SU1068812A1 - Устройство дл сигнализации о предельно допускаемой скорости транспортного средства - Google Patents

Abstract

1. -УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗА ЦИИ О ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСКАЕМОЙ СКОРСХ:ТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее датчик скорости, св занный со стрел кой-указателем скороэти, и систему индикации о превышении допускаемой скорости движени  с электромагнитными органами управлени , о т л и ч эю щ- е е. с   тем, что, с целью повышени  безопасности движени  транспортных средств на криволинейном участке пути, в него введены регул тор угла noBiopoTa и многопороговое устройство переключени  диапазонов скоростей, вход которого св зан с выходом датчика скорости,.а выход - через коммутируемые контакты регистратора угла поворота последовательно св зан с систекюй индикации о превьшении допускае-мой скорости криволинейного движени . -Л1Л

Description

2,.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что регистратор угла поворота выполнен в виде программного барабана с кулачками

и коммутируемых контактов, чйсло которых соответствует числу диапазонов многопорогового устройства переключени  скоростей.

1

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть ислольэовано дл  сигнализации о предельно допускаемой скорости криволинейного движени  транспортных средств, в частности тракторных колесных т гачей с различными механизмами поворота: с шарнирно сочленённой рамой, или с управл емыми колёсами.

Известно устройство дл  сигнализации и регистрации предельно допускаемой скорости движени  автомобил , состо щее из корпуса, спидометра с цифровым счетчиксмл пройденного пути, системы индикации о превышении скорости с электрсмагнитными органами управлени  и дополнительных счетчиков . Счетчики указывают на величину пройденного пути с превьпиением скорости и количество нарушений превышени  скорости Cl.

Наиболее .близким к изобретению по технической сущности  вл етс  сигнализатор и регистратор превышени  скорости автомобил , имеющий датчик, св занный со стрелкой указат телй скорости, релейное устройство, коммутатор, термометалличес5-ое реле, включенное на входе релаксационного генератора, управл ющего электрическим счетчиком импульсов и внешней с игнализацией. Устройство позвол ет фиксировать превышение заданной скорости без регистрации и внешней сигнализации факта нарушени , если скорость в течение льготного времени будет снижена до допускаемой величины . При невыполнении этого услови , начинаетс  регистраци  времени движени  автомобил  с превышением скорости и включаешьс  внешн   сигнализаци  2 }.

Недостатком этих устройств  вл етс  то, что они позвол ют регистрировать и оповещать водител  только об одной, заранее установленной пре,дельной скорости,. котора  не обеспечит безоп 1сности движени  на криволинейном участке :пути, так как предельно допускаема  скорость криволинейного  вл етс  функцией радиуса поворота. Известно,что значительное число аварий св зано с превышением предельно допускаемой скорости движени  на криволинейном участке пути. Ма±ериальный ущерб и

травматизм могут быть значительно, снижены за счет использовани  сигнаЛ1 затора: о предельно допускаемой скорости движени  транспортного средства на повороте.

Целью изобретени   вл етс  повышение безопасности движени  транспортных средств путем сигнализации о предельно допускаемой скорости движени  на поворотах с различной кривизной пути.

Указанна  цель достигаетс  .тем, что, в устройство дл  сигнализации о предельно допускаемой скорости транспортного средства, содержащее датчик скорости, св занный со стрелкой-указателем скорости, и систему индикации о превышении допускаемой скорости движени  с электромагнитными органами управлени , введены регистратор угла поворота и многопороговое устройство переключени  диапазонов скоростей, вход которого св зай с выходом датчика скорости, а выход - через коммутируемые контакты регистратора угла поворота последовательно св зан с системой индикации о превышении допускаемой скорости криволинейного движени .

Регистратор угла поворота выполне в виде программного барабана с кулачками и коммутируемых контактов, число которых соответствует числу диапазонов многопорогового устройства переклю 1ени  скоростей.

На чертеже изображена принципиальна  схема устройства сигнализации о предельно допускаемой скорости криволинейного движени .

. Предлагаемое устройство содержит спидометр 1, стрелка-указатель скорости которого соединена с датчиком 2 скорости. Датчик скорости управл ет многопороговым устройством 3 переключени  диапазонов скоростей. Многопороговое устройство имеет несколько выходов, число которых соответствует числу выбранных диапазонов скоростей. В зависимости от скорости движени  транспортного средства , попадающей в оцин из выбранных диапазонов, на соответствующем выхо ,де вырабатываетс  электрический сигнал . Каждый из выходов миогопорогового .устройства соединен с соответствующим коммутируемым контактом регистратора 4 угла поворота. Регистратор 4 угла поворота  вл етс  приемником сигнала об угле поворота управл емых колес транспортного средства или угле .складывани шарнирно сочлененной рамы т гача. егистратор 4 угла поворота состоит из корпуса (не показан), в котором установлен приводной барабан 5 из токонепровод щего материала. На наружной поверхности барабана 5.имеютс  кулачки 6, которые замыкают контакты сигнальной электроцепи. Каждый-из кулачков соответствует определённому радиусу поворота транспортного средства. Количество кулачков на барабане равно , числу фиксируелолх скоростей датчиком 2 скорости. Через коммутируемые контакты 7 сигнал.с многопо . рогового устройства 3 переключени  диапазонов скоростей подаетс  на сигнальное устройство. Сигнальное устройство содержит релейный комму- . татор 8 дл  подачи световых 9 и 10 и звукового 11 сигналов. Питание сигнального устройства осуществл етс  от источника 12 тока. Электроцепь замыкаетс  включателем 13. При этом загораетс  зелена  лампа 10 и сигнализатор готов к«работе.

Устройство работает следующим образе.

При отклонении стрелки спидометрй 1. датчик 2 скорости вырабатывает

. сигнал, который подаетс  на многопороговое устройство 3 переключени  диапазонов скоростей. Устройство вырабатывает сигнал на выходе, соответствующем току диапазону, в кото рый попадает скорость движени  транспортного средства. Если угол поворота транспортного средства не превышает допустимый дл  данной скорости, угол поворота барабана 5 регистратора угла поворотов будет недостаточен дл  замыкани  соответствующего контакта 7. При увеличении угла поворота и достижении предельно допустимогр значени  дл  данной скорости соответствующий кулачок на барабане 5 замкнет пару контактов If на которую подаетс  сигнал от многопорогового устройства 3 переключени  скоростей. Через контакты 7 сигнал подаетс  на релейный коммутатор 8. Коммутатор 8 погасит зеленую лампу 10, включит кра,сную лампу 9 и звуковой сигнал 11.

При срабатывании сигнального устройства необходимо снизить скорость или уменьшить угол поворота, чем предотвращаетс  аварийна  ситуаци . При снижении скорости движени  датчик 2 скорости осуществит переключе0 ние выха(ца многопорогового устройства , прекраща  подачу сигнала на релейное устройство 8, которое отключит красную лампу 9, звуковой сигнал 11 и включит зеленую лампу 10.

5

В предлагаемс  устройстве должно быть предусмотрено врем  опережени  замыкани  аварийной сигнализации дл  того, чтобы водитель успел среагировать на поданный сигнал. Врем 

0 опережени  может оыть выбрано среднему времени реакции водител  и может быть реализовано упреждением замыкани  контактов 7.

Вли ние пробуксовки колес на ра5 боту сигнализатора можно также учесть путем определени  момента замыкани  контактов 7.

Выбор фиксированных скоростей движени  производитс  с учетсжл тре0 бований техники безопасности. Использование сигнализатора позвол ет двигатьс  на повороте, не полага сь лишь на глазомер и опыт водител .

Дальнейшее увеличение числа фиксируемых сигнализатором скоростей

5 при необходимости возможно без изменени  принципа его работы, лишь за счет возрастани  количества уже используемых элементов: количества кулачков 6 барабана 5 регистратора

0 угла поворота, пар замыкающих контактов 7 и числа позиций многопорогового устройства переключени  скоростей .

Установка устройства сигнализации

5 о предельно допускаемой скорости криволинейного движени  натранспортные средства, при малой стоимости его, существенно повышает безопасность движени  этих транспортных средств

0 на криволинейных участках пути.

Claims (2)

1. -УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСКАЕМОЙ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее датчик скорости, связанный со стрел- кой-указателем скороэти, и систему индикации о превышении допускаемой скорости движения с электромагнитными органами управления, о т л и ч аю щ- е е. с я тем, что, с целью повышения безопасности движения транспортных средств на криволинейном участке пути, в него введены регулятор угла поворота и многопороговое устройство переключения диапазонов скоростей, вход которого связан с выходом датчика скорости,.а выход - через коммутируемые контакты регистратора угла поворота последовательно связан с сис.теьюй индикации о превышении допускавмой скорости криволинейного движения.

2..Устройство по π. 1, отличающееся тем, что регистратор угла поворота выполнен в виде программного барабана с кулачками и коммутируемых контактов, чйсло которых соответствует числу диапазонов многопорогового устройства переключения скоростей.