입력되는 전원이 거치는 휴즈가 단락상태일 때에도 차량의 시동을 꺼지지 않게 하는 LPG 차량의 시동 장치에 관한 것이다.

종래의 LPG 차량 시동 장치는 제 1 도에 보인 바와 같이, 배터리(10)와 교류발전기(20)를 휴저블 링크(30)를 거쳐 점화스위치(IGN)에 연결하고, 상기 배터리(10)를 스타터 모터(40)에 연결하며, 상기 점화스위치(IGN)를 LPG 릴레이(50)의 스위치단과 여자코일에 연결하고, 상기 LPG 릴레이(50)의 동작시 스위치 접점을 LPG 스위치(55)와 수온 스위치 릴레이(60)를 거쳐 솔레노이드 밸브(70)에 연결하여, 상기 LPG 릴레이(50)의 평시 스위치 접점을 스타터 모터(40)에 연결하고, 상기 LPG 릴레이(50)의 여자코일 타단을 메타 클러스터(90)내의 타단을 접지시킨 오일 지시기(95)에 연결하며, 상기 스타터 모터(40)를 기화기(80)에 연결하고, 상기 점화스위치(IGN)를 휴즈(F)를 거쳐 착화 경고부(100)와 메타 클러스터(90)의 전원단에 연결 구성하여, 운전자가 점화스위치(IGN)를 스타트 모드에 위치시키면 배터리(10) 전원이 스타터 모터(40)와 기화기(80)에 공급되며, 상기 스타터 모터(40)와 기화기(80)의 동작에 의하여 차량이 시동하고, LPG 릴레이(50)와 LPG 스위치(55) 및 수온 스위치 릴레이(60)는 운전자의 조작과 전자 제어 유니트의 제어를 받으며 차량상태가 정상이면 시동이 유지된다.

그러나, 상기한 종래 LPG 차량의 시동 장치는 메타 클러스터내의 오일지시기에 연결한 휴즈가 외부 충격이나 과부하로 인하여 단락될 경우에는 LPG 릴레이의 여자코일에 연결된 메타 클러스터내의 오일 지시기가 접지되어 있으므로 상기 LPG 릴레이의 여자코일 주위에 자장이 형성되어 상기 LPG 릴레이가 동작하고, 이에 따라 LPG 스위치 및 수온 스위치 릴레이가 동작하여 솔레노이드 밸브를 구동시키므로 엔진으로의 LPG 공급이 차단되어 시동이 꺼지는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 LPG 차량의 메타 클러스터에 입력되는 전원이 거치는 휴즈가 단락상태일 때에도 차량의 시동을 꺼지지 않게 하는 LPG 차량의 시동 장치를 제공함에 있다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, LPG 릴레이를 거쳐 메타 클러스터내의 오일 지시기로 유입되는 역전류를 방지하는 역전류 방지부를 포함함을 그 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제 2 도는 본 고안의 LPG 차량 시동 회로도로, 배터리(10)와, 교류발전기(20)를 휴저블 링크(30)를 거쳐 점화스위치(IGN)에 연결하고, 상기 배터리(10)를 스타터 모터(40)에 연결하며 상기 점화스위치(IGN)를 LPG 릴레이(50)의 스위치단과 여자코일에 연결하고, 상기 LPG 릴레이(50)의 동작시 스위치 접점을 LPG 스위치(55)와 수온 스위치 릴레이(60)를 거쳐 솔레노이드 밸브(70)에 연결하며, 상기 LPG 릴레이(50)의 평시 스위치 접점을 스타터 모터(40)에 연결하고, 상기 LPG 릴레이(50)의 여자코일 타단을 역전류 방지 다이오드(D)의 캐소드를 연결하며, 상기 역전류 방지 다이오드(D)의 에노드는 메타 클러스터(90)내의 타단을 접지시킨 오일 지시기(95)에 연결하고, 상기 스타터 모터(40)를 기화기(80)에 연결하며, 상기 점화스위치(IGN)를 휴즈(F)를 거쳐 착화 경고부(100)와 메타 클러스터(90)의 전원단에 연결하여 구성한다.

이하 상기와 같이 구성한 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.

운전자가 점화스위치(IGN)를 스타트 모드에 위치시키면 배터리(10) 전원이 스타터 모터(40)와 기화기(80)에 공급되며, 상기 스타터 모터(40)와 기화기(80)의 동작에 의하여 차량이 시동하고, LPG 릴레이(50)와 LPG 스위치(55) 및 수온 스위치 릴레이(60)는 운전자의 조작과 전자 제어 유니트의 제어를 받으며 차량상태가 정상이면 시동이 유지된다.

또한, 차량의 시동상태에서 메타 클러스터(90)의 전원단이 연결된 휴즈(F)가 외부 충격이나 과부하로 인하여 단락되더라도 역전류 방지 다이오드(D)가 오일 지시기(95)로의 역전류 유입을 방지하므로 LPG 릴레이(50)는 동작하지 않고 평시 상태인 오픈상태를 유지하며, LPG 스위치(55) 및 수온 스위치 릴레이(60) 또한 동작하지 않는다. 이에 따라 솔레노이드 밸브(70)가 구동하지 않아 엔진에 LPG가 정상적으로 공급되어 차량의 시동이 유지된다.

상술한 바와 같이, 본 고안은 LPG 차량의 메타 클러스터에 입력되는 전원이 거치는 휴즈가 단락상태일 때에도 시동을 꺼지지 않게 하여 차량의 주행중 안정성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims

LPG 릴레이를 거쳐 메타 클러스터내의 오일 지시기로 유입되는 역전류를 방지하는 역전류 방지부를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 액화 천연 가스 차량의 시동 장치.