KR19980024700U - 팬 조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 팬 조립체를 개시한다. 이 팬 조립체는 회전축을 갖는 모우터와, 모우터의 회전축에 고정되는 허브와, 상기 허브의 주면으로부터 방사상으로 연장되는 복수개의 브레이드를 구비하여 된 것으로, 상기 허브의 외주면에 내부와 연통되는 복수개의 개구을 형성하고, 상기 허브의 내측면에는 복수개의 보조 브레이드을 설치하여 된 것에 그 특징이 있으며, 이는 팬을 회전시키는 모우터의 냉각 효율을 향상시키는 이점을 가진다.

Description

팬 조립체.

본 고안은 냉각 팬에 관한 것으로서, 더 상세하게는(hub)공간 내의 통풍을 원활하게 하여 모터의 과열을 방지할 수 있는 팬 조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸에는 엔진과, 이 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수단, 공기조화장치 등이 설치되어 있다. 상기 냉각장치는 자동차의 엔진을 냉각시키기 위한 것으로, 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터(radiator)와. 이 라디에이터로의 공기 흐름을 유발시켜 라디에이터 표면의 방열효율을 높이고 결과적으로 냉각수의 냉각효율을 더욱 촉진 시키기 위한 냉각팬이 구비된다.

도 1에는 이러한 팬 조립체의 일예를 나타내 보였다.

이것은 소정의 회전력을 제공하는 모우터(11)와, 모우터(11)의 회전축(11a)에 고정되는 팬(20)으로 대별된다.

상기 팬(20)은 모우터의 회전축(11a)에 고정되며 모우터(11)의 본체(11a)의 일부를 감싸는 허브(21)와, 이 허브(21)로부터 방사상으로 연장되며 상호 소정의 간격으로 이격된 복수개의 브레이드(22)와, 이 각 브레이드(22)의 단부를 연결하는 밴드(band;23)를 구비하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 팬 조립체는 상기 모우터(11)가 소정의 회전됨에 따라 이의 회전축(11a)에 고정된 팬(20)이 회전하게 되고, 복수개의 브레이드(22)에 의해 공기가 일정방향 예컨대, 냉각 팬(20)쪽에서 라디에이터측 또는 라디에이터로부터 팬측으로 흐르는 강제 대류가 일어난다.

그런데, 이와 같은 종래 팬 조립체에 있어서는, 도 2에 도시된 바와 같이 허브(21)의 중심부에 모우터의 회전축이 고정되고 이 허브(21)에 의해 모우터(11)의 단부가 접촉되지 않도록 감싸여지게 되므로 상기 모우터(6)으로부터 발생된 열이 원활히 발산되지 않게되어 모우터가 과열되게 되는 문제점이 내재되어 있었다.

즉, 종래의 냉각 팬이 회전시 허브(21)에 의해 감싸여진 공간 내의 공기의 유동상태살펴 보면, 강제대류되는 공기의 흐름(F)에 의해 상대적으로 저기압이 되는 허브내부는 일종의 공동화(空同化)현상이 발생되며, 이 공동화된 허브(21)의 내부에는 약간의 정체적인 유동외에는 허브 외부로의 방출은 거의 일어나지 않게 된다. 따라서, 모우터로부터 발생된 열은 거의 외부로 발산됨없이 그대로 내부에 정체되는 상태가 된다. 따라서 모우터를 원활하게 냉각시킬 수 없게 된다. 결과적으로 모우터(11)는 지속적인 과열에 의해 코일간의 절연층이 파괴되어 코일이 소손(燒損)되거나, 그밖의 부분들이 열화(劣化)되어 모터의 수명이 단축되며, 모우터의 과열로 모터효율이 떨어지는 문제가 발생된다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안인은 허브의 바닥면에 안내깃을 설치한 팬을 출원한 바 있다. 그러나 이러한 팬의 구성은 허브가 회전하여 안내깃이 회전한다 하여도 허브의 내부와 외부의 공기 유입이 원활하게 이루어지지 않아 소정의 목적을 달성할 수 없다. 즉, 상기 안내깃은 허브의 바닥면에 형성되고, 허브의 내부로의 공기 유동통로가 모우터의 본체 외주면과 허브의 내주면 사이로 한정되므로 안내깃이 회전된다하여도 허브 내부로의 공기 유동이 원활하게 이루어지지 않게 된다. 따라서 모우터의 냉각효율을 향상시킬 수 없다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 허브공간 내의 통풍을 원활히 하여 모터의 수명단축을 방지하고 효율을 증대시킬 수 있는 팬 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 팬 조립체의 분리 단면도,

도 2는 도 1에 도시된 팬 조립체의 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 팬 조립체의 분리 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 허브의 다른 실시예를 도시한 일부 절제 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

40... 팬 41...허브(hub)

42... 블레이드 43...밴드(band)

51... 개구 52... 보조 브레이드

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 회전축을 갖는 모우터와, 모우터의 회전축에 고정되는 허브와, 상기 허브의 외주면으로부터 방사상으로 연장되는 복수개의 브레이드를 구비하여 된 팬 조립체에 있어서,

상기 허브의 외주면측에 내부와 연통되는 복수개의 개구을 형성하고, 상기 허브의 내측면에는 복수개의 보조 브레이드을 설치하여 된 것을 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 팬 조립체는 도 3에 도시된 바와같이 모우터(30)와 이 모우터(30)의 회전축(31)에 그 허브(41)의 내부가 고정된 팬(40)으로 대별된다.

상기 팬(40)은 모우터의 회전축(31)에 고정된 허브(41)가 모우터 본체의 상단부를 접촉되지 않도록 감싸고, 이 허브(41)의 외주면에는 이로부터 방사상으로 연장되며 상호 소정간격 이격되도록 설치된 복수개의 브레이드(42)가 설치되고, 상기 각 브레이드(42)의 단부에는 이들을 상호 연결하는 밴드(43)가 설치된다. 그리고 상기 허브(41)의 측면에는 본 고안의 특징에 따라 상기 모우터(30)의 단부를 감싸고 있는 허브(41)의 내부로 공기가 흐를 수 있도록 소정의 간격으로 다수의 개구(51)가 형성되고, 또한 허브의 측면 또는 단부에는 내측으로 소정길이 연장되는 복수개의 보조 브레이드(52)가 형성된다. 여기에서 상기 보조 브레이드(52)는 도 4에 도시된 바와 같이 허브(41)의 단부로부터 상방으로 소정길이 연장됨과 아울러 내측으로 돌출되도록 형성할 수도 있다. 이때에 상기 개구는 보조 브레이드(52')의 사이가 된다. 상기 실시예들에 있어서, 상기 보조 브레이드(52)(52')는 패널의 내측면으로부터 반경방향으로 소정의 곡율을 갖도록 밴딩된다.

이와같이 구성된 본 고안에 따른 팬 조립체의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 팬 조립체는 상기 모우터(30)에 소정의 전원이 인가됨에 따라 모우터(30)가 회전하게 되고 회전축(31)에 설치된 팬(40)이 회전하게 된다. 따라서 허브(41)에 방사상으로 설치된 브레이드(42)에 의해 공기를 송풍하게 된다. 이 과정에서 상기 팬(40)이 회전함에 따라 허브(41)의 내측면 또는 허브(41)의 측면 단부에 보조 브레이드(52)가 형성되어 있고 이들의 사이에는 개구(51)가 형성되어 있으므로 보조 브레이드(52)의 형성상태에 따라 공기의 일부가 상기 개구를 통하여 허브(41)의 내부로 유입되거나 허브(41)의 내부로부터 외부로 유출된다.

이상의 설명에서와 같이, 본 고안에 따른 팬 조립체는 허브의 내측면에 보조 브레이드를 복수개 설치하고, 이 보조 브레이드의 사이에 개구를 형성함으로써 허브 내부의 공기가 순환하게 되고, 이 공기의 순환에 따라 모우터의 본체가 냉각되어 모우터의 과열을 방지할 수 있다. 이러한 모우터의 과열방지는 결과적으로 모우터의 열에 의한 손상을 방지하여 모우터의 수명단축을 방지할 수 있다.

본 고안은 도면에 도시된 실시예를 들어 설명하였으나 본원 고안은 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고, 본원 고안의 기술적 범위내에서 다양한 형태로 변형가능함은 물론이다.

Claims (2)

1. 회전축을 갖는 모우터와, 모우터의 회전축에 고정되는 허브와, 상기 허브의 주면으로부터 방사상으로 연장되는 복수개의 브레이드를 구비하여 된 팬 조립체에 있어서,

   상기 허브의 외주면에 내부와 연통되는 복수개의 개구을 형성하고, 상기 허브의 내측면에는 복수개의 보조 브레이드을 설치하여 된 것을 특징으로 하는 팬 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 보조 브레이드가 허브의 내측면에 반경방향으소정의 곡율을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 팬 조립체.