KR19980023676U

KR19980023676U - 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조

Info

Publication number: KR19980023676U
Application number: KR2019960037064U
Authority: KR
Inventors: 이석근
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25
Also published as: KR0138718Y1

Abstract

본 고안은 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조에 관한 것으로, 상면지지부(12)에 걸림공(14)을 형성하고 하면지지부(24)에 복수의 결합공(26)을 형성한 하우징(10)과, 하면부(32)에 상기 하우징(10)의 하면지지부(24) 결합공(26)에 삽입되는 걸림돌기(34)를 형성한 재떨이 케이스(30)와, 상기 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)에 삽입되어 상측으로 돌출되고 상기 하우징(10)의 상면지지부(12) 내면으로 회동하고 상기 하우징(10)의 상면지지부(12) 걸림공(14)에 삽입 돌출됨으로써 재떨이 케이스(30)를 지지하는 걸림부(52)를 절곡형성한 작동편(50)으로 구성된 종래의 힌지식 재떨이 구조에, 상기 하우징의 상면지지부(12) 걸림공(14) 양측으로 상기 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)에 삽입한 작동편(50)이 접촉되면서 회동하도록하여 마찰을 줄이는 접촉리브(16)를 돌설하고, 상기 접촉리브(16)의 양측으로 상기 재떨이 케이스(30)의 개폐시 상기 작동편(50)을 가이드하는 가이드리브(18)를 돌설시켜 이루어진 것으로, 하우징(10)으로부터 재떨이 케이스(30)의 원활한 개폐가 이루어 지도록 하는 것이다.

Description

리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조

본 고안은 차량의 콘솔에 설치하는 재떨이에 관한 것으로, 콘솔에 설치된 재떨이 케이스의 개폐를 원활하게 하기위하여, 재떨이 케이스를 삽입하는 삽입부를 형성한 하우징의 상면지지부 내면에 접촉리브와 가이드리브를 돌출 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 탑승자의 흡연시 담배재와 담배꽁초를 수납하기 위하여 인스트루먼트 패널이나 도어의 내측이나 콘솔에 재떨이를 설치하며, 차량에 설치되는 재떨이에는 슬라이드식과 힌지식이 있다.

도 1은 종래의 힌지식 재떨이 구조를 나타낸 분리 사시도로서, 종래의 힌지식 재떨이 구조는 상면지지부(B)에 걸림공(C)을 형성하고 상기 상면지지부(B)에서 하방으로 측면지지부(D)와 후면지지부(E)를 절곡형성하며 상기 측면지지부(D)와 후면지지부(E)에서 절곡형성되어 복수의 결합공(G)을 형성한 하면지지부(F)로 이루어짐으로써 전방부가 개방된 삽입부(H)를 형성하는 하우징(A)과, 상기 하우징(A)의 하면지지부(F)의 결합공(G)에 삽입되는 복수의 걸림돌기(K)를 돌출 형성하여 힌지축의 역할을 하는 하면부(J)를 형성하고 가이드의 역할을 하는 상기 하우징(A)의 측면지지부(D)와 접촉되어 회동하는 측면부(L)가 상기 하면부(J)에서 상방으로 절곡 형성되며 상기 측면부(L)와 하면부(J)와 후면부(M)가 일체로 절곡 형성되고 상기 후면부(M)의 전방으로 손잡이(미도시)가 부착된 전면부(N)를 결합함으로써 상부가 개방된 수납부(O)를 형성한 재떨이 케이스(I)와, 상기 재떨이 케이스(I)의 후면부(M) 상단에 삽입되어 상방으로 돌출되고 상기 하우징(A)의 상면지지부(B) 내면에 접촉되면서 회동하고 상기 하우징(A)의 상면지지부(B) 걸림공(C)에 탄성적으로 삽입 돌출되어 재떨이 케이스(I)를 지지하는 걸림부(Q)가 절곡 형성된 작동편(P)으로 이루어진다.

이와 같이 구성된 종래의 힌지식 재떨이 구조는 차량 내부의 콘솔에 하우징(A)을 삽입 고정시키고, 상기 하우징(A)의 삽입부(H)에 재떨이 케이스(I)를 삽입하면서 재떨이 케이스(I)의 하면부(J) 걸림돌기(K)를 하우징(A)의 하면지지부(F) 결합공(G)에 삽입하면 상기 하우징(A)에 재떨이 케이스(I)가 고정된다.

상기와 같은 종래의 힌지식 재떨이 구조는 차량의 탑승자가 끽연을 하기위하여 재떨이 케이스(I)의 전면부(N)에 부착된 손잡이를 당기면, 하우징(A)의 하면지지부(F) 결합공(G)에 삽입되어 상기 결합공(G)의 일측에 밀착되어 있던 재떨이 케이스(I)의 하면부(J) 걸림돌기(K)가 힌지축의 역할을 하는 재떨이 케이스(I)의 하면부(J)를 중심으로 결합공(G)의 타측으로 회동하고, 가이드의 역할을 하는 하우징(A)의 측면지지부(D)에 재떨이 케이스(I)의 측면부(L)가 접촉되면서 회동하며, 재떨이 케이스(I)의 후면부(M)에 삽입된 작동편(P)이 하우징(A)의 상면지지부(B)에 접촉하면서 전방으로 회동하면 작동편(P)이 삽입된 재떨이 케이스(I)의 후면부(M)도 같이 회동하고, 상기와 같이 회동하고 있는 작동편(P)에 절곡형성된 걸림부(Q)가 하우징(A)의 상면지지부(B)에 형성된 걸림공(C)에 탄성적으로 삽입 돌출되어 걸리면 재떨이 케이스(I)는 지지되는 동시에 재떨이 케이스(I)의 수납부(O)가 전면으로 개방된다.

그리고, 차량의 탑승자가 재떨이 케이스(I)를 폐쇄하기 위하여 전면부(N)에 부착된 손잡이를 하우징(A)측으로 밀면, 하우징(A)의 상면지지부(B) 걸림공(C)으로 돌출되어 재떨이 케이스(I)를 지지하던 작동편(P)의 걸림부(Q)에 상기의 힘이 작용하여 걸림부(Q)가 상기 하우징(A)의 상면지지부(B) 걸림공(C)에서 탄성적으로 이탈하면, 작동편(P)이 하우징(A)의 상면지지부(B)에 접촉되면서 하우징(A)의 후면지지부(E) 방향으로 회동하고, 상기 작동편(P)이 회동하면서 작동편(P)이 삽입된 재떨이 케이스(I)의 후면부(M)가 하우징(A)측으로 회동하면 상기 재떨이 케이스(I)의 후면부(M)와 일체로 형성된 측면부(L)가 하우징(A)의 측면지지부(D)에 가이드되면서 회동되고, 회동축의 역할을 하는 재떨이 케이스(I)의 하면부(J) 걸림돌기(K)가 하우징(A)의 결합공(G)의 일측에서 타측으로 회동하면서 재떨이 케이스(I)가 하우징(A)의 삽입부(H)내로 삽입되므로 재떨이 케이스(I)의 수납부(O)가 폐쇄된다.

그러나, 종래의 힌지식 재떨이 구조는 하우징(A)에서 재떨이 케이스(I)의 개폐시 상기 작동편(P)이 하우징(A)의 상면지지부(B)에 직접 접촉되면서 회동하므로 재떨이 케이스(I)의 개폐가 원활하지 않게 되거나 마찰에 의한 소음이 발생하였고, 재떨이 케이스(I)의 회동은 측면부(L)가 하우징(A)의 측면지지부(D)에 접촉되면서 가이드되었기 때문에 재떨이 케이스(I)의 잦은 개페 또는 외부의 충격으로 재떨이 케이스(I)나 하우징(A)에 변형이 일어났을 경우 재떨이 케이스(I)의 개폐가 원활하지 않은 문제점이 있었다.

본 고안에 의한 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조는 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안의 기술적 과제는 하우징의 상면지지부 내면에 접촉리브와 가이드리브를 형성하여 재떨이 케이스의 후면부에 삽입된 작동편이 상기 접촉리브에 접촉하면서 회동하도록하여 마찰을 줄이고, 상기 가이드리브에 의하여 작동편이 가이드되도록하여 상기 하우징에 힌지식으로 결합된 재떨이 케이스의 개폐를 원활하게 하는 수단을 제공하는데 있다.

이러한 기술적 과제는 상면지지부에 걸림공을 형성하고 상기 걸림공의 양측으로 접촉리브를 돌설시키며 상기 접촉리브의 양측으로 가이드리브를 돌설시키고 상기 상면지지부에서 하방으로 측면지지부와 후면지지부를 절곡형성하며 상기 측면지지부와 후면지지부에서 절곡형성되고 복수의 결합공을 형성한 하면지지부로 이루어짐으로써 전방부가 개방된 삽입부를 형성한 하우징과, 상기 하우징의 하면지지부의 결합공에 삽입하는 복수의 걸림돌기를 돌설하며 회동축의 역할을 하는 하면부를 형성하고 상기 하우징의 측면지지부와 접촉 회동하는 측면부를 상기 하면부에서 상방으로 절곡 형성하고 상기 측면부와 하면부와 일체로 후면부가 절곡 형성되며 상기 후면부의 전방으로 손잡이가 부착된 전면부를 결합함으로써 상부가 개방된 수납부를 형성한 재떨이 케이스와, 상기 재떨이 케이스의 후면부에 삽입 고정되고 상기 후면부의 상측으로 돌설되어 상기 하우징의 상면지지부 내면의 접촉리브에 접촉되면서 접촉리브의 양측으로 형성한 가이드리브로 가이드되어 회동하다가 상기 하우징의 상면지지부의 걸림공에 탄성적으로 삽입 고정되는 걸림부를 절곡 형성한 작동편으로 이루어진 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조를 제공함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 힌지식 재떨이 구조의 분리 사시도.

도 2는 본 고안인 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조의 분리 사시도.

도 3은 본 고안인 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조의 일부 절개 설치 상태 사시도.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉

10 : 하우징 12 : 상면지지부

14 : 걸림공 16 : 접촉리브

18 : 가이드리브 30 : 재떨이 케이스

38 : 후면부 50 : 작동편

도 2는 본 고안인 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조의 분리 사시도로서, 본 고안에 의한 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조는 상면지지부(12)에 걸림공(14)을 형성하고 상기 걸림공(14)의 양측으로 접촉리브(16)를 돌설시키며 상기 접촉리브(16)의 양측으로 가이드리브(18)를 돌설시키고 상기 상면지지부(12)에서 하방으로 측면지지부(20)와 후면지지부(22)를 절곡형성하며 상기 측면지지부(20)와 후면지지부(22)에서 절곡형성하고 복수의 결합공(26)을 형성한 하면지지부(24)로 이루어짐으로써 전방부가 개방된 삽입부(28)를 형성한 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 하면지지부(24)의 결합공(26)에 삽입하는 복수의 걸림돌기(34)를 돌설하며 회동축의 역할을 하는 하면부(32)를 형성하고 상기 하우징(10)의 측면지지부(20)와 접촉 회동하는 측면부(36)를 상기 하면부(32)에서 상방으로 절곡 형성하고 상기 측면부(36)와 하면부(32)와 일체로 후면부(38)가 절곡 형성되며 상기 후면부(38)의 전방으로 손잡이(미도시)가 부착된 전면부(40)를 결합함으로써 상부가 개방된 수납부(42)를 형성한 재떨이 케이스(30)와, 상기 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)에 삽입 고정되고 상기 후면부(38)의 상측으로 돌출되어 상기 하우징(10)의 상면지지부(12) 내면의 접촉리브(16)에 접촉되면서 접촉리브(16)의 양측으로 형성한 가이드리브(18)로 가이드되고 상기 하우징(10)의 상면지지부(12)의 걸림공(14)에 탄성적으로 삽입 고정되어 재떨이 케이스(30)를 지지하는 걸림부(52)를 절곡 형성한 작동편(50)으로 이루어진다.

이와 같은 본 고안인 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조는 본 고안의 설치상태를 나타낸 사시도를 나타낸 도 3을 보면, 하우징(10)을 콘솔(60)에 삽입 설치하고, 상기 하우징(10)의 삽입부(28)에 재떨이 케이스(30)를 삽입하면서 재떨이 케이스(30)의 하면부(32)에 형성한 걸림돌기(34)를 하우징(10)의 하면지지부(24)에 형성한 결합부에 삽입하면 재떨이 케이스(30)는 상기 하우징(10)에 고정된다.

상기와 같은 본 고안인 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조는 차량의 탑승자가 끽연을 하고 재를 떨기 위하여 재떨이 케이스(30)의 전면부(40)에 부착된 손잡이를 당기면, 하우징(10)의 하면지지부(24) 결합공(26)에 삽입되어 상기 결합공(26)의 일측에 밀착되어 있던 재떨이 케이스(30)의 걸림돌기(34)가 힌지축의 역할을 하는 재떨이 케이스(30)의 하면부(32)를 중심으로 결합공(26)의 타측으로 회동하고, 재떨이 케이스(30)의 후면지지부(22)에 삽입된 작동편(50)이 하우징(10)의 상면지지부(12) 내면에 형성된 접촉리브(16)에 접촉하면서 상기 접촉리브(16)의 양측으로 형성한 가이드리브(18)의 가이드에 의하여 하우징(10)의 전방으로 이동하면 작동편(50)이 삽입된 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)가 회동하며, 상기와 같이 가이드리브(16)에 의하여 가이드되어 회동하던 작동편(50)에 절곡형성된 걸림부(52)가 하우징(10)의 상면지지부(12) 끝단에 형성된 걸림공(14)에 탄성적으로 삽입 돌출되어 걸리면서 재떨이 케이스(30)를 지지하는 동시에 재떨이 케이스(30)의 수납부(42)가 전방으로 개방된다.

그리고, 차량의 탑승자가 재떨이 케이스(30)의 전면부(40)에 부착된 손잡이를 하우징(10)측으로 밀면, 하우징(10)의 상면지지부(12) 걸림공(14)에서 돌출되어 재떨이 케이스(30)를 지지하던 작동편(50)의 걸림부(52)에 상기의 힘이 작용하여 걸림부(52)가 상기 하우징(10)의 상면지지부(12) 걸림공(14)에서 탄성적으로 이탈하면서 작동편(50)이 가이드리브(18)의 가이드를 받아 접촉리브(16)에 접촉하면서 하우징(10)의 후면지지부(22) 방향으로 회동하고, 상기와 같이 회동하는 작동편(50)이 삽입된 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)가 하우징(10)측으로 회동되면서 회동축의 역할을 하는 재떨이 케이스(30)의 하면부(32)에 형성된 걸림돌기(34)가 하우징(10)의 결합공(26) 타측으로 회동하면서 재떨이 케이스(30)의 수납부(42)가 폐쇄된다

이와 같이 본 고안인 가이드를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조는 하우징(10)의 상면지지부(12) 내면에 형성된 접촉리브(16)는 작동편(50)이 하우징(10)의 상면지지부(12) 내면에 직접 접촉되지 않도록하여 마찰을 줄임으로써 작동편(50)의 회동을 원활하게 하고, 상기 접촉리브(16)의 양측으로 형성된 가이드리브(18)는 접촉리브(16)상에서 회동하는 작동편(50)이 이탈되지 않도록 가이드하는 작용을 한다.

이와 같이, 본 고안에 의한 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조는 하우징의 상면지지부 걸림공의 양측으로 접촉리브를 형성하여 재떨이 케이스의 후면지지부에 삽입된 작동편이 상기 접촉리브에 접촉되면서 회동하도록 함으로써, 종래의 힌지식 재떨이 구조에서 작동편이 하우징의 상면지지부 내면에 직접 접촉 회동하여 발생하던 재떨이 케이스의 원활하지 않은 개폐와 하우징의 상부 내면의 마찰에 의한 손상과 소음을 방지하고, 상기 접촉리브의 양측으로 형성된 가이드리브가 상기 작동편의 양쪽에 위치하여 접촉리브상에서 회동하는 작동편의 회동을 가이드하도록 함으로써 종래와 같이 별도의 가이드가 없이 하우징의 양 측면지지부와 재떨이 케이스의 양 측면부가 서로 접촉하면서 가이드역할을 하여 하우징의 삽입부 크기와 재떨이 케이스의 크기가 맞지 않거나 잦은 개폐와 외부 충격에 의하여 하우징이나 재떨이 케이스에 변형이 발생하여 하우징에서 재떨이 케이스가 원활하게 개폐되지 않는 것을 방지하는 효과가 있다.

Claims

상면지지부(12)에 걸림공(14)을 형성시키고 하면지지부(24)에 복수의 결합공(26)을 형성시킨 하우징(10)과, 하면부(32)에 상기 하우징(10)의 하면지지부(24) 결합공(26)에 삽입 회동시키는 복수의 걸림돌기(34)를 형성한 재떨이 케이스(30)와, 상기 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)에 삽입되어 상측으로 돌출되고 상기 하우징(10)의 상면지지부(12) 내면으로 회동하는 걸림부(52)를 절곡 형성한 작동편(50)으로 이루어진 힌지식 재떨이 구조에 있어서, 상기 하우징의 상면지지부(12) 걸림공(14)의 양측으로 상기 재떨이 케이스(30)의 후면부(38)에 삽입된 작동편(50)이 접촉되면서 회동하도록하여 마찰력을 줄이는 접촉리브(16)를 돌설하고, 상기 접촉리브(16)의 양측으로 상기 재떨이 케이스(30)의 개폐시 상기 작동편(50)을 가이드하는 가이드리브(18)를 돌설시킨 것을 특징으로 하는 리브를 형성한 차량용 힌지식 재떨이 구조.