KR19980022561U

KR19980022561U - 커브길 과속경고장치

Info

Publication number: KR19980022561U
Application number: KR2019960035913U
Authority: KR
Inventors: 김태우
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-28
Filing date: 1996-10-28
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안은 커브길 과속경고장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운행하는 과정에서 일정속도로 좌우회전하게 될 때 조향핸들의 회전각을 검출하여 검출된 신호에 의해 외부로 경고음을 송출하여 운전자에게 위험을 알리도록 한 커브길 과속경고장치를 제공하기 위한 것으로 차량의 속도계로 입력되는 트랜스미션의 출력에 의해 차량의 속도를 검출하는 스피이드 센서(10)와, 조향핸들의 회전량에 따른 저항값의 변화를 감지하는 조향핸들회전량검출부(20)와, 상기 스피이드 센서(10)와 조향핸들회전량검출부(20)에서 출력된 신호에 의해 경고음신호를 출력하는 제어부(30)와, 상기 제어부(30)에서 출력된 신호에 의해 경고음 신호를 출력하는 음발생수단(40)으로 이루므로 차량의 속도와 조향핸들의 회전량에 따라 외부로 송출되는 음에 의해 운전자에게 위험을 알리게 되는 장치인 것이다.

Description

커브길 과속경고장치

본 고안은 커브길 과속경고장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 운행하는 과정에서 일정속도로 좌우회전하게 될 때 조향핸들의 회전각을 검출하여 검출된 신호에 의해 외부로 경고음을 송출하여 운전자에게 위험을 알리도록 한 커브길 과속경고장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 속도는 시간에 대한 차량이 움직이는 거리량을 비율로, 물체의 운동을 나타내는 양으로서 크기와 방향이 있으며, 단위시간에 통과한 거리가 같고 방향은 경로의 접선과 일치한다. 이러한, 차속은 차량의 인스트루먼트 패널의 일측 계기판에 설치된 속도계로 운행중인 차량의 속도를 지침으로 속도를 나타내는 아날로그식과 숫자로 표시되는 디지탈식이 있다. 보통 우리나라에는 Km/h로 표시되며, 트랜스미션의 출력축 회전을 위엄기어에서 끌어내어 플렉시블 샤프트에서 이것을 미터로 유도하여 표시된다. 미터 내에 자동차의 적산 주행거리를 나타내는 오도미터와 버튼으로 0에 되돌리고 주행거리를 표시하는 트립미터가 있는 것이 보통이다.

이와 같이, 차량을 운행하는 과정에서 운전자는 각각의 규정된 속도로 운행하여야 하며, 여러 가지 정해진 법규에 의해 차량을 운행하게 된다. 그러나, 차량을 운행하는 과정에서 직선상의 도로만을 운행할 수 없는 관계로 인하여 경사길 또는 좌우커브길 등을 운행하게 된다.

따라서, 차량을 일정속도로 운행하는 과정로 커브길을 운행하게 될 때는 달리는 속도에 의해 진행하는 방향과 멀어지려고 하는 윈심력으로 커브길에서 감속하지 않는 경우에는 다른 차량과의 충돌사고를 유발하게 되는 문제를 갖게 되며, 또한, 커브길을 운행할 때 위험을 알리는 장치가 별도로 구비되지 않아 운전자의 부주의로 인하여 사고를 발생하게 되는 문제점을 갖게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 차량을 운행하는 과정에서 일정속도로 차량을 좌우회전하게 될 때 조향핸들의 회전각을 검출하여 검출된 신호에 의해 외부로 경고음을 송출하여 운전자에게 위험을 알리도록 한 커브길 과속경고장치를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은, 차량의 속도계로 입력되는 트랜스미션의 출력에 의해 차량의 속도를 검출하는 스피이드 센서와, 조향핸들의 회전량에 따른 저항값의 변화로 조향핸들회전량검출부와, 상기 스피이드 센서와 조향핸들회전량검출부에서 출력된 신호에 의해 경고음신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부에서 출력된 신호에 의해 경고음 신호를 출력하는 음발생수단으로 이루어진 커브길 과속경고장치에 의해서 달성될 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 커브길 과속경고장치의 구성을 보인 블럭도

도 2는 본 고안에 따른 조향핸들회전량검출부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 상태도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 스피이드 센서20 : 조향핸들회전량검출부

30 : 제어부40 : 음발생수단

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 커브길 과속경고장치의 구성을 보인 블록도이다. 도 1을 살펴보면, 차량의 속도계로 입력되는 트랜스미션의 출력에 의해 차량의 속도를 검출하는 스피이드 센서(10)로, 운행중인 차량의 속도를 감지하여 감지된 신호를 제어부(30)에 입력한다. 또한, 조향핸들의 조양축의 표면에 불순물을 도포시켜 조향핸들의 회전량에 따른 저항값의 변화를 감지하는 조향핸들회전량검출부(20)에서 조향핸들의 회전량을 검출하게 되고, 이 검출된 회전량은 제어부(30)에 입력된다.

상기 제어부(30)는 스피이드 센서(10)와 조향핸들회전량검출부(20)에서 출력된 신호를 입력받아 경고음신호를 출력하게 되고, 이 출력된 신호는 음발생수단(40)에 입력된다. 상기 음발생수단(40)은 제어부(30)에서 출력된 경고음신호에 의해 경고음을 외부로 송출하여 차량의 속도와 조향핸들의 회전량에 따라 운전자에게 위험을 알리게 되는 것이다.

도 2은 본 고안에 따른 조향핸들회전수검출부가 설치된 상태를 개념적인 상태도이다. 도 2를 살펴보면, 조향핸들(21)의 조향축(23) 표면에 불순물(25)을 도포시켜 조향핸들의 회전량에 따른 저항값을 감지하도록 배터리전원을 공급하여 조향핸들의 회전량에 따라 발생하게 되는 전압강하폭으로 회전량을 검출하게 된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작동상태를 좀 더 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 차량을 운행과정에서 속도계로 입력되는 트랜스미션의 출력에 의해 속도을 감지하는 스피이드 센서(10)로, 운행중인 차량의 속도를 감지하며, 감지된 신호는 제어부(30)에 입력된다. 또, 진행방향을 변환하기 위해 조향핸들(21)을 일측 방향으로 변환하게 되면, 상기 조향핸들(21)의 조향축(23)에 도포된 불순물(25)에 의해 저항값의 변화에 따른 전압강하폭을 제어부(30)에 입력된다.

상기 제어부(30)는 스피이드 센서(10)와 조향핸들회전량검출부(20)에서 출력된 신호에 의해 경고음신호를 출력하게 되고, 출력된 신호에 의해 음발생수단(40)을 통하여 외부로 경고음을 송출하여 운전자에게 위험을 알리게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 커브길 과속경고장치로, 운전자가 차량을 운행하는 과정에서 임의의 방향으로 조향핸들을 일측 방향으로 회전시키게 되면, 조향핸들의 회전량을 검출하여 검출된 신호로 음발생수단을 통해 경고음을 송출하여 운전자에게 커브길을 운행함으로 위험을 알리게 되는 것이다.

Claims

차량의 속도계로 입력되는 트랜스미션의 출력에 의해 차량의 속도를 검출하는 스피이드 센서(10)와,

조향핸들의 회전량에 따른 저항값의 변화를 감지하는 조향핸들회전량검출부(20)와,

상기 스피이드 센서(10)와 조향핸들회전량검출부(20)에서 출력된 신호에 의해 경고음신호를 출력하는 제어부(30)와,

상기 제어부(30)에서 출력된 신호에 의해 경고음 신호를 출력하는 음발생수단(40)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 커브길 과속경고장치.
제 1항에 있어서, 상기 조향핸들회전량검출부(20)는

조향핸들(21)의 조향축(23)에 불순물(25)을 도포한 것을 특징으로 하는 커브길 과속경고장치.